Мой Opel Kadett E :), Мой дневник совершенствований) Опции

[BandEROS]

Аллюминиевый поддон действительно лучше охлаждает, но он хрупкий. если снизу есть защита, тогда да. а защита снижает количество воздуха, который охлаждает поддон. В общем замкнутый круг. Мне аллюминиевый поддон нравится только датчиком уровня масла. Теперь езди аккуратно ))).
mrackspb, как спец, подскажи, какое минимальное давление должен давать насос на ХХ при прогретом двиге (масло, скажем, град 80)? какое реальное минимальное давление?

у меня на железном поддоне датчик, нема алюминьки

[Strik3r]

Поставил алюминиевый поддон в надежде что он не потечет т.к. не будет деформации прилегающей плоскости. Для стального пришлось бы изготавливать план-шайбу - дело муторное, и лениво мне. Защиту тоже врятли стану ставить. Разобью - поставлю стальной вот и вся полемика.

Кстати знает кто как работает датчик в нём? Как можно его использовать?

Сообщение отредактировал Strik3r - 11.5.2012, 20:31

[mrackspb]

на каком двигателе?

на 1.6 -2.0 восьмиклапаных норма 1.5 атм на ХХ, на прогретом двигателе
лампа зажигаеться с 0.4 на исправном датчике
на чумотеках тоже самое.

первый признак хренового маслонасоса это грохот гидриков. у вас давление падает до 0.8-0.9
лампа негорит но гидрики уже стучат. обычно все меняют гидрики... мозгов поменять насос неувсех хватает.
эксперсс тест насоса этов аша лампачка на панели. она должна тухнуть с первым оборотом стартера
и если после глушения двигателя включить зажигание она недолжна гореть пару секунд.
в этом случае у вас с двиглом все отлично.
чем дольше горит лампа масла после заводки двигателя тем хуже состояние матора.
ну и если на гарячую лампа начинает мигать, то вашему двигателю очень плохо.

ну и самое опасное это масляное голодание после 5000 оборотов. вы этого невидите, но довольно медлено гробите двигатель. на с20ХЕ это обычное дело. т к у него рабочая область 4500-7000 оборотов.

такчо нестоит экономить 2500 руб на новый насос. особено если на маторе будете жжечь.

[AduiDas]

Мрак, СПАСИБО за развернутый ответ.

[dead]

Тоже хочу поблагодарить Стаса, приятно почитать и все ясно как день без всяких японских головоломок и опусканий как обычно.

[adams]

mrackspb, то есть датчик стрелочный на торпедо нужная вешь?

[Strik3r]

adams, хочу поставить с классики себе датчик и прибор рядом с вольтметром на панель) Пока не придумал куда его врезать

такчо нестоит экономить 2500 руб на новый насос. особено если на маторе будете жжечь.

Мой насос внутри как новый.

[mrackspb]

неврерю я в новые насосы от машины 85 года
тамже алюминий и железо, и ясен перец алюминий снашиваеться

а исчо ты звезду и ремень для 16V непоставиш на этот насос
т к на нем нету места под натяжной ролик для рестайловго ремня .
собирать дорестайловый ремень бредд, т к звезды нижней некупиш .

вобщем собирай калымагу. поглядим чо выйдет

а диск сцепления новый стоит как камплект всборе, смысла его пакупать нет ваабще
лучшебы взял на эксисте мекармовский комплект для ХЕ, он стоит 3000 и ваще супер
при наличии мозгоф ставиться даже на нексию

[Strik3r]

а исчо ты звезду и ремень для 16V непоставиш на этот насост к на нем нету места под натяжной ролик для рестайловго ремня .собирать дорестайловый ремень бредд, т к звезды нижней некупиш .

У меня 8V, я поставлю звезду от 20ХЕ, в профиль она абсолютно такая же как от 8V только шире.

Диск сцепления стоит 750 рублей. КОмплект сцепления на 20ХЕ от 4500.

[adams]

adams, хочу поставить с классики себе датчик и прибор рядом с вольтметром на панель) Пока не придумал куда его врезать
Мой насос внутри как новый.

от классики как то всё там строго на приборе 0 4 8 .вот и все показания. как вариант можно взять от вектры А
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...db103-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...1e698-large.jpg

[Strik3r]

adams, не, от вектры точно ничего брать не буду, и искать/покупать желания нет, да и.. Там датчик в насосе такой же как у кадета GSI на приборку LSD идет?

[Strik3r]

Приобрёл практически полный штатный выхлоп

Штаны — год Б/У, получил от Павла PJ3186.
Приёмная труба, резонатор с гусаком — новые — Bosal.
Банка будет прямоточная, собственной разработки



А вот такой забавный инструмент пришлось смастерить для проверки ДПКВ

[Paul]

Фиг с ним, с выхлопом, заводи уже-е-е-е!!!!

[Руфик]

А кстати вариант....
Я маслорадиатор нашол и буду ставить,это наверное все равно лучше ))

[AduiDas]

Руфик а проставкой под фильтр, спецболтом и родными шлангами? Есть там ньюансы.

[Strik3r]

Руфик, я тоже не прочь, но это скорее в следующем году - не люблю хвататься за все сразу. Всему своё время

[Zлой]

А кстати вариант....
Я маслорадиатор нашол и буду ставить,это наверное все равно лучше ))

маслорадиатор снижает давление масла..толку от него на моторе до 150 лысых никакого

[Strik3r]

толку от него на моторе до 150 лысых

Я расчитываю на большее в конечном счете - это раз. Два - дело не в колличестве сил, а в режиме эксплуатации, а у меня он губительный.

Сообщение отредактировал Strik3r - 25.5.2012, 13:49

[Strik3r]

И так, после долгой недели окончательных сборов, проведенной в мастерских, и с машиной под навесом, мотор таки задышал, с чем, собственно, меня можно поздравить Пока успел прогреть до 80 градусов и дотянуть болты на горячую - на машине соотв. не ездил, т.к. не подключен ни один трос, не прокачаны тормоза, да и в целом - кроме мотора ничего не делал. За беспорядок под капотом не пинать - он рабочий

Кстати, кто читает мой дневничёк - я вас всех нагрел - распродал инжектор, собрал 1.3 на солексе, машину продаю) Все расходимся

[adams]

И так, после долгой недели окончательных сборов, проведенной в мастерских, и с машиной под навесом, мотор таки задышал, с чем, собственно, меня можно поздравить Пока успел прогреть до 80 градусов и дотянуть болты на горячую - на машине соотв. не ездил, т.к. не подключен ни один трос, не прокачаны тормоза, да и в целом - кроме мотора ничего не делал. За беспорядок под капотом не пинать - он рабочий

Кстати, кто читает мой дневничёк - я вас всех нагрел - распродал инжектор, собрал 1.3 на солексе, машину продаю) Все расходимся

занавес?????????????