![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Димас |
![]()
Сообщение
#1
|
Гость ![]() |
Вот собрал себе k-line адаптер, хочется сделать диагностику впрыска. Вот только где взять этот Multec Monitor? В инете как обычно утром деньги -Вечером стулья. На рынке заломили 400$. А может еще какая прога подойдет. Я перепробовал все что нашел. Заработал только GM-Monitor для DAEWOO, но кажет полный бред.
Кто-нибудь этим занимался? Сообщение отредактировал Mezzz - 20.11.2006, 6:14 |
![]() ![]() |
Наталья |
![]()
Сообщение
#41
|
Гость ![]() |
Сергею. Пишу по своему "списку", ставьте плюсы напротив проверенного, остальное останется проверить
![]() датчик температуры форсунка датчик положения дроссельной заслонки катушка трамблер датчик EGR + ШМХХ (поставить плюс?) ![]() высоковольтные провода контакты на впрыске блок управления компрессия Если вспомню еще что-нибудь-напишу |
Сергей |
![]()
Сообщение
#42
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 350 Регистрация: 22.7.2004 Из: Москва Пользователь №: 9 Имя: Сергей Авто: OVB X20XEV Пол:мужской ![]() |
[quote=Наталья]Сергею. Пишу по своему "списку", ставьте плюсы напротив проверенного, остальное останется проверить
![]() датчик температуры [/quote] ещё бы его найти... :oops: [quote]форсунка [/quote] прикольно, это где ? [quote]датчик положения дроссельной заслонки[/quote] тоже не знаю, где находится :oops: а это не он ? http://img27.imagevenue.com/img.php?loc=lo...38_PICT0010.JPG [quote]катушка [/quote] а как её проверять ? [quote]трамблер [/quote] это тот, куда провода ВВ подходят ? [quote]датчик EGR + [/quote] http://img12.imagevenue.com/img.php?loc=lo...5d_PICT0003.JPG http://img24.imagevenue.com/img.php?loc=lo...8a_PICT0004.JPG http://img22.imagevenue.com/img.php?loc=lo...8c_PICT0005.JPG найден, почищен, чудесно работает. [quote]ШМХХ (поставить плюс?) ![]() http://img25.imagevenue.com/img.php?loc=lo...da_PICT0009.JPG http://img19.imagevenue.com/img.php?loc=lo...f7_PICT0006.JPG http://img12.imagevenue.com/img.php?loc=lo...78_PICT0007.JPG а вот здесь у меня сомнения... когда в первый раз его чистил, то смог рукой его вытащить (шток) втащить.. а когда второй раз чистил, то смог только задвинуть, а выдвинуть не смог. Грешу все же на него. Или теперь смазать попробовать ? [quote]высоковольтные провода[/quote] заменены [quote]контакты на впрыске[/quote] мне бы с картинкой, кто они такие, и где есть-расположены ? [quote]блок управления[/quote] ну а это то как проверяется ? да и, думаю, в последнюю очередь туда лезть. или не прав ? [quote]компрессия[/quote] давненько хочу померять. но в тех местах, где бываю - увы, все это не могут делать. или не там бываю ... :roll: [quote]Если вспомню еще что-нибудь-напишу[/quote] Буду очень признателен... Ща вот я отчетец напишу о промывке моновпрыска с ШМХХ и ЕГР, и ещё с расборкой какого-то устройства с правой стороны моновпрыска, и обратной его сборкой http://img27.imagevenue.com/img.php?loc=lo...38_PICT0010.JPG . И о том, как на ХХ после всего этого обороты были ТАКИЕ !!!! и о том, как сегодня не завелась машина... :twisted: :twisted: :twisted: Спасибо Сергей. -------------------- Тирекс
|
ICE |
![]()
Сообщение
#43
|
![]() Ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 077 Регистрация: 14.7.2005 Из: Rostov-on-Don Пользователь №: 181 Имя: Andrey A. Borisenko Авто: фашистскй Пол:мужской ![]() |
QUOTE QUOTE ШМХХ (поставить плюс?)
![]() http://img25.imagevenue.com/img.php?loc=lo...da_PICT0009.JPG http://img19.imagevenue.com/img.php?loc=lo...f7_PICT0006.JPG http://img12.imagevenue.com/img.php?loc=lo...78_PICT0007.JPG а вот здесь у меня сомнения... когда в первый раз его чистил, то смог рукой его вытащить (шток) втащить.. а когда второй раз чистил, то смог только задвинуть, а выдвинуть не смог. Грешу все же на него. Или теперь смазать попробовать ? Блин.. банан.. почистил. Шток вытащил, но при этом "слизались" направляющие. Придётся менять. А пока холостой накрутил вручную. Заводить непрогретую машину просто ужас. -------------------- /OO==[][]==OO\
BMW525 NA-Spec ![]() |
Сергей |
![]()
Сообщение
#44
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 350 Регистрация: 22.7.2004 Из: Москва Пользователь №: 9 Имя: Сергей Авто: OVB X20XEV Пол:мужской ![]() |
QUOTE(\"ICE\") QUOTE QUOTE ШМХХ (поставить плюс?)
![]() http://img25.imagevenue.com/img.php?loc=lo...da_PICT0009.JPG http://img19.imagevenue.com/img.php?loc=lo...f7_PICT0006.JPG http://img12.imagevenue.com/img.php?loc=lo...78_PICT0007.JPG а вот здесь у меня сомнения... когда в первый раз его чистил, то смог рукой его вытащить (шток) втащить.. а когда второй раз чистил, то смог только задвинуть, а выдвинуть не смог. Грешу все же на него. Или теперь смазать попробовать ? Блин.. банан.. почистил. Шток вытащил, но при этом "слизались" направляющие. Придётся менять. А пока холостой накрутил вручную. Заводить непрогретую машину просто ужас. это как - в ручную ? у тебя не моновпрыск ? Спасибо Сергей. -------------------- Тирекс
|
ICE |
![]()
Сообщение
#45
|
![]() Ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 077 Регистрация: 14.7.2005 Из: Rostov-on-Don Пользователь №: 181 Имя: Andrey A. Borisenko Авто: фашистскй Пол:мужской ![]() |
[quote=Сергей]это как - в ручную? у тебя не моновпрыск?[/quote]
Впрыск. Рядом с ШДХХ есть винтик, вот им можно подрегулировать. -------------------- /OO==[][]==OO\
BMW525 NA-Spec ![]() |
djen |
![]()
Сообщение
#46
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 539 Регистрация: 1.7.2004 Из: Каменск-Уральский Пользователь №: 6 Имя: Евгений Авто: Кадет Е C16LZ Пол:мужской ![]() |
Сергей, ну ты ваааще....
![]() " Открутил какуюто штуковину, разобрал -собрал." у тебя книги никакой нет. Где все устройства описывались бы. ![]() 2-форсунка 4-5- уплотнительные кольца для форсунки 14- Регулятор давления топлива 17-Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) 18- Шаговый мотор Холостого Хода (ШМХХ) 19- Уплотнительное кольцо ШМХХ |
ICE |
![]()
Сообщение
#47
|
![]() Ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 077 Регистрация: 14.7.2005 Из: Rostov-on-Don Пользователь №: 181 Имя: Andrey A. Borisenko Авто: фашистскй Пол:мужской ![]() |
Такой вопросец, что за вставка с разделительной планкой стоит вод впрыском во впускном коллекторе? Для чего она нужна? может выдрать её вообще..
-------------------- /OO==[][]==OO\
BMW525 NA-Spec ![]() |
Виталик |
![]()
Сообщение
#48
|
Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 314 Регистрация: 21.4.2005 Из: МОСКВА Пользователь №: 110 ![]() |
БРАТЬЯ СПАСАЙТЕ..............Хочу поехать на встречу нашегно клуба...а у меня начал глючить Моновпрыск........засорился поле того как его переворачивали набок..........Купил промывку в бак.........но боюсь что засреца(простите)форсунка......... ЧЕМ ОЧИСТИТЬ....денег осталось немного..............Может кто сам чистил.........
-------------------- www.motozap4asti.ru-"разборка с правильным подходом" КОМПЛЕКСНАЯ Поставка ЛЮБЫХ МОТОЗАПЧАСТЕЙ, как новые так и БУ, ( в регионы в том числе) Экипировка, расходники, ТЮНИНГ!!! звоните, всегда рады оказать помощь!!!
89263842973 Виталий 89262767858 Виктор |
Stargazer |
![]()
Сообщение
#49
|
![]() Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 9.8.2004 Из: Киев Пользователь №: 13 Пол:мужской ![]() |
Промывку в бак не лей, можешь забить окончательно. Лучше сними ее (форсунку) и почисть очистителем карба. Еще можно питание на нее подать и во внутрь попшикать.
-------------------- Opel Kadett GSI 20SEH
Opel Kadett 1.4i C14NZ |
Сергей |
![]()
Сообщение
#50
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 350 Регистрация: 22.7.2004 Из: Москва Пользователь №: 9 Имя: Сергей Авто: OVB X20XEV Пол:мужской ![]() |
[quote=Виталик]БРАТЬЯ СПАСАЙТЕ..............Хочу поехать на встречу нашегно клуба...а у меня начал глючить Моновпрыск........засорился поле того как его переворачивали набок..........Купил промывку в бак.........но боюсь что засреца(простите)форсунка......... ЧЕМ ОЧИСТИТЬ....денег осталось немного..............Может кто сам чистил.........[/quote]
нет, не понимают люди !!! НЕ ПИШИТЕ НЕОПРЕДЕЛЁННЫЕ ТОПИКИ !!! Спасибо Сергей. -------------------- Тирекс
|
djen |
![]()
Сообщение
#51
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 539 Регистрация: 1.7.2004 Из: Каменск-Уральский Пользователь №: 6 Имя: Евгений Авто: Кадет Е C16LZ Пол:мужской ![]() |
[quote=Виталик]........засорился поле того как его переворачивали набок..........[/quote]
В смысле, как засорился? Форсунка, это же не отстойник, где всегда грязь присутствует. [quote]переворачивали набок[/quote] Что именно переворачивали? Разбирали блок впрыска, и переворачивали? И как именно глючит? Сдаётся мне что дело тут не в впрыске. |
Demetra |
![]()
Сообщение
#52
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 15.7.2005 Из: Минск, Белоруссия Пользователь №: 184 ![]() |
[quote=Виталик]БРАТЬЯ СПАСАЙТЕ..............Хочу поехать на встречу нашегно клуба...а у меня начал глючить Моновпрыск........засорился поле того как его переворачивали набок..........Купил промывку в бак.........но боюсь что засреца(простите)форсунка......... ЧЕМ ОЧИСТИТЬ....денег осталось немного..............Может кто сам чистил.........[/quote]
Что-то я сильно сомневаюсь, что дело в форсунке... У меня точно такой же движок, разбирал я этот моновпрыск-ты ту форсунку видел? Там же танк проедет, чтобы её засорить, надо очень постараться(хотя всякое бывает). Да, и как говорит djen, опиши свой глюк, а то трудно понять, в чём именно дело-разные ведь глюки бывают. У меня тоже был глюк-не хотела ехать, упала мощность, увеличился расход топлива-грешил я и на впрыск, и на лямбду, и на датчики всяческие: причина оказалась банальна-неучтённый подсос воздуха из-за развалившегося кольца прокладки вентиля впрыска... -------------------- Opel Kadett C16NZ, 1989 г.в.
|
Виталик |
![]()
Сообщение
#53
|
Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 314 Регистрация: 21.4.2005 Из: МОСКВА Пользователь №: 110 ![]() |
Мне машину целиком переворачивали когда варили рычаги, вот......потом вроде все нормально...........поехал на работу...двигло работает прекрасно.........светофор........нейтраль.торможу...глохнет..............не понял......завожу нормально.........еду альше.......через мин 20 опять........иногда горит лампочка моновпрыска.зажигается и незнаю что делать........делаю так...........глушу........потом на ходу вкл передачу и завожу с ходу
-------------------- www.motozap4asti.ru-"разборка с правильным подходом" КОМПЛЕКСНАЯ Поставка ЛЮБЫХ МОТОЗАПЧАСТЕЙ, как новые так и БУ, ( в регионы в том числе) Экипировка, расходники, ТЮНИНГ!!! звоните, всегда рады оказать помощь!!!
89263842973 Виталий 89262767858 Виктор |
djen |
![]()
Сообщение
#54
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 539 Регистрация: 1.7.2004 Из: Каменск-Уральский Пользователь №: 6 Имя: Евгений Авто: Кадет Е C16LZ Пол:мужской ![]() |
Нет, так это всё слишком неопределённо. Сними хотя бы коды ошибок. Может тогда что нибудь прояснится. А масло не сливали, и машину полность переворачивали? Это же масло могло во всякие патрубки утечь :shock:
|
Aler |
![]()
Сообщение
#55
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 12.9.2005 Пользователь №: 264 ![]() |
Помогите пожалуйста, может у кого было. Опель кадетт 1,6 моновпрыск.
Сначало редко, но со временем все чаще и чаще начинает глохнуть движок, в основном на холостых, но бывает и под нагрузкой. Причем без каких-то видимых причин. Секунд через 30-40 запускается как ни в чем не бывало. Чаще глохнет на недогретом, но бывает и на горячем. |
Kadettovod |
![]()
Сообщение
#56
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 15.11.2004 Из: Москва Пользователь №: 25 Авто: Kadett Caravan 1990 C14NZ -> E16NZ Пол:мужской ![]() |
Причин может быть много.
У меня было так: испортился бензонасос - создавал недостаточное давление-> бензин не проходил через регулятор давления (т.е. не циркулировал), поэтому получались паровые пробки и мотор глох. |
Сергей |
![]()
Сообщение
#57
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 350 Регистрация: 22.7.2004 Из: Москва Пользователь №: 9 Имя: Сергей Авто: OVB X20XEV Пол:мужской ![]() |
[quote=Aler]Помогите пожалуйста, может у кого было. Опель кадетт 1,6 моновпрыск.
Сначало редко, но со временем все чаще и чаще начинает глохнуть движок, в основном на холостых, но бывает и под нагрузкой. Причем без каких-то видимых причин. Секунд через 30-40 запускается как ни в чем не бывало. Чаще глохнет на недогретом, но бывает и на горячем.[/quote] да, ещё грешат на ШМХХ, клапан ЕГР и ДПДЗ друг за дружкой... пока мне не помогла прочистка двух из них... хотя... глохнуть на ХХ я перестал. Сергей. -------------------- Тирекс
|
ICE |
![]()
Сообщение
#58
|
![]() Ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 077 Регистрация: 14.7.2005 Из: Rostov-on-Don Пользователь №: 181 Имя: Andrey A. Borisenko Авто: фашистскй Пол:мужской ![]() |
для начала проверь провода на свечах, точнее центральный
-------------------- /OO==[][]==OO\
BMW525 NA-Spec ![]() |
Aler |
![]()
Сообщение
#59
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 12.9.2005 Пользователь №: 264 ![]() |
Провода проверял...заменил на новые! При езде начинает просто тупить..вплоть до того чтот с 80 до 20 скорость опускается...и на педаль газа ноль внимания... на светофоре встаешь движок троит по страшному и глохнет...на следуещем светофоре тоже самое...а самое интересное чтот не схватывает сразу...пока педалью газа не поможешь..вот такая вот фигня... у меня стоит c16nz
|
djen |
![]()
Сообщение
#60
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 539 Регистрация: 1.7.2004 Из: Каменск-Уральский Пользователь №: 6 Имя: Евгений Авто: Кадет Е C16LZ Пол:мужской ![]() |
Может датчик положения дроссельной заслонки. У родственника на 99 похожая ерунда была. Поэтому и на педаль газа плохо реагирует.
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 29.8.2024, 4:14 |