Двигатели биг блок на коробку ваза классики, любая инфа |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Двигатели биг блок на коробку ваза классики, любая инфа |
Zлой |
19.7.2015, 23:21
Сообщение
#1
|
Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
Кто нибудь когда нибудь с таким сталкивался?
-------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
Paul |
20.7.2015, 0:33
Сообщение
#2
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 24.12.2010 Из: С-Пб, м. Балтийская Пользователь №: 9 867 Имя: Павел Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г Пол:мужской |
Петь, привет. Специально погуглил, ничего не нашёл. Ты всё таки решился?
Вот нашёл только объявление, там на фото колокол на КПП другой. Сайт -------------------- +7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу |
Zлой |
20.7.2015, 9:28
Сообщение
#3
|
Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
Петь, привет. Специально погуглил, ничего не нашёл. Ты всё таки решился? Вот нашёл только объявление, там на фото колокол на КПП другой. Сайт Та да..я подумал что спорткупэ должен быть с НЕхой под капотом и коробкой и мостом от классики. Сейчас заказано 2 НЕхи... первый и сразу попробую насадить на коробку ваза и если получитцо один сразу в ниву второй в спорткупэ. Просто мне проще потом иметь дело с блоками с запчастями и кпп ряды кидай какие хошь -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
Paul |
20.7.2015, 10:21
Сообщение
#4
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 24.12.2010 Из: С-Пб, м. Балтийская Пользователь №: 9 867 Имя: Павел Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г Пол:мужской |
Поразмышляв, и почитав различной инфы по переоборудованию классики я пришёл к заключению, что у тебя 3 варианта.
1-Й самый, на мой взгляд, простой - это блок+КПП от Омеги. И сращивать карданы. 2-й сваривать два колокола КПП, ВАЗовский и Опелевский. И в коленвале делать проточку под подшипник первичного вала. Но тут непонятка со стартёром получается. 3-й Стыковать двигатель с коробкой через планшайбу, обдирать маховик под ВАЗовский венец и корзину, и опять же проточка под подшипник первичного вала. Поддон точно от омеги нужен будет, т.к. в классике балка тоже. -------------------- +7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу |
Zлой |
21.7.2015, 8:56
Сообщение
#5
|
Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
обваривать точно не буду.
сначала попробую срастить с кпп от ваза. вариант с карданом интересен..но пока пойду по тому как задумал...то есть трансмиссия должна быть вазовская. -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
Paul |
21.7.2015, 23:26
Сообщение
#6
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 24.12.2010 Из: С-Пб, м. Балтийская Пользователь №: 9 867 Имя: Павел Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г Пол:мужской |
Петь, ВОТ, интересная переделка. Не Опель, правда, но фронт работ примерно виден.
-------------------- +7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу |
Zлой |
22.7.2015, 11:46
Сообщение
#7
|
Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
-------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
Sonny Crockett |
22.7.2015, 11:47
Сообщение
#8
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 172 Регистрация: 16.3.2006 Из: Ставропольский край. Город Пятигорск Пользователь №: 2 085 Имя: Александр Авто: Opel Kadett D - turbo Пол:мужской |
Хватит-ли прочности пережить 160момента классическому коробасу? Или потроха будут с другими рядами?
Сцепа какого диаметра на тазах, чтоб не буксовало и быстро не кончалось. Вроде бы 200мм, тогда имеет смысл взять какой-нить тюнинг-шмунинг с усиленой корзиной. Сообщение отредактировал Sonny Crockett - 22.7.2015, 11:48 -------------------- ...I live my life for quarter mile a time, nothing else matters. For theese twelve seconds or less, i'm free...
Моторы как женщины, нужно знать, где потрогать! © Enzo Ferrari |
Zлой |
23.7.2015, 8:47
Сообщение
#9
|
Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
в том то и дело Саш, что корзину хочу чтоб была опилевская а диск вазовским..да и не планирую я сжигать резину...мне надо надежный тяговитый поповоз который тащит еще прицеп в 1.5 тонны.
Размеры прикинул..терь треба только двиг чтобы пришел для опытов...коробки лежат. -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
Gromozeka |
2.8.2015, 14:30
Сообщение
#10
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 733 Регистрация: 4.5.2008 Из: Пятигорск Ставропольского края Пользователь №: 6 264 Имя: Евгений Авто: Хечбэк 5-ти дверный 88г/в ждет своей очереди Пол:мужской |
я бы посмотрел в сторону шнивы с опель мотором, там х18хе стоит с завода, были версии с импортной коробкой и нашей, теоретически можно найти...
ну или смотрел бы на газелевскую коробку, там и сцепа посерьезнее и коробас покрепче, вопрос только с тюнговым железом на нее Сообщение отредактировал Gromozeka - 2.8.2015, 14:32 |
mrackspb |
2.8.2015, 15:19
Сообщение
#11
|
Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской |
а чем омеговские каробки и сцепы не устраивают?
ну кардан родить придеться 1 раз под это все дело.. дык кардан сделать не проблема. ябы ваще амеговский автомат поставил. и маторчик в 3 литра . на автомат сразу отдельный радиатор и вуаля таскай хоть 2 тоны круглосуточно да и ваще почему не купить Омегу универсал с 3 литрами на автомате? сделать подвеску на ней повыше чтоб валила по всем ямам и нормуль дом техничка на колесах в мини варианте Сообщение отредактировал mrackspb - 2.8.2015, 15:20 -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
Антонио |
2.8.2015, 21:41
Сообщение
#12
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 7.9.2009 Из: г. Рязань Пользователь №: 7 668 Имя: Антон Авто: Opel Kadett E 13NB, 5-дв. Caravan Пол:мужской |
Zлой, купи что-нибудь корейское и не парься с Нивой.
Киа Спортаж 1 поколения. Рамный внедорожник, парт-тайм. Получше Нивы. Но всё равно относительно допотопный по конструкции и тесновато-ужатый по салону. Ужатость больше от того, что конструкторы старались делать автомобиль с небольшой базой, для лучшей проходимости. Или Хундай Санта-Фе 1 поколения. Это уже не внедорожник, но есть как бы полный привод, салон просторный, и машина не совсем допотопная по конструкции. У этих автомобилей уже в базе шли двигатели минимум 2 литра. Помощнее чем на Ниве. Но всё равно слабоватые для того, чтобы гонять. И автомобили эти уже почти сплошь старые и ушатанные в ноль. Но если разбираешься в автомобилях и есть свободное время - можно выбрать или собрать самому нормальный экземпляр. Будет всяко проще и лучше, чем тюнинговать Ниву. |
Zлой |
2.8.2015, 21:47
Сообщение
#13
|
Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
деньги будут я либо амморок турбодизель возьму либо бус...
-------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
Gromozeka |
23.1.2016, 23:40
Сообщение
#14
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 733 Регистрация: 4.5.2008 Из: Пятигорск Ставропольского края Пользователь №: 6 264 Имя: Евгений Авто: Хечбэк 5-ти дверный 88г/в ждет своей очереди Пол:мужской |
|
Zлой |
6.2.2016, 15:55
Сообщение
#15
|
Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
Видел
-------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
Gromozeka |
8.7.2016, 4:14
Сообщение
#16
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 733 Регистрация: 4.5.2008 Из: Пятигорск Ставропольского края Пользователь №: 6 264 Имя: Евгений Авто: Хечбэк 5-ти дверный 88г/в ждет своей очереди Пол:мужской |
ну что как продвижение? мы тут тоже заморочились, норешаем проблему с оформлением сначала, хотим все оформить, тем более у нас шевик и они были с опель моторами..
|
Zлой |
8.7.2016, 23:11
Сообщение
#17
|
Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
-------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
Gromozeka |
13.9.2016, 7:05
Сообщение
#18
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 733 Регистрация: 4.5.2008 Из: Пятигорск Ставропольского края Пользователь №: 6 264 Имя: Евгений Авто: Хечбэк 5-ти дверный 88г/в ждет своей очереди Пол:мужской |
в связи с вступлением в силу нового техрегламента автомобиль с такой переделкой можно зарегить как спортинветарь только(
|
Sonny Crockett |
13.9.2016, 11:18
Сообщение
#19
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 172 Регистрация: 16.3.2006 Из: Ставропольский край. Город Пятигорск Пользователь №: 2 085 Имя: Александр Авто: Opel Kadett D - turbo Пол:мужской |
Где почитать про этот регламент?
-------------------- ...I live my life for quarter mile a time, nothing else matters. For theese twelve seconds or less, i'm free...
Моторы как женщины, нужно знать, где потрогать! © Enzo Ferrari |
Gromozeka |
18.9.2016, 10:29
Сообщение
#20
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 733 Регистрация: 4.5.2008 Из: Пятигорск Ставропольского края Пользователь №: 6 264 Имя: Евгений Авто: Хечбэк 5-ти дверный 88г/в ждет своей очереди Пол:мужской |
Где почитать про этот регламент? в инете Сань, по нему любое изменение в автомобиле влияющее на безопасность требует экспертизы, пацанов уже некоторых понагибали и за фаркопы и за силовые обвесы, мужичку знакомому мотористу волгу не зарегили с ЗМЗ 514 дизелем(устанавливался на волги штатно) причем был пакет документов что ставилось в ТСС Кавказ(официальный сервис ГАЗ),в начале октября попробую зарегить астру с фаркопом, посмотрим что из этого выйдет, там есть лазейка по допоборудованию.. 77 пункт регламента гласит что если доп оборудование сертифицированно для данного автомобиля или были модификации оснащенные таким доп оборудованием с завода то экспертизу можно не проводить, но регистрировать все равно надо. короче вогнали всех в задницу.. т.е. сейчас любой тюнинг можно отнести к несоответсвию типа транспортного средства, что влечет за собой штраф 500р и 10 суток на устранение, не устранил до свидания регистрационный учет. сюда по идее попадают изменения по кузову, подвеске, тормозам и силовым агрегатам |
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:06 |