КУЗОВ, всё, что связанно с железом, Рычаги, лонжерон,днище и порог, контрольные точки, сварка, ремонт, Опции

[Данил]

Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

[Andrew_VV]

[quote=Mezzz][quote=Andrew_VV]оторвался рычаг от днища
[/quote]

ну это святое, млин :?[/quote]
ага, я сам в ахуе, машина не сильно гнилая в целом, а там где рычаг крепится к полу ваще до дыр прогнилос с 1 главное стороны

[Mezzz]

АГА, Дай унадаю с какой - с левой!!!??? :twisted:

я когда свою брал - на днище в самую первую очередь смотрел, млин, дык там как с завода все было, а через пару месяцев рычаг просто в салон вошел :evil: :evil:

а дело все в долбаном пароллоне под ковриком, долние годы он впитывает влагу и отгневает весь пол целиком, особенно, где ноги стоят - под педалями - единственное больное место кадетта

на вектрах сделано гораздо граммотнее, как на восьмерках - рачаг крепится спереди к ланжерону - вечная и ооочень надежная конструкция

я уже подумывал о переделке с установкой вектровских рычагов, но это слишком затратно и делать надо ооочень надежно и точно

морда (телевизор, ланжероны, переднее крепление рычага и тд) очень жесткая и надежная. Знаю случай, когда человек шел по трассе под 120 и уснул и въехал в дерево.. дерево не дошло до лобового стекла около 10 сантиметров, короче "обнял" его.. у водителя два сломаных ребра и все :roll: , и то, тк был не пристегнут, сломал их о руль...

на зубилах, кстати, сделано хоть как и на вектре - по принципу -, но ооочень все тоненькое, эта система тяг не самое надежное изобритение...


может кто-что посоветует по поводу переделки на вектровские рычаги?

[Andrew_VV]

ну у меня до входа в салон рычага не дошло, и кстати с ПРАВОЙ стороны )

поехал просто к ремонтникам они и сказали что там отгнило все нафик, завари говорят а потом к нам приезжай менять шаровые/рулевые

[D.A.N]

Ты этого "дядю васю" предупреди что топливные магистрали пластиковые, а то точно сваркой пожгет!

[Andrew_VV]

да он сам сразу увидел что они там рядом проходят, я потом их нах сам сожгу этих дядь вась

[djen]

[quote=D.A.N]Ты этого "дядю васю" предупреди что топливные магистрали пластиковые, а то точно сваркой пожгет! [/quote]
Я у меня железные, ну или из сплава. так как поржавели уже все.

[Сергей Дождь]

[quote=D.A.N]Ты этого "дядю васю" предупреди что топливные магистрали пластиковые, а то точно сваркой пожгет! [/quote]
Угу, сам загорелся, когда варил эти рычаги.

[Andrew_VV]

все обошлось )))

вроде нормально заварили, заставил их на яму загнять машину и все осмотрел, заплату поставили из железа 2 или 3, нормально

[Mezzz]

я тож ставил железо 2-ку, на века хватит

главное пароллон под коврик не клади, старый нах вес, если влажный

[djprofessor]

[quote=Mezzz]я тож ставил железо 2-ку, на века хватит

главное пароллон под коврик не клади, старый нах вес, если влажный[/quote]


Вот черт я тож глянул под коврик где ноги водителя!
И там паролон какойто тож влажный Когда его отодрал немного то удивился тому что там у мя не проржавело ,все беленькое как с завода Тока по шву ржа имеется!

Тут советуют вынуть этот паралон ,но что засунуть ему на замену? Или вытащить и просушить?

[Сергей]

[quote=djprofessor][quote=Mezzz]я тож ставил железо 2-ку, на века хватит

главное пароллон под коврик не клади, старый нах вес, если влажный[/quote]


Вот черт я тож глянул под коврик где ноги водителя!
И там паролон какойто тож влажный Когда его отодрал немного то удивился тому что там у мя не проржавело ,все беленькое как с завода Тока по шву ржа имеется!

Тут советуют вынуть этот паралон ,но что засунуть ему на замену? Или вытащить и просушить?[/quote]

я бы не выбрасывал, - просуши.
это же шумоизоляция.
если выбросишь, то греметь будет очень
а ржу по шву ты обработай пока не поздно
и, кстати, под поролоном сразу металл или все же, есть ещё что-то ?

Сергей.

[ast]

[quote=Сергей]
и, кстати, под поролоном сразу металл или все же, есть ещё что-то ?
Сергей.[/quote]
У меня под паралоном еще виброизоляция(или как там ее называют)
ЗЫ: Недавно тоже варил - с водительской стороны, видимо слабое место, т.к. днище почти везде целое.

[Сергей]

[quote=ast][quote=Сергей]
и, кстати, под поролоном сразу металл или все же, есть ещё что-то ?
Сергей.[/quote]
У меня под паралоном еще виброизоляция(или как там ее называют)
ЗЫ: Недавно тоже варил - с водительской стороны, видимо слабое место, т.к. днище почти везде целое.[/quote]

вот про неё и хотелось напомнить, что, если она от пола уже оторвалась.... то гнить будет все быстрее, т.к. влага и вода будет не над ней, а под ней.

Сергей

[ast]

[quote=Сергей]
вот про неё и хотелось напомнить, что, если она от пола уже оторвалась.... то гнить будет все быстрее, т.к. влага и вода будет не над ней, а под ней.

Сергей[/quote]
Но после сварки откуда там влаге взяться? Мне после сварки загрунтовали этот кусок, а вибра хоть и не очень плотно, но села. Грунтовка сама в роли клея получилась

[Baltika]

варить нужно все. Т,Е, внутри багажника.
Я когда делал капиталку кузова, сварщик сказал что эти трещины из-за гнили всего зада. кузов держится на крыше и поэтому потрескался металл за задним сиденьем.

[BOEHKOMAT]

Здраствуйте!
Поднял мою машину на подъемнике - и чот мне как-то нехорошо стало!
Места крепллений рычагов к кузову - просто потихоньку отрывает (сгнило). Висят какие-то два нашлепка приваренного железа и све равно ползет все.
Две дыры в ногах с пассажирской и с водительской стороны, в остальном пол еще ничЁ.
Сварщик сказал что варили газом и поэтому все сгнило и типа лучьше продай ее (походу парню просто гемороится нехочется).
В салоне пол проклеен гидростеклоизолом
Я так понял что это старческая болезнь кадетов. Как лучьше сделать то.....? И чем варить опять газом ???

p.s.
И вот езжу щаз и думаю - КОГДА Ж ИХ ОТОРВЕТ ТО СОВСЕМ!

Извините - не заметил сразу, что тему запостил уже кто-то!

[Эмиль]

У меня опелёк тоже не молодой уж 15 лет как справили, тоже сгнил метал и рычаг потихоньку начал поскрипывать, потом стучать, поехал варить, газовой сваркой, заварили просто прелесть, хотя выглядело очень плачебно, отдал за 2 часа непрерывной работы всего 300рублёв, отец друга варил, специально выехал на не очень хорошую дорогу и чудо : машинка стала намного собраннее, кочки проходит без дребезга с учетом что стойка кончилась, вобщем впечатления положительные, а работы всего ничего

СДЕЛАТЬ МОЖНО ВСЁ!!!!! Нужно только найти человека с руками и желанием....

[Opeler]

У меня опелёк тоже не молодой уж 15 лет как справили, тоже сгнил метал и рычаг потихоньку начал поскрипывать, потом стучать, поехал варить, газовой сваркой, заварили просто прелесть, хотя выглядело очень плачебно, отдал за 2 часа непрерывной работы всего 300рублёв, отец друга варил, специально выехал на не очень хорошую дорогу и чудо : машинка стала намного собраннее, кочки проходит без дребезга с учетом что стойка кончилась, вобщем впечатления положительные, а работы всего ничего

СДЕЛАТЬ МОЖНО ВСЁ!!!!! Нужно только найти человека с руками и желанием....

И с хорошим ЭЛЕКТРО сварочным апаратом, предпочтительно полуавтомат с газом!!!

[BOEHKOMAT]

Вот и я пытаюсь найти человека с руками! Поменял весь перед аммортизаторы, наконечники ........ короче все кроме двух тяг рулевых (дорогие заразы решил сэкономить пока). Я прост думаю наверное стоит наварить листы и к ним уже привариваться.
А ваще прелесть такая, когда тормозишь пол мелодично потрескивает под ногами. Эт стало так после того как машину подняли на подъемнике - чЁт добило походу.
Мож есть у кого люди толковые в Москве к кому обратится????

[Opeler]

Вот и я пытаюсь найти человека с руками! Поменял весь перед аммортизаторы, наконечники ........ короче все кроме двух тяг рулевых (дорогие заразы решил сэкономить пока). Я прост думаю наверное стоит наварить листы и к ним уже привариваться.
А ваще прелесть такая, когда тормозишь пол мелодично потрескивает под ногами. Эт стало так после того как машину подняли на подъемнике - чЁт добило походу.
Мож есть у кого люди толковые в Москве к кому обратится????

После того как рычаг оторвало и развалился ШРУС, я заказывал переднюю панель, к которой рычаги крепятся, и все переваривалось целяком, но вот ценник тебе врятли понравится.