ПОДВЕСКА И ХОДОВАЯ, Жесткость, тип, Опции

[Михалыч]

Сейчас подошло время ремонта подвесок, вспомнил мучавший еще вначале эксплуатации вопрос: почему у кадета так все жестко?
Посмотришь на задницу переднего авто-все плавно, солидно, а сам как на тачке, даже после замены резинок и аммортизаторов.
Может кто знает фишки смягчить это дело? на Рекорде этого не было. Кстати, всем привет, это мой первый выход, хотя "опелюю" уже 17 лет. :?

[<Alex>]

А я крепление сайлента вырвал спереди (фоты в другом топике), так что я бы поднял передок...А где такие пружины от дизельного можно взять, я бы купил!!!! А что на скорости до 120 будет тоже совсем некомфортно????

[Papa]

[quote=Pahan]Большое всем спасибо,буду смотреть и вымерять, руки откуда надо растут. :roll:[/quote]
Когда-то у меня он начал выскакивать периодически на ходу, я возил с собой трубу и молоток. Выскочит- трубу упираю в шрус, молотком бахнул- поехал. Оказалось я менял чехол верхнего шруса и перетянул его в сторону наружного, он пружинил и все время тянул внутренний из коробки. Потом сместил хомут (зажим) чехла в сторону коробки- до сих пор езжу

[Opeler]

[quote=igor_new]крепление заднего с/б тоже не причем!!!!!тока лонжерон![/quote]
Не соглашусь, если заднее крепление рычага гуляет, то и шрус будет выскакивать!!!

P.S.
С оторванным креплением рычага ездила половина кадеттоводов, а кто нибудь пробовал ездить с оторванным лонжероном?

[igor_new]

[quote=Opeler][quote=igor_new]крепление заднего с/б тоже не причем!!!!!тока лонжерон![/quote]
Не соглашусь, если заднее крепление рычага гуляет, то и шрус будет выскакивать!!!

?[/quote]
ето как оно должно гулять чтоб щрус выскочил ?тем более не пустит передний с/б рычага.

[XS]

Ну раз тут пошла тема про стойки передние, то осмелюсь спросить, КАКИЕ АМОРТИЗАТОРЫ И ПРУЖИНЫ желательно покупать (на передок), какие у кого?

На моём стоят стойки от вектры, но похоже что они убиты уже, подвеска что без подвески...=((

Я думаю, на разборках не стоит такие штуки покупать...
Кто-нибудь знает, в Питере где-нибудь продают что-нибудь вроде KONI или типа того? Где?

Спасибо. Колян.

[Svetigor]

Нужно менять внешние пыльники гранаты и тормозные колодки спереди.
Думаю еще и передние подшипники. Раз уже все это разбираю может что еще посоветуете сразу заменить, чтобы сразу все купить? Заранее спасибо.

[Opeler]

крепление заднего с/б тоже не причем!!!!!тока лонжерон!

Не соглашусь, если заднее крепление рычага гуляет, то и шрус будет выскакивать!!!

?

ето как оно должно гулять чтоб щрус выскочил ?тем более не пустит передний с/б рычага.

Можешь заглянуть в гости и я покажу шрус, который только из за оторванного крепления рычага вырвало и размолотило, пыльник был вообще в клочья, хотя и скорость была небольшая.

[igor_new]

крепление заднего с/б тоже не причем!!!!!тока лонжерон!

Не соглашусь, если заднее крепление рычага гуляет, то и шрус будет выскакивать!!!

?

ето как оно должно гулять чтоб щрус выскочил ?тем более не пустит передний с/б рычага.

Можешь заглянуть в гости и я покажу шрус, который только из за оторванного крепления рычага вырвало и размолотило, пыльник был вообще в клочья, хотя и скорость была небольшая.

если шрус умер то такое возмножно

[Ystas]

Посмотри на состояние шаровых опор. Стоят они не дорого, а отсоединять тебе их от поворотного кулака всё равно придётся, когда подшипники будешь менять. 8)

[Тёплый]

ПОСМОТРИ ЕЩЁ И САЙЛЕНТ БЛОКИ НА РЫЧАГАХ Я ВОТ ТАК ПОМЕНЯЛ ШАРОВЫЕ РУЛЕВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ , А ВСЁ РАВНО СТУЧАЛО ОКАЗАЛОСЬ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ РЫЧАГА ПРИКЕПЕЛ К ВТУЛКЕ В САЙЛЕНТ БЛОКЕ И СДЕЛАЛ В КУЗОВЕ ЭЛИПС И РЫЧАГ БОЛТАЛСЯ ВОТ И СТУЧАЛО ИЗ-ЗА ЭТОГО

[Baron]

Народ, а как бы задок приподнять? Спереди то у меня все хорошо, а зад просевший вусмерть. Бак уже два раза в лесу пробил. Задолбало. Цепляю постоянно одним и тем же местом. Там от поксипола уже живого места нет.
Сначала думал просто новые пружины поставить. 3200 стоят на ул. победы. Потом подумал что пружины не особо спасут. Стал рыть. Нашел что на некоторые комплектации седанов сзади ставили пневмоподвеску. Типа два аморта накачиваемые и компрессор. Кнопочку нажал, аморты накачались - грузи нехочу. Жесткая становится никуда не проседает и поднимается немного. Узнал цену - новая система в сборе 15 штук рубликов. Жаба задушила. Теперь думаю об обычных проставках, не очень высоких. Сантиметров на 5-7 хотя бы приподнять и пожестче задок сделать. А то, что не выезд в лес - пол часа акработических этюдов с баком и похиполом по приезду...
Видел девятки задранные в усмерть. Сантиметров 20-25 наверное просвет сзади. Но это перебор конечно.
Кто делал, какие есть идеи?

[Opeler]

Народ, а как бы задок приподнять? Спереди то у меня все хорошо, а зад просевший вусмерть. Бак уже два раза в лесу пробил. Задолбало. Цепляю постоянно одним и тем же местом. Там от поксипола уже живого места нет.  
Сначала думал просто новые пружины поставить. 3200 стоят на ул. победы. Потом подумал что пружины не особо спасут. Стал рыть. Нашел что на некоторые комплектации седанов сзади ставили пневмоподвеску. Типа два аморта накачиваемые и компрессор. Кнопочку нажал, аморты накачались - грузи нехочу. Жесткая становится никуда не проседает и поднимается немного. Узнал цену - новая система в сборе 15 штук рубликов. Жаба задушила. Теперь думаю об обычных проставках, не очень высоких. Сантиметров на 5-7 хотя бы приподнять и пожестче задок сделать. А то, что не выезд в лес - пол часа акработических этюдов с баком и похиполом по приезду...
Видел девятки задранные в усмерть. Сантиметров 20-25 наверное просвет сзади. Но это перебор конечно.
Кто делал, какие есть идеи?

Меняй пружины на НОВЫЕ, а дальше решишь, надо ли еще задирать или нет. Задирание ухудшает устойчивость.

[TipTop]

странно, что такой свежий, а выпадает


обычно когда левый ланжерон отходит, то такая фигня может быть

посмотри на авто спереди: колеса "домиком"?
(верх колеса внутрь, низ наружу, большой достаточно угол должен быть)

в идеале, конечно, замерить геометрию морды всей, в книжках, обычно, есть контольные точки кузова, это также могут сделать в хорошей мастерской развал-схождения, просто скажи, что хочешь геометрию померить, процедура будет стоить как простой осмотр перез развалом-схождением, рублей в 200-300 должен уложиться

Ээээ а такой вопрос, если колёса домиком чуть чуть, но лонжероны и крепления рычага целые и непереваривались, что может быть?
сори за офтоп

[Кузьмич]

[quote="XS"]Ну раз тут пошла тема про стойки передние, то осмелюсь спросить, КАКИЕ АМОРТИЗАТОРЫ И ПРУЖИНЫ желательно покупать (на передок), какие у кого?
Купил стойки kayaba и пружины KF морду поднял сантиметров 5 ставил сам

[Opeler]

странно, что такой свежий, а выпадает


обычно когда левый ланжерон отходит, то такая фигня может быть

посмотри на авто спереди: колеса "домиком"?
(верх колеса внутрь, низ наружу, большой достаточно угол должен быть)

в идеале, конечно, замерить геометрию морды всей, в книжках, обычно, есть контольные точки кузова, это также могут сделать в хорошей мастерской развал-схождения, просто скажи, что хочешь геометрию померить, процедура будет стоить как простой осмотр перез развалом-схождением, рублей в 200-300 должен уложиться

Ээээ а такой вопрос, если колёса домиком чуть чуть, но лонжероны и крепления рычага целые и непереваривались, что может быть?
сори за офтоп

Ну, чуть чуть домиком они изначально стоят...
А так, либо кузов поведен, либо сайлентблоки убиты в хлам, либо стойки веденые(не представляю, что можно для этого сделать, да еще и чтобы машина потом ездила).
В общем, если геометрия и сайлентблоки в норме, то не заморачивайся по этому поводу.

[Opeler]

крепление заднего с/б тоже не причем!!!!!тока лонжерон!

Не соглашусь, если заднее крепление рычага гуляет, то и шрус будет выскакивать!!!

?

ето как оно должно гулять чтоб щрус выскочил ?тем более не пустит передний с/б рычага.

Можешь заглянуть в гости и я покажу шрус, который только из за оторванного крепления рычага вырвало и размолотило, пыльник был вообще в клочья, хотя и скорость была небольшая.

если шрус умер то такое возмножно

Вскрытие показало, что умер он в результате нанесения ему многочисленных тяжких телесных повреждений об окружающие его выступающие фрагменты силового агрегата, подвески и кузова, а также от приложенного усилия, направленного перпендикулярно траектории движения автомобиля бесконтрольно уезжающим на встречку колесом.

[TipTop]

Надо завтра контрольные точки посмотреть все по моторному отсеку, мне кажеца пора просто поставить растяжку как у Илюхи стоит и всё будет норм.

[Opeler]

Надо завтра контрольные точки посмотреть все по моторному отсеку, мне кажеца пора просто поставить растяжку как у Илюхи стоит и всё будет норм.  :)

Если по кузову косяки, то хоть сколько растяжек ставь, это проблему не решит, но если все в норме, то возможно растяжка отсрочит визит к сварщику...

[TipTop]

[quote="Opeler"][quote=TipTop] но если все в норме, то возможно растяжка отсрочит визит к сварщику...[/quote]
Гыыыы я только недавно от сварщика, делал полную капаталку так что это мне не грозит, возможно дело в моём преувелечение самого "домика" ну на крайняк поменять салентблоки, поставить растяжку и всё.

[CSV]

[quote=Тёплый]ПОСМОТРИ ЕЩЁ И САЙЛЕНТ БЛОКИ НА РЫЧАГАХ Я ВОТ ТАК ПОМЕНЯЛ ШАРОВЫЕ РУЛЕВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ , А ВСЁ РАВНО СТУЧАЛО ОКАЗАЛОСЬ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ РЫЧАГА ПРИКЕПЕЛ К ВТУЛКЕ В САЙЛЕНТ БЛОКЕ И СДЕЛАЛ В КУЗОВЕ ЭЛИПС И РЫЧАГ БОЛТАЛСЯ ВОТ И СТУЧАЛО ИЗ-ЗА ЭТОГО[/quote]
ну и как ты эту проблему решил?
как элипс убрал?