Замена сцепления/сальника первичного вала |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена сцепления/сальника первичного вала |
Strik3r |
22.12.2009, 21:16
Сообщение
#1
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Потёк недавно сальник коленвала у меня Снимал коробку пару раз, а когда машину завёл, проездил пару дней - смотрю - покапало... Ну что делать - надо менять.
Поменял, а заодно фоток наделал. Вот теперь вам покажу Менял я всё через лючёк сцепления снизу двигателя Те кто кричат что проще снять коробку - идут лесом, т.к. через этот лючёк все делать реально просто и удобно, без лишних запаров. Весь "боекомплект составляет": -Головка на 11 с ключем-воротком -ключ на 10 + головка на 10 с ключём воротком -Одна 6тигранная звёздочка -Головка на 19 с воротком -Головка на 36 -Ключ на 13, рожок. -Ну и парочку плоских отвёрток Как то тут на форуме я спрашивал - можно ли снять выжимное не снимая сцепления - отвечу сам - нет. Понял это как только снял лючёк. Ну в общем начинаем Для начала откручивается сам лючёк - ключем на 11 - 4 болта. Нам открывается место происшествия Далее откручиваем 6 болтов на 11 которыми крепится корзина сцепления: Откручиваем - и корзина начинает там себе спокойно болтаться . Следующим шагом откручиваем пробку на 36 с торца коробки. Вынимаем внутреннее штопорное кольцо (там еще и внешнее есть ), и откручиваем шестигранником болт который там вкручен откладываем всё снятое, на место выкрученного шестигранного болта вкручиваем один из болтов на 11 которыми крепилась корзина сцепления, вытягиваем первичный вал до упора в сторону колеса: Ну вот Основная часть работы сделана. Вабще, забыл сказать. Люди обычно изгибают какие то скобки которыми прижимают диск сцепления что бы он не разжимался при откручивании, т.к. втулка с выжимным мешает корзине выйти, но я предпочитаю действовать в лоб) Вместо того что бы что-то гнуть - я открутил по контуру все болты крепления коробки к двигателю - а именно 6 болтов на 19, но не до конца, а оставил по пару милиметров резьбы на каждом, и просто отодвинул двигатель с помощью фомки сантиметра на полтора: После чего корзина сцепления вместе с диском, не без моей помощи конечно, вышла (пришлось помочь с помощью отверток). ну вот. Рабочее пространство расширилось. Далее откручиваем болт на 13, которым прикручена лапка-вал сцепления, вынимаем болт, вынимаем лапку вверх, снимаем выжимное и лапку-отжиматель. Ну и тут остаётся последнее - открутить 3 болта на 10 вокруг втулки на которой крепится выжимное, и снять её. Именно в этой втулке расположен сальник первичного вала. При ближайшем осмотре сальника, оказалось что он у меня лопнул в двух местах. Выбивал старый сальник и усаживал новый я с помощью деревянного черенка: Перед усадкой нового сальника, посадочное место обезжирил и намазал тонким слоем герметика. Я думаю как собирать - вы поймете и сами. Остаётся только добавить - что резиновое колечко я тоже усадил на герметик, а так же смазал герметиком резьбу пробки первичного вала. -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Strik3r |
5.5.2010, 19:49
Сообщение
#21
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
ага, вижу
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Balderis |
6.5.2010, 9:45
Сообщение
#22
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 136 Регистрация: 29.11.2007 Из: Санкт-Петербург -- Бишкек Пользователь №: 5 803 Имя: Александр Авто: kadett-E-karavan 1,3N (экс NB) *89г Пол:мужской |
..по поводу скоб, блин - где то были эскизы с инета, но потерял похоже..
Скобы делал из "тройки", ширина полосы 20-25мм скобы имеют форму - "П-образные", желательно более четко делать изгибы основной размер выбирал так - попросил что педальку сцепления надавили, а сам замерил какой размер скобы нужен - оказалось =17-18мм, хотя если бы предварительно укоротил бы тросик сцепления немножко, тем самым задрал бы педаль вверх, то тоды возможно бы размер уложился и в 15мм (но задним умом мы умные) часть скобы которая цепляет за корпус корзины, противоположная цепляет за "лапку" корзины -- ихний размер =14-15мм (длинна части захвата) причем - на той части, которая будет цеплять "лапку" корзины (со стороны маховика) на ней желательно сделать пропил посредине, шириной 8-10мм и длинной 3/4 длинны лапки, это для того, что на лапке со стороны маховика клепка выпуклая, полукруглая ..хотя сам пропил этот не сделал. ..и весьма таки полезно немножко раздвинуть кпп от блока двигателя, в моем случае это было не более 8 мм |
buch1967 |
18.5.2010, 18:35
Сообщение
#23
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 18.5.2010 Пользователь №: 8 874 Имя: Алексей Авто: Опель Кадет Е 17 D 1989 г.в Пол:мужской |
..по поводу скоб, блин - где то были эскизы с инета, но потерял похоже.. Скобы делал из "тройки", ширина полосы 20-25мм скобы имеют форму - "П-образные", желательно более четко делать изгибы основной размер выбирал так - попросил что педальку сцепления надавили, а сам замерил какой размер скобы нужен - оказалось =17-18мм, хотя если бы предварительно укоротил бы тросик сцепления немножко, тем самым задрал бы педаль вверх, то тоды возможно бы размер уложился и в 15мм (но задним умом мы умные) часть скобы которая цепляет за корпус корзины, противоположная цепляет за "лапку" корзины -- ихний размер =14-15мм (длинна части захвата) причем - на той части, которая будет цеплять "лапку" корзины (со стороны маховика) на ней желательно сделать пропил посредине, шириной 8-10мм и длинной 3/4 длинны лапки, это для того, что на лапке со стороны маховика клепка выпуклая, полукруглая ..хотя сам пропил этот не сделал. ..и весьма таки полезно немножко раздвинуть кпп от блока двигателя, в моем случае это было не более 8 мм Вот парни те самые скобы и ссылка по теме http://auto.open.by/note/transm/cadet.htm Сообщение отредактировал buch1967 - 18.5.2010, 18:40 |
Strik3r |
18.5.2010, 22:52
Сообщение
#24
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
вот за это спасибо
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Balderis |
19.5.2010, 10:39
Сообщение
#25
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 136 Регистрация: 29.11.2007 Из: Санкт-Петербург -- Бишкек Пользователь №: 5 803 Имя: Александр Авто: kadett-E-karavan 1,3N (экс NB) *89г Пол:мужской |
да, весьма полезный эскиз
|
buch1967 |
25.5.2010, 17:38
Сообщение
#26
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 18.5.2010 Пользователь №: 8 874 Имя: Алексей Авто: Опель Кадет Е 17 D 1989 г.в Пол:мужской |
У меня вопрос назрел , а на сколько шестигранная "звезда" ? ,размера не здесь не в "мурзилке" нет , второе; надо ли опору откручивать от коробки ?
третье ; шруз вынимаем или нет ? ведь коробку то отодвигать нужно ,если делать всё это без скоб |
Strik3r |
25.5.2010, 18:59
Сообщение
#27
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
размера не помню, но кажется 27... Да и это вроде от коробки зависит... На F10 она большая.
Шрус вытаскивать не надо, опоры откручивать тоже не надо. -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
buch1967 |
25.5.2010, 19:59
Сообщение
#28
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 18.5.2010 Пользователь №: 8 874 Имя: Алексей Авто: Опель Кадет Е 17 D 1989 г.в Пол:мужской |
|
Balderis |
26.5.2010, 6:34
Сообщение
#29
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 136 Регистрация: 29.11.2007 Из: Санкт-Петербург -- Бишкек Пользователь №: 5 803 Имя: Александр Авто: kadett-E-karavan 1,3N (экс NB) *89г Пол:мужской |
|
buch1967 |
26.5.2010, 7:27
Сообщение
#30
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 18.5.2010 Пользователь №: 8 874 Имя: Алексей Авто: Опель Кадет Е 17 D 1989 г.в Пол:мужской |
|
buch1967 |
26.5.2010, 13:44
Сообщение
#31
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 18.5.2010 Пользователь №: 8 874 Имя: Алексей Авто: Опель Кадет Е 17 D 1989 г.в Пол:мужской |
вопрос, сегодня в магазин ходил за сальником , мне говорят какая коробка стоит сперва скажи ,а как узнать какая ? ,где номер написан ? у меня дизель 17Д 5-ступенчатая
|
Gorynych |
9.7.2010, 19:50
Сообщение
#32
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 10.1.2010 Из: Краснодар Пользователь №: 8 286 Имя: Алексей Авто: Opel Kadett D, купе, 1,3 литра карбюратор Пол:мужской |
вопрос, сегодня в магазин ходил за сальником , мне говорят какая коробка стоит сперва скажи ,а как узнать какая ? ,где номер написан ? у меня дизель 17Д 5-ступенчатая Возле лапки где трос сцепы попробуй посмотреть, обычно из-за грязи масла не видать))) -------------------- ++Поможу с комповыми проблемами.++
|
Strik3r |
9.7.2010, 21:01
Сообщение
#33
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Жесть, сегодня клиенту менял сцепление/сальник коленвала через люк на убитом ведровере.
Так вот если у себя вал из КПП я практически вручную вынул - то у него гвоздодёром дёргал час его... Заколебался в хлам. Кстати сальник рекомендую усаживать при помощи монтировки - упираясь куда нибудь давишь на сальник через деревяшку... -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
sanmarch |
15.7.2010, 10:10
Сообщение
#34
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 312 Регистрация: 28.4.2009 Из: Волгоград Пользователь №: 7 166 Имя: Александр Авто: Kadett E 1.3S Пол:мужской |
Strik3r, вопрос к тебе.
Размер или маркировку сальничка первичного вала и выжимного подшиба подскажи, а то в экзисте тупят, по вину не бьётся, по марке коробки тоже, номер движка у них почему-то восьмизначный должен быть, соответственно тоже безрезультатно. А схема "сначала сними и принеси покажи, а потом закажем и месяц жди" меня пипец как напрягает, на маршрутках через весь город с грязными руками разлюбил я чото... 13S, F10 4-х ступка. Сообщение отредактировал sanmarch - 15.7.2010, 10:12 |
Strik3r |
15.7.2010, 11:07
Сообщение
#35
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Размеры смогу сказать только завтра вечером. А могу просто дать номер детальки.
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
sanmarch |
15.7.2010, 11:46
Сообщение
#36
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 312 Регистрация: 28.4.2009 Из: Волгоград Пользователь №: 7 166 Имя: Александр Авто: Kadett E 1.3S Пол:мужской |
Давай ))
|
Strik3r |
15.7.2010, 12:35
Сообщение
#37
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
нет... номер тоже только завтра дать могу(((
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
sanmarch |
15.7.2010, 13:21
Сообщение
#38
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 312 Регистрация: 28.4.2009 Из: Волгоград Пользователь №: 7 166 Имя: Александр Авто: Kadett E 1.3S Пол:мужской |
Хорошо, жду до завтра.. тогда и размеры, ок?
|
Strik3r |
16.7.2010, 22:41
Сообщение
#39
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Рамеры:
21/32мм. Номер: 01019153B Вот ссылка на него: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AB600F8A&sr=81 Сообщение отредактировал Strik3r - 16.7.2010, 22:41 -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
mrackspb |
17.7.2010, 5:09
Сообщение
#40
|
Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской |
ток неберите ханс и жп
там чуть ниже Кортеко, эт тотде оригинал, его и нада покупать -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:19 |