ПОДВЕСКА И ХОДОВАЯ, Жесткость, тип, Опции

[Михалыч]

Сейчас подошло время ремонта подвесок, вспомнил мучавший еще вначале эксплуатации вопрос: почему у кадета так все жестко?
Посмотришь на задницу переднего авто-все плавно, солидно, а сам как на тачке, даже после замены резинок и аммортизаторов.
Может кто знает фишки смягчить это дело? на Рекорде этого не было. Кстати, всем привет, это мой первый выход, хотя "опелюю" уже 17 лет. :?

[zanzibar]

Вопрос в догонку: а стойки в сборе от них подходят? раз уж туда лезть то все и поменяю.

[Opeler]

[quote=zanzibar]Вопрос в догонку: а стойки в сборе от них подходят? раз уж туда лезть то все и поменяю.[/quote]
На NZ вроде должны, но сам не ставил, не знаю.

[zanzibar]

Пойду загляну под чью нибуть машинку и примерюсь

[Drew]

Перед продажей, прошлый хозяин моей машины, поменял амморты в задней подвеске, поставил плазу какую-то...машина теперь слегка с задранным задом...тут мне сказали что амморты поставленны зубильные, отчего машина и задрана :shock:

Так вот вопрос, такое может быть ? или это просто свойство всех новых аммортов, и потом они немного осядут и машина станет нормальной ?

[Никос]

[quote=Drew]Перед продажей, прошлый хозяин моей машины, поменял амморты в задней подвеске, поставил плазу какую-то...машина теперь слегка с задранным задом...тут мне сказали что амморты поставленны зубильные, отчего машина и задрана :shock:

Так вот вопрос, такое может быть ? или это просто свойство всех новых аммортов, и потом они немного осядут и машина станет нормальной ?[/quote]
если зад задран и управляемость нормалная, то только радуйся!
Сядут врядт ли, может там еще и проставки? Меня честно говоря ровный зад всю зиму напрягал, т.к похоже задняя балка на кадеттах несколько другая, чем на нашемарках и я ей регулярно края колеи при выезде из двора выравнивал, неприятное чувство.
По моему все наоборот замудряются как зад поднять?

[Drew]

На счет проставок незнаю, может тут в пружинах дело ? Просто катаюсь в основном один или вдвоем, много багажа не вожу и поэтому задранный зад никчему, да и некрасиво это.

Вообще в книжке по обслуживанию машины, написано что сзади в багажнике должен быть регулятор задних аммортизаторов, "ниже-выше"...но видать у меня его нету, не нашел просто

[Никос]

[quote=Drew]На счет проставок незнаю, может тут в пружинах дело ? Просто катаюсь в основном один или вдвоем, много багажа не вожу и поэтому задранный зад никчему, да и некрасиво это.

Вообще в книжке по обслуживанию машины, написано что сзади в багажнике должен быть регулятор задних аммортизаторов, "ниже-выше"...но видать у меня его нету, не нашел просто [/quote]
Не написано только есть они в твоем варианте или нет.
У меня нет, ине было. А хочешь зад опустить- родные пружины в первую очередь и аммортизаторы! Стоявшие у тебя и задиравшие зад готов прикупить по ценам разборок, пружины и проставки если есть.
Плазу предложи ВаЗоводам продвинутым с синими писюнами, они этим увлекаются
И вообще, Зачем уродовать машину?. ПО поводу пружин,как то спросил в форуме, пойдут ли передние от Асконы на Кадетт, ответы невразумительные были. Так и оставил, позже выяснилось, что и от Вектр некоторые втыкали.
но ВРЕМЯ Халявы прошло.... :twisted:

[Drew]

Может пружины укоротить? Вроде когда-то видел авто-сервис с такой услугой.

[воздушный змей]

[quote=Drew]Перед продажей, прошлый хозяин моей машины, поменял амморты в задней подвеске, поставил плазу какую-то...машина теперь слегка с задранным задом...тут мне сказали что амморты поставленны зубильные, отчего машина и задрана :shock:

Так вот вопрос, такое может быть ? или это просто свойство всех новых аммортов, и потом они немного осядут и машина станет нормальной ?[/quote]
От амортов не должно зависеть. Это или пружины высокие или проставки. Лучше поставить то что должно быть установлено заводом.
А задранный зад - это ужасно! Брррр! Лично я немогу смотреть на такую машину не то что ездить. Во-первых уродливо выглядит. Во-вторых управляемость практически отсутствует. И износ подвески увеличивается.

[Артём]

Интересно,а как на Кадетт умудрились поставить аммо от "зубилы" они же там по конструкции принципиально другие?

[воздушный змей]

[quote=Артём]Интересно,а как на Кадетт умудрились поставить аммо от "зубилы" они же там по конструкции принципиально другие?[/quote]
Есть такие люди, которые могут воткнуть что угодно и куда угодно .
Я когда выбирал себе Кадета, видел экземпляр с задними пружинами от КАМАЗА

[Сергей]

[quote=воздушный змей][quote=Артём]Интересно,а как на Кадетт умудрились поставить аммо от "зубилы" они же там по конструкции принципиально другие?[/quote]
Есть такие люди, которые могут воткнуть что угодно и куда угодно .
Я когда выбирал себе Кадета, видел экземпляр с задними пружинами от КАМАЗА [/quote]
а чё не взял ?


блииин !!!!



Сергей.

[илья]

[quote=Drew]Перед продажей, прошлый хозяин моей машины, поменял амморты в задней подвеске, поставил плазу какую-то...машина теперь слегка с задранным задом...тут мне сказали что амморты поставленны зубильные, отчего машина и задрана :shock:

Так вот вопрос, такое может быть ? или это просто свойство всех новых аммортов, и потом они немного осядут и машина станет нормальной ?[/quote]
возможно возможно
посоветовать могу одно. меняй всё нах...
почему вывод только такой
человек мне кажеться ты не из тех что сининькие брызгалки на машинку ставишь
можно конечно всё что угодно
за бесплатно можешь свои пружины поламать или парезать - ниже будет
потом посматри твои амортизаторы на самом деле твои или не твои а то бы случай когда поставщики моему брату прислали амортизаторы от версии 4*4(вектра А) так они были длиннее на 3см запихнуть то можно но была бы задрана...
вообщем еси есть 100 зелёных то можешь купить комплект пружин они заниженные и жостче или вообще комплект подвески.. стоит 1100рублей...

[Андреич]

[quote=Никос][quote=Drew]На счет проставок незнаю, может тут в пружинах дело ? Просто катаюсь в основном один или вдвоем, много багажа не вожу и поэтому задранный зад никчему, да и некрасиво это.

Вообще в книжке по обслуживанию машины, написано что сзади в багажнике должен быть регулятор задних аммортизаторов, "ниже-выше"...но видать у меня его нету, не нашел просто [/quote]
Не написано только есть они в твоем варианте или нет.
У меня нет, ине было. А хочешь зад опустить- родные пружины в первую очередь и аммортизаторы! Стоявшие у тебя и задиравшие зад готов прикупить по ценам разборок, пружины и проставки если есть.
Плазу предложи ВаЗоводам продвинутым с синими писюнами, они этим увлекаются
И вообще, Зачем уродовать машину?. ПО поводу пружин,как то спросил в форуме, пойдут ли передние от Асконы на Кадетт, ответы невразумительные были. Так и оставил, позже выяснилось, что и от Вектр некоторые втыкали.
но ВРЕМЯ Халявы прошло.... :twisted:[/quote]

Я собственно что то не понял связи между писалками и хорошими аммо плаза , может прояснишь ? Видать ты никогда не ездил на нашемерках с плазой вместо родных аммо, оттого и такие высказывание.

[ICE]

[quote=Андреич]Я собственно что то не понял связи между писалками и хорошими аммо плаза , может прояснишь ? Видать ты никогда не ездил на нашемерках с плазой вместо родных аммо, оттого и такие высказывание.[/quote]

Дай бог вообще не придётся на нашемарках кататься.

[Андреич]

[quote=ICE][quote=Андреич]Я собственно что то не понял связи между писалками и хорошими аммо плаза , может прояснишь ? Видать ты никогда не ездил на нашемерках с плазой вместо родных аммо, оттого и такие высказывание.[/quote]

Дай бог вообще не придётся на нашемарках кататься.[/quote]

Чего в жизни только не бывает, я сейчас например на 3110 езжю пока кадетик краситься :shock:

[djen]

Вот добрался, до сего девайса. Резина на втулках вся в мелких трещинках. И как определить что сайлентблок умер?

[Opeler]

[quote=djen]Вот добрался, до сего девайса. Резина на втулках вся в мелких трещинках. И как определить что сайлентблок умер?[/quote]
Определить что сайлент умер можно по характерному люфту, а трещинки ни о чем не говорят.
З.Ы. Сайленты передних рычагов часто умирают вместе с машиной, а не от износа.

[djen]

С сайлентами понятно, а втулки?

[Kedo]

Залез в каталог, а там: идент. серый/синий, идент. сиреневый/коричневый... и т.д.
пОНЯТНО, что это пружины с разным усилием. Но что все это значит и что лучше брать