 РЕМЕНЬ ГРМ, Замена, сроки, проблемы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| РЕМЕНЬ ГРМ, Замена, сроки, проблемы |
| Игорь |
 9.3.2005, 9:14
Сообщение
#1
|
|
Гость  |
Ремень ГРМ.вопросы проблемы и решения..советы.
Сообщение отредактировал Zлой - 19.4.2011, 16:20 |
 
|
|
  |
| Dec |
9.1.2006, 11:21
Сообщение
#61
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 14.12.2005 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 601 |
Доброго утра всем, не подскажете что случается с дизельными двигателями при обрыве ремня ГРМ? Это просто замена и совмещение валов, или как в бензиновом - всю голову менять?
|
   |
|
| Mezzz |
10.1.2006, 1:23
Сообщение
#62
|
 Ветеран  Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 24.8.2005 Из: С-Пб, Гражданка mezzz@kadett.ru Пользователь №: 225 Пол:мужской |
на бензиновых не более 1.8, вроде, ничего плохого не происходит
это если есть проточки в поршнях под клапана.. |
|
|
|
| flatcher |
10.1.2006, 2:40
Сообщение
#63
|
|
Гость |
Кстати, уважаемый соконфетник и зема ( я тоже с Гражданки ), не подскадете, на 1.3 как??? У моей омеги C20NE - при обрыве ремня ГРМ ничего ни с чем не встречается, а вот у жены 1.3 - там тоже так??? или надо скорее бежать, менять ( машина с лета у нас ) .
|
|
|
|
| Mezzz |
10.1.2006, 9:58
Сообщение
#64
|
|
Ветеран Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 24.8.2005 Из: С-Пб, Гражданка mezzz@kadett.ru Пользователь №: 225 Пол:мужской |
вау, здорово, что с Гражданки, к Теликсу не подключен, случайно?
на 13s точно не гнет клапана, на 13n/nb, говорят, что тоже все ок если клапана погнет - сразу понятно будет максимум ремонта - замена клапанов и их направляющих |
|
|
|
| speedster |
10.1.2006, 20:29
Сообщение
#65
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 14.8.2005 Пользователь №: 217 |
теперь первый ответ по теме топа . на дизеле точно встречаются . последствия - после вскрытия . и еще . покажите мне выборки под клапана в поршнях на C20NE
-------------------- corsa A \ c20xe \ 232 лс 237Нм \ дисковый дифф
lacetti \ 1.6 \ 109 лс \ quaife |
|
|
|
| flatcher |
10.1.2006, 23:58
Сообщение
#66
|
|
Гость |
Не знаю , как там насчет выборок, но на Опелевском сервисе ( Удельный 5 ) мастером было произнесено: на OHC движках C20NE клапана с поршнями не встречаются. Может, не достают просто??? У меня когда-то Рекорд был, так после обрыва звездочки с цепью клапана загнуло, а выборки были - САМ ВИДЕЛ!!!???
|
|
|
|
| djprofessor |
12.1.2006, 12:58
Сообщение
#67
|
 Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 495 Регистрация: 7.4.2005 Из: Питер Пользователь №: 98 Пол:мужской |
[quote=Mezzz]вау, здорово, что с Гражданки, к Теликсу не подключен, случайно?
на 13s точно не гнет клапана, на 13n/nb, говорят, что тоже все ок если клапана погнет - сразу понятно будет максимум ремонта - замена клапанов и их направляющих[/quote] На 1.3 S я слышал гнет!!! :shock: по крайней мере "Speedster" Мастер по двиглам так говорил! :!: -------------------- Проведение Банкетов,Свадеб,Юбилеев..
И прочих праздничных мероприятий... Аренда светового и звукового оборудования... Ведущие и Ди-Джеи , Радио и телевидения.. Для соклубников значительная скидка.... Звоните 8-905-2082123 Алексей....      |
|
|
|
| Mezzz |
12.1.2006, 13:02
Сообщение
#68
|
|
Ветеран Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 24.8.2005 Из: С-Пб, Гражданка mezzz@kadett.ru Пользователь №: 225 Пол:мужской |
не гнет, проверено!!клапана высоко, а в поршнях проточки
|
|
|
|
| Papa |
14.1.2006, 12:37
Сообщение
#69
|
 Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 26.8.2005 Из: Новошахтинск Пользователь №: 227 Пол:мужской |
Кто что знает или думает, как будет вести себя машина, если ослабляется натяжение ГРМ? Перескакивание зубов исключаем, просто "люфт" между коленвалом и распредвалом.
|
|
|
|
| воздушный змей |
14.1.2006, 17:05
Сообщение
#70
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 700 Регистрация: 6.10.2004 Из: Сыктывкар Пользователь №: 15 |
[quote=Papa]Кто что знает или думает, как будет вести себя машина, если ослабляется натяжение ГРМ? Перескакивание зубов исключаем, просто "люфт" между коленвалом и распредвалом.[/quote]
Я думаю так : если действительно исключить перескакивание зубов, то ничего заметного при движении не заметишь. Ведь в зацеплении ремня и шестерни люфта не будет, зуб шестерни будет как-бы впритык к зубу ремня. -------------------- ауди 100/44 1,8 88г. и ауди 100/C4 2,8V6 Quattro 92г.
кадетт хэтчбек 13N 85г. МКПП-4 был 4 года в эксплуатации... |
|
|
|
| Sergei21 |
15.1.2006, 1:13
Сообщение
#71
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 13.1.2006 Из: Питер Пользователь №: 829 |
Да я тоже согласен, что если исключить перескок ремня, то фактически его ослабление не на что не повлияет!
|
|
|
|
| Vertual |
16.1.2006, 13:01
Сообщение
#72
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 681 Регистрация: 20.10.2005 Из: Киев Пользователь №: 364 Пол:мужской |
износ быстрее будет
|
|
|
|
| Papa |
17.1.2006, 10:07
Сообщение
#73
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 26.8.2005 Из: Новошахтинск Пользователь №: 227 Пол:мужской |
Но ведь если в таком случае покачать коленвал на небольшой угол- распредвал за счет прогиба ремня будет стоять. В результате меняется момент зажигания и фазировка газораспределения относительно положения поршня. Почему про это забываем? При изменении режимов движка это будет происходить периодически. Думаю что на переходных режимах будет чувствоваться?
|
|
|
|
| Эмиль |
17.1.2006, 10:16
Сообщение
#74
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 11.10.2005 Из: Казань Пользователь №: 338 |
Будет чувствоваться только на холостых оборотах ( плавность ) и повышенный шум...
|
|
|
|
| воздушный змей |
17.1.2006, 10:19
Сообщение
#75
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 700 Регистрация: 6.10.2004 Из: Сыктывкар Пользователь №: 15 |
[quote=Papa]Но ведь если в таком случае покачать коленвал на небольшой угол- распредвал за счет прогиба ремня будет стоять. В результате меняется момент зажигания и фазировка газораспределения относительно положения поршня. Почему про это забываем? При изменении режимов движка это будет происходить периодически. Думаю что на переходных режимах будет чувствоваться?[/quote]
А ты сделай тест  Потом нам расскажешь -------------------- ауди 100/44 1,8 88г. и ауди 100/C4 2,8V6 Quattro 92г.
кадетт хэтчбек 13N 85г. МКПП-4 был 4 года в эксплуатации... |
|
|
|
| Opeler |
17.1.2006, 11:52
Сообщение
#76
|
 Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 667 Регистрация: 12.1.2005 Из: г. Москва, Косино-Ухтомский Пользователь №: 41 Имя: Виктор Авто: не роскошь... Пол:мужской |
Из-за ослабленного натяжения ремня срежутся зубья на нем при динамичных нагрузках.
-------------------- Розовые слоники бегают по комнате, бегают и прыгают сволочи ушастые.....
Kadett Hathback Jubilee E18NV был... Kadett Caravan Club C16NZ был... Kadett Caravan 13NB был... Kadett Caravan Club C20NE разбирается Toyota Corolla '06 Silver Sedan 3ZZ-FE АКПП Suzuki ZZ Inch UP Sport   |
|
|
|
| воздушный змей |
17.1.2006, 14:46
Сообщение
#77
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 700 Регистрация: 6.10.2004 Из: Сыктывкар Пользователь №: 15 |
[quote=Opeler]Из-за ослабленного натяжения ремня срежутся зубья на нем при динамичных нагрузках.[/quote]
Это естественно. Но Papa вопрос не об этом задал. А именно как будет вести себя машина.... -------------------- ауди 100/44 1,8 88г. и ауди 100/C4 2,8V6 Quattro 92г.
кадетт хэтчбек 13N 85г. МКПП-4 был 4 года в эксплуатации... |
|
|
|
| Papa |
17.1.2006, 15:21
Сообщение
#78
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 26.8.2005 Из: Новошахтинск Пользователь №: 227 Пол:мужской |
[quote=воздушный змей][quote=Papa]Но ведь если в таком случае покачать коленвал на небольшой угол- распредвал за счет прогиба ремня будет стоять. В результате меняется момент зажигания и фазировка газораспределения относительно положения поршня. Почему про это забываем? При изменении режимов движка это будет происходить периодически. Думаю что на переходных режимах будет чувствоваться?[/quote]
А ты сделай тест Потом нам расскажешь[/quote]
Получу натяжитель и цепь, заменю- тогда расскажу. |
|
|
|
| воздушный змей |
17.1.2006, 15:31
Сообщение
#79
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 700 Регистрация: 6.10.2004 Из: Сыктывкар Пользователь №: 15 |
[quote=Papa][quote=воздушный змей][quote=Papa]Но ведь если в таком случае покачать коленвал на небольшой угол- распредвал за счет прогиба ремня будет стоять. В результате меняется момент зажигания и фазировка газораспределения относительно положения поршня. Почему про это забываем? При изменении режимов движка это будет происходить периодически. Думаю что на переходных режимах будет чувствоваться?[/quote]
А ты сделай тест Потом нам расскажешь[/quote]
Получу натяжитель и цепь, заменю- тогда расскажу.[/quote] Papa! Кажется ты нас запутал  У тебя значит цепь , а не ремень ? так ? -------------------- ауди 100/44 1,8 88г. и ауди 100/C4 2,8V6 Quattro 92г.
кадетт хэтчбек 13N 85г. МКПП-4 был 4 года в эксплуатации... |
|
|
|
| Papa |
18.1.2006, 9:17
Сообщение
#80
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 26.8.2005 Из: Новошахтинск Пользователь №: 227 Пол:мужской |
[quote=воздушный змей][quote=Papa][quote=воздушный змей][quote=Papa]Но ведь если в таком случае покачать коленвал на небольшой угол- распредвал за счет прогиба ремня будет стоять. В результате меняется момент зажигания и фазировка газораспределения относительно положения поршня. Почему про это забываем? При изменении режимов движка это будет происходить периодически. Думаю что на переходных режимах будет чувствоваться?[/quote]
А ты сделай тест Потом нам расскажешь[/quote]
Получу натяжитель и цепь, заменю- тогда расскажу.[/quote] Papa! Кажется ты нас запутал У тебя значит цепь , а не ремень ? так ? [/quote]
Не вижу принципиальной разницы, как будет проявляться "болтание" ремня, цепи в работе двигателя на всех режимах? |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 31.5.2025, 16:38 |
