Выбираем, советуем, остерегаем, помогаем выбравшим, Все страхи до и реалии после Опции

[djprofessor]

Привет всем!
Скоро получу права вот и встал вопрос о покупке авто!
Денег очень мало и копить нету времени хочется летом ездить на озеро а не пешком ползать :-)
Посоветуйте что можно купить за 1500-2000 $
Какой движок выбрать какой не брать! и все такое
Ездить буду не часто и не хочется особо разоряться тк бюджет ограничен!
Советуют взять тазик 9й но за эти деньги 90-92 год это максимум
и мне кажется что 87 года опель будет лучше!
Сам я в тачках ни Бум Бум вот и прошу помощи!

[Stargazer]

Нда, похоже форсунки не чистились от рождения и РХХ тоже. Т.е. с инжектором придется разбираться. На холодную его колбасить не должно(впрочем как и на горячую тож), просто выше обороты холостого хода до момента прогрева. И заводиться должен без подгазовки.
В принципе все это не так страшно, главное - кузов!!! Если он целый, то можно брать.

[Кирилл]

Однозначно граждане при покупке в первую очередь нужно целостность кузова оценить. У кадетов обычно гниют пороги. задние колесные арки и места стыков брызговиков (по заводской сварке) с кузовом. Также желательно машину на стенд загнать и проверить не деформирован ли кузов. А все остально пыльники там, резиночки, холостой ход, и т.п. ерунда. разве только если машину покупает совершенно неграмотный в технике человек. Если из-зи таких вещей принебрегать покупкой, тогда лучше сразу новую авто покупать, там все резинки тоже новые будут А вобще за деньги которые стоят на рынке кадеты, действительно можно только убитую в хлам восьмерку или девятку купить, которая даже новая хорошему кадету по моему уступает во всех отношениях.

[djprofessor]

Короче чувак пропал со своим кадетом GSI! Знаете Я просто купился на мощьность и все Мастер на сервисе сказал :"что Это за гнилье что ты типа к движку прицепился!"Ну короче я хозяину сказал что двери у него сгнили а сгнили -Эт так что я могу спокойно руку засунуть снизу в нутрь то есть двери на замену однозначно! Короче Я уже еще машинку нашел вот Завтра буду осматривать Ее возможно если найденые при мне проблемы будут устранены!

Кстати кто в курсе какая высота посадки обычная у кадета а то что то низковата машинка которую смотрю ТК на дисках 14" но на низкопрофильной резине смотрится класно но Низковато!

[djprofessor]

[quote=Pablo]пардон - 500р. за порог а не 50[/quote]

Jonny За 750 покупал
Кстати на волгу парог стоит 900 р вроде :oops:

[Lexx]

А фотку глянуть можно ???

[Axel13]

Вообще, если 1.2к предлагают, значит ремонта там немного. Вышли мне фотки, мож подскажу чего. Сам сейчас делаю машину, после удара в переднюю стойку (тема Уроды на грузовиках, там ссылки на фотки есть). Мне ремонт приблизительно в 23-25к выходит. На разборку если её в таком состоянии (узнавал) 300$, под восстановление частнику - max 500$.

[alex-maverick]

Идея такова сделать свой ваз и сдать его в хорошие руки и купить себе иномарку. Пришел к мысли что опель подходит и по деньгам и по внешнему облику.Вопрос таков что искать по мотору?
Хочу Хэтч каплей желательно 3 двери но если попадется 5 дверей то же неоткажусь. Мне кажется что мотор 1,6 то что надо.
Расскажите что к чему и зачем.
Если 1,6 не стоит то с каким мотором брать?

[Opeler]

[quote=alex-maverick]Идея такова сделать свой ваз и сдать его в хорошие руки и купить себе иномарку. Пришел к мысли что опель подходит и по деньгам и по внешнему облику.Вопрос таков что искать по мотору?
Хочу Хэтч каплей желательно 3 двери но если попадется 5 дверей то же неоткажусь. Мне кажется что мотор 1,6 то что надо.
Расскажите что к чему и зачем.
Если 1,6 не стоит то с каким мотором брать?[/quote]
1.6NZ неплохой мотор, имеет неплохие показатели в плане экономичности, и мошьность достаточную в городских условиях.
Что-то другое можно советовать, если знать, что является приоритерным - экономичность, мощность, простота обслуживания и т.д.
Что конкретно хочется от машины?

[alex-maverick]

Основное что бы мотор был надежным , простым в обслуге, при своей мощности экономичным.
В объявах в основном 1,3 моторы что по поводу этих моторов скажет народ.
Мне главное стобы мощность была где-то между 75 и 100 л.с.
Вот вроде и все

[Drew]

1.3 карб (позже 1.4 инж) это 60 лосей , есть версия 1.3S - 75 лс, но такие шли до 87 года.

...если что, зубилы сливают :mrgreen: :roll:

[ICE]

Бери 1.6 моновпрывск (75-80 л.с. в зависимости от подможификации). Расход такой же как и у карбового 1.3, а прёт получше.

[Demetra]

[quote="ICE"]Бери 1.6 моновпрывск (75-80 л.с. в зависимости от подможификации). Расход такой же как и у карбового 1.3, а прёт получше.[/quote
Согласен с ICE. Езжу на С16NZ(75 л.с.) уже год. Простой, надёжный, достаточно мощный двигатель-в городе-то, что надо, да и на трассе неплох. Расход у меня 5,5-6 л по трассе(100-110 км/ч), в городе-7,5-9,5 л(в зависимости от стиля езды). Так что-советую.

[Pablo]

Субъективно 1,3 (60 лосей) - прёт одинаково шустро как новаю инжекторная десятка с 1,5 8 клапанов.

Сливать 1,3 начинает загруженный до 4х человек в гору (причём сливает весьма жестко.

Аналогичный мотор 1300 ВАЗ2108 64лося и рядом не стоял, так что вот.

Да и ещё этот мотрчик 1,3нб с четырёх ступкой раскочигаривал до 180 по спидометру и 176 по радару


так, что вот....... думай......

[ICE]

Кстати, у 16NZ ограницение стоит по компу 186 км/ч (с учётом 14" резины это около 200-210 должно получаться, а как реально - не знаю. хотя полагаю, что разница невелика), а дальше включается контрольная лампа и дави ни дави на тапку, а она уже не набирает больше, хотя по ощущениям запас хода у неё ещё велик.

[Drew]

Pablo
камикадзе :wink:

[Pablo]

[quote]камикадзе [/quote]

Признаюсь - страшновато было.
Но страшнее, когда вопрос о правах зашёл, еле договорились

[Евгений]

[quote=Pablo][quote]камикадзе [/quote]

Признаюсь - страшновато было.
Но страшнее, когда вопрос о правах зашёл, еле договорились [/quote]
я свой больше 130 еще не гонял..
почему то страшно стало)
хотя ресус у педальки газа был

[Евгений]

отчет:
1. нашел откуда в салон водичка попадает...
с лобового под сетку, а там через печку.., прокладке пришел конец, да и сливное отверстие было забито грязью.. вот и вода за неимением путей к отступлению через печку в салон..
вместо прокладки поставил толстый слой герметика, сливное прочистил.. жду ливня проверить..
2.Тормоз то пищит, то нет, колодки вроде запас еще имеют.. времени поменять пока нет..
3. ручник трос закис.. под замену..

омыватель не работал ввиду закисления контактов на переключателе.., разобрал, почистил.. все ок!

держатель двери умер, жду замены самой двери, тогда и поставлю новый..или два.. пока с палочкой)

еще...
задние колодки с бороздой.. на диске есс-но тагже борозда.. может вместе с колодками и диск поменять? и собственно вопрос:
какие колодки лучше? с бороздой или без оной?

[Drew]

По поводу ручника: У меня вылечилось заменой двух регулировочных планок (правая, левая) по 450р. которые были стерты в мясо.

[Торопов Михаил]

Мое мнение что для такой машины 140 потолок.Дальше уже игра в рускую рулетку...