КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором Опции

[god2002]

Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?

[ЙожЫг]

а с какого перепою на 13НБ СТОИТ ПИТБУРГ 2е??
на 13 нб всигда однокамерный питбург 1б1??

Не от него карб, хотел давно другой поставить, вот и взял, на разборке сказали, что от 1,3.

[funky]

Не от него карб, хотел давно другой поставить, вот и взял, на разборке сказали, что от 1,3.

Все правильно - ставится на е-шку 13 с !!!!! А коллектор прикупил с кастрюлей ?????

[ЙожЫг]

Все правильно - ставится на е-шку 13 с !!!!! А коллектор прикупил с кастрюлей ?????

Есественно, и коллектор и каструля - всё при нём!

[Maloy]

У меня опель кадет 13N с карбюраторм SOLEX 35.Дело в том когда я поставил карбюратор, купленный на разборке с тачкой стало что то происходить. Во первых когда даешь газ она как будто захлебывается, иногда когда фильтр воздушный снят когла даешь газ из воздушной заслонки раздается хлопок и летит бензин в перемешку с воздухом. На подъеме, когда стоишь на светофоре а затем трогаешься она может заглохнуть потму что опять таки пергазовка небольшая идет . Я тоже виноват конечно когда карбюратор поставили только обороты были слишком большие и я покрутил зажигание, кстати оно от ваза 9. Я уже и не знаю что думать. У кого такой прикол был подскажите. Свечи фильтра все в норме менял неделю назад. А карбюратор я поменял потому что жрала 15 литров

А еще такая фигня. Когда двигател не очень прогрет когда трогаешься машину колбасить начинает. Что это такое.

[ICE]

шие и я покрутил зажигание, кстати оно от ва

Даже я, как человек никогда не видевший и тем более не державший в руках карб, могу сказать - выстави зажигание по стробоскопу. Оно у тебя, как самый минимум, градусов на 10, а то и на все 20 позднее стоит.

[funky]

У меня опель кадет 13N с карбюраторм SOLEX 35.Дело в том когда я поставил карбюратор, купленный на разборке с тачкой стало что то происходить. Во первых когда даешь газ она как будто захлебывается, иногда когда фильтр воздушный снят когла даешь газ из воздушной заслонки раздается хлопок и летит бензин в перемешку с воздухом. На подъеме, когда стоишь на светофоре а затем трогаешься она может заглохнуть потму что опять таки пергазовка небольшая идет . Я тоже виноват конечно когда карбюратор поставили только обороты были слишком большие и я покрутил зажигание, кстати оно от ваза 9. Я уже и не знаю что думать. У кого такой прикол был подскажите. Свечи фильтра все в норме менял неделю назад. А карбюратор я поменял потому что жрала 15 литров

А еще такая фигня. Когда двигател не очень прогрет когда трогаешься машину колбасить начинает. Что это такое.

2-а года мучался с этими солексами - и безрезультатно - все время один и тот же касяк - перелив !!!!

з.ы если нужны будут запчасти - обращайся !!!! отдам на халяву !!!! Если ты канечно в Питере находишься !!!!
з.з.ы профиль заполни плиз !!!

Сообщение отредактировал funky - 5.6.2007, 20:54

[Валера]

Сам ездил на этом солексе год, нормальный карб без проблем.
По делу - карб перебирал? Иголочка там из него выпадает, нормально поставил? Резиночкой вниз?

[Irbis]

Добрый день, софорумчане!
Решил я поменять свой WEBER 32 TL, а-то совсем мой уже сыпаться начал-поплавок практически развалися, винт качества смеси вообще отсутствует...в общем, сплошные расстройства!
В связи с этим возникает пара вопросов:
1. На какой лучше менять? (двигатель у меня 12SC OHV)
2. Я понимаю что надо будет делать проставку!-может у кого есть контакты мастеров?
а может можно просто поставить впускной коллектор от движка 1,3 л.?

Спасибо.Жду ответов!!!

[funky]

Добрый день, софорумчане!
Решил я поменять свой WEBER 32 TL, а-то совсем мой уже сыпаться начал-поплавок практически развалися, винт качества смеси вообще отсутствует...в общем, сплошные расстройства!
В связи с этим возникает пара вопросов:
1. На какой лучше менять? (двигатель у меня 12SC OHV)
2. Я понимаю что надо будет делать проставку!-может у кого есть контакты мастеров?
а может можно просто поставить впускной коллектор от движка 1,3 л.?

Спасибо.Жду ответов!!!

Обратись к Мраку - у него есть такой карб и такой двигатель , или у него-же узнаешь какой коллектор туда можно воткнуть .

[funky]

Сам ездил на этом солексе год, нормальный карб без проблем.
По делу - карб перебирал? Иголочка там из него выпадает, нормально поставил? Резиночкой вниз?

Естественно перебирал , и не раз . и ремкомплект покупал - признаки такие же как у товарища Малого были - и зажиганием не лечились нифига . На разборе купил еще один - пол года все ок было , но потом стали плавать холостые и глохнуть при сбросе газа .Третий - любезно подогнал Морж , он работает , но бенз уходит в трубу и все тоже самое как и на 2-х предыдущих !!!!

все траблы ушли сразу после установки 08 солекса !!!!

З.ы Где ты там увидел иголочку с резинкой ????

[CeZaR]

Извините конечно,что пишу здесь,но тему не хотел создавать всмисле хламить не хотел.Вообщем у меня такие проблемы,сколько я не читал форум так конкретно и не нашёл,у меня движок 1.3 я притпологаю что карб. стоит weber 32.Я его вообщем хочу тюнинговать свой карб. для этого я решил сделать развёртку больших диффузоров,ни кто не мог бы подсказать на сколько можно увеличить большие диффузоры,чтоб карб не глючил и расход был более менее нормальний...Ещё раз приношу извинения,что я не по теме.

[adnull]

Извините конечно,что пишу здесь,но тему не хотел создавать всмисле хламить не хотел.Вообщем у меня такие проблемы,сколько я не читал форум так конкретно и не нашёл,у меня движок 1.3 я притпологаю что карб. стоит weber 32.Я его вообщем хочу тюнинговать свой карб. для этого я решил сделать развёртку больших диффузоров,ни кто не мог бы подсказать на сколько можно увеличить большие диффузоры,чтоб карб не глючил и расход был более менее нормальний...Ещё раз приношу извинения,что я не по теме.

Скорее всего тебе на этот вопрос ответит грамотный карбюраторщик. А вообще, на мой взгляд там нужно соблюдать зависимость между диаметром дифузора и проходными сечениями жиклеров. Поисчи еще в инете мануалы по доводке карба - их там навалом.

[volskkadett]

Скажите, кто знает... Регулировочный винт холостого хода может быть пластмассовым?

[funky]

Скажите, кто знает... Регулировочный винт холостого хода может быть пластмассовым?

если у тебя стоит пирбург 1б1 - то он там плассмасовый

[freeman]

.
У меня двигатель 13 NB, карбюратор с мозгами (ecotronic). Если есть какая нить инфа прошу помочь.
Ситуация в следующем, ездил пол года с отключенным датчиком абсолютного давления или вакумным его кто как называет. Все было хоть как то хорошо. Заехал в мастерскую, увидели что отключен. Подключили, не работает, купил новый...... и тут началось, машинка пошла уверенно, шустро. Но зажигание стало работать не правильно. Как не ставь трамблер, при резком нажатии педали стучат пальцы. Отключаешь его, машина идет тупо, пальцы не стучат.
Попытки исправить: 1. Замена трамблера. 2 замена высоковольтных проводов и свечей. 3. сдвигали ремень грм на зуб после чего машина стала лучше заводиться но стала еще более глючная. Кстати о заводе, если грм стоит по меткам на горячую заводиться с 3 раза выбивает в обратку.
ПОМОГИТЕ!!!

[Александр Карась]

проверь клапан который на трубке к датчику. Может не той стороной стоит, или не работает

[freeman]

проверь клапан который на трубке к датчику. Может не той стороной стоит, или не работает

Снимал вообще, Что он есть что его нет одно и то же. а как он влияет?
Я думаю может мозги сдохли. Все говорят что это практически невозможно.

[Александр Карась]

возможно, ещё как. Клапан той стороной стоит, как продувается. Мот сам датчик концы отдал. Какой у тебя ваше траблёр, мот у тебя это реализовано в трамбе, - с вакуумником или без?

[funky]

. Какой у тебя ваше траблёр????? мот у тебя это реализовано в трамбе, - с вакуумником или без?

если бы у него был трамб с вакуумником - то мозги ему были бы на не нужны !!!!

на трамбе с вакуумником УОЗ меняется поворотом индуктивного датчика ( вакуумник его поворачивает в зависимости от разряжения карбя ) - это на движках н и с !!!

на нб - индуктивный датчег должен стоять мертво ( мрак об этом писал ) , А УОЗ корректируется теми самыми мозгами !!!!

Сообщение отредактировал funky - 18.7.2007, 23:32

[CSV]

аффтар
заполни профиль
откуда ты
если в Питере
то может я посмотрю

Есть и МАП-сенсор рабочий
тут севетовань нефиг, смотреть нада.................