КУЗОВ, всё, что связанно с железом, Рычаги, лонжерон,днище и порог, контрольные точки, сварка, ремонт, Опции

[Данил]

Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

[The ONE]

На некоторых фотографиях видел усилители жесткости между передними и задними стаканами (так называемые "распорки"). Подскажите, это специальные для Кадета или от чего-то подходят, или может самодельные? Может у кого есть чертежи поточнее или ссылки на эти девайсы?

[Alexsey]

[quote=Кадетосс]3 мм на дно-это уже броня!!![/quote]


Броня, не броня, а дело житейское. Неполучилось сделать спорткар, буду делать БМП. Движок вроде не заметил прибавки к весу.

А сколько в оригинале милеметров у кадета днище?

[Mezzz]

на днях разговаривал с продавцом тазовский зч
говорит, что может встанет тазовский универсальный, но будет мешать воздушный фильтр
смотрел по отверстиям под опорный подшипник - там их много, и есть которые надо, но замерить нужно

[<Alex>]

Если все сгнило начиная от конца заплатки под рычаг (передний) и сантиметров 15 по направлению от рычага к задку необходимо вварить платку. Думаю взять 2мм лист железа (куда ехать здесь посоветовали) и варить. Но вот вопрос: варить надо из салона? т.е. придется снимать педали и ещё чего. Просто платка на которой рычаг хоть и фиговая но пока есть а начиная от неё в сторону задка кошмаритос (я туда рукой лазил сквозь дыры в днище:-)) Или просто пришлепнут снизу и гуляй вася...Варить я так понимаю надо сварочником системы "кемпи" (электросварка-полуавтомат в газовой среде)...

[Иванов Дмитрий]

Я у себя заплатки приклепал(при сварке старого кадета, он взял и сгорел :cry: :cry: :cry: . Топливопроводы у них пластиковые, так-что СМОТРИ!!!) Зачистил,промазал мастикой и приклепал стальными заклепками. Зазоры промазал герметиком и опять мастикой. Все ОК.

[Иванов Дмитрий]

Переднюю переварил из 09 или 10 . Вырезал середину и вварил кусок другой трубы под углом. С одной стороны пересверлил дырки, другая подходит. Покрасил и все. Есть фотки, могу скинуть на мыло.

[Кадетосс]

[quote]Переднюю переварил из 09 или 10 . Вырезал середину и вварил кусок другой трубы под углом. С одной стороны пересверлил дырки, другая подходит. Покрасил и все. Есть фотки, могу скинуть на мыло.[/quote]

Просим!!! Просим!!! nasikan@mail.ru

[<Alex>]

[quote=Иванов Дмитрий]Я у себя заплатки приклепал(при сварке старого кадета, он взял и сгорел :cry: :cry: :cry: . Топливопроводы у них пластиковые, так-что СМОТРИ!!!) Зачистил,промазал мастикой и приклепал стальными заклепками. Зазоры промазал герметиком и опять мастикой. Все ОК.[/quote]

А варил случаем не газосваркой??? Если газосваркой, то понятно... А если полуавтоматом, то вопрос "массу" снимал с АКБ??? Поясни чем варил и как (особливо где загорелось) просто варить спереди слева (для начала :-)) хотелось бы знать в каком месте быть начеку (где там топливопровод). И всетаки интересно, какой сваркой это все варилось, что загорелось? Давно както-то один пьяный варила варил тачку родственника газосваркой, к нему подошел корешъ и спросил, чето :-)) пока тот отвечал в обивке дверцы дырка (варили не дверцу:-))

[илья]

[quote=The ONE]На некоторых фотографиях видел усилители жесткости между передними и задними стаканами (так называемые "распорки"). Подскажите, это специальные для Кадета или от чего-то подходят, или может самодельные? Может у кого есть чертежи поточнее или ссылки на эти девайсы?[/quote]
самые дешовые на fk-automotiv
http://fk-automotive.ru/catalog/?categoryi...kid=2&modelid=6

[Слава]

Чего-то я не понял как их там покупать?

[илья]

[quote=Слава]Чего-то я не понял как их там покупать?[/quote]
там смотришь выписываешь код потом телефонируешь в офис и там оформляешь заказ...(там же и цену узнать можна)
в нете тока каталог...

[Dec]

Не знаю как на счет переварить... теряется часть жесткости при вваривании в цельную трубу куска под углом.
Я сделал из 09-й - одно крепление впихнулось свое, всторое чуть подправить надо. место штатного воздушника поставил 0-споротивления. и мотору дышиться легче, и компактнее намного.
а в багажник почти без переделок влезает усилок от гольфа. только дырки нужно просверлить под кадетские

[Кадетосс]

И каков эффект???

[Dec]

ну во-первых эффект - что стойки не сложаться навстречу друг-другу. есть у них взаимная тягость ))
а из осюсяемых - пожестче стала машинка - веселее в повороты влезает. кстати хвостом метет с большим удовольствием. это для любителей кататься бортами в поворотах
кстати неделавшийся развал - нехватала резьбы, чтобы ровно поставить - сразу же сделался - видать уже на пару градусов стойки пошли

[Dec]

+ нулевой фильтр прибавляет машинке резвости

[илья]

[quote=Dec]Не знаю как на счет переварить... теряется часть жесткости при вваривании в цельную трубу куска под углом.
Я сделал из 09-й - одно крепление впихнулось свое, всторое чуть подправить надо. место штатного воздушника поставил 0-споротивления. и мотору дышиться легче, и компактнее намного.
а в багажник почти без переделок влезает усилок от гольфа. только дырки нужно просверлить под кадетские [/quote]
смысл переделывать от гольфа когда за те же деньги можна купить для кадетта пряма взял и поставил и ничего сверлить ненадо...

[сан саныч]

где можно купить кузов(kadet-e) желательно в Лен.области или по близости? 8)

[Красный Барсук]

[url]www.zipcars.narod.ru Нормальные ребята.[/url]

[Кадетосс]

Есть, но без морды...

[Red Snapper]

Ну на счет червонца за пороги и два крыла это чето очень круто . Мне это эдовольствие на данный момент (замена пока процессе) обошлось без торга в 3 ! т.рублей + покраска тоже трешка ! Да еще в стоимость вошло подварить где чего по мелочи . За жесть ничего не скажу, она мне от старого ленивого владельца досталась + подкрылки пластиковые . А вообще слабое это место у кадетов , крыло прямое собирает все г. и на будущее без подкрылок лучше не ездить , а то меняные железки то не стать родным . Сгниют моргнуть не успеешь !