Хмурый караванчег))), ведрышкоу)) Опции

[BLINDNESS]

Вообщем то подробных фоток пока нет но внешний вид оцените))
Процесса жестянки фоток нет, так как делали в сервисе, а вот некоторые переделочки будут позже))
В итоге на жестянке нахмурили капот, арки задние раздули под эти лапти, лючок бензобака от кавасаки ну и пока хватит...
Сейчас мотор собран с нексиевской башкой и внедряется январь))

http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kade...152701919/#post

Сообщение отредактировал BLINDNESS - 25.12.2012, 21:27

[Paul]

На кадетовских моноинжекторах, вроде как, датчик скорости не был предусмотрен. Мозги без него обходились.

Был и есть. Как же без него?

[BLINDNESS]

У меня на родном моноинжекторе стоял, так же при движении накатом поддерживал повышенные обороты

[BLINDNESS]

НУ что встряхнем кадетты к лету)) Значит накатал я на своем 20ХЕ уже 20ть тычяч, меня одалел грохот гидриков на холодную и легкое цоканье на прогретую, заливал разные вязкости масла, толку ноль!
Заказал комплект новых гидриков, фирма АЕ, поставил, на холодную супер, как прогреется один цокает зараза, решил давление масла померять:
масло 10w40 на прогретую на холостом ходу 1.7-1.8 очка, слил его нафиг с пробегом 3500км.
залил 5w30 на прогретую точно такое же давление и гидрик цокает сволочь
У кого какие мысли??????



Снимал старые гидрики, три штуки четко вычислил мертвых, нажались аще легко

[Hitman]

купи пару гидриков и попробуй угадать какой стучит.

[Gromozeka]

купи пару гидриков и попробуй угадать какой стучит.

это ХЕ так тут редко прокатывает

[Sonny Crockett]

А ещё может стакан в голове устать, и тогда хоть каждый день новый гидрик ставь

[BLINDNESS]

А ещё может стакан в голове устать, и тогда хоть каждый день новый гидрик ставь

Все плотненько зашли))) Думаю что все таки гидрик бракованный попался, полезу ещё раз, есть пара гидриков в запасе новых исчо))
Судя по звуку цокает выпуск от первого до 4, скорее 2 и 3
ещё сверлышком пройду каналы под гидрики, прочищу немного

это ХЕ так тут редко прокатывает

что верно то верно))

[Strik3r]

по-идее можно слухачем наверное пройтись по алюминю головки вдоль компенсаторов, мб и услышишь где громко

[mrackspb]

опять двадцать пять, накуа менять гидрики? НАСОС променяй!!!
гидрики не причом. они просто индикатор.

1.7 на ХЕ это не исправность или блок от 1.8 стоит.

на оригинальном ХЕ давка 2.5 на ХХ иначе у вас уставший насос.

[BLINDNESS]

по-идее можно слухачем наверное пройтись по алюминю головки вдоль компенсаторов, мб и услышишь где громко

Слухач))) Фонендоскоп енто)) Им прошлись, ничё не слышно, по алюминию тем более, по болтам клапанной крышки тоже не особо понятно))

опять двадцать пять, накуа менять гидрики? НАСОС променяй!!!
гидрики не причом. они просто индикатор.

1.7 на ХЕ это не исправность или блок от 1.8 стоит.

на оригинальном ХЕ давка 2.5 на ХХ иначе у вас уставший насос.

Вот уверен был что ты так так и напишешь)))
Старые гидрики реально были 4ре штуки мертвые, когда доставал они почти развалились, носики из стаканчиков легко вылезли под собственным весом и вдавились легко до конца.
Допустим ты прав что насос гавно, НО я следил за изменением давления и стуком гидриков, стук появляется от одного и именно при прогреве, а на давление 1.7-1.8 гораздо раньше опускается манометр
скорее тут в совокупности уже износ стаканов в голове и размер гидрика проебан, причем что самое интересное на масле 5w30 и на масле 10w40 давление одинаковое на прогретую и на 5w50 даже!!

[BLINDNESS]

Жаль тут нельзя много мата написать
Разобрал опять мотор, беру щуп в руки, четко под один гидрик залез щуп 0,2!!!!
Думаю ну слава богу один бракованный, поставил туда иновский новий!!!! собрал
Завожу машину, прогреваю, и опять какой то цокает, уже руки сцка опускаются....
Думаю дай разберу гидрик который снял, распотрошил его, качество изготовления самого клапна который внутри я просто в ахххуе, полное гавно, налил масло стал давить на него а он пропускает!!!
по ходу щас поеду в гараж промывать старые оригинальные гидрики!!!

[BLINDNESS]

Таак, вопрос к знатокам, какой маслонасос поставить на ХЕ дорестайл, как я понимаю от с20ne встанет????
мой я хз родной или нет, посещает мысля найти насос от НЕ, свозить шлифануть его плиту и воткнуть его на место

[Sonny Crockett]

Кроме плиты ещё нужно мерить зазор между шестернями.

[BLINDNESS]

Кроме плиты ещё нужно мерить зазор между шестернями.

я понимаю, где бы их взять то

[BLINDNESS]

Знатоки, давайте помогайте))) В каталогах дает два разных масляных насоса на с20ne, с кронштейном под ролик и без него, причем с кронштейном есть фирмы кольбеншмидт, встанет он мне на ХЕ или нет??? Кронштейн под ролик можно спилить нафиг.
Блок у меня ХЕ, на нем четко выбито с20хе, колено под шкив на 6 болтов тоже ХЕ соответственно

[mrackspb]

ниче пилить нинада, все встает одинаково.
ролик тебе исчо пригодиться ибо когда умрет шестерня на коленвале тебе придеться тряхнуть баблом на переход в рестайловый ремень.

новые гидрики нужно брать 24 шутки как минимум. 8 ты выкиниш, ибо брак.

есть исчо одна причина стука гидриков, это изношыные колодцы в голове. это лечиться заменой головки
например на косворт от 106й. такие по 20к руб продают тазоводы. бошки супер. у меня какраз такой


Сообщение отредактировал mrackspb - 19.2.2016, 4:54

[BLINDNESS]

Промыл я старые гидрики, прокачал, поставил их, стук почти пропал на горячую, щас масло залью 5w50 или 10w40 после этого поглядим.
Стаканы в бошке не изношены, все гидрики плотно заходят.
При последней разборке, приехал в гараж с оч хорошо прогретым мотором, тут же скидываю клапанную крышку, начинаю щуп сувать под гидрики, под 4 штуки засунул аще спокойно, итого вывод, гидрики новые полный шлак, деньги на ветер выкинул одним словом

[Hitman]

тогда только оригинал

[BLINDNESS]

Вопрос к знатокам)))
Тормозов на 256мм с ХЕ под капотом не хватает никак аще, вот поставил суппорта свеже перебранные, сменил пару комплектов колодок, один черт три торможения и они перегреваются.
Смотрю на тормоза на 288мм, так вот суппорт на 256мм и на 288 как я понял одинаковые, разница в колодках и скобах?? Или я не прав???

[mrackspb]

НЕТ. все разное СОВЕРШЕННО!
256 это 256, пат ом есть 280, 284, 288, 305
одинаковое только 288 и 305 с отличием в длине скоб.
все остальные совершенно разные.

такчто хочеш по уму, переходи на 5 болтов и 288 либо 305е.

либо учись ездить не перегревая тормоза.

хотя вот у меня кореш на турбо астре с 305 перегревает их точно также как ты 256е..
ездит он как долпайоп. отсюда вывод - сдуру можно и хй сломать

Сообщение отредактировал mrackspb - 19.5.2016, 13:55