![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
KROT-88 |
![]()
Сообщение
#1
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 6.8.2008 Пользователь №: 6 533 Авто: впоисках Пол:мужской ![]() |
Приветствую владельцев болидов! Не так давно заболел я любительским ралли,без претензий на места ессна) Ездил на чужом авто,что не очень гуд,тем более в таком деле) Сейчас решил приобретать свой ралли-кар,и склоняюсь к кадикам.Встал вопрос какой двиг лучше для этих целей?естественно живой,не обременительный в обслуге(думаю более сезона не проходит)).Желательно подешевше,иба еще каркасица в планах(эхх мечты...).почитав форум понял,что в идеале надо брать кадик с пузовом 1.3,свапить чтото вроде c20ne или дурнее плюс навес плюс подвеска,тормоза.вообщем это уже тянет на проэкт,а не на покатушки по выхам в удовольствие) Безпроблемный жоповоз в виде OVA уже имееца. Буду рад услышать советы
|
![]() ![]() |
brateckrol |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 831 Регистрация: 3.1.2009 Из: Питер, Юго-Запад Пользователь №: 6 818 Имя: Юрий Авто: Kadett с16nz Karavan, Kadett GSI 20SEH 5дв хеч, ОВА 2000 20xe 16v Пол:мужской ![]() |
кузов всегда варить- а если есть бабло бери сразу с 20xe!
а для ралли - чем страшней тем лучше! -------------------- ![]() ![]() ! КролиГ |
KROT-88 |
![]()
Сообщение
#3
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 6.8.2008 Пользователь №: 6 533 Авто: впоисках Пол:мужской ![]() |
зачем варить?если рама в планах.чем гнилее тем легче)) хе даже не гляжу,деньги на каркасину каплю - хочу беспроблемно кувыркаться,оттачивать умение водить.да и специфика раллей такая что подчас первое место снимает стокавый логан,прикуривая 150сильным двенашкам,гольфам. выбор по движке поке варьируется между 1.3 - 1.6.по ним и совет прошу.
П.С.с последним высказыванием полностью согласен ![]() |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#4
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
1.6 предпочтительнее, маменту больше
а насчет гнилости ты зря.. тада уж лучше негнилое зубило гнилые кадеты рассыпаются очень хорошо, каркас неспасет .. на будущее если собрался убираться то шанс выжить в кадетте есть тока при лобовом ударе при боковых на 80км в час ты труп на 100%. жопа слаба, но там места дохрина чему мяться вобщем советую брать Астру Ф, желательно с 16Si . это практически идеал для любительского ралли кадетт слишком стар и гнил. и нету подрамника. хотя все можно сварить (зубилы тоже варят ) а так пиши "Zлой" товарисчу, он гоняет в ралли на кадике. начинал с 1.3 счас на 2.0 Сообщение отредактировал mrackspb - 1.7.2009, 0:14 -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
Zeltzer |
![]()
Сообщение
#5
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 134 Регистрация: 5.7.2008 Из: C-Пб, Комендантский пр. Пользователь №: 6 427 Имя: Алексей Авто: Kadett E 1.3nb 88г хэтч Пол:мужской ![]() |
"беспроблемно кувыркаться".... мде.. это не гонки на выживание,товарисч. каркас-то может, и выдержит,но морда в другую сторону от задницы улетит. ты вобще представляешь какие там нагрузки на кузов? при средней гнилости кадетта он пополам порвется,или лонжероны от кузова отскочат и он сложется нахрен.. а хороший кузов-это фантастика,либо огромные финансовые вливания и куча времени. для начала зубило бери,ну или гольфа второго. их можно с живым кузовом найти.
-------------------- По кадетту есть почти все,в т.ч. кузовня. Звоните, 8962 70 666 07 Алексей.
Разбирается caravan с 16sh, 3дв хэтч и пятидверка.кому что надо-звоните. |
KROT-88 |
![]()
Сообщение
#6
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 6.8.2008 Пользователь №: 6 533 Авто: впоисках Пол:мужской ![]() |
Всем спасибо за советы.наверное выбрал не тот вариант для ралли.Просто до сих пор у нас в пятерке переднего привода приходит ржавый в щепки москвич 41) с 2.0 ессна) Буду брать восьмеру
![]() |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#7
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
кадетт тож будет приходить первым.
тока кувыркаться на нем НЕнада. и ржавый снаружи москвич совсем незначит, что он гнилой внутри. главное целость силовых элементов внтурях. а что снаружи вижна ражавчина так это пофигу гнилые москвичи тоже очень неплого разваливаются пополам от легкого бокового удара. сам видел располовиненый Святогор вобщем ржавчина это не показатель .. эт тока на рынке лохи выбирают нержавые машины, непонимая что они покрашены за ненелю до выставления на рынок. Сообщение отредактировал mrackspb - 1.7.2009, 19:00 -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 9.9.2024, 3:42 |