СЦЕПЛЕНИЕ , маховик, выжимной, диск, Замена, ремонт, выбор, проблемы Опции

[VK]

Стал замечать, что на средней скорости 100-110 км/ч обороты дрыгателя черезмерно высоки - до 4000 об/м. На малых скоростях разгон динамичный, а вот на высоких ощущение, что работает впустую. Стал замечать, что иногда как бы "залипает" педаль сцепления, а зимой на неглубоком влажном снегу при движении с малой скоростью начинает сильно дёргать - как будто рывками проворачивает сцепление. Вибрации или шума (визга) при нажатой педали не слышно. Давно, в 1999 году как-то сел на брюхо на горке, еле вылез задним ходом (сильно воняло и дымило сцепление). После этого вроде всё было нормально - симтомов "умирания" не замечал. А вот сейчас, похоже что началось. Что это, сцеплению кирдык? Менять всю корзину или можно ограничинся сменой фрикционных накладок (от каких машин подойдут)? Живу в деревне, доходы небольшие, до сервиса далеко (да и спились там все - жалко машину доверять), приходится всё делать своими руками.
________________________________
OPEL KADETT D Caravan '83 16SH F16-4 (фото в галерее)

[Mezzz]

если коробка f9 - снять лючок внизу и посмотреть, может что и высипится :?
чтоб проверить ведомый вал - если коробка 4-х ступка, под аркой переднего левого колеса на КПП есть большая гайка, открути. внутри сними внутреннее упорное кольцо аккуратно и вытяни вал на себя. он не должен вылезти полностью, а см на 10, вроде..
елси вылез - замена
а так - скорее всего сцеплению плохо

[Vertual]

Может коробка на нейтрали находится, а сломался кулачек который шестеренки внутри коробки двигает.

При включении задней передачи, лампочка горит?

[АНАТОЛИЙ]

Да,горит.Мне почему то кажется,что дело в дифференциале

[Vertual]

Я перебирал свою коробку, дифференциал к такому возрасту хоть и выглядит не ахти, но мне страшно предствить себе с каким треском-бы у него летели-бы зубья. Скорее коробка расколится пополам...

Но коробка 2 кулачками управляется, по морозу есть смысл попробовать снять эту "надстройку" на коробке и сравнить ее с такой-же с разборки. Она где-то на 5-6 болтах держиться и все сверху и с легким доступом. Все прокладки есть в продаже, но даже если не будет прокладки, то масло оттуда не скоро потечет.

[АНАТОЛИЙ]

Спасибо,чуть потеплеет-обязательно посмотрю.Ещё есть догадки?

[Андрей KAD85]

Осенью поменяли диск на 1,3. Теперь пришла очередь разбираться с 1,6. Да вот проблема - скобки, используемые при работе задевал куда-то, осталась только одна вместо трех... Может есть у кого в Питере таковые - одолжите на недельку, плиз! Авто надо как можно скорее на ход поставить, а ремонт начать не могу! Речь идет о таких скобах:

[Opeler]

[quote=Андрей KAD85]Осенью поменяли диск на 1,3. Теперь пришла очередь разбираться с 1,6. Да вот проблема - скобки, используемые при работе задевал куда-то, осталась только одна вместо трех... Может есть у кого в Питере таковые - одолжите на недельку, плиз! Авто надо как можно скорее на ход поставить, а ремонт начать не могу! Речь идет о таких скобах:

[/quote]
Возьми пару ключей на 13-15 и поработай немного болгаркой...

[Mezzz]

ага, и какая-нить из них в лоб отлетить при проворачивании...

млин, нету таких, а самодельные ооочень херовые... :?

[Opeler]

[quote=Mezzz]ага, и какая-нить из них в лоб отлетить при проворачивании...

млин, нету таких, а самодельные ооочень херовые... :?[/quote]
Что отлетит? Сам пробовал? Я советую только то, что испытано неоднократно на собственной шкуре.

[Андрей KAD85]

Народ! Горю! Крайний срок понедельник! Идея с ключами конечно тоже хороша, да вот запарной кажется, ибо болгарки на данный момент тоже нету, да и лишних бесхозных ключей...

[АНАТОЛИЙ]

НУ ВОТ ,СЕГОДНЯ ВРОДЕ ПОГОДКА НЕ ПОДВЕЛА. ПОШЁЛ СУТРА В ГАРАЖ,ДУМАЛ УЖЕ СНИМАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ СМОТРЕТЬ,А ПОТОМ ВСЁ ТАКИ РЕШИЛ И ВТОРУЮ ПОЛУОСЬ СНЯТЬ(ЛЕВУЮ,КОРОТКУЮ). СНЯЛ СТУПИЦУ И ....ПОЛУОСЬ ВЫПАЛА :shock: .ОКАЗАЛОСЬ,ЧТО ОНА СЛОМАЛАСЬ В МЕСТЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА.ВОТ И ВСЯ ПРОБЛЕМА.ВОБЩЕМ НА ЭТО ВСЕ СИМПТОМЫ И УКАЗЫВАЛИ,ТОЛЬКО Я НЕ ДУМАЛ ЧТО ТАКОЕ МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ,ЕЁ КАК БУДТО СРЕЗАЛО.У МЕНЯ ЕСТЬ ОДНА ПОЛУОСЬ ДЛИННАЯ,И Я ВОТ ДУМАЮ ОТ НЕЁ ВНУТРЕННИЙ 0ШРУСТАКОЙ ЖЕ КАК НА КОРОТКОЙ? ПОСМОТРЕЛ,ВНЕШНЕ НИЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ,ТОЛЬКО НЕ СМОГ РАЗЖАТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО,ЧТОБЫ ЕГО СНЯТЬ.МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ КАК ЕГО ПРОЩЕ ОТТУДА СДЁРНУТЬ,ЕСЛИ НЕТ СПЕЦИНСТРУМЕНТА?

[parik]

Возвращаясь сегодня домой, почти доехав, выжимаю сцепление и хочу перейть на 2ю передачу, вдруг от педали сцепления толи чтото сокачило толи отарволось и она не возвращается в обратное положение , тоесть осталась в полу, при этом сцепление в положении "невыжато". Пожалуйста скажите что это такое, на сколько все серьезно и в какую копеечку мне это влетит. Заранее благодарен!!!

[Opeler]

[quote=parik]Возвращаясь сегодня домой, почти доехав, выжимаю сцепление и хочу перейть на 2ю передачу, вдруг от педали сцепления толи чтото сокачило толи отарволось и она не возвращается в обратное положение , тоесть осталась в полу, при этом сцепление в положении "невыжато". Пожалуйста скажите что это такое, на сколько все серьезно и в какую копеечку мне это влетит. Заранее благодарен!!![/quote]
Это скорее всего просто лопнул трос сцепления. Стоит он 600-900 руб. и меняется за 10 минут.

[mrackspb]

точняк тросик
обычный итальянский стоит рублев 300
хватает на год другой..
а вот минять его 10 минут ето наврятли
товарисч первый раз ето будет делать и повыеживается наверно с часик...

[Opeler]

[quote=mrackspb]точняк тросик
обычный итальянский стоит рублев 300
хватает на год другой..
а вот минять его 10 минут ето наврятли
товарисч первый раз ето будет делать и повыеживается наверно с часик...[/quote]
Да, с 10 минутами это я погорячился...применительно к себе сказал...в первый раз конечно подольше выходит...
Но все равно не сложное мероприятие.

[Гайдаржи Евгений]

Тросик покупал за 300рэ,менял сам,всё делал по книжке,но провозился где то с час.

[parik]

а для этого яма или подъемник нужен?

[Гайдаржи Евгений]

Яма не нужна,нужен гибкий позвоночник и хорошее зрение,чтобы увидеть как тросик крепится к педали,а именно как он фиксируется пружинкой.Я у себя менял в мороз,поэтому перед работой протопил машину,затем максимально разделся и кверх ногами под педали нырял,затёк весь ели разогнулся потом.

[Papa]

[quote=Гайдаржи Евгений]Тросик покупал за 300рэ,менял сам,всё делал по книжке,но провозился где то с час.[/quote]
Наспор меняю за 5,5 минуты! 1л пива!

[kuznetzz]

5,5 минут - это круто! Это еще и весьма изящную комплекцию иметь надо... Я лично менял упомянутый трос раз 5 или 6 (может кто помнит - я интересовался мнением,отчего происходит таинственное явление частого обрыва троса этого), к тому же не обладаю животом, но меняю трос все же минут за 10 - 15....(( Блин, влезть мордой лица вверх под педальный узел - это что-то... Да еще и правильно вывести из зацепления крючок троса, собственно, в этом и есть основная сложность. Мне (когда я не знал еще - как) на сервисе "мастера" часа полтора его выковыривали...