КУЗОВ, всё, что связанно с железом, Рычаги, лонжерон,днище и порог, контрольные точки, сварка, ремонт, Опции

[Данил]

Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

[Falco]

.

Сообщение отредактировал Falco - 22.6.2011, 2:18

[astronaut]

Нельзя ли где просто стекло от нее купить?..

На разборках вряд ли продадут отдельно стекло, только фару в сборе (хотя, у вас, может быть, по-дугому) да и нужны ли проблемы с запотеванием фар?

[воздушный змей]

Нельзя ли где просто стекло от нее купить?..

конечно можно. Имеются в продаже

[MHook]

Хвалюсь! Доехал, крадучись, до гаражного сериса. С 11 до 20 с перекурами, 5-ю литрами пива (!) на голодный желудок, мастер вырезал оба прогнивших пола под педалямии и вварил новые (1.5 мм толщины). Замазал все это битумообразной массой. Стоимость работы составила 2500. После этого, за праздники, накатал 250 км, вроде руль не ведет.

[Pablo]

Нельзя ли где просто стекло от нее купить?..

я брал за 160р. , правда был тогда в Калининградской области.

правда год вожу в багажнике, все руки не доходют :oops:

[maxydeep]

Кстати, один к одному подходят заглушки от ВАЗ 2101, по 10 рублей покупал. Только кадетовские профилированные, с ямкой (если смотреть из салона), а жигулячьи - сплошные, вставляются туже

[Ystas]

Когда я у себя обнаружил воду, то стал замечать, что при дожде через передние двери вода струйкой стекает по внутренней обшивке салона прямо под коврик. При ближайшем ливне советую проверить. :wink:

[<Alex>]

Всем привет! Вот пару недель отсутствовал на форуме (был в отпуске), приехал и сегодня на финском заливе сильно погнул крепление переднего рычага (как минимум одного). Наверное у меня севшие совсем пружины, причем стоит самая высокая, какая бывает 13 резина (выше чем 175/70 сантиметра на 2) Ну не знаю в машине было только 2 кабана (включая меня) и все, вот такой был поребрик:






Ехал медленно-медленно, но машина "упала"на поребрик и жестско села съзжая с него на рычаг, вот результат:

Как думаете, опасно так ездить? может сорвать рычаг? или все же нет? Если да, то как там устроен этот рычаг? просто снять ту железяку, которая обозначена зеленой стрелкой и заменить?? если да, то как быть? она новая бывает, или надо брать на разборке? А может придется весь рычаг теперь в сборе поменять???+ ведь наверное ушли болты и место крепления болтов (красной стрелкой), как их-то теперь исправить??? Или использовать "универсальный съемник"-5 килограмовую "Машку"-кувалдометр??? Подскажите , как быть, машина щас очень нужна, а ездить так или нет? Какая там технология этих рычагов. Обидно только-только обмусолили процесс подварки креплений и вот тебе на - новая беда :-(

Не везет мне с рычагами.

[Морж]

Бить кувалдой не рекомендую , можешь метал порвать . там куда уходят болты . с др. стороны пола вварены две втулки с резьбой , и если бить то можно тоже их оторвать от пола и болты будут прокручиваться, я бы открутил скобу саленблока , постарался выправить ее в штатнвй размер и закрутить обратно , а потом бы уже смотрел как сядет.

Так лючше не ездить , грозит очень серьезными проблемами если вылетит , а вылетит скорее всего на второй серьезной яме или кочке.

[igor_new]

знакомый полгода с таким проездил Лучше купи на разборке ету крышку!!!!с/б думаю менять не нада

[Mezzz]

как временный вариант - можно открутить ухо и прикрутить его другой стороной, если оно не будет слильно на рычаг налезать,
а так ездить опасненько

в любом случае надо ухо другое (на разборке бери), Илья прав, попробуй примерь, когда поставишь новое ухо - выложи фотки, будем дальше думать

[Pablo]

Я точно так-же завернул на эстакаде в своё время. Ездил около полугода, потом сподобился заменить.

Откручивать думаю смысла нет, т.к. с одной стороны у тебя сайлент крышкой сильно прижат получился (это кстати проверь !!! своткай со стороны торца рычага) - вылететь не должен, просто не надо гонки устраивать и всё ок.

В общем в таком виде можно свободно мастера искать и деньги собирать на ремонт. Главное ещё раз так-же не сесть на поребрик - иначе точно оторвёт.

[<Alex>]

[quote=Pablo]
В общем в таком виде можно свободно мастера искать и деньги собирать на ремонт. [/quote]

Так возникает вопрос это очень серьезный ремонт? В смысле вот у тебя пришлось в такой ситуации шпильки изнутри переваривать? или просто сняли гнутую скобу и поставили другую? Этож вроде не дорого должно быть? И ещё , если я сам на яме откручу болты на скобе, машина мне на бошку не упадет? В смысле реально самому сей ремонт провести?


2 Pablo & Морж: Где в наших краях (Дыбенко-стрит :-) Можно в КАС или ещё где нормальную яму на пару часов арендовать и сколько это щас стоит (эстакада-стремно, особенно после рассказа Pablo), не заежали по гаражам???


ЗЫ: А если шпильку придется переваривать, то это сложный ремонт? В смысле если шпильку погнул?

И ещё?: А скобы левая и правая одинаковые? Или ЛЕВАЯ и ПРАВАЯ-разные?

[Морж]

[quote=<Alex>][quote=Pablo]
В общем в таком виде можно свободно мастера искать и деньги собирать на ремонт. [/quote]

Так возникает вопрос это очень серьезный ремонт? В смысле вот у тебя пришлось в такой ситуации шпильки изнутри переваривать? или просто сняли гнутую скобу и поставили другую? Этож вроде не дорого должно быть? И ещё , если я сам на яме откручу болты на скобе, машина мне на бошку не упадет? В смысле реально самому сей ремонт провести?


2 Pablo & Морж: Где в наших краях (Дыбенко-стрит :-) Можно в КАС или ещё где нормальную яму на пару часов арендовать и сколько это щас стоит (эстакада-стремно, особенно после рассказа Pablo), не заежали по гаражам???


ЗЫ: А если шпильку придется переваривать, то это сложный ремонт? В смысле если шпильку погнул?

И ещё?: А скобы левая и правая одинаковые? Или ЛЕВАЯ и ПРАВАЯ-разные?[/quote]

они одинаковые , а так в любом гараже 30 р. этакада , хотябыв конце кооллонтай и налево на лопатина.

[djprofessor]

[quote=Морж]
они одинаковые , а так в любом гараже 30 р. этакада , хотябыв конце кооллонтай и налево на лопатина.[/quote]

А еще бесплатная эстакада где мы машины мыли после прошлой сходки :oops: 8) Вообще сам боюсь эту эстакаду как огня Надо чтоб ктонибудь глазел когда заездать и съезжать будешь

[<Alex>]

Дык а про сложность ремонта и замену шпилек-то я прав, что вроде не сложно должно быть? На яме могу открутить болты и сам заменить???ИИли рычагом по башке получу без домкрата???

А насчет эстакад-они стремные,я хотел в тех краях найти хорошую яму в гаражах. Там, что, у них только эстакады одни???Ямы-то есть где???

[Морж]

рычагом по башке не получишь , но лучше поджать его чтобы ставить легче было. а чем тебе эстакады не нравятся , я не могу понять .???

[<Alex>]

[quote=Морж]рычагом по башке не получишь , но лучше поджать его чтобы ставить легче было. а чем тебе эстакады не нравятся , я не могу понять .???[/quote]

Яма лучше. На эстакаду ещё заехать грамотно надо уметь.
Ну, вот короче, заехал, прижал рычаг домкратом (не сильно) к днищу, открутил 2 болта, снял гнутую скобу, осадил обратно резинку молотком (т.к. она слензла ближе к концу), привентил новую скобу-а дальше будет видно... ВСЕ ПРАВИЛЬНО???? Я ничего не напутал??? Так надо???

[Морж]

[quote=<Alex>][quote=Морж]рычагом по башке не получишь , но лучше поджать его чтобы ставить легче было. а чем тебе эстакады не нравятся , я не могу понять .???[/quote]

Яма лучше. На эстакаду ещё заехать грамотно надо уметь.
Ну, вот короче, заехал, прижал рычаг домкратом (не сильно) к днищу, открутил 2 болта, снял гнутую скобу, осадил обратно резинку молотком (т.к. она слензла ближе к концу), привентил новую скобу-а дальше будет видно... ВСЕ ПРАВИЛЬНО???? Я ничего не напутал??? Так надо???[/quote]
я бы сделал так , да и еще совет . если плохо встанет новая скоба (ну будет как бы не садиться нна родное место , не доходить , возми старую и привинти ее наоборот отогнутой частью в сторону кузова

[Pablo]

[quote]Дык а про сложность ремонта и замену шпилек-то я прав,[/quote]

Сомневаюсь я что-то, что шпильки погнуты...

В моём случае их просто рвануло из пола, ввиду его гнилости, но не полностью, остатки там какие-то удерживали ещё.

Посему сам не сделаешь скорее всего - цена вопроса 1500 - 2000 и день работы у сварщика.


З.Ы. Если пол новый, то тогда можно и шпильки просто поменять. Посмотри нет-ли разрыва пола в месте крепления?