![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Zлой |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() Почетный кадеттовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской ![]() |
19 июня прошел этап нашего ралли Оренбургские степи.
Попозже распишу все баталии. В общем принимаю порздравления с 1 местом в офиц.соревнованиях..еще от них не отошел. Ну терь время есть можно и расписсать Так как соревнования носят официальный статус требования к автомобилям были жесткие и ваще нам вынесли мозг РАФовцы. меня вообще не допускали к соревнованиям,докопались до каркаса(тут уж моя вина) перед гонками Нива показала свой характер-сначала загремела раздатка за два дня до начала.Пока я ее перебрал и заменил подшипники представители ваза наверно обьикались.Ремкоплект на раздатку подшипники идут со стальной обоймой,а с завода с пластиковой. Про...вшись до 2 часов ночи воткнул ее на место..поехал домой..метров за 300 до гаража стук сзади и грохот дали понять что умирает еще что то. Утром загнав на бордюр выяснил что кардан на задний мост разбило..и он подлежит замене целиком.так как новый стоил 3200(уже с баблом были проблемосы) я просто открутил задний кардан и выкинул..включил межосевую блокировку и поехал тока на переднем мосту. Думал что так и поеду.заехал на авторынок к знакомому по какой то мелочевке,есть у нас там такой секто поле чудес..продают все что нипопадя. И вот он лежит еще советский и в упаковке..спрашиваю скока тот грит 1200,я его с руками оторвал и воткнул. Пока ездили и делали последние приготовления стал подвывать и щелкать задний мост. Обматерившись уже руки и так опустились..думаю что будет то и будет. Плюс ко всему отец штурмана упал с 7-метровой высоты в ливтовую шахту..каким то чудом выжил..и переломанный лежал в больнице..соответственно мама штурмана не выпускала на гонки никоим образом. Уговорил ее тем что сказал что сын записан в команду и будет сидеть механиком.отпустила. Собравшись в 6 утра в колонну с легендарным москвичем мы двумя экипажами прибыли на место. И тут при прохождении тех и медосмотра при заполнении документов выяснилось что я куда то посеял права. я записал номер прав со страховки и не стал среди организаторов и судей поднимать этот вопрос. Ну и началась прописка трассы которая заняла у нас часа 3 времени.трассу нам подобралли канешно жуткую. особенно третий участок..где нива т шоркала днищем и эт участок повышибал многие машины. Так как меня до последнего не выпускали.расстроился жутко плюнул на все и думаю х..р с ними..все равно задний мост доживает последние часы. И в самый последний момент говорю организатором что поеду тихо и буду собирать вылетевшие машины. так как визг заднего моста скорость ограничивал до 80км и не больше. и мне разрешили старт http://vkontakte.ru/video25555893_146799849 видео сиго действа. Я загрузил инструмент,воду,даже еду положил на тот случай если кто то действительно сламаетцо. Ну а потом вжег со старта и поехал так как позволял мост. Причем и судьи и орги мне сказали что если чота случитцо лучше сам упейся о стену. Первым мне попалься наш запорожец.но он от помощи отказался и я продолжил движение. До окончания первого отрезка мы приехали ессно медленне всех но тут и началось самое интересное. наличие инструмента позволило починить турбоселикан Макса Гаврикова который занял первое место в абсолюте. и помощь самарским и нашим ребятам. Ну а вода и пирожки тож сыграли свою роль. Ну а участок трассы до финиша был самой изюминкой так как прописку его не делали. Что и сыграло в нашу пользу. Сначала мы резанули на ниве воспользовавшись ее проходимостью напрямую..сократив отрезок пути. Потом тут вся заслуга признаетцо мною за штурманом..несмотря на то что парень тока закончил школу он оказался первокласным штурманом. Он не допустил ни одной ошибки. там где экипажи блуждали мы проехали без ошибок что и привело нас к первому месту. На обратном пути вжигая обратил внимание что щелчки и визг в мосту стали уменьшатцо..дал еще там че то щелкнуло и ниву как будто спустили с тормозов. так до сех пор и ездию и непонимаю че там у нее было. Проехав линию финиша мы выяснили что мы в своем классе первые так как еще никто не появился. Попросили пожарную машину нас помыть. дождались остальных прошло награждение итд итп. мы попали в новости.Кто меня видел узнаете в самом начале. http://vkontakte.ru/video25555893_147284133 Ну а потом стандартно. сауна пивас и уже после гонок позвонил матери штурмана и рассказал что сын штурманил и мы первые. огреб так сказать. готовимся к августовскому этапу. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщение отредактировал Zлой - 26.7.2010, 9:44 -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
![]() ![]() |
taras-1959 |
![]()
Сообщение
#21
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 25.10.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 7 898 Имя: Александр Авто: kadett 1.6NB АКПП Пол:мужской ![]() |
|
Zлой |
![]()
Сообщение
#22
|
![]() Почетный кадеттовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской ![]() |
Это гидровакумный усилитель, он с педалью не связан, а врезан в гидросистему, там свой поршень стоит, который и помогает главному цилиндру. Сейчас уже не стоит..там теперь на педальке Лукас прикручен сразу -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
Zлой |
![]()
Сообщение
#23
|
![]() Почетный кадеттовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской ![]() |
-------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 27.8.2024, 19:44 |