ПРИБОРКА ОТ GSI Опции

[Strik3r]

мне кажется с такими проблемами проще повесить датчик типа абс-овского на колесо и заказать у местных радиолюбителей преобразователь сигнала…

[багира]

спасибо, мне посоветовали одну штуковину, как только разберусь что и как, отпишу
но это будет в августе

[dead]

Есть просьба для владельцев GSi, не про приборку но рядом. Нужен скан качественный пластинки с пиктограммами МИДа (доп приборка на торпеде). НУ или на худой конец фотка этой пластинки на просвет чтоб распечатать на пленке. Имеется МИД а вот картинки со значками нету... обидно, хочется восстановить. Буду очень признателен откликнувшимся.

[Strik3r]

А у тебя есть все датчики которые там нужны еще и в рабочем состоянии???

Сообщение отредактировал Strik3r - 13.7.2011, 5:53

[dead]

А у тебя есть все датчики которые там нужны еще и в рабочем состоянии???

Эта проблема будет решатся по ходу, может будут и не все. Пока взялся за сам МИД.

Вот кстати малоли кому интересно что внутри этой коробочки с лампочками (например я думал что тама тупо лампы).



И оборотка.



А вот собственно то чего не хватает у меня:



Сообщение отредактировал dead - 13.7.2011, 11:46

[Strik3r]

У меня нету, отсканить не могу - могу лишь сказать что вещь бесполезная чуть более чем полностью, и зря ты вабще за него берешься. У соседа GSI - и ни одна из ламп толком не работает. И не из-за того что у нас кривые руки, а например из-за того что поплавки, которым более 20 лет в расширительном бачке, бачке омывателя и тормозной жидкости - просто не плавают,а новые стоят 1.5/2.5, из-за того что например щуп с датчиком уровня масла - ты просто не найдешь, и колодки с датчиком износа не поставишь, потому что суппорта у 1.6 другие скорее всего, нежели у GSI, итд итп. Да и схем подключения всего этого дела толковых наверное не найдешь. А что самое главное - все показатели эти изначально бесполезны чуть более чем, потому как ты просто можешь раз в месяц выйти, заглянуть под капот, и проверить уровни жидкостей. Сейчас торпеду испортишь, время потратишь, замучаешься весь, а толку нет.

[dead]

У меня нету, отсканить не могу - могу лишь сказать что вещь бесполезная чуть более чем полностью, и зря ты вабще за него берешься. У соседа GSI - и ни одна из ламп толком не работает. И не из-за того что у нас кривые руки, а например из-за того что поплавки, которым более 20 лет в расширительном бачке, бачке омывателя и тормозной жидкости - просто не плавают,а новые стоят 1.5/2.5, из-за того что например щуп с датчиком уровня масла - ты просто не найдешь, и колодки с датчиком износа не поставишь, потому что суппорта у 1.6 другие скорее всего, нежели у GSI, итд итп. Да и схем подключения всего этого дела толковых наверное не найдешь. А что самое главное - все показатели эти изначально бесполезны чуть более чем, потому как ты просто можешь раз в месяц выйти, заглянуть под капот, и проверить уровни жидкостей. Сейчас торпеду испортишь, время потратишь, замучаешься весь, а толку нет.

Возможно вы и правы. Но ради интереса есть желание поковыряться с этой панелькой а вот устанавливать ли ее или нет, тут подумаю. Поплавки достать не проблема, недавно перебрал поплавок тормозухи, теперь работает исправно, тормоза у меня с GSi правда Делко, щуп да проблема думаю и блок контроля ламп тоже.... Я вот не пойму нафига столько электроники в этом блоке лампочек. Как он работает в реале? типа того - вкл. зажигание и все лампы загораются а когда запускаешь тухнут и загораются в сл. неисправности того или иного узла?

[Strik3r]

электрики там столько потому что на блок идут не прямые сигнаны (+/-).
Диагностику он проводит на сколько я понял только при включении зажигания, если потом что меняется мне кажется не загорится ничего.

[dead]

электрики там столько потому что на блок идут не прямые сигнаны (+/-).

А что тама идет? на сколько я знаю часть проводов идет на блок контроля ламп а часть сразу на поплавки и датчики мне кажется тама и есть обычные прямые + и -

[Strik3r]

Единственный возможн опрямой минус - на колодках. Попробуй на бочек любой повесить лампочку.

[dead]

Один вопрос про LCD приборку: какой пин 26ти контактного разъема отвечает за шкалу (именно за шкалу) датчика давления масла? предполагаю что пин№ 12 (сине/желтый провод родного штекера) тк это единственный оставшийся провод в родном штекере к моем приборке, но попалить неохота если не он.

Сообщение отредактировал dead - 11.8.2011, 11:29

[dead]

Есть поправочка в FAQ по установке.

С 16ти пиновым все проще, здесь я ничего не менял.

1 Поворот левый -нужно "сесть" на чернобелый провод из косы идущей к кнопке аварийки


16 поворот правый -нужно "сесть" на чернозелленый провод из косы идущей к кнопке аварийки

Надо поменять местами. Т.е. pin 1 шестнадцати контактного разъема отвечает не за левый а за правый поворот ну и 16тый pin соответственно не правый а левый. Устанавливал LCD два раза, оба раза собрал по данному FAQ и оба раза потом перекидывал эти провода

[mrackspb]

нафото эт какбы не МИД, а обычный тупой БСК
кроме того к нему нужен исчо один блочок каторый под бардачком ставится, он контролирует лампочки

вобшем тупая глючная хрень и тратить время на нее ваще беспонт.

[dead]

нафото эт какбы не МИД, а обычный тупой БСК
кроме того к нему нужен исчо один блочок каторый под бардачком ставится, он контролирует лампочки

вобшем тупая глючная хрень и тратить время на нее ваще беспонт.

Я конечно уважаю ваше мнение (форум уже почитал, и примерно представляю Ваш опыт и тп) но по делу есть что написать, чем поделится и помочь?

[dead]

Можно записать в FAQ еще одну фишку. Про датчик температуры. Если у вас мотор не 1.8 или 2.0 то при установки LCD приборки также лучше поставить датчик температуры двигателя (одноконтактный который) от 1.8 или 2.0 мотора тк у других моторов с обычной приборкой его сопротивление на разных температурах другое. Столкнулся с этим на c16nz своем, когда сработал вентилятор то приборка LCD показывала всего полшкалы тогда как аналогавая приборка работала исправно на этом датчике и показывала границу красной зоны при включении пропеллера. После покупки датчика 1.8-2.0 двигателя приборка показывает правильные значения.

Сообщение отредактировал dead - 17.8.2011, 18:24

[reijii]

Снял старую приборку -
сзади на ней доп контакт (серо зеленый провод подходит туда)

Что это? на ЖК приборку его кудато надо подключать?

[mrackspb]

если включить мосг и прменить дедуктивный метод, то станет понятно что доп контакт это подсветка приборки и сталобыть он нужен

[reijii]

3 - регулируемый вход реле освещения дисплея (с регулятора яркости) - это чтоли?
ибо вроде подсветка и без этого проводка работает

[mrackspb]

это значит ты подключил подсветку в другом месте

на этом проводе подсветка работала на твой старой приборке

на ЖК приборке на контакты ставится реостат. тогда станет возможно менять яркость подсветки

[reijii]

Ясн. ну реостат мну ни к чему лампочки в приборке не оригинал стояли походу - прозрачная пластина под ними поплавлена, так что с яркостью не гуд все и так

p.s. Если кто будет брать датчик скорости десяточный нового образца (с прямоугольными контактами) распиновка следующая - |+12|сигнал|земля| - начиная с утолщенного контакта.

Сообщение отредактировал reijii - 21.8.2011, 19:08