КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором Опции

[god2002]

Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?

[Opelevodila]

А где купить и как он выгледит (простой винт) холостого хода.

Ууууу... Ну ты даёшь... Выкрути свою хрень с вакуумником которая, посмотри на ту часть, которая в карб заходит(с резьбой), так вот винт ХХ (простой) выглядит так же, только без дырок, целиковый из пластика!!! А купить мона в Экзисте или на разборках... Поищи, не ленись...

[Влад]

Спасибо "Opelevodila" купил винт такой-же ка у меня был (с вакумником) за 500р. на разборке. Теперь опять холостые стоят ровно,а для чего вообще этот вакумник нужен.

[Opelevodila]

Спасибо \"Opelevodila\" купил винт такой-же ка у меня был (с вакумником) за 500р. на разборке. Теперь опять холостые стоят ровно,а для чего вообще этот вакумник нужен.

Корректировка... Точнее, для уменьшения расхода топлива при разогреве + регулировка ХХ при холодном пуске + ещё чего-то... Да у него функций много...

[Flatcher]

сабж - это много, на себе проверял - на Рекорде делал из 110 коней 100 - офигительная разница - если максимально крутить мотор - на 110 в кресло немного придавливает, а на 100 - ни фига ( коробка была автомат).

[Влад]

Слышай барон в Питете есть тц. МАРШАЛ на казакова , в конце маршала есть разборка (за торговывм редами) . На этой разборке продают карбы и в зборе, причем я нашол за 800руб. 1В1 и по запчестям . Там можно купить и клапан электрический и весь карб по честям. Тока нельзя брать у перво-папавшихся , надо всех обойти. (ценники у них сильно отличаются друг от друга.) В одном месте карб продавали за 2000т, в среднем по рынку 1500р. А в результате нашол два карба на выбор по 800. И что удивительно хорошо работает, не провалов не дергатни и холостые хорошо держит.

[Flatcher]

Думаю тут скорее "народ хочет разобраться", а не просто купить кота в мешке...

[Влад]

Ну по поводу кота в мешке , они гарантию три дня дают. Три дня достаточно чтобы поставить и проверить. А по поводу разобраться, какой смысл востонавливать старый карб в катором в место электро клапана вакумник стоит??? Не говоря о том что рем.комплект карба стоит окола штуки, и он далеко не полный. А тут поставил, проверил, не понравилось вернул.

[Baron]

AndrewFlatcher прав, я хочк разобраться в устройсте этого карба и понять логику его работы. Я вообще люблю знать как что работает хотя бы на элементарном уровне, не вдаваясь в подробности типа "какой объем топливо-воздушной смеси подается в единицу времени при скорости 120 км/ч". Разобравшись я смогу починить этот карб при необходимости и в дороге, если придется...

[Opelevodila]

[quote=Baron]AndrewFlatcher прав, я хочк разобраться в устройсте этого карба и понять логику его работы. Я вообще люблю знать как что работает хотя бы на элементарном уровне, не вдаваясь в подробности типа "какой объем топливо-воздушной смеси подается в единицу времени при скорости 120 км/ч". Разобравшись я смогу починить этот карб при необходимости и в дороге, если придется...[/quote]

Не сможешь, если у тебя в голове нет приборов разных или простого газоанализатора!!! Я уж как только его не крутил и сколько про него разной литературы прочитал, и то нифига не получается нормально отстроить самому... Пришлось таки к мастеру ехать...

ЗЫ. Простой-то он - простой, да не так уж и прост!!!

[Baron]

Настроить, понятное дело без оборудования не смогу нормально, но чтобы хоть ехало как то.
Я вот смотрю как большинство народу в машинах разбирается... Ну купил он себе джип, ну хорошая машина но не новая. Так как поломка какая, так сразу всех жрузей обзванивает чтобы к нему ехали и чинили. Сам ни бум бум в машинах. А если он за городом в какенить говны на своем джипе заедет и там у енго ченить сдохнет? Туда даже эвакуатор не вызвать. Да и денег немерянно незание матчасти потребляет. Так что я хочу знать.

[Opelevodila]

[quote=Baron]Настроить, понятное дело без оборудования не смогу нормально, но чтобы хоть ехало как то.
Я вот смотрю как большинство народу в машинах разбирается... Ну купил он себе джип, ну хорошая машина но не новая. Так как поломка какая, так сразу всех жрузей обзванивает чтобы к нему ехали и чинили. Сам ни бум бум в машинах. А если он за городом в какенить говны на своем джипе заедет и там у енго ченить сдохнет? Туда даже эвакуатор не вызвать. Да и денег немерянно незание матчасти потребляет. Так что я хочу знать.[/quote]

Как-нить по-любому доедешь - это как раз не проблема!!! А вот ПОЧИНИТЬ - ты его не сможешь, если запчастей нет, а если есть, то починишь, но отстраивать - к спецам!!!

А потом, карб ломается редко, его поломка состоит чаще в том, что он просто засерается, и ну очень редко - замерзает!!! В остальном - 1Б1 очень надёжная штука...

[Baron]

В любом случае, хуже не будет.

[Влад]

[quote=Opelevodila][quote=Baron]Настроить, понятное дело без оборудования не смогу нормально, но чтобы хоть ехало как то.
Я вот смотрю как большинство народу в машинах разбирается... Ну купил он себе джип, ну хорошая машина но не новая. Так как поломка какая, так сразу всех жрузей обзванивает чтобы к нему ехали и чинили. Сам ни бум бум в машинах. А если он за городом в какенить говны на своем джипе заедет и там у енго ченить сдохнет? Туда даже эвакуатор не вызвать. Да и денег немерянно незание матчасти потребляет. Так что я хочу знать.[/quote]

Как-нить по-любому доедешь - это как раз не проблема!!! А вот ПОЧИНИТЬ - ты его не сможешь, если запчастей нет, а если есть, то починишь, но отстраивать - к спецам!!!

А потом, карб ломается редко, его поломка состоит чаще в том, что он просто засерается, и ну очень редко - замерзает!!! В остальном - 1Б1 очень надёжная штука...[/quote] Согласен , чтоб машина заглохла и в не какую не едит ,из-за карба редко бывает, восновном провалы дергатня , холостые не держит и связано это с его засиранием. В случии чего доедишь. А сам нормально неотрегулируешь.

[nikola]

у меня карб pierbehu 1B маму его так. к нему должно подходить по моим подсчетам 3 вакумных трубки . все 3 втыкаются спереди. а вот откуда они идут не имею понятия. может кто расскажет поподробнее.

[CSV]

Учись пользоваться поиском
и сначала почитай вот эти темки.

http://www.kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=1313
http://www.kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=2024

[nikola]

я всё это читал и не раз . потому и прошу поподробнее. например на УОЗ - это куда? у меня в районе правого крыла куча каких-то вакуумных приблуд стоит, от нех провода идут аж до мозгов(или как там этот блок правильно называется).....

[Aceton]

Народ помогите совето у меня стоит С18NZ и какие-то траблы с моником (что только не менял ничего не помогает) на холодную троит глохнет и воще ехать не хочет, прогреется до раб температуры вроде все проходит тока остаются пропуски зажигания, так вот решил я воткнуть себе карб от 1.6 подскажите стоит ли этим заниматься и какой лучше, может кто такое уже делал.
Р.S. Кстати задумывался и о переходе на полный инжектор но объем работ немного пугал

[DaewooLemans]

Какой у кого расход на Solex 2108? Просьба указывать тип мотора и модель солекса. И если кто боролся за понижение расхода, какие дороботки в карбе производились?

[Papa]

Какой у кого расход на Solex 2108? Просьба указывать тип мотора и модель солекса.  И если кто боролся за понижение расхода, какие дороботки в карбе производились?

Недавно мерял, но по городу- не очень, где-то 10100, но когда вернул родной Solex-ужас, все 15! Благо поменять карб- 15 минут. Под капотом имею резерв 2,5 литра, вчера нанес метки- буду измерять расход, потом выложу конкретнее.

[AlexRook]

Кадет 1,3 NB 1988, Pierburg 1B.
Начну со старой проблемы. Зимой в любую погоду заводится с полоборота при полностью выдвинутом подсосе, но буквально через несколько (10 - 20) секунд начинает "бухтеть", из трубы валит черный дым, свечи покрываются черным нагаром и т.д. Убираю подсос, машина глохнет. Продолжаю прогревать на подсосе, а иногда и уже еду. Километров через тридцать (в зависимости от мороза) машина полностью прогревается, все приходит в норму. Нагар со свеч слетает.
Карбюратор мылся, перебирался, менялись жиклеры, компрессия в норме, датчик температуры масла работает. Сейчас купил другой карб, но пока руки не дошли поставить. Да, у другого карба со стороны впускного коллектора стоит пластиковая проставка, миллиметров пять толщиной. Нам это надо ? И куда еще лезть в старом ?
Проблема стуков в двигателе. Появились зимой, сначала с прогревом исчезали, потом стали постоянными. Решил, что гидрики. Открыл клапанную крышку и увидел, что со впускного клапана второго цилиндра слетело коромысло, а шайба с выемкой, на которую оно опиралось, развернута на 90 градусов. Поменял гидрики, все поставил на место, стуки не исчезли. Что еще может греметь ? И чем страшен этот проворот ?
Заранее благодарен за ответы.