КАРБЮРАТОР, Все, что связано с карбюратором Опции

[god2002]

Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?

[DENыч]

между колектором и карбом устанавливается прокладка толщиной
примерно 5 мм и похожа на очки, мазать ничего не надо
заказывается отдельно, цена порядка 150р

[CSV]

[quote=Opelevodila] ... Сам не режь - опыт подсказывает, толку минимум, а возни много...[/quote]

Ну это спорный момент
Если руки к плечам пришиты , то все можно, только материал нужен нормальный.
А вот ежели руки из попы торчат..........

[DaewooLemans]

Вообщем поставил назад карб и крайне недоволен работой..по началу крутил долго стартером,думал,система должна прокачаться. Потом кое как завелась, троила, наровила заглохнуть, сразу же обратил внимание на выхлоп - чёрный !!! Тут же прикинул, переливает. выкрутил свечи - чёрные. Винт качества на 3 мотка откручен. В чём проблема ? завелась и работала на закрытой возд.заслонке, на открытой не хотела ваще. Перелив за счёт закрытой возд.заслонки ? Не верится, у меня на солексе машина с полутыка заводилась на закрытой заслонке и ревела на 3000 тыщах пока её не открыл, но никак не выдыхала чёрным дымом и не троила. В чём проблема, подскажите. До того как ставил карб всё выкручивал,проливал специальной жидкоситью и продувал. Такое впечатление будто воздуха не хватает смеси и слабая подача топлива, т.к. не заводится, а свечи при этом сухие. Подскажите плиз...

[DaewooLemans]

та вас не поймёшь, тоговорите гансам - гансовое, тазам - тазовское...Кнуть солекс я всегда могу в любую минуту, проблем в этом нет. Просто после того как поездил на жигулёвском, понимаешь,что родное есть родное. Меня например не устраивает расход 12.5 на солексе и ниже уже не сделать, как бы ты машину не душил, динамика падает, а расход стоит на месте. Ладно,тогда кину солекс назад, шо поделать, одно разочарование.

[vent]

[quote=DaewooLemans]та вас не поймёшь, тоговорите гансам - гансовое, тазам - тазовское...Кнуть солекс я всегда могу в любую минуту, проблем в этом нет. Просто после того как поездил на жигулёвском, понимаешь,что родное есть родное. Меня например не устраивает расход 12.5 на солексе и ниже уже не сделать, как бы ты машину не душил, динамика падает, а расход стоит на месте. Ладно,тогда кину солекс назад, шо поделать, одно разочарование.[/quote]
Дык и ты меня не понял - без проблем бы было новый гансовый карб кинуть. А старый карб он каждый со своими прибамбасами и приколами.

Кстати, а Солексу твоему сколько лет? Я когда после замены карба на 10летке проехался - не узнать! Динамика COOL, расход в разумных пределах. По ТАЗовской спецификации (еще советских времен) карб предписано менять после 7 лет эксплуатации (при пробеге 15 тык каждый год).

[DaewooLemans]

моему солексу где-то лет 7, но он у мя в поряде, не жалуюсь. Динамика - кул не спорю, но даже при его комплектации жиклёров под 1.3 происходит жор. СО в норме, свечи коричнивые и так было всегда в независимости от возраста карба. Менялись жиклёры, пробовались всевозможные варианты что как -то урезать расход - не помогло. на родном карбе расход был 8 по городу. А щас бензин удовольствие не из дешёвых, вот и приходится идти на глупые поступки ради уменьшения аппетита мафынки.

[vent]

Из всего вышесказанного могу сделать вывод - тебе просто пора сменить карб. Ставь новый Тазовский от 2110 (он без подсоса). Я думаю апетит вылечится. Я сейчас с человечном созванивался - он объяснил, что в карбе многое снашивается - в том числе и оси многочисленных приводов и заслонок. Поэтому всевозможные ремкомплекты и не дают ощутимых эффектов после переборки (ведь там меняются только прокладки и жиклеры).

У нас новый карб стоит где-то 1500-2000 рупий.

[DaewooLemans]

А у тя что, тож солекс на с16НЗ стоит ? Если да, то какие переделки делал, какие жиклёры стоят и какой расход ?

[vent]

[quote=DaewooLemans]А у тя что, тож солекс на с16НЗ стоит ? Если да, то какие переделки делал, какие жиклёры стоят и какой расход ?[/quote]
Не, я свой впрыск опытами не мучил. Оныт был по замене распределенного впрыска 21083 (экспортного варианта с инжектором GM) обратно на карб. А у себя я карб менял, когда на 2105 гонялся (давно это было, сейчас только фотки остались на память о том времени).

[DaewooLemans]

Короче, вернул я назад солекс. Только в дозировку внёс изменения , чуть урезал по допливу и добавил воздуха, довёл до белых свечей, вроде едит ничё так.
TO Vent :
а сколько твой 16 НЗ кушает ?

[vent]

В городе по пробкам, да с резкими стартами (если тапка в полу) то в районе 11 л. За городом, если в районе 100 кмч, то до 7 л. Бензин 92, Несте или Шелл.

[DaewooLemans]

Мдааа..вот что значит электронный впрыск, не то что мой щедрый солекс разбазаривает драгоценную влагу по 12.5 литров при спокойной езде в смешаном цикле. Наверное даже зубило стока не хавает с тапком в пол.

[Мэл]

[quote=DaewooLemans]Какой у кого расход на Solex 2108? Просьба указывать тип мотора и модель солекса. И если кто боролся за понижение расхода, какие дороботки в карбе производились?[/quote]
Кадетт 1.3 хэтчбк стоит 1.7 от 21083 солекс хавает 8-10 на 100

[DaewooLemans]

1.7 это не 21083, а 21073 они ставятся на Ниву Тайгу. Очень не плохой расход учитывая ,что дозирующая система расчитана на 1.7.

[Dj Ujin]

[quote]ставятся на Ниву Тайгу[/quote]
секретный экземпляр?

[DaewooLemans]

почему же секретный. Их так называют почему-то, не раз встречал на некоторых сайтах, кстати, посвящённых именно карбюраторам солекс . Кому интересно почитать о карбюрации вот вам сылка темы из одного форума http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...iewtopic&t=2342

186 страниц о том как смешивают воздух с топливом и что из этого выходит. Не сочтите за рекламу, сам не люблю вазы, но люблю тему о карбюраторах с тех пор как вопрос расхода топлива и оптимальной динамики стал для меня наболевшим

[Uran13]

Привет, я тут вот решил родной карбюратгор воткнуть(вместоВаз2108-Solex) и столкнулся с такой проблемой : кула подводить На Pierburg2E) вакуумные шланчики в какте штуцера

[DaewooLemans]

Поковыряйся здесь
http://www.kadett.ru/doc302.html
думаю найдёшь ответы на многие свои вопросы по карбу

Пы.сы, а что в солексе не устраивает ?Чего надумал менять ?

[<Alex>]

Открыл я воздухан-грязищи!!! Это все бензинчиком надо помыть???? Что такое красной стрелочкой у меня помечено???Форсунка?Какой-то контакт?? И ещё вопросец: А вот синей стрелкой это туда прыскать эфир зимой??? кстати снял-одел воздухан, какое-то время машина шла без провалов. Сегодня опять провалы. Правда ничего не менял...

ЗЫ: Так как, судя по фото, у меня инжектор???Или надо дальше разбирать, чтобы увидеть???

[Opeler]

[quote=<Alex>]Открыл я воздухан-грязищи!!! Это все бензинчиком надо помыть???? Что такое красной стрелочкой у меня помечено???Форсунка?Какой-то контакт?? И ещё вопросец: А вот синей стрелкой это туда прыскать эфир зимой??? кстати снял-одел воздухан, какое-то время машина шла без провалов. Сегодня опять провалы. Правда ничего не менял...

ЗЫ: Так как, судя по фото, у меня инжектор???Или надо дальше разбирать, чтобы увидеть???




[/quote]
Да, это у тебя моноинжектор.
Эфир лучше использовать как можно реже, и распылять его желательно в воздухозаборник, не снимая крышку, иначе он может не успеть испариться в сильный мороз.
Красной стрелочкой помечена форсунка и ее контакты.
З.Ы.
Этому монику пора устраивать банный день...