Январь, как много в этом звуке.... Опции

[xopow]

предлагаю отписываться здесь обо всём что связано с Январями...

зы. сам пока стою перед выбором, какой январь брать 5.1 или 7.1, 7.2, предыдущие посты прочитал отднозначного выбора сделать не могу... 5.1 шьётся легче, 7.2 надёжнее...
планируетсо под 16 клап голову с нубиры... что брать!?

зы2. + в мыслях вариант подключать свой ноут для настройки мозгга...

[Paul]

Paul, возможно прокатит сделать фазированый впрыск и подключить все 4 канала форсунок в 1 через диоды?)

Именно о диодах я и думал. Ещё вопрос: импульс на форсунку должен быть строго в ВМТ, а импульс на модуль зажигания с необходимым опережением?
Стас, производительность узнать очень просто. К рампе стенда через штуцер подключаешь верхнюю часть моника с форсункой и вперёд.

[Paul]

Т.к. железо в двигателе остаётся штатным, т.е. ни степень сжатия, ни впуск изменяться не будут, я решил Мультековские таблицы и графики подружить с Январём. Програмист-Январист, который будет делать, сказал, что так будет значительно проще и правильнее. Ничего откатывать не нужно будет, прикрутил и поехал. Разницы, говорит даже не заметишь. Ну, как говорится, ему и карты в руки. Сегодня заглянул на штраф. стоянку и приобрёл у охранников Январь с косой от 12-ой, шкив с ДПКВ и модуль зажигания от Нэксии. Блин, охранники - такие черти! Снимут всё, что угодно с любой машины. Кроме колёс.
Я затеял это дрочево, потому, что на мой мотор ЭБУ редкие и очень древние. Найти проблематично. А у меня уже 3-й блок вылетел. Достало. С полным инжектором возиться влом, а моник меня вполне устраивает.

[mrackspb]

а ну неппробовал массы нормальны новые поставить?
начина я от силовых проводов от десятки Евро
и остально

моники очень любят массы.

а возиться тебе ненада. взял верхушку с нексии, прикрутит и настроил
если без фанатизма там просто головку в сборе поставить.

[Paul]

Стас с массами полный порядок всегда был, как и со всей проводкой. Вылетает канал лямбды, и опора на неё падает до 0,2 В.
Вобщем забрал у знакомого январь прошитый, прикрутил, соединил проводку, вобщем, выполнил всю работу по внедрению. Завёлся как и прежде с пол оборота, работает ровно и устойчиво, при прогреве 1100 об., нагреется держит 820-800 об. Приём отличный, без провалов. СО 07%. Расход на ХХ 0,8 л/ч, на трассе при 130 км/ч 4,7л на 100км. Вобщем, тот же Мультек. Единственное, на ХХ, когда прогреется, иногда не систематично немного вздрагивает, но это, мне кажется, косяки высоковольтной части.
Никакого датчика фаз не потребовалось, не знаю, как программно это реализовано, я отнёс программисту оба блока Январь и Мультек, и через часа 3-4 забрал. Кста, эта операция оказалась самой дорогой во всей переделке. По сути теперь у меня получился Z14NZ.

[Strik3r]

Блин, абалдеть. Очень интересны подробности, как он это реализовал)

[Paul]

Сам в шоке . Но форсунка питается от одного канала, там где у ТАЗа 1-я форсунка. Остальные 3 в косе обрезаны. Знаю ещё, что в ЭБУ он допаивал куда-то 4 SMD резистора на 25 ОМ. Я их ему покупал. А вот программно ХЗ. Я далёк от этого, и не интересуюсь.
Да и вряд-ли он расскажет. Это его хлеб.

Сообщение отредактировал Paul - 28.6.2013, 21:13

[mrackspb]

ваш програмист прошареный товарисч
я раскажу что он сделал
он вытащил карты с мультека, при наличии мозгов и навыков это несложно
сделать даже при помощи экселя но удобнее прогой типа винолс
далее он перекроил их в прошивку для января
январю както пофигу 1 форсунка или 4 или даже 6 и 8
но у тебя 4 резистора пошли на запаралеливание выходов
он тупо усилил выходной каскад , для перестраховки или умышлено
ну и вот результат налицо.
январю можно сказать какие датчики есть, там нет ничего обязательного
он перкрасно работает по ДАДу и ДТВВ или даже только по ДПДЗ или по ДАД+ДПДЗ
такчто никакого чуда. просто нестандартная программа. у меня на моей вектре софт в январе
тоже совсем не тот что у автоваза ))))
январь может очень многое иэто просто результат профессиализма некоторых людей

дай мне координаты этого товарисча, мне интересно купить прошивку
я думаю спрос на нее будет устойчивый
а хотя может он защиту непоставил? но наврятли.

Сообщение отредактировал mrackspb - 28.6.2013, 22:53

[Paul]

Защита присутствует . Мозг даже на диагностику не хочет выходить. Координаты в личку скину.

[mrackspb]

гы
а ты чем деагностировал?
тебеиперь нада ОДБ2 конеткор и прочее )))

мотортестер должен работать

[Strik3r]

Paul, а проводка у тебя от чего?

[mrackspb]

от января канечно )))) от чегоже исчо

хотя скажем проводка мотроника 1.5 практически идентична. также как и мотроника 2.8

[Strik3r]

ну мало-ли. В проводке января - возможно у него там не хватает перемычки на К-лайн канале на месте иммобилайзера

[Serj]

Странно с чего бы он не выходил на диагностику из-за защиты. Там же просто, если пытаешься слить прошиву, она стирается... У меня вон прошива в блоке J5S защиты вроде как нет, сливать клайником не дает, а диагностику делает

[mrackspb]

защита обычно недает слить прошивку. стирание ето оченьл жоско
яж могу выпаять мирушку и сунуть е в прогер. посомтрим как она тогда сотреться

[Paul]

Проводка с января от 2112. Диагностировал Op-Com. Он не видит блок. Да х.. с ним. Едет и ладно.

[mrackspb]

агагаа какой нахер опком? убейся

бери совт от ВАЗа у тебя типерь жигули. и диагностировать нада как жигули

Сообщение отредактировал mrackspb - 1.7.2013, 4:53

[balee]

так,скажите что нужно отрезать от косы вазовской,строю январь на даде,что должно остатся?
чтото никак не разберусь....

[mrackspb]

это тебе никто не раскажет
там тянет на 10 старниц мелкого текста
это ты сам должен понимать .

береш схему января для матора с ДАД и переделуеш проводку согласно схемы.

если ты дерево. то печалька. учись . или обратись в сервис

[balee]

так,немогу найти выход на бензонасос...,где этот штекер,и немогу понять что за штекер 4-х контактный квадратный такой..

[mrackspb]

а его там и нету, на насос провод идет с грядки реле. да и ваабще ето по вкусу.
имобилайзер нужно вырезать из косы

купи книжку по тазам. так быстрее поймеш что проводка и куда

ты должен знать и ВАЗ И Опель чтоб скрестить