Выбираем, советуем, остерегаем, помогаем выбравшим, Все страхи до и реалии после Опции

[djprofessor]

Привет всем!
Скоро получу права вот и встал вопрос о покупке авто!
Денег очень мало и копить нету времени хочется летом ездить на озеро а не пешком ползать :-)
Посоветуйте что можно купить за 1500-2000 $
Какой движок выбрать какой не брать! и все такое
Ездить буду не часто и не хочется особо разоряться тк бюджет ограничен!
Советуют взять тазик 9й но за эти деньги 90-92 год это максимум
и мне кажется что 87 года опель будет лучше!
Сам я в тачках ни Бум Бум вот и прошу помощи!

[Opeler]

[quote=djprofessor]Opeler а ты на чем ездишь? Думаешь у меня есть шансы найти до 2000 не убитый опель?[/quote]
Смотри в личку.

[D.A.N]

[quote=djprofessor]Самое интересное что везде советуют разное Много говорят за опель а многие за тазик !
Блин был бы опыт я б наверное согласился Больше всего боюсь попасть с машиной!
Наверно стоит покататься и принять решение!
Е еще интересует как с просветом то есть я просто не высокого роста
гдето метр 70 регулируется ли в опеле сидение ,то есть чтоб мне подушку под 6-ю точку не подкладывать! И что такое Рекаро и скока стоит?
[/quote]

С твоим ростом проблем с посадкой не возникнет. Вообще то Кадеты как и другие Опеля этой болезнью отечественного автопрома не страдают

А по поводу выбора я выскажу вот что. То что нет опыта "возни" с авто - это не беда, опыт дело наживное. Литературы навалом. Дело в другом. Если душа лежит к технике - бери Кадета. Особых сложностей по сравнению с ТАЗом там нет, по некоторым моментам ремонтопригодность даже выше (видимо у немцев головы все же лучше ) Плюс динамика, комфорт и пр. Стоимость запчастей практически одинакова.

А вот если ты и техника - две несовместимых вещи, тогда бери ТАЗ. Все дело в возрасте машины и неизбежных мелких неисправностях, которые надо исправлять самому. Беспроблемными ни Кадет ни девятка не будут. Но ТАЗ поможет починить любой "дядя Вася" или какой-нибудь "гаражный" сервис.

Так что если под рукой нет такого "дяди Васи по-иномаркам" и нет растущих из нужного места рук/желания/возможности/ самостоятельно заниматься ремонтом - тогда бюджетнее взять ТАЗ.

[Opeler]

[quote=D.A.N][quote=djprofessor]Самое интересное что везде советуют разное Много говорят за опель а многие за тазик !
Блин был бы опыт я б наверное согласился Больше всего боюсь попасть с машиной!
Наверно стоит покататься и принять решение!
Е еще интересует как с просветом то есть я просто не высокого роста
гдето метр 70 регулируется ли в опеле сидение ,то есть чтоб мне подушку под 6-ю точку не подкладывать! И что такое Рекаро и скока стоит?
[/quote]

С твоим ростом проблем с посадкой не возникнет. Вообще то Кадеты как и другие Опеля этой болезнью отечественного автопрома не страдают

А по поводу выбора я выскажу вот что. То что нет опыта "возни" с авто - это не беда, опыт дело наживное. Литературы навалом. Дело в другом. Если душа лежит к технике - бери Кадета. Особых сложностей по сравнению с ТАЗом там нет, по некоторым моментам ремонтопригодность даже выше (видимо у немцев головы все же лучше ) Плюс динамика, комфорт и пр. Стоимость запчастей практически одинакова.

А вот если ты и техника - две несовместимых вещи, тогда бери ТАЗ. Все дело в возрасте машины и неизбежных мелких неисправностях, которые надо исправлять самому. Беспроблемными ни Кадет ни девятка не будут. Но ТАЗ поможет починить любой "дядя Вася" или какой-нибудь "гаражный" сервис.

Так что если под рукой нет такого "дяди Васи по-иномаркам" и нет растущих из нужного места рук/желания/возможности/ самостоятельно заниматься ремонтом - тогда бюджетнее взять ТАЗ.[/quote]
По поводу того, что ТАЗ починят в любой дыре, это резонно, но про бюджетность я бы поспорил!
То, что на Опеле меняется один раз, на наших машинах минимум три!
При этом расходы на запчасти и на ремонт(если делать в сервисе) перекрывают кажущуюся дешевизну!
Проверено на себе неоднократно!!!
Поэтому наш "автопром" вычеркнут из нашего "автопарка"!
А найти "дядю Васю по иномаркам" сейчас вовсе не проблема. :!:

[djprofessor]

Фсе убедили буду искать опель
Еще мне нравится как выглядит форд сиера !

[Opeler]

[quote=djprofessor]Фсе убедили буду искать опель
Еще мне нравится как выглядит форд сиера ![/quote]
А ее задний привод тоже нравится?
И делай поправку на стоимость фордовских запчастей...

[djprofessor]

[quote=Opeler][quote=djprofessor]Фсе убедили буду искать опель
Еще мне нравится как выглядит форд сиера ![/quote]
А ее задний привод тоже нравится?
И делай поправку на стоимость фордовских запчастей...[/quote]

Дороже да ? Я слышал что на форд капиталку сделать стоит до 1000 $
Советуют просто мотор с разборки новый купить! :oops: Те Б.У.

Еще я хотел узнать какой бензин надо лить в кадетт и сколько примерно он кушает при умеренной езде типв За рулем Чайник :oops:

[Opeler]

[quote=djprofessor][quote=Opeler][quote=djprofessor]Фсе убедили буду искать опель
Еще мне нравится как выглядит форд сиера ![/quote]
А ее задний привод тоже нравится?
И делай поправку на стоимость фордовских запчастей...[/quote]

Дороже да ? Я слышал что на форд капиталку сделать стоит до 1000 $
Советуют просто мотор с разборки новый купить! :oops: Те Б.У.

Еще я хотел узнать какой бензин надо лить в кадетт и сколько примерно он кушает при умеренной езде типв За рулем Чайник :oops:[/quote]
1)По поводу запчастей тебя обманули :evil:
Я то знаю, что почем на форд.
2)Лить можно 92-95, а прожорливост Кадетта зависит от мотора.
И стиль езды, естественно, влияет.
Мой 2,0 литровый по трассе 7-8 литров, в городе около 10,
1,8 где-то так же, но на нем больше "зажигаешь", потому в городе до 12 литров.
1.6 кушал по трассе около 6 литров, а в городе тоже до 10.

[djprofessor]

что ты имел ввиду?

И делай поправку на стоимость фордовских запчастей...[/quote]

[Opeler]

что ты имел ввиду?

И делай поправку на стоимость фордовских запчастей...

[Kirill]

Еще мне нравится как выглядит форд сиера !

НЕЕЕЕЕЕЕТ!!!!!!! Только не Форд!!! Даже не думай!!!! Послушай профессионала (это моя работа - запчасти, ремонт, восстановление и т.д и т.п.), если машина первая, и до 2000, бери Кадетт!!!! Слышал че тебе умные люди до меня говорили? Вот и покупай Кадетта!!!!

[Kirill]

В разных городах цены неверное могут отличаться. Из своего опыта (апрель прошлого года):  

Подготовка (с материалами) - 3.500 рублей. Мне переваривали пороги и задние арки, плюс была куча мелких \"покоцаностей\" практически на всех элементах. Если кузов в нормальном состоянии может тебе и не понадобиться.  

Грунтовка (с материалами) - 2.500 рублей.  

Краска, лак, полироль, расходники типа скотча и пр. - 2.700 рублей.  
Окраска (работа) - 2.500 рублей. Красили в \"гаражном\", но рекомендованном сервисе, качеством доволен.  

Итого: 11.200 за полностью покрашенную машину.  
Было бы дешевле если бы красил не металликом.  
Было бы дороже если бы не собирал/разбирал машину сам - в сервис гонял только голый кузов с движком, колесами и водительским сиденьем

В следующий раз поеду краситься в Челябинск :shock: Примешь гостей :?:

[djprofessor]

Еще мне нравится как выглядит форд сиера !

НЕЕЕЕЕЕЕТ!!!!!!! Только не Форд!!! Даже не думай!!!! Послушай профессионала (это моя работа - запчасти, ремонт, восстановление и т.д и т.п.), если машина первая, и до 2000, бери Кадетт!!!! Слышал че тебе умные люди до меня говорили? Вот и покупай Кадетта!!!!

Все решил Буду искать кадета
Вот просмотрел много объяв и заметил что продают в основном с 1300 движком!
Думаю мне этого будут достаточно для начала!

[Opeler]

Еще мне нравится как выглядит форд сиера !

НЕЕЕЕЕЕЕТ!!!!!!! Только не Форд!!! Даже не думай!!!! Послушай профессионала (это моя работа - запчасти, ремонт, восстановление и т.д и т.п.), если машина первая, и до 2000, бери Кадетт!!!! Слышал че тебе умные люди до меня говорили? Вот и покупай Кадетта!!!!

Все решил Буду искать кадета
Вот просмотрел много объяв и заметил что продают в основном с 1300 движком!
Думаю мне этого будут достаточно для начала!

1,3 только себя катать, а если нагрузишь, то тяжко ему приходится...
Попробуй хотя бы 1,6 раскопать...
Или нет, прокатись разок на 2,0 и на меньший уже не сядешь :roll:
Это затягивает...

[djprofessor]

Еще мне нравится как выглядит форд сиера !

НЕЕЕЕЕЕЕТ!!!!!!! Только не Форд!!! Даже не думай!!!! Послушай профессионала (это моя работа - запчасти, ремонт, восстановление и т.д и т.п.), если машина первая, и до 2000, бери Кадетт!!!! Слышал че тебе умные люди до меня говорили? Вот и покупай Кадетта!!!!

Все решил Буду искать кадета
Вот просмотрел много объяв и заметил что продают в основном с 1300 движком!
Думаю мне этого будут достаточно для начала!

1,3 только себя катать, а если нагрузишь, то тяжко ему приходится...
Попробуй хотя бы 1,6 раскопать...
Или нет, прокатись разок на 2,0 и на меньший уже не сядешь :roll:
Это затягивает...

Я даже не надеюсь найти Kadett E С 2,0 за такие деньги

[Opeler]

Еще мне нравится как выглядит форд сиера !

НЕЕЕЕЕЕЕТ!!!!!!! Только не Форд!!! Даже не думай!!!! Послушай профессионала (это моя работа - запчасти, ремонт, восстановление и т.д и т.п.), если машина первая, и до 2000, бери Кадетт!!!! Слышал че тебе умные люди до меня говорили? Вот и покупай Кадетта!!!!

Все решил Буду искать кадета
Вот просмотрел много объяв и заметил что продают в основном с 1300 движком!
Думаю мне этого будут достаточно для начала!

1,3 только себя катать, а если нагрузишь, то тяжко ему приходится...
Попробуй хотя бы 1,6 раскопать...
Или нет, прокатись разок на 2,0 и на меньший уже не сядешь :roll:
Это затягивает...

Я даже не надеюсь найти Kadett E С 2,0 за такие деньги

Главное - желание. Мне, например весной Аскону с 2.0 литра предлагали за 1300 в нормальном состоянии.

[djen]

В разных городах цены неверное могут отличаться. Из своего опыта (апрель прошлого года):  

Подготовка (с материалами) - 3.500 рублей. Мне переваривали пороги и задние арки, плюс была куча мелких \"покоцаностей\" практически на всех элементах. Если кузов в нормальном состоянии может тебе и не понадобиться.  

Грунтовка (с материалами) - 2.500 рублей.  

Краска, лак, полироль, расходники типа скотча и пр. - 2.700 рублей.  
Окраска (работа) - 2.500 рублей. Красили в \"гаражном\", но рекомендованном сервисе, качеством доволен.  

Итого: 11.200 за полностью покрашенную машину.  
Было бы дешевле если бы красил не металликом.  
Было бы дороже если бы не собирал/разбирал машину сам - в сервис гонял только голый кузов с движком, колесами и водительским сиденьем

В следующий раз поеду краситься в Челябинск :shock: Примешь гостей :?:

И не говори, у нас только один элемент от 5000. :shock:

[D.A.N]

В следующий раз поеду краситься в Челябинск :shock:  Примешь гостей :?:

Не вопрос! Просто делал в сервисе моего родного дядьки, соответственно делали качественно и брали по минимуму. Обсчитывал эту работу еще у одних знакомых в Пежо-центре - вышло что-то около 36-38 тыр

Кстати за замену порогов и задних арок плюс подварку лонжеронов и днища отдал дядьке 3000 рублев ))

[Kirill]

В следующий раз поеду краситься в Челябинск :shock:  Примешь гостей :?:

Не вопрос! Просто делал в сервисе моего родного дядьки, соответственно делали качественно и брали по минимуму. Обсчитывал эту работу еще у одних знакомых в Пежо-центре - вышло что-то около 36-38 тыр

Кстати за замену порогов и задних арок плюс подварку лонжеронов и днища отдал дядьке 3000 рублев ))

Блин, даже в Пежо центре дешевле чем у нас. При том, что материалы покупались по оптовым ценам и делали знакомые, т.е. со скидками, и вся арматурщина моя, покраска встала в 1800$

[djprofessor]

Аскона или Кадетт
Кому что больше нравится?
Большая ли разница в тачках
Кузов, Двигло, Стоимость зап частей !!!

[Opeler]

[quote=djprofessor]Аскона или Кадетт
Кому что больше нравится?
Большая ли разница в тачках
Кузов, Двигло, Стоимость зап частей !!![/quote]
Аскона просторней, а по начинке практически как Кадетт.
Она немного старше.
На ходу немного мягче, за счет веса(она немного тяжелее).
Передняя подвеска покрепче, крепление рычагов немного другое, и потому их реже вырывает.
Кузов гниет также.
Двигатели, за редким исключением, такие же, как на Кадетте.
В основном двигатели ставили 1,6 карбюраторные, и в продаже их больше всего.
Можно найти 1,8 или 2,0 литра, сам чуть 2,0 не купил, но кузов оказался никакущим, как только она ездила не знаю.
Короче Аскона - достойный аппарат, но живой поискать надо.