Кто нибудь ставил задние тормоза с вектры Б?, хочется дисковые Опции

[AduiDas]

Созрел я на задние диски. Вроде и вопросом владею, и тем насобирал по установке, но все равно пару вопросов осталось.
Балка пока рассматривается от вектры А - жесткая, хороший стабилизатор.
Ступици решил поставить тоже с Вектры А которые разборные. И подшибник могу поменять если что и диск отдельно. Померял ступицы с верки А и с Б - абсолютно одинаковые!
Торомзные щиты со всей требухой и суппорта - с Вектры Б до 2,0. При выборе щитов оказалось, что их есть два размера, отличаются креплением суппорта. Или близко - на диск 270мм или дальше - на 284 мм. По незнанию я взял то что были в лучшем состоянии, потом менял. Суппорта становятся тоже каждый на свой диск. На щит под малый диск - суппорта 35мм, на щит под большой диск - 38 и 40 мм. Можно прикрутить и наоборот. но диск колодки прижимают только за край. Сами суппорта отличаются рассотянием от креплений до поршня. На 38-40 они дальше.
Все собрал и обнаружилась засада - трос ручника на Вектре Б идет внизу, а на Вектре А, Астре Ф - наверху. Внизу места под рычажок и сам троиск места практически нет. Если ставить как есть - трос будет перегибаться, тереть по балке. Пилить балку не хочется, пересверливать дырки в тормозном щите на 180 град. пока тоже.
Может кто мутил чего подобное? А?

[mrackspb]

нечего там мутить, все крутится как угодно
тока низадача на старых балка дырка меж болтами каторыми крепится ступица маленькая
т к датчик стоит внутрях диска, на Вектра А рестайлинг и Вектра Б датчик вделан наглухо
в ступицу и сама ступица неразборная но зато с 2х рядным шарикоподшипнегом, но у нее апендикс
с датчиком в 45 мм торчащий внутрь .
и усли ты хочеш присрать ступицы с Ведра Б на какоенибуть старое карыто, то хорошо подумай
куда ты будеш пихать апендикс с датчиком, он требует дырки в 45 мм по диаметру.
такая дыра есть только на рестайловых балках иначе все что моложе 93 года.
без разницы вектра астра и тд и тп и все похожие ведра.
для думающих "фигня, просверлим" попробуйте просверлить (увеличить) дырку
с 30 мм до 45 в 6 мм сталюге
по части секса с ручником, то его нету!!! ни на каких балках!!, ибо при включении МОЗГА в голове
любому станет ясно что нужно крепеж шлангов тормозных задействовать как упор для тросов
а сами шланги притянуть хомутами рядом, они резиновые и им фиолетово на чем болтаться
это работает на любых балках Вектра Кадетт Аскона. при условии родного троса от Кадетта

интересно где ты нашел на Вектре Б ступицу без датчика АБС? ибо толлко они разборные.
может и были исключения но вроде Вектра Б без АБС невыпускалась
а вот насчет троса - если у тебя рычажок снизу дык и пусти тросы снизу балки
или поминяй пластины наоборот - слева направо и справа налево и кверхногами
супортам пофигу куда крутится.





Сообщение отредактировал mrackspb - 21.11.2009, 16:26

[AduiDas]

Балка с Вектры А рестайл - внутри дырка большая. Тормозной щит с Вектры Б, дырка в щите тоже большая, один в один как на балке. Ступица - с Вектры А с барабанной версии. Обычная разборная ступица, где сзади ничего не торчит, никакого АБС )))).
Все становится на ура. Вопрос только в том, что на Вектре А трос стояночного тормоза идет сверху ступицы, а на Вектре Б - снизу, т.к. конструктив рычага другой. Прикручивая тормоза в сборе с Вектры Б на балку с Вектры А получает трос стояночного тормоза внизу, прямо под ступицей.
Вт и мысль пока блуждает - как это обойти...
По крепежу тормозных трубок вопросов нет, по тросегу ручника (в целом) тоже. И вообще эту балку я буду пихать в караван.
На фото видно что трос идет совсем внизу и упирается рычажком в балку


Вот все это хозяйство в сборе с диском на 270 мм от Вектры Б:

[AduiDas]

Отдельно хочу остановиться почему торомоза с Вектры Б.
1. Диск отдельно и 270мм.
2. Само все это добро свежее.
Ступицу сознательно искал разборные. Я лучше подшибник перекину в случае чего, чем буду искать новую неразборную ступицу или б/у, или тулить разборную. Так сказать вариант для дешевого ремонта )))

Есть конечно вариант на 270мм с калибры, но там другой щит, другой диск (выше на 7мм). да и калибр у нас на разборе нет, а добра с Вектр Б навалом. И ещё один плюс - если переходить на 5-ть болтов, то на Вектрах Б сзади есть готовое решение на 286 мм с такими же (почти) щитами, суппортами и т.д.

Сообщение отредактировал AduiDas - 21.11.2009, 19:13

[Amise]

И на В2 и на В3 задние балки с дисками ставились на 90е модели, скорее всего они взаимозаменяемые, но утверждать не буду.

[AduiDas]

Уже решил вопрос:
http://kadett-club.ru/forum/index.php?showtopic=12734

[Kinard]

Из-за того, что зад будет тормозить лучше, не будет-ли проблем с выносом жопы вперед?
Хотел замутить, но меня пугают, что придётся передние тормоза менять на более эффективные.

[AduiDas]

У меня по кругу стоят пропорционально большие тормоза + ГТЦ именно на них расчитанный.

[Kinard]

У меня по кругу стоят пропорционально большие тормоза + ГТЦ именно на них расчитанный.

А как это рассчитывать?

[AduiDas]

А как это рассчитывать?

Все просто, берем мануал например на Астру Ф, Вектру А или Кадет Е и смотрим что стоит на переде, а что сзади и какой ГТЦ, все на один объем двигателя напрмер на C20ХЕ.
Это например
256х24 перед
260х10 зад
ГТЦ 22,00мм

[Fosters]

здравствуйте.вот хочу поставить заднюю балку с Вектры А 2.0,всборе с дисками и супортами,т.к. моя балка кривая и если менять то на что-то лучшее.спереди у меня стоят невентелируемые диски с супортами АТЕ.вопрос в том не будет ли зад "перетормаживать"?если будет,то выход-поставить на переднюю ось диски и суппорта с той же вектры,но встанут ли они на кадетовские стойки?извиняюсь если уже обсуждалось,читал,но полного ответа не нашел.

Сообщение отредактировал Fosters - 24.5.2010, 20:51

[AduiDas]

выход-поставить на переднюю ось диски и суппорта с той же вектры,но встанут ли они на кадетовские стойки?извиняюсь если уже обсуждалось,читал,но полного ответа не нашел.

Тормоза с Вектры ( и передние и задние) станут как родные. Лучше сразу все поставить, т.к. PLN перетармаживать будут 100%