Выбираем, советуем, остерегаем, помогаем выбравшим, Все страхи до и реалии после Опции

[djprofessor]

Привет всем!
Скоро получу права вот и встал вопрос о покупке авто!
Денег очень мало и копить нету времени хочется летом ездить на озеро а не пешком ползать :-)
Посоветуйте что можно купить за 1500-2000 $
Какой движок выбрать какой не брать! и все такое
Ездить буду не часто и не хочется особо разоряться тк бюджет ограничен!
Советуют взять тазик 9й но за эти деньги 90-92 год это максимум
и мне кажется что 87 года опель будет лучше!
Сам я в тачках ни Бум Бум вот и прошу помощи!

[Remboss]

кузов свиду ок...скоро будет еще проверен на сто..
а вот движка тарахтит....хозяин сказал прокладку сменит и будет все ок..
..тут еще джетта наклевывается 85г...1.3..хороший кузов..но задние стойки неочень...
прям незнаю...один товарищ говорит толко фольцы...другие на опель...в раздумьях :cry: ..

[Opeler]

Главное - кузов. Смотреть нужно пороги, днище, арки. Все остальное отремонтировать гораздо легче, а если кузов поплыл, то это уже означает большие заморочки.
Двигатель пусть в сервисе продиагностируют, рассказы про "прокладку и т.п." всегда нужно проверять до покупки, чтобы потом небыло сюрпризов.
Если выбор стоит между GSi 1,8 и джеттой 1,3, и при этом состояние обоих нормальное, то джетта будет немного экономичней но это "овощ", а GSi доставит намного больше удовольствия от вождения, обычно там немало удобных "наворотов" и салон гораздо удобнее.
Опель экономичнее в плане запчастей(если конечно машина не помойка и не нужно собирать ее заново).

[воздушный змей]

Лучше не покупай Кадетт, все равно он будет гнилой!
тем более 85-го года! Намучешься с кузовней

[ICE]

[quote=Remboss]прям незнаю...один товарищ говорит толко фольцы...другие на опель...в раздумьях :cry: .. [/quote]

Угадай, что тебе здесь присоветуют?
Естестно Опель брать. 1,3 и 1,8 гси - разница конечно же огромная.

[Opeler]

[quote=воздушный змей]Лучше не покупай Кадетт, все равно он будет гнилой!
тем более 85-го года! Намучешься с кузовней[/quote]
Я бы не был так котегоричен, есть много Кадеттов, у которых визит к кузовщику не значится в планах на ближайшее будущее. :!:

[Dimedrol]

Приобрел на днях хетч 1,8S, внешнее состояние на 5-, внутри потихоньку начинают всплывать всякие мелочи. А именно, люк если открыть (т.е. задвинуть) то уже будет не закрыть, оборван шланг обмыва заднего стекла (ну это вообще не проблема), при глушении двигателя машина дергается, то ли позджнее зажигание то ли свечи.
В связи с этим хочу спросить Питерсцев мож кто пользуется автосервисом, чтоб недорого и почеловечьи относились? Пасиба

[jonny]

[quote=Dimedrol]Приобрел на днях хетч 1,8S, внешнее состояние на 5-, внутри потихоньку начинают всплывать всякие мелочи. А именно, люк если открыть (т.е. задвинуть) то уже будет не закрыть, оборван шланг обмыва заднего стекла (ну это вообще не проблема), при глушении двигателя машина дергается, то ли позджнее зажигание то ли свечи.
В связи с этим хочу спросить Питерсцев мож кто пользуется автосервисом, чтоб недорого и почеловечьи относились? Пасиба[/quote]


Я тоже из Питера :arrow: почитай в этой же рубрике "OPEL центр Вся правда"... :wink:

[воздушный змей]

[quote=Opeler][quote=воздушный змей]Лучше не покупай Кадетт, все равно он будет гнилой!
тем более 85-го года! Намучешься с кузовней[/quote]
Я бы не был так котегоричен, есть много Кадеттов, у которых визит к кузовщику не значится в планах на ближайшее будущее. :!:[/quote]

Во-первых: я предостерегаю человека, чтобы он знал на что он идет
Во-вторых: среди 85-го года найти Кадетт с приличным кузовом ....Ну очень трудно

[Dimedrol]

а всетаки... куда пойтить то?

[jonny]

[quote=Dimedrol]а всетаки... куда пойтить то?[/quote]


Если не хочешь читать внимательно,то не периставай с вопросами :evil: ....Там же написано про авто центр БИКАР :shock:
Мой совет приезжать после 23.00,тогда есть возможность сделать подешевле , т.к они не все через кассу проводят....Например Развал сход на OPEL стоит 580р.....Договариваешся....На квитке он пишет какую-нибудь хрень на 150р и 300р даешь ему на руки....Иполучается Развал-сход не за 580р , а за 450р :wink:

[Dimedrol]

Шипасибба))) буду внимательнее

[Mezzz]

еще хорошо посмотреть пол под ногами, а именно:
под ковриком (он большой такой, придется немного обшивку открутить слева) находится паролон (вроде, правильно написал :roll: ), если он влажный или вообще с него капает... короче придется кузовню начать с полика, а то рычаг в салон войдет - проверенно на трех кадеттах 85-х и 86-го года
я свой брал, внизу все суппер было, а потом :?
все решилось установкой 3-х мм листа железа, но внизу уже, конечно, не товарный вид, зато простоит вечность :wink:

[Lexx]

Я бы Кадета взял , Джетта по запчастям дороже :wink:

[воздушный змей]

[quote=Lexx]Я бы Кадета взял , Джетта по запчастям дороже :wink:[/quote]
так... ты же его уже имеешь

[Stargazer]

Смотреть главное кузов! Внимательно смотреть, чтоб ничего не пропустить. Не гнилых Кадетов таких годов небывает, бывают вареные, вот и проверь, чтобы в месте сварки было все обработано. Обязательно посмотри задние арки. не только снаружи, но и внутрь загляни из багажника. Лючок для знака аварийной остановки открой и лючки для доступа к задним фонарям открой и проверь. Залезь туда рукой, постучи хорошенько.
Если аппарат по кузову целый, то смотри двигатель. Они выносливые, легко капиталяться, так что все должно быть ОК.
И еще. Сравнивать Джету 1.3 и Кадета GSI
Ты просто прокатись в них, можешь даже в качестве пассажира... :wink:

Да, джеты не цинковали, и гниют они ничуть не хуже.... :roll:

[Remboss]

какой и где должен быть очаг коррозии..чтобы смело можно было отказываться..?
:?:

[воздушный змей]

[quote=Remboss]какой и где должен быть очаг коррозии..чтобы смело можно было отказываться..?
:?:[/quote]
Сам Кадетт это и есть сплошной очаг коррозии
А вообще-то поиском пройдись по этой конфе. Тут про это уже много обсуждали :!:

[Сергей]

[quote=воздушный змей][quote=Remboss]какой и где должен быть очаг коррозии..чтобы смело можно было отказываться..?
:?:[/quote]
Сам Кадетт это и есть сплошной очаг коррозии
А вообще-то поиском пройдись по этой конфе. Тут про это уже много обсуждали :!:[/quote]

я бы отказался, если:
1 если смотреть снизу на авто, в местах креплений передних рычагов видны следы коррозии (значит пункт №2 обеспечен)
2 или поднял ковролиншумоизоляцию под ногами, а там хоть одно самое маленькое сквозное отверстие
3 или в порогах дыры
4 или на задние арки невесело смотреть даже снаружи (значит внутри уже - .... ц)

[mvelik]

Всем привет!!!

Вообщем движок насколько я понял C16NZ, универсал.
До этого была 2108, по сравнению с ней кадет просто супер!!!
Но счастье длилось не долго, всего 1 день.
Сегодня стал загораться "выкинь двигатель" блин. В связи с чем решил прикупить БК. Искал поиском, но так и не понял какой надо брать, а главное где?
Ещё тупить начала, т.е. на втрой после определённого момента перестаёт набирать скорость, хотя всего гдето 40км/ч, втыкаешь третью и всё ок.
Жутко тугая педаль газа, нафига на возвратку там 3 пружины стоит? вообщем одну снял и стало лучше.

Подскажите плиз.

ЗЫ Я из Питера.

[Opeler]

[quote=mvelik]Всем привет!!!

Вообщем движок насколько я понял C16NZ, универсал.
До этого была 2108, по сравнению с ней кадет просто супер!!!
Но счастье длилось не долго, всего 1 день.
Сегодня стал загораться "выкинь двигатель" блин. В связи с чем решил прикупить БК. Искал поиском, но так и не понял какой надо брать, а главное где?
Ещё тупить начала, т.е. на втрой после определённого момента перестаёт набирать скорость, хотя всего гдето 40км/ч, втыкаешь третью и всё ок.
Жутко тугая педаль газа, нафига на возвратку там 3 пружины стоит? вообщем одну снял и стало лучше.

Подскажите плиз.

ЗЫ Я из Питера.[/quote]
Для начала стоит считать коды неисправностей при помощи системы самодиагностики, а потом уже думать дальше.