МАСЛО, Какое, сколько, а если перелил, а не долил, течет, черное... Опции

[Юлия]

Как оно ?Кто-нить пользовал? :roll:

[Stargazer]

Pablo, зимой я с тобой согласен. Лучше поддерживать чуть выше минимума, но летом это безответственно. Скорости выше, нагрузка на двигло выше, температурный режим суровее. Лучше деержать на масло на максимуме. Оно, ведь, не только смазывает но и охлаждает двигатель.

[Uran13]

Когда заводиш то лампочка гаснет почти сразу после пуска. Пока мотор холодный негорит(на холостых),но как прогреется _70-80 градусов то на холостых горит постоянно(до1500об/мин)???? :?:

[Opelevodila]

[quote=Uran13]Когда заводиш то лампочка гаснет почти сразу после пуска. Пока мотор холодный негорит(на холостых),но как прогреется _70-80 градусов то на холостых горит постоянно(до1500об/мин)???? :?:[/quote]

Прежде чем ответить тебе на твой вопрос, ответь на мои, а там покумекаем...
1.Какое масло льёшь?
2.Давно менял масло?
3.Сколько пробег?
4.Регулировок не делалось?

[Uran13]

Лукойл Стандарт 10W40 CF/CC, после капремонта Вкладыши 1 размер

[Opeler]

[quote=Uran13]Лукойл Стандарт 10W40 CF/CC, после капремонта Вкладыши 1 размер[/quote]
Это САДИЗМ!!! Опель на Лукойле ездить не будет! Я не говорю про Мотюль и Мобил, но 5 л. масла Опель стоит 500-550 рублей, и на это стоит потратить деньги, иначе аукнется гораздо дороже!!!(если уже не аукнулось)

[Opelevodila]

[quote=Opeler][quote=Uran13]Лукойл Стандарт 10W40 CF/CC, после капремонта Вкладыши 1 размер[/quote]
Это САДИЗМ!!! Опель на Лукойле ездить не будет! Я не говорю про Мотюль и Мобил, но 5 л. масла Опель стоит 500-550 рублей, и на это стоит потратить деньги, иначе аукнется гораздо дороже!!!(если уже не аукнулось)[/quote]

Согласен!!! Ты чё, парень, ещё раз хочешь движок угробить? А потом ещё спрашиваешь, почему у тебя лампочка давления горит?

[D.A.N]

Прежде всего проверь давление масла обычным манометром, а то бывает что и датчики глючат перед смертью . Это могут сделать в любом сервисе - резьба под датчик идентична с резьбой классики ТАЗа. Если я не ошибаюсь давление масла у прогретого движка на ХХ должно быть 1,5 атм. (уточни в букваре). Если все ОК - меняй датчик, если нет попробуй сменить масло (может палево) и снова также проверить. Не поможет - копать глубже (маслонасос, вкладыши ...)

[VK]

у меня был аналогичный трабл с аналогичными симптомами. И о чём я только не думал и на что не грешил, оказалось, что вся проблема в масле. Было чуть более жидкое (типа, хорошо зимой заводится). Заменил на рекомендованное - всё прошло (оба раза SHELL-Helix). Поездка в Крым и обратно подтвердила правильность решения.

[Uran13]

Спасибо ,масло сменю. Масляный насос новый. А что за масло Opel? Какие его аналоги(на какой основе).

[Opeler]

[quote=Uran13]Спасибо ,масло сменю. Масляный насос новый. А что за масло Opel? Какие его аналоги(на какой основе).[/quote]
Масло Opel для этого мотора 10w-40. Серая канистра с Экотеком на этикетке.
Продается в основном в опелевских магазинах.

[Opelevodila]

[quote=Uran13]Спасибо ,масло сменю. Масляный насос новый. А что за масло Opel? Какие его аналоги(на какой основе).[/quote]

Аналоги Опелёвского - это Esso 10W40(правда не лучший вариант), слышал Helix лили, но не уверен, ну а так, лично моё мнение - залей родное...

[Uran13]

спасибо

[Mezzz]

Почти по теме.
Проблема следующая:

Иногда при резком сбрасывании газа при нагрузке, например, вхожу в поворот, выжимаю полностью сцепление и загорается лампа масла..

При холодном двигателе завожу и лампа масла гаснет секунды чере 2-е


Скажите это нормально?? (в сам двигатель дальше гигриков не лазил, вот и спрашиваю :oops: :oops: )

Масло Равенол 10-40, надо, правда поменять его уже, но..

[Opelevodila]

[quote=Mezzz]Почти по теме.
Проблема следующая:

Иногда при резком сбрасывании газа при нагрузке, например, вхожу в поворот, выжимаю полностью сцепление и загорается лампа масла..

При холодном двигателе завожу и лампа масла гаснет секунды чере 2-е


Скажите это нормально?? (в сам двигатель дальше гигриков не лазил, вот и спрашиваю :oops: :oops: )

Масло Равенол 10-40, надо, правда поменять его уже, но..[/quote]

Это не нормально, я бы даже сказал фигово, у меня тоже такое бывает, когда масло долго не менял, а ещё, когда уровень масла на min-имальной отметке щупа...
Но если при замене масла и достаточном его уровне всё равно лампочка долго не гаснет - то дело дрянь...

[Mezzz]

да так оно и есть, масло давно не менял и на мине оно, с деньгами разберусь и поменяю, а там посмотрим


Когда долил масле чуток свеженького, то стало лучше немного..

[воздушный змей]

[quote=Mezzz]Почти по теме.
Проблема следующая:

Иногда при резком сбрасывании газа при нагрузке, например, вхожу в поворот, выжимаю полностью сцепление и загорается лампа масла..

При холодном двигателе завожу и лампа масла гаснет секунды чере 2-е


Скажите это нормально?? (в сам двигатель дальше гигриков не лазил, вот и спрашиваю :oops: :oops: )

Масло Равенол 10-40, надо, правда поменять его уже, но..[/quote]

Было нечто подобное. Вылечилось заменой масляного фильтра.

[Mezzz]

ага, теперь понятно
короче - менять масло!! :oops: :wink:

[VK]

[quote=Mezzz] например, вхожу в поворот[/quote]

вот это и есть ключевая фраза. При повороте или ином манёвре связанном с ускорением/торможением при недостаточном уровне масла заборная трубка масляного насоса оказывается выше уровня масла и насос ессно не даёт давления -> загорается лампочка. Срочно долить до нормального уровня и заодно проверить, куда оно девается.

[Mezzz]

понял, исполню

а девается куда? ссыт из всех щелей .. как и должно, млин, прокладка крышки головы, бензонасс, картер около колокола, везде по капле(( :evil:

[Opelevodila]

[quote=Mezzz]понял, исполню

а девается куда? ссыт из всех щелей .. [/quote]

Ну а что ты тогда удивляешся-то, сначала течь устрани... Или хотя бы приостанови подтяжкой болтов, заменой прокладок... А то ты поливаешь асфальт дорогим маслом, а нам потом в ДТП попадай!!!

ЗЫ: Не обижайся, энто я так... У самого немного у колокола подкапывает (наверное это болезнь очередная у Опелей? Т.к. я ставил недавно новый сальник, но может хреновый был??? :cry: )