![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
Собственно помнится создавалась тут темка с вопросом: как обработать новое дно? Найти её я не смог, да и новая тема ИМХО будет лучше. В ней можно поделиться своими секретами, коих, между прочим, у всех предостаточно.
Сложилось такое впечатление, что у каждого кто занимался процедурой защиты днища от корозии и шумоизоляцией есть свои рецепты) Поговорив с несколькими людьми я выделил для себя самое "интересное" и воплотил в жизнь ![]() Закупаемые материалы: -Антикорозийный грунт -Автопластилин, 30 упаковок -Шумоизоляция, ваз, классика (кошма+руберойд), 2 рулона -Нигрол, канистра 3 литра. Имелся у меня старенький кадетт с гнилим дном и горой развалившейся заводской шумо-виброизоляции: непонятным руберойдом, отклеившимся и скапливающим под собой влагу, и микропором, пропитаным водой. ![]() Для начала с днища был снят весь заводской мусор, после чего машина отправилась к кузовщику на проварку (где помимо заплаток в дно были переварены короба). А вот дальше как раз и началось самое интересное 1) По возвращении машинки домой, дно (и весь салон) первым делом было по-новой очищено и покрыто тонким слоем антикорозийного грунта. Внимание! Перед обработкой антикор-грунтом поверхность днища необходимо обработать преобразователем ржавчины! ![]() Картинко 2) Далее предстоял нелёгкий этап. Всё дно (ванны) было заполнено Автопластилином, слоем миллиметра в 3 (Не забываем про моторный щиток, на него тоже желательно налепить пластилину). Почему автопластилин? -Плотный, очень жирный, материал, хорошо облепляющий поверхности, благодаря которому влага никогда не доберется до металла -Имеет антикорозийные и ржаво-преобразовательные функции -Помимо антикорозийных функций хорошо подавляет вибрации, тоесть является виброизоляцией Найти в необходимых колличествах пластилин достаточно тяжело. Объехал весь энгельс и скупил отовсюду, и только потом нашел где можно взять побольше) если кто захочет - обращайтесь) 3) Дабы в пластилине не образовывались промоины от нажатий ногами опорные места были проложены фильтровой сеткой: ![]() Картинко 1 Картинко 2 Картинко 3 Картинко 4 4) Следующий этап - обработка сетки и оставшихся поверхностей (Швов) нигролом. Почему нигрол? -Отлично отталкивает влагу. -Легко впитывается в волокнистую шумоизоляцию -Не засохнет и не полопается как например мовиль, будет всегда "активным". ![]() Картинко 5) Далее разбираемся с шумоизоляцией - заводской и незаводской (кстати на предыдущей фото уже уложен кусок). В Кадете от завода идёт микропористая шумоизоляция моторного шитка и передних ванн - одним "листом", монолитом. Мной было принято решение отрезать куски защищающие ванны и оставить этот "лист" только для моторного щитка и торпеды. Уложеный кусок смотрим на фото выше. Про шумоизоляцию задней части пола инженеры кадета и не думали... Вырезаем из "классической шумоизоляции листы для ванн и оставшихся частей пола. 6) Следующим шагом пропитываем шумоизоляцию (Микропор и кошму от классики) нигролом, что бы они не скапливали воду, и укладываем по своим местам (Пропитываем лист -> Ложим -> Пропитываем лист -> Ложим). Картинко 7) Уложив всё днище пропитаной шумоизоляцией - еще раз промазываем швы нигролом, заливаем остатки от души во все щели ![]() ![]() Картинко 1 Картинко 2 Картинко 3 Картинко 4 8) Ну и дело остаётся за малым :Laie_48: уложить заводской карпет. ![]() Картинко 1 Картинко 2 _______________________________________________________________ О эффективности метода пока что говорить рано, будет видно через год, когда я разберу салон для проф-проверки. Но мне кажется что всё будет ровно ![]() Чуть позже опишу процесс обработки днища снизу. Сообщение отредактировал Strik3r - 17.9.2009, 12:08 -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
![]() ![]() |
adams |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 698 Регистрация: 19.1.2007 Из: город Брянск Пользователь №: 3 214 Имя: Александр Авто: dodge caravan.daewoo nubira.kadett 2 штуки проданы Пол:мужской ![]() |
при следующей сварки днища будет пена у рта сварщика.а так молодец.перед грунтом я бы прошёлся rust stop
-------------------- ![]() ![]() Запчасти на продажу самые низкие цены на форуме фото запчастей http://fotki.yandex.ru/users/arman032/ мой номер телефона 8-920-835-93-51 вконтакте: https://vk.com/a.adams вайбер: +79208359351 я на драйве http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/adams/ |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#3
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
гы) пена будет не у сварщика, а у меня, т.к. машину я сам к сварке готовлю обычно
![]() Перед грунтом поверхность была обработана преобразователем ржавчины и хорошенько обезжирена ![]() -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
xopow |
![]()
Сообщение
#4
|
![]() Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 23.3.2009 Из: Питер. Просвет. Купчино. Пользователь №: 7 025 Авто: Kadett '86 sedan project_13 Пол:мужской ![]() |
я так понимаю сверху была уложена шумоизоляция (непомню как называеццо) состоящая из 2х слоёв... мягкий нижний и верхний наподобие гудрона??
![]() зы. никто не пробовал нарезать новый ковёр??? Сообщение отредактировал xopow - 17.9.2009, 13:19 -------------------- |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#5
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
Цитата я так понимаю сверху была уложена шумоизоляция (непомню как называеццо) состоящая из 2х слоёв... мягкий нижний и верхний наподобие гудрона?? Именно ![]() ![]() Новый ковёр... А смысл? Этот можно сдать на мойку - его кёрхером со спец. составом обольют и обмоют - как новый будет... Я бы помыл - но блин солнце уже не то - побоялся что не просохнет. Пускай лучше пока будет "не новым" на вид, но не влажным пихать. Мне кстати таким макаром отстирали коврик багажника когда я на него канистру масла пролил. Как новый -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
xopow |
![]()
Сообщение
#6
|
![]() Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 23.3.2009 Из: Питер. Просвет. Купчино. Пользователь №: 7 025 Авто: Kadett '86 sedan project_13 Пол:мужской ![]() |
новый нужен мне((( ибо тот что есть имеет сквозные дыры в районе педалей
![]() зы. а вот с выбором шумки "Кошма+Руберойд" ябэ не согласился... ибо оно со временем... начинает трескацца и ломаться.... там где ноги она потом вообще в горсть песка превращается ![]() когда в срочном порядке заменял штатную шумку, положил тонкий лист какогото "пропилена" в фольге на самоклеящейся основе, ощущения самые наилучшие ![]() -------------------- |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#7
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
xopow, руберойд лопается? От пересыхани наверное. А как он пересохнет если там всё маслом пропитано? Да ну и если полопается - тоже не обижусь. Года 2 наверное отходит...
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
xopow |
![]()
Сообщение
#8
|
![]() Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 23.3.2009 Из: Питер. Просвет. Купчино. Пользователь №: 7 025 Авто: Kadett '86 sedan project_13 Пол:мужской ![]() |
угу... я про рубероид... у меня на 09 все сделано как и у тебя с прпиткой... (тока пластилином повсеместно не залепливалось) вобщем высохло и потрескалось.. какраз гдето через 2-3 года.
НО! качество шумки от этого вобщем не ухудшилось.. просто когда был косяг с проводкой.. пришлось погеморроить.... -------------------- |
NitrogeN |
![]()
Сообщение
#9
|
![]() Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 3.8.2009 Из: Belarus. Minsk Пользователь №: 7 536 Имя: Артём Авто: Opel Kadett GSi Champion 20xe Пол:мужской ![]() |
Скорее уже снаружи его обмазывай и рассказывай как и чем
![]() ![]() -------------------- |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#10
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
Бюджет у меня давно закончился, поэтому буду действовать левыми методами
![]() Ну в общем намажу что бы зиму отбегать - а потом может и нормальным чем нибудь, современным пройдусь) Сегодня перевернул машину на бок (фото чуть позже ![]() Да, очень пожалел что не добавил в днище слой спененного полиэтилена (пенофола)... Лишним он бы не был... Скорее всего заново сниму ковролин, пока сидушек не стоит, и подсуну. -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#11
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
Вот, на засыпку так сказать
![]() промывка: ![]() Апильсинчик ![]() ![]() ![]() -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#12
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
рычаги неправильно проварены
пластины заплатки нада фиксисть на лонжероны и шахту толку от того что ты дырку заварил?? а так неплохо он у тебя сохранился ![]() Сообщение отредактировал mrackspb - 19.10.2009, 17:40 -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#13
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
ну вот такой сварщик делал... Я чето сразу не проглядел всё толком, и не додумал чё надо сделть...
а так вроде пока рычаги не поразъехались - и пускай) в след. году буду доделывать кузов - в этом все-равно много не успел - и это укреплю)) А пластина эта не для укрепления рычагов а что бы ногами об землю не тормазить ![]() Сообщение отредактировал Strik3r - 19.10.2009, 21:33 -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#14
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
эта пластина есть часть поперечного лонжерона
а чтоб ногами нетормозить есть полики, они идут выше да и можно резиновые ванночки покласть и нормуль вода как затекла, так и вытечет -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
Rustam7491 |
![]()
Сообщение
#15
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 23.8.2009 Из: Челябинская область, Копейск Пользователь №: 7 612 Имя: Рустам Авто: Opel cadett e 1990 C16NZ седан Пол:мужской ![]() |
Собственно помнится создавалась тут темка с вопросом: как обработать новое дно? Найти её я не смог, да и новая тема ИМХО будет лучше. В ней можно поделиться своими секретами, коих, между прочим, у всех предостаточно. Сложилось такое впечатление, что у каждого кто занимался процедурой защиты днища от корозии и шумоизоляцией есть свои рецепты) Поговорив с несколькими людьми я выделил для себя самое "интересное" и воплотил в жизнь ![]() Закупаемые материалы: -Антикорозийный грунт -Автопластилин, 30 упаковок -Шумоизоляция, ваз, классика (кошма+руберойд), 2 рулона -Нигрол, канистра 3 литра. . Здарова! прочитал твою статью про антикор, очень понравилось. ![]() ![]() ![]() Сообщение отредактировал Мэл - 8.12.2009, 8:14 -------------------- |
flatr |
![]()
Сообщение
#16
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 74 Регистрация: 13.11.2009 Из: ПМР г.Рыбница Пользователь №: 8 011 Имя: Эдуард Авто: kadett D 1.6D 1982г. zafira A 1.6 2000г. Пол:мужской ![]() |
Для наружной обработки можно использовать следующий состав.
Мелко накрошенный битум + мелко нарезанную сырую резину (чем мельче, тем лучше растворяется) 2:1, заливаем бензином растворяем до состояния густой сметаны, добавляем нигрол (тап 15) это , чтобы при высыхании не лопалось. Первый слой наносим на зачищенную поверхность жидким, чтоб затекло в складки, второй можно по гуще и толще он будет рабочим. После высыхания покрытие остаётся липким и мягким, липнуть перестаёт по мере оседания пыли, а мягким остаётся даже в мороз, что предотвращает возникновение сколов и трещин. Ну и конечно наличие локеров с брызговиками существенно продлевает жизнь. Проверено на автомобиле ГАЗ-21 1965г. на днище нет ни одного очага коррозии обработка проводилась регулярно раз в 2-3 года, авто жило до 1985 года за полярным кругом в Мурманской области (там зимой соль на дорогах), сейчас на юге. Да ещё пороги и короба желательно обработать внутри тем же нигролом, есть такие хитрые бачки для распыления мовиля вот с их помощью, правда какое то время после стоянки будут оставаться масленые пятна на асфальте. Зато даже на не зачищенной сухой ржавчине образуется стойкий защитный слой. -------------------- ![]() |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#17
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
Rustam7491, прив) Весь материал есть вверху страницы, добавь к нему свинцовый сурик, олифу, банку кордона большую, и получишь цену...
к статье остаётся лишь добавить что желаемого эффекта удаления шума не получил... Можно добавить еще листпенофола или микропора в ноги... -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Rustam7491 |
![]()
Сообщение
#18
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 23.8.2009 Из: Челябинская область, Копейск Пользователь №: 7 612 Имя: Рустам Авто: Opel cadett e 1990 C16NZ седан Пол:мужской ![]() |
Rustam7491, прив) Весь материал есть вверху страницы, добавь к нему свинцовый сурик, олифу, банку кордона большую, и получишь цену... к статье остаётся лишь добавить что желаемого эффекта удаления шума не получил... Можно добавить еще листпенофола или микропора в ноги... Мне шумоизоляция не так уж сильно важна я всёравно всегда музню нагружаю ![]() ![]() -------------------- |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#19
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
Да незачто)
Кстати с другой стороны, может быть шумка даже лучше заводской... Понял это проехавшись вчера на семерке - там по сравнению с моим опелем такое ощущение как будто бы движок в салоне вабще валяется... У меня двигатель начинаешь хорошо слышать когда вторая камера карба открывается... Тоесть в самом конце хода педали газа... Кароч ездил 3 месяца на октавии) Там движка вабще не слышно... Избаловался блин ![]() -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Rustam7491 |
![]()
Сообщение
#20
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 23.8.2009 Из: Челябинская область, Копейск Пользователь №: 7 612 Имя: Рустам Авто: Opel cadett e 1990 C16NZ седан Пол:мужской ![]() |
Да незачто) Кстати с другой стороны, может быть шумка даже лучше заводской... Понял это проехавшись вчера на семерке - там по сравнению с моим опелем такое ощущение как будто бы движок в салоне вабще валяется... У меня двигатель начинаешь хорошо слышать когда вторая камера карба открывается... Тоесть в самом конце хода педали газа... Кароч ездил 3 месяца на октавии) Там движка вабще не слышно... Избаловался блин ![]() Ну после октавии то понятно дело избалуешся)) а насчёт классики ты прав, помимо шума, она ещё и холодная. нагревается за 4 мин, остывает за минуту ![]() -------------------- |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 30.8.2024, 2:17 |