ПОДВЕСКА И ХОДОВАЯ, Жесткость, тип, Опции

[Михалыч]

Сейчас подошло время ремонта подвесок, вспомнил мучавший еще вначале эксплуатации вопрос: почему у кадета так все жестко?
Посмотришь на задницу переднего авто-все плавно, солидно, а сам как на тачке, даже после замены резинок и аммортизаторов.
Может кто знает фишки смягчить это дело? на Рекорде этого не было. Кстати, всем привет, это мой первый выход, хотя "опелюю" уже 17 лет. :?

[Vertual]

Аморты конечно когда сняты и в руках проверяются очень просто. Нужно попытаться его сжать с разными усилями, как очень слабо так очень сильно, при этом сжиматься он должен одинаково вальяжно и медленно. Плохине аммортизаторы вполне ощутимо подклинивают или вообще движутся не сопротивляясь.

На машине попытаться раскачать ее, после того как прекратить качать, машина должна сразу-же уравновесится. С плохим амортизатором она продолжит раскачиваться.

[Pablo]

А наконечники рулевые проверяешь так:

1)Сажаешь даму за руль и просишь резко колвасить оный из стороны в сторону.
Сам рукой хватаешься за шарнир и если ощущаешь вертикальные перемещения - труба им.

2)Либо вторая метода - берёшь ломик и подкладываешь его под тягу (около наконечника) и начинаешь дёргать (только без фанатизма).
У хренового наконечника будет видимый люфт.

3)Если повреждён пыльник наконечника - 90%, что он при смерти.

ЗЫ 1-я метода справедлива исключительно при использовании Дамы в качестве помощника.

[Pahan]

Мужики чё делать?Только купил кадета,бывший хозяин сказал,что вылетает шрус из коробки,говорит что из-за развала,но развал вроде в норме,стопорное кольцо меняно.Вылетает сказал на хороших ямах.
Страшновато далеко ехать у меня пока не выскакивал,жду :cry:
Помогите,плиииз :oops:

[Mezzz]

странно, что такой свежий, а выпадает


обычно когда левый ланжерон отходит, то такая фигня может быть

посмотри на авто спереди: колеса "домиком"?
(верх колеса внутрь, низ наружу, большой достаточно угол должен быть)

в идеале, конечно, замерить геометрию морды всей, в книжках, обычно, есть контольные точки кузова, это также могут сделать в хорошей мастерской развал-схождения, просто скажи, что хочешь геометрию померить, процедура будет стоить как простой осмотр перез развалом-схождением, рублей в 200-300 должен уложиться

[igor_new]

развал врятли там при делах....лонжерон оторван наверно был и заварили как нибудь....или вообще не заварили

[D.A.N]

Развал тут ни при чем. Его всегда можно привести в норму при некотором (разумном конечно) нарушении геометрии. Скорее всего был погнут лонжерон либо оторвано и неправильно восстановлено заднее крепление рычага. Получается что колесо стоит "дальше" от коробки чем положено и выдергивает ШРУС в крайних положениях в вертикальной плоскости.
На яме или лучше подъемнике ищи следы повреждения или следы ремонта. Выход один - восстанавливать геометрию по контрольным точкам.

[Pablo]

Вчера вывешивал колесо левое и обнаружил САБЖ, при горизонтальном покачивании. При вертикальном покачивании САБЖ отсутствует.

Отсюда вывод либо наконечники рулевые, либо подшипник ступичный. Наконечники поменяны вчера. Соответственно остаётся подшипник.

Может убитый подшипник давать люфт колеса при отсутствии шумов при вращении? Ибо на скорости не воет...

[<Alex>]

А вшивый все про баню: Совет от <Alex> такой: посмотри крепление заднего сайлентблока на передних рычагах, может отходит (вместе с частью кузова), у меня тоже 90 год, а в все сгнило хуже чем на кадетах серии D.

[Papa]

И еще! Не знаю как у кого, но внутренний шрус телескопический, т.е. он складывается. Нужно убедиться, что он растянут до щелчка в сторону коробки! Было такое несколько раз, даже на буксире притягивали. Залез в яму, ударил по торцу шруса в сторону коробки- езжу уже несколько лет.

[Максим_]

А что есть САБЖ?

[Pablo]

)))) САБЖ есть заголовок (от слова subject) В данном случае САБЖ = Люфт колеса

[djprofessor]

а может шаровая?

[Pablo]

шаровая у меня скрипит - это факт (менять надо) но такой эффект люфта помоему она не даёт

[Vertual]

Сними колесо и тормозной диск, сразу увидишь качается ступица или стойка.

[Pablo]

[quote]Сними колесо и тормозной диск, сразу увидишь качается ступица или стойка.[/quote]

Качается стойка, соответственно не подшипник? Мля не думал, что шаровая так люфтит.... Почему тогда только горизонтально?

[djprofessor]

Встретил человека у которого когдато чуть не купил кадет так он мне предложил забрать у него 2-е пружины БУ говорит хотел ставить себе но не поставил продал так и колодки переднии отдаст за 200 р говорит что в прошлом году за 500 покупал Ремус какой то !
Колодки мне похоже не нужны тк неделю назад поставил новые а вот от пружин бы не отказался по 150 р за штуку отдает Стоит ли брать не знаю а вдруг они тоже севшие? У кого есть фотки кадета с нормальное стандартной посадкой задка на 13 дисках?

[<Alex>]

А мне бы с посадкой передка!!!В студию!!!

[Сергей]

[quote=djprofessor]Встретил человека у которого когдато чуть не купил кадет так он мне предложил забрать у него 2-е пружины БУ говорит хотел ставить себе но не поставил продал так и колодки переднии отдаст за 200 р говорит что в прошлом году за 500 покупал Ремус какой то !
Колодки мне похоже не нужны тк неделю назад поставил новые а вот от пружин бы не отказался по 150 р за штуку отдает Стоит ли брать не знаю а вдруг они тоже севшие? У кого есть фотки кадета с нормальное стандартной посадкой задка на 13 дисках?[/quote]

бери, не боись, за такие то деньги....
и колодки бери, все равно через полгода будешь менять, и денег больше отдашь.

Спасибо
Сергей.

[djprofessor]

О пойду в тачку через часик скину поднятый зад кадета который у меня во дворе иногда пасется

[MegaDemon]

[quote=Pablo][quote]Сними колесо и тормозной диск, сразу увидишь качается ступица или стойка.[/quote]

Качается стойка, соответственно не подшипник? Мля не думал, что шаровая так люфтит.... Почему тогда только горизонтально?[/quote]
уж как разбило....