ПОДВЕСКА И ХОДОВАЯ, Жесткость, тип, Опции

[Михалыч]

Сейчас подошло время ремонта подвесок, вспомнил мучавший еще вначале эксплуатации вопрос: почему у кадета так все жестко?
Посмотришь на задницу переднего авто-все плавно, солидно, а сам как на тачке, даже после замены резинок и аммортизаторов.
Может кто знает фишки смягчить это дело? на Рекорде этого не было. Кстати, всем привет, это мой первый выход, хотя "опелюю" уже 17 лет. :?

[Cobra]

У меня после капитального ремонта кузова начался скрип. Датаво ничево не скрипло, а скрипит постоянно.

[djprofessor]

[quote=воздушный змей][quote=djprofessor]
может и не 5-ка а подшибник который в опоре стоит!
У меня именно он вышел из строя тк при манипуляциях (стойка в руках)
Есть юз опоры по отношению к аморту![/quote]

да я понял. Всякое бывет, конечно. А живучая эта деталь потому, что подшипник там залит толстым толстым слоем...... резины, которая демпфирует все удары.[/quote]

Значит купил бракованый я или на Сервисе постаили то есть схалтурили без моего ведома Кстати Сервиз на котором менял на Б.Пороховской- :x

Очень похоже на то что меня на***ли!

[FdX]

Поможите люди разобраться :!: Когда еду по кочкам (особенно по "стиральной доске") появляется очень назойливый стук как будто по рулю (глухой такой) или по моторному щиту. Мне сказали пацаны что это сто пудоф руль. рейка. Поменял. Поставил GM немецкую ориджинал 3 шт. ру. е. отдал. Сел довольный, поехал и... й.. ё... в общем обламался!!! Все рано долбит :x И похоже все сильнее :x :x :x . Не могу понять че еще могет быть Поможите пожалуйста

ЗЫЖ Еще мне сказали что енто могет быть стойка или поджипник стойки :idea:

[Mezzz]

открой капот, сними затычку пластмассовую с опорного подшипника (под ней гайка большая, амморт крепит)
1. и начинай раскачивать вверх-вниз, услышишь стук - попробуй определить откуда он, дотронься палцами до гайки амморта, потрогай рулевую тягу
2. попробуй подергать сильно вверх-вниз саму рулевую тягу (будет ли стук)
3. присядь напротив колеса переднего, возбмись за верхнюю его часть и на себя-обратно подергай (лишь бы авто не развалилось)
4. загони на эстакаду, втсавь ломик между шаровой и стойкой. вверх-вниз - будет ли "гулять"?

и так далее методом исключения

[Слава]

Сайлент-блоки рычагов посмотри. У меня точно как по моторному щиту лупят...

[FdX]

Пасиб Мужики попробую посмотрю напишу :!:

[Dj Ujin]

Что могу сказать...Так же что-то стучало...Достучалось.Вчера ночью колесо в другую сторону.Слава богу, скорость скинул и в поворот входил, а так бы до этого на 120 убраться :? Вперед в ремонт!



Да, это у меня была рулевайка тяга и регулировочный болт.Все взял за 400 рэ вроде

[parik]

Ребята подскажите сколько занимает времени замена в нешней гранаты, и на сколько это трудоемкий процесс, и можноли поменять внешнюю не снимая весь приводной вал, т.е. вместе с внутренней?

[Влад]

Да можно поменять не снимая вал целиком. По времени если умеече то можно за 1.5 часа сделать, а если делаешь в первый раз то пол дня точно провозишся. Перед тем как снять колесо отворачиваешь ступичную гайку, затем снимаешь колесо, затем отварачиваешь шаровую опору, затем вынемаешь вал со шрусом из ступицы,затем снимаешь пыльник, а вот затем в нутри шруса нужно разжать стопорное кольцо и тогда шрус слезит с вала. Как это стопорное кольцо работает можно посмотреть на новом шрусе. Сборку производить в обратном порядке и не забудь смазки в новый шрус побольше положить.

[Red Snapper]

Процесс описан верно , но ! снимать шаровую совершенно не обязательно ! Достаточно задвинуть вал в кпп до упора , а ступицу повернуть так чтобы обеспечить максимальный зазор между торцом вала и шрусом при разборке . Придется приложить силу , зато не надо снимать шаровую ( до сих пор не смог разобрать ни одной ) , так что можно еще уйму времени сэкономить . Удачи .

[FdX]

Здрасте люди кадетоводы :!: Поможите пожалуйста. Я купил литье на 14 и корейскую резину 185/60 дык отьездил лето(тыщи 3 км.), а к зиме сняв колеса обнаружил :shock: что мой Кадетт оголодал и скушал пол протектора ИЗ НУТРИ. У Кадетов ведь тока схождение, а развал не регулируется :?: :!: Че терь делать (у меня кстати салент блоки потрескались и собираюсь ишо менять стойки и подшипники опорные)?
Мне говорят что это может быть и из-за схождения!? Поможите решить вопрос плиzzzzz :? :cry:

BIG RESPECT :wink:

[Opeler]

Здрасте люди кадетоводы :!:  Поможите пожалуйста.  Я купил литье на 14 и корейскую резину 185/60 дык отьездил лето(тыщи 3 км.), а к зиме сняв колеса обнаружил :shock:  что мой Кадетт оголодал  и скушал пол протектора ИЗ НУТРИ. У Кадетов ведь тока схождение, а развал не регулируется :?:  :!: Че терь делать (у меня кстати салент блоки потрескались и собираюсь ишо менять стойки и подшипники опорные)?
Мне говорят что это может быть и из-за схождения!? Поможите решить вопрос плиzzzzz :?  :(  :cry:  

BIG RESPECT  :wink:

Езжай на стенд сход-развала, там скажут почему жрет. Скорее всего схождение неправильное.

[Влад]

Согласин, езъжай к развальщикам они тебе и скажут что не так. Скорей всего у тебя схождение плохое, потому-что на износ резины влияет восновном схождение, развал на износ резины тоже влияет, но несущественно, развал на упровляемость машины сильно влияет. Если развал плохой то машину кидать будет из стороны в сторону.

[воздушный змей]

....скушал пол протектора ИЗ НУТРИ. У Кадетов ведь тока схождение, а развал не регулируется :?:  :!: Че терь делать (у меня кстати салент блоки потрескались и собираюсь ишо менять стойки и подшипники опорные)?
Мне говорят что это может быть и из-за схождения!? Поможите решить вопрос плиzzzzz :?  :(  :cry:  

BIG RESPECT  :wink:

Езжай на стенд сход-развала, там скажут почему жрет. Скорее всего схождение неправильное.

скорее всего неправильный именно развал, который не регулируется.
надо действительно всначале привести в порядок элементы подвески, а потом смотреть, искать причину, если она к тому времени не самоустранится

[ICE]

Процесс описан верно , но ! снимать шаровую совершенно не обязательно !  Достаточно задвинуть вал в кпп до упора , а ступицу повернуть так чтобы обеспечить максимальный зазор между торцом вала и шрусом при разборке . Придется приложить силу , зато не надо снимать шаровую ( до сих пор не смог разобрать ни одной ) , так что можно еще уйму времени сэкономить . Удачи .

А в некоторых случаях и невозможно её снять, т.к. до сих пор (например у меня) шаровые не менялись.

Аккуратнее со стопорным кольцом, одно умудрился сломать при установке.

Кстати, убедись, что тебе точно нужно менять гранату. Возможно будет достаточно промыть и самазать её. Ну уж больно трудно родную ушатать. Я с дуру менел, т.е. сначала купил новую и только потом полез смотреть. Но раз уже купил, то и поменял.

[mrackspb]

на кадетте развал от подвески независит
он зависит от гнилости кузова и качества сварки
а особенно точности посте того как рычаги приварили

[parik]

Как смазка называется?

[Влад]

Наша смазка для шрусов называется шрус-4, но лучше взять какой нибудь импортный оналог, хотя некоторые говорят, что без разницы потому-что и наша и импортные все сделаны на основе малибдена.

[parik]

скажите пожалуйста как Открутить гайку полуоси, задолбался не знаю каким ключем

[MegaDemon]

скажите пожалуйста как Открутить гайку полуоси, задолбался не знаю каким ключем

32
и рычажек подлинееее, а иначе точно запаришся