ХОЛОСТОЙ ХОД, Всё, что связано с нестабильным ХХ Опции

[Pablo]

На холостом ходу, движёк работает крайне не устойчиво. Ощущение, что может заглохнуть в любую секунду. Кажется, что оборотов мало очень. Если чуть-чуть газку, либо подсос выдрать - проблема уходит.

В карбе чтоль чистить чего-то?

[Федор]

Мужики, нужен клапан EGR (клапан рециркуляции выхлоных газов) или нет? Может просто поставить там заглушку? И вообще нахрена немцы его поставили?

[Федор]

Перемещаю наверх что-бы было видно. Очень актуальный вопрос.

[Opeler]

Вот чего нашел, может прояснит ситуацию, а то самому долго писать:
http://www.carsoft.ru/avtorepair/egr.htm

[Vertual]

Я когда чистил электронный ЕГР, то в нем на штоке был нагар и при определенном подъеме он заклинивал.

Пробовал чистить вайтспиритом, 646, 647, сольвентом, 3мя разными карб клинерами. Недели 2 наверно полоскал/продувал/ковырял/тер... но расклинил и этот ужас из него вынял. К сожаленению электронный клапан не разборной, чистить тяжело, а стоит новый около 100-130$.

Подводные каналы к егр при снятой голове, просто чистятся сверлом подходящего диаметра, отводной канал от егр, упругой стальной проволокой.

[Федор]

[quote=Opeler]Вот чего нашел, может прояснит ситуацию, а то самому долго писать: http://www.carsoft.ru/avtorepair/egr.htm[/quote]
Спасибо за ссылочку. Очень хорошая статья и сайт.

[manowar06]

Подскажите. У меня KADETT 1988 г. Движок 1,2. После прогрева машинка глохнет, минут 10 постоит заводится, немного поработает и опять глохнет.

[Mezzz]

чистить карб

[jonny]

Подскажите. У меня KADETT 1988 г. Движок 1,2. После прогрева машинка глохнет, минут 10 постоит заводится, немного поработает и опять глохнет.

Попробуй поменять еще и воздушный фильтр.

[Влад]

смотреть карб,похоже заливает ее. езжай к карбюраторщику.

[Александр Карась]

На сервисе с карбом (Pierburg 1B) спец прокавырялся часа с три, все что можно, говорил, пересмотрел. Холостой ход так и не нашёл. В целом, машина на низких оборотах работает нестабильно, иногда глохнет. На повышенных вродь нормально. Иногда бывает клеманёт - тянет еле-еле. Меряли компрессию в одном (3) цилинре - 8. На сервисе выдвинули следующие варианты:
1. засорена выхлопная труба. (она еще и немногопробита посередине)
2. плохого качества свечи. З.Ы.:Стоят самые дешевенькие...
3. неравная компрессия в цилиндрах.
Что скажете по этому поводу Вы, уважаемые автолюбители, какие будут варианты на Ваш взгляд???

[igor_new]

[quote=Александр Карась]На сервисе с карбом (Pierburg 1B) спец прокавырялся часа с три, все что можно, говорил, пересмотрел. Холостой ход так и не нашёл. В целом, машина на низких оборотах работает нестабильно, иногда глохнет. На повышенных вродь нормально. Иногда бывает клеманёт - тянет еле-еле. Меряли компрессию в одном (3) цилинре - 8. На сервисе выдвинули следующие варианты:
1. засорена выхлопная труба. (она еще и немногопробита посередине)
2. плохого качества свечи. З.Ы.:Стоят самые дешевенькие...
3. неравная компрессия в цилиндрах.
Что скажете по этому поводу Вы, уважаемые автолюбители, какие будут варианты на Ваш взгляд???[/quote]

мое мнение -или свечи, или провода свечей(ВВ).Меняй свечи!
Какая компресия в других цилиндрах?
Если бы глушитель засорен был то и мощность бы упала.ТАк что если я правильно понял то глушитель не причем.

[Александр Карась]

А неправильно выставленное зажигание может повлиять на отсувствие/присувствие холостого хода???
По свечам: мне как-то рекомендовали NGK c зазором 0.7. Посоветуйте что-нибудь дельное, желательно не самое навороченое, главное, что б нормально работало (если етсь такие варианты). Провода ВВ вроде нормальные, в темноте не искрят. Может ли глупить ещё крышка трамблёра, мало ли, искорка проскакивает периодически между контактом бегунка и контактом крышки??? И ещё вопрос: какая должна быть комрессия, что бы получился мой случай (хотя бы приблизительные варианты)?

[jonny]

[quote=Александр Карась]А неправильно выставленное зажигание может повлиять на отсувствие/присувствие холостого хода???
По свечам: мне как-то рекомендовали NGK c зазором 0.7. Посоветуйте что-нибудь дельное, желательно не самое навороченое, главное, что б нормально работало (если етсь такие варианты). Провода ВВ вроде нормальные, в темноте не искрят. Может ли глупить ещё крышка трамблёра, мало ли, искорка проскакивает периодически между контактом бегунка и контактом крышки??? И ещё вопрос: какая должна быть комрессия, что бы получился мой случай (хотя бы приблизительные варианты)?[/quote]

Да может быть все из вышеперечисленного...Ну попробуй открутить крыжку трамблера...Протри ее насухо изнутри и поменяй свечи.Поставь лучше NGK-2.
Еще я подумал,что может есть смысл скинуть кастрюлю и очистителем карбюратора прямо на заведенной машине во время подгазовок пшикать во все жиклеры из этого баллона....В свое время мне это помогло(у меня как раз 1 жилер и засрался). :wink:

[Дамин]

Здравствуйте всем.Была у меня проблема с карбюратором,я так думаю.Пропадала мощность на ходу,дёргалась и глохла.Снял сам карбюратор,промыл прочистил его,продул.И поставил обратно.Карбюратор Solex.Теперь тянет нормально,но плавает холостой ход и подтраивает.Помогите советом,что может быть причиной этому.Холостым ходом и винтом обогащения топлива уже игрался.Заранее благодарю.

[Тёплый]

не пожалей денег лутше отгони к какому небуть карбюраторщику и пусть настроит оно того стоит 500р и всё в поряде..

[caravan]

что-то дорого. 150 в самый раз. это ж не диагностика.

[Александр Карась]

to jonny Карбюратор вроде как чистый, спец чуть ли не головой клянулся. :? :roll:

[demidroll]

Если бы у тебя бегунок пробило, машина бы вообще перестала ехать. У меня было. Если холостые скачут, чисть карбюратор и регулируй. У меня Правда от 2108 стоит. Но было вообще, на светофорах приходилось дергать подсос, причем то туда, то сюда. ХХ скакал немыслимо.
У меня свечи Beru стоят. Не знаю по поводу их качества. Карб почистили и отрегулировали. ХХ держит нормально. тьфу-тьфу-тьфу. Правда у меня сопутствующий вопрос.Я уже поднимал эту тему, но все же. Бывает что машина нормально едет, все кайф.. Постоит немного, заводится. А бывает приехал куда-нить. Бац и не заводится.. Стартер крутит, но не схватывает. вот.Тоже с электрикой явно что-то. Вот вы говорили комутатор. А я в книжке по кадету ничего про него не нашел.

[demidroll]

по поводу ХХ на 1В посмотри http://www.kadett.ru/doc300.html
страничка 3, обозначение 46, если я не ошибаюсь.

[Александр Карась]

[quote=demidroll]по поводу ХХ на 1В посмотри http://www.kadett.ru/doc300.html
страничка 3, обозначение 46, если я не ошибаюсь.[/quote]
...холостые ваще не удается выловить никакими регулировками. Тут, я думаю, сначала надо сделать, что б равномерно работала, а не прыгали обороты, как им зохочется, но где эта "собака зарыта"??? На более-менее низких оборотах может захлохнуть из-за неровности в работе, на повышенных работает, но все равно обороты плавают случаным образом. Вот такая беда... Завтра попробую крышку трамба поменять, и свечки, посмтрим, что получится :?