КУЗОВ, всё, что связанно с железом, Рычаги, лонжерон,днище и порог, контрольные точки, сварка, ремонт, Опции

[Данил]

Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

[Drew]

Мы тут что справочное бюро ? Идешь сюда и звонишь, спрашиваешь чего сколько стоит. За работу везде по разному берут, при замене чего-нибудь в гаражных сервисах ориентируйся всегда на 1000р. +(-) 500р.

[Морж]

не хотел тему начинать новую , сегодня после 5 часов езды по пробкам понял тянуть больше нельзя, правый рычаг и этим все сказано, не подскажите кому хорошо сварили и где( по чем тоже важно)

2 drew а где прижины менял , я хочу сразу после приварки рычага аморты поменять , да и еще газ + масло или просто масло. ?

знаю темка поднималась , просто что мягче.

[Drew]

Кажется у Pablo знакомый сварщик есть, во всяком случае он когото там рекомендовал.

Пружины менял, да и вообще машину чиню, в гаражах на Оптиков, там и карб настраивают, и генераторы чинят, электрик есть толковый...мне нравится вообщем.

На счет что лучше и мягче, хз...мне сказали бери эти, хорошие по соотношению цена/качество...думаю газ-масло всяко лучше чем просто масло...хотя ездил вообще практически без амортов, сранивать несчем

[Морж]

спасибо , айда к Pablo

[Андрей KAD85]

У меня сейчас авто переваривается полностью: рычаги, пороги, днище... Сколько будет стоить пока сказать не могу, т.к. работа еще не окончена...

[<Alex>]

А причем здесь пробки и правый рычаг? В смысле как он себя в пробках проявляет??? Чего у тебя граната постоянно выходит?

off: Морж!Ты кому-то тут делал наклейку с символикой клуба. Реально такую достать???

И ещё насчет рачагов:

http://photofile.ru/image.php?id=24063280


Это НЕ мой кадетт!!! Автору фото приношу извинения что пользовался его фоткой, просто фото именно моего нет...Но суть вся в следующем:

к слову у моего там где под ушами крепления рычагов отмечено синим на фото какие-то вставки под само ухо из металлических платин. (это так заводское или кто-то уже чинил???), но дальше к днищу (помечено красными линиями) прогнили хорошие такие щели (я их нарисовал красным), но они не под самым ухом. Может пока притаких щелях не оторвет все-таки???Может отложить пока сварку??? или такие щели реально опасны??


А по поводу того, что можно попой на асфальт провалится тоже сомнения, ведь из салона кресла опираются на перемычку (зеленые стрелки 1 и 2), или это не так???

Прокоментируйте пожалуйста, опытные кадетоводы!!!Для меня важны ваши советы! Сорри ещё раз автору фото за использование (уже во 2 раз :-)) Просто щас нет фотика сфоткать свой кадет снизу :-(( ЗЫ: Фотки телевизора в другом топике были с моего кадета...

ЗЗЫЫ: то gurimu:А куда в итоге ты заезжал в сервис-то, в какой???

[Mezzz]

Алекс, то, что синим цветом - уже переделка, минус в том, что слишком маленький кусок железа примострячили.
то, что красным - это железо, идущее с ниши самого крыла, внахлест полу. Щель там - очень плохо, тк вся эта херь с ухом рычага и синим кусочком буде вдавливать вверх
мой совет: спасти ситуацию может приварка (или прикручивание на болты М8-М10) куска железа 2-3 мм толщиной по желтому пунктиру. Под рычаг и поверх всего того, что есть.
В идеале, конечно, этот кусок лучше увеличить к центру машины и до ребра "2" (зеленым которая)

[<Alex>]

Понятно. Т.е. что в такой ситуации можно не заводить лист за лонжерон? там у меня по днищу ещё есть прогнившие прорехи под салоном, просто в одном месте мне посоветовали вообще нафиг все днище вырубать (я здесь уже писал)... Я думаю, может пока ограничится бюджетом тыщ в 5 руб и просто туда листы вварить (этож наверное не дорого??? как думаешь тыщи по 1,5руб за рычаг + тыщи две на заплатки это реально??? Реально это таким макаром попростому реанимировать, не меняя всего пола??? Блин, я понимаю, конечно что все это схемы, да и фотка с другого кадета, млин (злит меня ситуация эта вообще дурацкая)+ как мне кажется при продавливании левого порога отошел немного от порога пол...Щас думаю как лучше подваривать листами, или делать с заменой пола (что явно будет дороже с материалом). Ведь делать-то для себя. В ближайшее время на более бодрую машину расчитывать не смогу...

[Mezzz]

можнно и на ланжерон внахлест сделать...

я буду укреплять скоро правый рычаг и буду делать почти на весь пол.
не обязательно делать весь пол из такого толстого железа. сначала железом тоньше сделать пол, а потом повер его сделать как кусок желтым пунктиром. НЕЗАЧЕМ искать новый заводской пол!!!
Посмотри, хозяин этих фоток все сделал без нового пола, просто железо, что было под рукой.
НЕ СУЕТИСЬ!! Это первая и основная проблема, имхо 8)

[gurimu]

to <Alex>: ездил на Светлановский к ребятам в бокс по наставлению одного товарисча с работы. Сейчас ведутся переговоры по кузовне. Говорит (товарисч) у него есть хорошие кузовщики.
Будем надеяться.

Где-то прочитал, что рычаги поменять стоит 200$. :cry: Блин вот не везуха. Ну ничего посмотрим

[Mezzz]

а где именно на светлановском???

[Валера]

На встрече кто-то говорил, что одна из дверей не плотно прилегает к кузову и там щель есть. Помыл я вчера нормально первый раз машину и смотрю, что у меня слева сзади сиденье мокрое, посмотрел, а у меня там тоже щель. Так прикинул, что летом в дождь туда заливать не плохо будет Надо сейчас делать, Что можете посоветовать. На встрече вариант "подбивания" двери к кузову рассматривали, решили, что не пойдет, стекло испортим.

[TipTop]

Менять уплотнители, подходят 1 в 1 от Газели тока обрезать децл

[djprofessor]

[quote=TipTop]Менять уплотнители, подходят 1 в 1 от Газели тока обрезать децл[/quote]

Ухь ты нифигась такая инфа! Ктото писал что от Ксюхи подходит но думаю если темка про газелевские уплотнители чистая правда то Эт более дешевый вариант

[Валера]

Леша, так и подумал, что ты говорил на встрече,потом чего-то засомневался.
to TipTop. Надеюсь вопрос правильно понят, вопрос не в замене уплотнителя. А, в данном случае, увеличении его ширины, чтобы в салон не капало.

[Vertual]

Замочным штырем дверь подтяни

[mrackspb]

оччень нужна информация кадетоводов
об геометрии грузового пола в багажнике
интересуют хечбеки кузова
и есчо связь геометрии пола с высотой задней части
машины над дорогой
в идеале я подозреваю части пола каторые идут вдоль задних арок
должны быть ровные, а не вогнутые внутрь,(а сталобыть согнуты
лонжероны)
хочется знать у кого как? или наскоко вогнут пол
посоку есть докадка чем сильнее прогнут пол, тем ниже посадка
машины( пружины могут быть не причем, дело в кузовне)

//Пора вводить систему бананов//
Сергей.

[Red Snapper]

Появилась вот недавно портянка по кадету , в ней все , абсолютно ! И чертежей по кузовам 7 листов !!! Выйду на работу отсканю и на диск , вышлю всем желающим , а пока попробую сфоткать то что по сути вопроса и выложить если связь не подведет .

[Валера]

Посмотрю конечно ещё раз, но сама дверь не болтается и висит нормально, тем более это левая дверь, которой пользуются пару раз в год.

[Red Snapper]

по моему исчерпывающе