ОЧЕНЬ НУЖНА ПОМОЩЬ Опции

[Kadettik]

Взял себе кадета D 84 года выпуска с АКПП!довольно редкая машинка с такой коробкой!когда взял,всё работало как часы!после кузовного ремонта,решил перед зимой защитить машинку и покрыть мастикой, вот и старым дедовским способом перевернули набок.После завершения работ завёл машину - поехал,но вот что случилось,ставлю на "Драйв",начинаю движение,и понимаю что едет только на первой скорости,хотя на автомате того года их 3! Кто нибудь может мне помочь с этой проблемой???
помимо этого,надо выставить зажигание и посмотреть карб!Помогите пожалуйста!

[sashkaaa]

какой город то?)

[Kadettik]

питер

[pyatachok]

Уровень масла в акпп проверь! А лучше замени вместе с фильтром, может его с завода не трогали!)

[Kadettik]

масло есть и уровень норм,цвет масла тоже хороший
сам суваться туда не хочу,боюсь накосячить

[master88]

было подобное на асконе(только 1 передача),заменил на механику
но возможно это чиниться,я не стал заморачиваться с ремонтом,
на всякий пожарный проверь ШРУСы,у меня при разборе один просто отвалился,
вспомнил-еще у меня масло пузырилось,такие маа-аленькие пузырьки,на щупе были видны,масло менял

Сообщение отредактировал master88 - 8.11.2010, 23:35

[Kadettik]

спасибо
менять конечно на механику не хотелось бы...

[master88]

сомневаюсь что ты получишь здесь другие советы

[Мэл]

сомневаюсь что ты получишь здесь другие советы

не факт, но наверна на вектра или астра клабе, инфы должно быть больше

[Kadettik]

жаль конечно,но всё равно всем спасибо)
Мэл,особенно тебе спасибо))поиск реально рулит

Сообщение отредактировал Kadettik - 9.11.2010, 2:05

[master88]

здесь про акп спросить можно
http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?...7bb2b5b69be051f

[mrackspb]

там ненужно, там совсем другие АКПП
ищи чтонить по форумам америкосов, на американцах точно такиеже трехступенчатые гидромеханические автоматы ставят по сей день

а так могу посоветовать включить мозг и проверить силектор.
может драйв у тебя ето первая передача

Сообщение отредактировал mrackspb - 10.11.2010, 5:49

[Kadettik]

мозг включён всегда просто знаний в данном деле нет!

к тому же творятся чудеса!когда машину летом брал,всё хорошо работало!потом пару месяцев простояла,потом машину перевернули чтоб мастикой днище обработать и только после этого стала коробка тупить!

Сообщение отредактировал Kadettik - 10.11.2010, 23:54

[Kadettik]

а может кто-нибудь подсказать мастера для ремонта акпп?просто отдавать кому попало не охота!может кто нить из однофорумчан соображает в этом деле??

[TransF]

Заполни для начала профиль полностью что б хоть знать откуда ты.

А думаю мастера по всей росии есть но кататься икать тебя ни кто не будет

[Kadettik]

пока времени заниматься машиной не было,но сегодня сел за руль решил проехться,на Драйве стала переключаться но вторую и на третью!!! это меня обрадавало!!! но на вторую переключается на 45 км/ч,а на третью при 85км/ч!
кто-нибудь знает что это может быть??может тросик газа тупит??и какого рода мастер должен быть,карбюраторщик или всё же "автоматчик"?!!

Сообщение отредактировал Kadettik - 17.11.2010, 19:35

[TransF]

Автомеханик должен быть

[Kadettik]

пасиба кэп!
может всё таки кто-нибудь знает или может подсказать почему так происходит??

[KM540]

Момент переключения передач на этих коробках регулируется тросиком кик-дауна (принудительного обратного переключения).
Он у тебя перетянут. Нада отпустить. Там пружина и контровочная скоба. Фото из мануала прилагаю.

Регулировка - у карбюратора (моника) на тросе, который идет на коробку. Отпусти полностью пружину, а потом нажми до конца педаль газа. Тросик установится в нужное положение.

[Kadettik]

KM540 спасибо тебе огромное! очень полезная инфа!

слушай,откуда ты литературу взял??я сколько в инете копался,мануала для автоматов не смог найти!