КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором Опции

[god2002]

Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?

[Кадетосс]

2djprofessor:
Не помню, как называется(вакумник какой-то), но эта байда двумя шлангами идет в карб. Провода связаны с кнопкой на педали сцепления. Типа когда выжимаешь сцепление обороты должны быстрее сбасываться. По крайней мере так на заводе задумали.

[Дима]

2djprofessor:
    Не помню, как называется(вакумник какой-то), но эта байда двумя шлангами идет в карб. Провода связаны с кнопкой на педали сцепления. Типа когда выжимаешь сцепление обороты должны быстрее сбасываться. По крайней мере так на заводе задумали.

Где-то я видел описание этой хрени. Правда на немецком. Я так мыслю что эта хрень сделана для экономии топлива.

[Кадетосс]

Ну да байпасная система холостого хода или чего-то в этом духе блин!
А на немецком сайте все описано, спасибо ребятам за ссылочку.

[Дима]

Нашел!!! Поднималась эта тема уже. Поиск рулит! http://www.kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=395

[djprofessor]

Вот блина У меня эта система просто висит и похоже не на что не влияет к даже шлангов не каких не идет!

[Дима]

А вот и перевод: http://www.kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=1198

[Opelevodila]

Регулятор неразборный для тех у кого есть 50$ на новый или 50 рублей на пластиковый винт.

Да с чего ты взял, что эта хрень стоит 50 у.е.??? Я недавно узнавал, на разборе их не было, но стоит она 150 рублей, а уж на 50 рублей за пластиковый болт - я думаю люди в убытки колоссальные не впадут... Если я не прав, то можете мне плюнуть в глаза...

[CSV]

Регулятор неразборный для тех у кого есть 50$ на новый или 50 рублей на пластиковый винт.

Да с чего ты взял, что эта хрень стоит 50 у.е.??? Я недавно узнавал, на разборе их не было, но стоит она 150 рублей, а уж на 50 рублей за пластиковый болт - я думаю люди в убытки колоссальные не впадут... Если я не прав, то можете мне плюнуть в глаза...

Никто никому плевать в глаза не собирается
В магазине ,новая "эта хрень" стоит 50 бакинских комиссаров (СПб ул. Победы д. 8 )
А уж кто, где, на какой разборке и за сколько найдет, это личная заслуга каждого.

[Кадетосс]

Вы про болт ХХ или про пулл-даун???

[Сергей]

А крепёж там не самопальный? В этом месте ничего подобного не встречал, и крепежа никакого по моему не предусмотрено. Так что может быть какая-нибудь кулибинская доработка.
А надписи на девайсе есть какие-нибудь?

Сергей, а у тебя разве ГРМ не закрыта? :shock:

Но не так полностью. А по контуру ремня. Т.е сам ремень закрыт. А в центре дырка, как бублик
Хотя, может и не надо глухой кожух ?

Сергей

[Kirill4212]

2 Opelevodila

Подскажи плз! как на 1В1 регулировать ХХ (по мурзилкам -хоть убей не могу разобраться) (у меня ручной "подсос" - если это важно)

[mrackspb]

чевы до кожуха доколупались?
етот тип кожуха ставился с 88 года

[Сергей]

[quote=mrackspb]чевы до кожуха доколупались?
етот тип кожуха ставился с 88 года[/quote]

ну хочется нам ... чего-то.

Серргей.

[Andrew_VV]

[quote=mrackspb]чевы до кожуха доколупались?
етот тип кожуха ставился с 88 года[/quote]
у меня пепелац 85 года, кожух есть, значит не с 88 ставился

[<Alex>]

у меня на каддете табличка 1,6i , пред хозяин сказал, что инжектор...В сервисе смотрели сказали, че ты гонишь?, вон у тебя карбюратор...Я в шоке....Как отличить??? подсос в салоне не обнаружен...На СТО наверное знают как выглядит карб???? или нет??? че за фигня????

Сообщение отредактировал Сергей - 12.7.2006, 7:23

[Сергей]

[quote=<Alex>]у меня на каддете табличка 1,6i , пред хозяин сказал, что инжектор...В сервисе смотрели сказали, че ты гонишь?, вон у тебя карбюратор...Я в шоке....Как отличить??? подсос в салоне не обнаружен...На СТО наверное знают как выглядит карб???? или нет??? че за фигня????[/quote]

Да не пугайся ты. Мастера на СТО - это такие же как мы пацаны, только с гонором непомерным и знаниями как у двоешников.

Моновпрыск с виду ооочень похож на карбюратор.
А вообще, его называют усложненным карбюратором или упрощенным инжектором. Это в народе.
В реальности - инжектор имеет несколько сопел, через которые топливо подается, а наш с тобой мновпрыск потому так и зовут, что у него одно (моно) сопло.
К тому же, что в инжкторе, что у нас этим самым впрыскоом управляет ( в разной степени) электроника, а на карбюраторе- нет.

Итог - проще чем инжектор - значит надёжнее.
Управляется ЭБУ - значит, экономнее карбюратора.
Как видишь - одни только плюсы.

Сергей.

c16nz седан 1989.

пы.сы
Если, конечно, никто после завода не переделывал твой летучий голландец...

[<Alex>]

Да, принцЫп работы моновпрыска на пальцах понятен...А вот как отличить внешне, т.к. куда посмотреть под капотом, чтобы точно понять инжнкционный насадок или карб???НЕСПЕЦИАЛИСТУ...

[Сергей]

[quote=<Alex>]Да, принцЫп работы моновпрыска на пальцах понятен...А вот как отличить внешне, т.к. куда посмотреть под капотом, чтобы точно понять инжнкционный насадок или карб???НЕСПЕЦИАЛИСТУ...[/quote]

на главной странице есть ссылка на экзист. попробуй там рисунки увидеть того и другого. Думаю, сразу все понятно станет.
Сергей.

[<Alex>]

на экзисте я не нашел фотографий указанных деталей :-(( смотрел инжекционные блоки к разным двигателям и карбюраторы, фоток не было :-(( Может как-то на словах? Типа у карба винты регулировки торчат там-то и там-то, у инжектора такие трубки там-то и там-то...Интересно ведь, вдруг у меня и не инжектор вовсе...Смешно млин...

[Слава]

Вопервых - Воздушный фильтр у тебя квадратный.
Вовторых - на том что твои сервисмены называют карбом наверху должна стоять БОЛЬШАЯ ЧЕРНАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ПРИБЛУДА, если конечно это NZ.