 Троит., лезть в двигло или нет? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| Троит., лезть в двигло или нет? |
| Maximus |
 3.9.2006, 18:37
Сообщение
#1
|
 Вливающийся  Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 17.1.2006 Из: Новочеркасск Пользователь №: 864 Имя: Максим Авто: opel kadett 1.3* Пол:мужской  |
наберусь наглости и создам новую тему....
софорумчане, подскажите пожалста: затроил двигатель, сначала три дня сам,а потом еще 2 дня на СТО, вместе с мастерами, пытался победить проблему...но все тщетно. под конец 5го дня, мастера на СТО пришли к выводу что проблема где-то в движке(это при компрессии 11.6 12.2 12.0 11.8)и говорят: "будем разбирать или нет?". вот как вы думаете, может быть проблема в движке?(хотя бы чисто теоретически) или искать проблему в периферии ? спасибо. Максим. -------------------- kadett 86 г. 1.3 * хэтч
|
   |
 
|
  |
| Beavis |
9.2.2009, 14:27
Сообщение
#61
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 592 Регистрация: 3.10.2007 Из: СПБ, Комендантский Пр. Пользователь №: 5 639 Имя: Иван Авто: Mercedes W203 C240 Пол:мужской |
Цитата(Andrik @ 11.1.2009, 13:34)  Тебе надо к карбюраторщику на чистку и регулировку. ( У тебя машина Бивиса чтоли ??? ) Нет... он стырил мою фотку. Цитата(Dream_UA @ 8.2.2009, 17:30) появилась проблема, в сырую погоду в туман или дождь, еду стабильно 2.5тыс./оборотов, и двигатель начинает задыхаться, троить и терять мощность, останавливаюсь, жду 5-7 минут завожу все без проблем, проезжаю опять несколько КМ и опять же такая ситуация. Свечи, провода, бегунок заменил, карб полностью перебрал отрегулировал. Не знаю куда еще смотреть ИМХО - бенз переливает. Плохо отрегулирован карб. |
|
|
|
| Andrik |
9.2.2009, 16:06
Сообщение
#62
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 212 Регистрация: 13.8.2007 Из: Львов Пользователь №: 5 500 Имя: Андрей Авто: Кади Luck 1.3NB, мутирован в N. 1988 г.в. Пол:мужской |
Цитата(Beavis @ 9.2.2009, 13:27) Нет... он стырил мою фотку. ИМХО - бенз переливает. Плохо отрегулирован карб. Скорей не доливает, надо еще раз разобрать и почистить карб. --------------------  |
|
|
|
| kukopko |
11.2.2009, 12:23
Сообщение
#63
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 370 Регистрация: 3.12.2007 Из: СПб, Купчино Пользователь №: 5 810 Имя: Иван Авто: kadet 1.3nb седан - 21.11.11 по утилизации своим ходом... Пол:мужской |
я посмотрел бы в первую очередь топливные фильтры. Если есть - тонкой очистки, и ещё, может быть во впускном штуцере карба.
Сообщение отредактировал kukopko - 11.2.2009, 12:23 |
|
|
|
| Karman |
16.10.2011, 23:32
Сообщение
#64
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 12.10.2011 Из: г.Москва Пользователь №: 11 496 Имя: Юлий Авто: Opel KAdett 1987 Пол:мужской |
Есть вопрос.... Сегодня завели горем пополм движок дым выходит серый притом много... свечи перед запуском поставили новые после прогрева снял, увидел, офигел, все чёрные если я правильно понял по каментариям, это потому что много масло попадает в цылиндр или нет? и ещё троит движок какой цылиндр установить не удалось чтобы понять какой цылиндр плохо пашет можно только меря компрессию?
Сообщение отредактировал Karman - 16.10.2011, 23:33 -------------------- Fiat lux.
|
|
|
|
| Мэл |
17.10.2011, 0:26
Сообщение
#65
|
 Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 7 338 Регистрация: 12.3.2006 Из: Питера. Коломяги Пользователь №: 2 041 Авто: Кадетт купэ. 18Е Пол:мужской |
Цитата(Karman @ 17.10.2011, 0:32) Есть вопрос.... Сегодня завели горем пополм движок дым выходит серый притом много... свечи перед запуском поставили новые после прогрева снял, увидел, офигел, все чёрные если я правильно понял по каментариям, это потому что много масло попадает в цылиндр или нет? и ещё троит движок какой цылиндр установить не удалось чтобы понять какой цылиндр плохо пашет можно только меря компрессию? 1. если свечи чёрные, значит богатая смесь (заливает, много бенза) 2. когда масло в цилиндрах, то свечи чёрные и масляные 3. компрессию мерить, это хорошо, но сначала разберись с топливоподачей. -------------------- Питер
Кадетт 1.3 эволюционировал в 18Е mitsubishi lancer IX  http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/mal-spb/ У вас нет желания читать правила форума, у меня нет желания одобрять темы, которые не соответствуют этим правилам |
|
|
|
| Паршков |
17.10.2011, 22:49
Сообщение
#66
|
 Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 486 Регистрация: 23.7.2007 Из: Санкт-Петербург, м. Пионерская Пользователь №: 5 431 Имя: Вячеслав Авто: Kadett E Caravan 1.7 D, Opel Kadett E 1.3S, Оpel Astra 1.7TD, Opel Manta B1 Пол:мужской |
Цитата(Мэл @ 17.10.2011, 1:26) 1. если свечи чёрные, значит богатая смесь (заливает, много бенза) 2. когда масло в цилиндрах, то свечи чёрные и масляные 3. компрессию мерить, это хорошо, но сначала разберись с топливоподачей. Если свечи черные на холостом ходу на карбе, то это ни фига не значит. -------------------- Мой телефон: 8904-338-39-39, Слава.
Я на Drive2ru: http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/parshkov/ Я ВКонтакте: http://vkontakte.ru/id4148596 |
|
|
|
| Strik3r |
17.10.2011, 23:04
Сообщение
#67
|
 Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Почему не значит? Чернеть не должны в любом случае.
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| sanmarch |
18.10.2011, 10:45
Сообщение
#68
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 312 Регистрация: 28.4.2009 Из: Волгоград Пользователь №: 7 166 Имя: Александр Авто: Kadett E 1.3S Пол:мужской |
Присоединюсь к Паршкову. У меня хоть обкрутись винтами на холостых всегда чёренькие. Но у меня Вараджет, он славен богатой смесью на холостых, на холодную особенно, допускаю что и у других карбов может быть такое.
Надо сделать, погонять, прожечь, потом уже настраивать и к свечам присматриватья. |
|
|
|
| Паршков |
18.10.2011, 17:30
Сообщение
#69
|
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 486 Регистрация: 23.7.2007 Из: Санкт-Петербург, м. Пионерская Пользователь №: 5 431 Имя: Вячеслав Авто: Kadett E Caravan 1.7 D, Opel Kadett E 1.3S, Оpel Astra 1.7TD, Opel Manta B1 Пол:мужской |
Цитата(Strik3r @ 18.10.2011, 0:04) Почему не значит? Чернеть не должны в любом случае. Потому что. Попробуй найти хоть один карбовый мотор, на котором после 20 мин стоянки не будут черными свечи. На холостых карб богатит по любому. Иначе не будет стабильной работы. -------------------- Мой телефон: 8904-338-39-39, Слава.
Я на Drive2ru: http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/parshkov/ Я ВКонтакте: http://vkontakte.ru/id4148596 |
|
|
|
| Strik3r |
18.10.2011, 21:05
Сообщение
#70
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
У с родным карбом несмотря на то что он работал через жопу свечи были всегда белые, с солексом на ХХ всегда белые были - богатила в мощностных режимах немного на второй камере. Нечего тут пробовать - карбюратор не должен богатить.
Если свечи будут чернеть - мотор нормально работать не будет. -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| ApTyp4uK |
18.10.2011, 22:23
Сообщение
#71
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 29.10.2008 Из: Респ.Башкортостан,гор. Уфа Пользователь №: 6 731 Авто: Opel VECTRA A GT 5door Hatchback! Пол:мужской |
Цитата(Паршков @ 18.10.2011, 20:30) Потому что. Попробуй найти хоть один карбовый мотор, на котором после 20 мин стоянки не будут черными свечи. На холостых карб богатит по любому. Иначе не будет стабильной работы. 13нб мотор.родной питрубрк 1б. ничего не чернит.свечки идиальный хоть сутки стой. -------------------- http://www.drive2.ru/users/b001tb102rus/ Я на драйве.
 Opel VECTRA A GT 1990 5ex Door Hatchback. 2.0 в ПРОЦЕССЕ ПОСТРОЙКИ,.... |
|
|
|
| Karman |
19.10.2011, 13:00
Сообщение
#72
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 12.10.2011 Из: г.Москва Пользователь №: 11 496 Имя: Юлий Авто: Opel KAdett 1987 Пол:мужской |
машина 5 мин на холостом работала....и свечи были очень чёрные после работы.. ставили перед работой новые..)
-------------------- Fiat lux.
|
|
|
|
| Strik3r |
20.10.2011, 7:45
Сообщение
#73
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Вот и разбрирайся со смесью. Если речь о 1B1 - у него очень капризный подсос...
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| Paul |
8.11.2011, 1:49
Сообщение
#74
|
 Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 24.12.2010 Из: С-Пб, м. Балтийская Пользователь №: 9 867 Имя: Павел Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г Пол:мужской |
Цитата(Karman @ 19.10.2011, 13:00) машина 5 мин на холостом работала....и свечи были очень чёрные после работы.. ставили перед работой новые..) Прогревашь двигатель на ХХ до включения вентилятора. Едешь со скоростью 90-100 км/ч не менее 15 мин., катишься накатом на ХХ около минуты, чтобы выравнять температуру в ГБЦ, глушишь, и только после всех этих действий проверяешь нагар на свечах. Так будет правильно. -------------------- +7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу |
|
|
|
| Nemec |
18.2.2012, 22:31
Сообщение
#75
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 27.12.2010 Из: Курск Пользователь №: 9 886 Авто: Opel Kadett D 12ST 1984г.-->16SV 5ст КПП Пол:мужской |
Парни подскажите куда копать? Купил двиг, 16sv купил "кота в мешке", поставил... во 2-м цилиндре компрессия 2 в остальных по 11 (на холодную). Снял голову, пролил керасином все клапана держат, с поршневой тоже порядок 100%. Вопрос: может быть такая фигня из-за распредвала, рокеров, гидрокомпенсаторов?? Какие ещё могут быть варианты?
|
|
|
|
| Paul |
18.2.2012, 23:50
Сообщение
#76
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 24.12.2010 Из: С-Пб, м. Балтийская Пользователь №: 9 867 Имя: Павел Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г Пол:мужской |
Клапана если не текут, то поршневая не может быть в порядке на 100% при такой компрессии. Но раз вы уверены в ней, ищите трещину или прогар на поршне. Опустите поршень больного цилиндра в НМТ и налейте в цилиндр жидкость.
З.Ы. Я бы низачто не поставил на авто непроверенный двигатель. Какой бы ни был продавец. Может там ни колец ни вкладышей нет и тосол в поддоне с обломком шатуна и в маслозаборнике тряпка, а главная масл. магистраль с трещинами в 5-и местах, коленвал точить уже некуда + цилиндры последнего ремонта, голва пропеллером, и клапана загнуты, колпачки расплавились, распредвал сливает, от сальников одни пружинки и свечи на холодной сварке.............  Зато он добросовестно отмыт и установлен под капот. Ждёт стартёрного рывка, чтоб раскашляться до пердежа от смеха над новым хозяином. -------------------- +7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу |
|
|
|
| Strik3r |
19.2.2012, 0:56
Сообщение
#77
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Цитата трещину или прогар на поршне. Не в поршне, в гильзе... Компрессия настолько мала... Что даже если бы не было колец была бы больше. Цитата З.Ы. Я бы низачто не поставил на авто непроверенный двигатель. Какой бы ни был продавец. Народ у нас наивный. Ты на рынок выйди - все машины после кап ремонта. Вот все! Прям вот стоят 10 рядов машин - и вот каждая 2-10т.км послекап.ремонта! прям вот знаешь - люди делают капремонт, и сразу на рынок, продавать! А главное народ хавает... -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| Nemec |
19.2.2012, 8:50
Сообщение
#78
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 27.12.2010 Из: Курск Пользователь №: 9 886 Авто: Opel Kadett D 12ST 1984г.-->16SV 5ст КПП Пол:мужской |
Цитата(Paul @ 18.2.2012, 23:50) Клапана если не текут, то поршневая не может быть в порядке на 100% при такой компрессии. Но раз вы уверены в ней, ищите трещину или прогар на поршне. Опустите поршень больного цилиндра в НМТ и налейте в цилиндр жидкость. З.Ы. Я бы низачто не поставил на авто непроверенный двигатель. Какой бы ни был продавец. Может там ни колец ни вкладышей нет и тосол в поддоне с обломком шатуна и в маслозаборнике тряпка, а главная масл. магистраль с трещинами в 5-и местах, коленвал точить уже некуда + цилиндры последнего ремонта, голва пропеллером, и клапана загнуты, колпачки расплавились, распредвал сливает, от сальников одни пружинки и свечи на холодной сварке............. Зато он добросовестно отмыт и установлен под капот. Ждёт стартёрного рывка, чтоб раскашляться до пердежа от смеха над новым хозяином. Поршневая в порядке т.к. перед тем как двигатель поставить я его полностью разобрал, промерял коленвал, цилиндры, проверил поршня.. голову не трогал, только пару клапанов рассухарил маслосъемные проверил.. Тут правда дальше интересная история началась, собирать всё это добро времени небыло и я обратился к "мастерам". Движек собрали, поставили, завели.. троит. Померяли компрессию- 4й цилиндр практически 0, в остальных по 11. "Мастер" сказал разберётся, скинул гбц, что он там делал я незнаю вобщем собрал всё обратно - во 2-м цилиндре компрессия 2 в остальных 11 что это за х..я я незнаю! Может кто сталкивался с подобным или подкиньте варианты куда кавырять? |
|
|
|
| Paul |
19.2.2012, 13:25
Сообщение
#79
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 24.12.2010 Из: С-Пб, м. Балтийская Пользователь №: 9 867 Имя: Павел Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г Пол:мужской |
Логически если мыслить, исходя из последнего поста, то проблема в ГБЦ. Походу клапана были в 4-ом погнуты и подвисали, моторист их переставил в тот цилиндр, где они меньше всего клинят. Проверка керосином показала гут, значит они притёрты и всё же закрываются, но медленно, с заеданием. Понажимай на них и сделай выводы. Лучше, конечно, рассухарить и проверить легкость перемещения.
Х.З. может и в пружинах косяк. Цитата кота в мешке  Сообщение отредактировал Paul - 19.2.2012, 13:28 -------------------- +7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу |
|
|
|
| BLINDNESS |
19.2.2012, 19:58
Сообщение
#80
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 192 Регистрация: 24.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8 359 Имя: Александр Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN Пол:мужской |
Цитата(Dream_UA @ 8.2.2009, 19:30) появилась проблема, в сырую погоду в туман или дождь, еду стабильно 2.5тыс./оборотов, и двигатель начинает задыхаться, троить и терять мощность, останавливаюсь, жду 5-7 минут завожу все без проблем, проезжаю опять несколько КМ и опять же такая ситуация. Свечи, провода, бегунок заменил, карб полностью перебрал отрегулировал. Не знаю куда еще смотреть массу сделай нормальную на кузов и на двиг! -------------------- |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 7.11.2024, 10:00 |
