Выбираем, советуем, остерегаем, помогаем выбравшим, Все страхи до и реалии после Опции

[djprofessor]

Привет всем!
Скоро получу права вот и встал вопрос о покупке авто!
Денег очень мало и копить нету времени хочется летом ездить на озеро а не пешком ползать :-)
Посоветуйте что можно купить за 1500-2000 $
Какой движок выбрать какой не брать! и все такое
Ездить буду не часто и не хочется особо разоряться тк бюджет ограничен!
Советуют взять тазик 9й но за эти деньги 90-92 год это максимум
и мне кажется что 87 года опель будет лучше!
Сам я в тачках ни Бум Бум вот и прошу помощи!

[Сергей]

ну началось !
тоже дергает при второй передаче и третьей, в самом начале.

ебпона мать....
колодки вот передние поменял, и, блин, что-то воняет сильно...
вот не может ли это сцепуха так вонять ? А то я всё на колодки грешу, а вдруг это не они ?

И к ребятам, кто менял недавно:

1 ) Подскажите подробнее маркуартикулразмеры, плиз сцепления.
честно говоря, не знаю, что брать ( в смысле количествакомплекта), все читал, но как-то теряюсь.
2) менять, скорее всего, буду в гаражном сервисе в Бирюлёво, потому вопрос дополнительный - какие деталимелочи нужны ещё к полному комплекту нового сцепления ?
3) Что-нибудь близлежащее к заменяемым деталям для профилактики нужно поменять ? Или, обычно, что ещё меняют заодно, чтобы по совести, раз уж все равно туда лезть ( в сцепление)
4) Масло в КПП - это из той же области ? Можеь, и его под шумок заменить ?

5) Да, самое интересное не спросил. Москва, есть у кого настоящие мастера знакомыене барыги, или, кто из однополчан-кадеттовцев сам может взяться за работу ? Во втором варианте я , естественно, всецело буду участвовать, а денег все равно заплачу.

Озвучьте цены (и поправьте перечень работ, если что не так) за:

1) Замена сцепления (ну, для того, чтобы эти рывки устранить) работа, время.
2) Замена ремня ГРМ - работа (половинка ключа на 4х у меня есть), время.
3) Будем считать, что замена помпы. На самом деле, хочу её с герметика снять, прокладку правильную поставить, заодно саму помпу проверить (вроде шумит ... ), и обратно прикрутить - работа, время. Да, помпа не на родных 6-тигранниках, а на хороших болтах на 10.
4) До кучи - замена прокладки клапанной крышки (та, что самая верхняя) - работа, время известно.
5) Ну, если ещё кто сможет свечи проверить (свечной ключ ? нет его)- работа, время.
6) Да ещё и компрессию - работа, время ?

Я так понимаю, ко всему этому нужно :
1) Сцепление в сборе ? нет его, купим. Масло КПП, сколько, 2л ? купим
2) Ремень ГРМ (есть).
3) Антифриз 5л ? купим
4) Масло КПП ? сколько ? купим
5) Провода ВВ (вдруг порвутся ? не смейся, я уже рвал ), два есть.
6) Манометр с переходником ? нет его.

Можете озвучить по пунктам, можете в целом.
Конечно, лучше в одном месте. Конечно, лучше заплатить своим, и самому ещё и помогать при этом. Конечно, идеально в выходные (любые).
Понимаю, что много хорошо не бывает. Шучу.


Кстати, кому неудобно в открытую информацию выдавать
поч tirex@e-mail.ru
///////по просьбе сопесочника

Буду очень признателен за информацию.

да, понимаю - дуб
c16nz multec 5кпп 1989 седан
могу vin обозначить, если нужно.

Спасибо
Сергей.

Сообщение отредактировал Zлой - 14.11.2019, 16:43

[Никос]

ну началось !
тоже дергает при второй передаче и третьей, в самом начале.

5) Да, самое интересное не спросил. Москва, есть у кого настоящие мастера знакомыене барыги, или, кто из однополчан-кадеттовцев сам может взяться за работу ? Во втором варианте я , естественно, всецело буду участвовать, а денег все равно заплачу.

Буду очень признателен за информацию.

Спасибо
Сергей.

Нет настоящих мастеров просто, в любом сервисе, вероятность, что угадают причину 50/50. :shock: Угадали- тебе повезло. А по поводу дерганья тоже раз сказали менять сцепление, поменял ну и что, старое проходившее 10 лет на ВаЗе было в порядке, кстати марка его была "ЛОКХИД" и сделано в Англии, тогда в 88 году похоже они на конвейер шли. Дерганье осталось, оказалось карбюратор мертвый и реанимации не подлежит, хотя спец долго дул, брызгал и чистил, денег взял, но не помог.
Дешево сделать можно найти наверное, но вот причину определить точно вряд ли.
ЗЫ В свое время работал телемастером, так вот, очень не любили спецы плохо работающие телики, с мертвыми было проще, поломки стандарт, а если вроде работает, но не как должен то лучше ну его нах..., там думать надо

[Сергей]

ну началось !
тоже дергает при второй передаче и третьей, в самом начале.

5) Да, самое интересное не спросил. Москва, есть у кого настоящие мастера знакомыене барыги, или, кто из однополчан-кадеттовцев сам может взяться за работу ? Во втором варианте я , естественно, всецело буду участвовать, а денег все равно заплачу.

Буду очень признателен за информацию.

Спасибо
Сергей.

Нет настоящих мастеров просто, в любом сервисе, вероятность, что угадают причину 50/50. :shock: Угадали- тебе повезло. А по поводу дерганья тоже раз сказали менять сцепление, поменял ну и что, старое проходившее 10 лет на ВаЗе было в порядке, кстати марка его была "ЛОКХИД" и сделано в Англии, тогда в 88 году похоже они на конвейер шли. Дерганье осталось, оказалось карбюратор мертвый и реанимации не подлежит, хотя спец долго дул, брызгал и чистил, денег взял, но не помог.
Дешево сделать можно найти наверное, но вот причину определить точно вряд ли.
ЗЫ В свое время работал телемастером, так вот, очень не любили спецы плохо работающие телики, с мертвыми было проще, поломки стандарт, а если вроде работает, но не как должен то лучше ну его нах..., там думать надо

чинил и я Рубин 706 714 ...

Сергей

[Никос]

[
чинил и я Рубин 706 714 ...

Сергей

Кстати,у меня грядет замена лобового стекла, нашел конторку в Москве, которая только и занимается продажей и установкой стекол, больше ничего не делают, менять поеду к ним, цена вопроса 1300-1500 руб, в зависимости от обработки поверхности под склейку, зато ничего им везти кроме стекла не надо, ни струны, ни клея, а вклеить новое или б.у ребятам по барабану, цена не меняется.
Вот это узкие специалисты, им доверия больше, а универсалы похоже только на классику остались, она уже 35 лет выпускается.ю

[Сергей]

[
чинил и я Рубин 706 714 ...

Сергей

Кстати,у меня грядет замена лобового стекла, нашел конторку в Москве, которая только и занимается продажей и установкой стекол, больше ничего не делают, менять поеду к ним, цена вопроса 1300-1500 руб, в зависимости от обработки поверхности под склейку, зато ничего им везти кроме стекла не надо, ни струны, ни клея, а вклеить новое или б.у ребятам по барабану, цена не меняется.
Вот это узкие специалисты, им доверия больше, а универсалы похоже только на классику остались, она уже 35 лет выпускается.ю

так это... как его....
хрен с ним, со сцеплением.
я и осталльные работы бы с удовольствием провел бы ... нет у меня гаражаподъемникаямыинструмента.
приходится искать тех, у кого есть.
Со свечей, что-ли, начать ?

У кого есть свечной ключ ? В аренду на один час ?

Сергей.

[Никос]

[
чинил и я Рубин 706 714 ...

Сергей

Кстати,у меня грядет замена лобового стекла, нашел конторку в Москве, которая только и занимается продажей и установкой стекол, больше ничего не делают, менять поеду к ним, цена вопроса 1300-1500 руб, в зависимости от обработки поверхности под склейку, зато ничего им везти кроме стекла не надо, ни струны, ни клея, а вклеить новое или б.у ребятам по барабану, цена не меняется.
Вот это узкие специалисты, им доверия больше, а универсалы похоже только на классику остались, она уже 35 лет выпускается.ю

так это... как его....
хрен с ним, со сцеплением.
я и осталльные работы бы с удовольствием провел бы ... нет у меня гаражаподъемникаямыинструмента.
приходится искать тех, у кого есть.
Со свечей, что-ли, начать ?

У кого есть свечной ключ ? В аренду на один час ?

Сергей.

В любом автмагазине от 15 до 100 рублей его цена ( в зависимости от материала и исполнения).
А если еще и компрессометр купишь, то вообще прекрасно. через пару недель буду масло менять, а перед этим сезонную раскоксовку колец делать. Хотелось бы все померить до и после и результаты так сказать из первых рук предоставить

[Сергей]

[quote="Никос"][quote=Сергей][quote=Никос][quote=Сергей][
чинил и я Рубин 706 714 ...

Сергей[/quote]
Кстати,у меня грядет замена лобового стекла, нашел конторку в Москве, Со свечей, что-ли, начать ?

У кого есть свечной ключ ? В аренду на один час ?

Сергей.[/quote]
В любом автмагазине от 15 до 100 рублей его цена ( в зависимости от материала и исполнения).
А если еще и компрессометр купишь, то вообще прекрасно. через пару недель буду масло менять, а перед этим сезонную раскоксовку колец делать. Хотелось бы все померить до и после и результаты так сказать из первых рук предоставить[/quote]

и сколько компрессометр ( сдается мне, неправльное это слово) стоит ?
а за ключ 100 рублей -нееееет !!! Я лучше на пиво отдам денег хозяину ключа. Я вот год без насоса езжу :oops: Знаю - хреново. Но один раз только пожалел.
охъ, простите за флейм :roll:

Сергей

[Никос]

[quote=Сергей][и сколько компрессометр ( сдается мне, неправльное это слово) стоит ?
а за ключ 100 рублей -нееееет !!! Я лучше на пиво отдам денег хозяину ключа. Я вот год без насоса езжу :oops: Знаю - хреново. Но один раз только пожалел.
охъ, простите за флейм :roll:

Сергей[/quote]
Где такое дешевое пиво? или ты ему глотнуть дашь один или два раза из бутылки?
У меня ключ обычная трубка, задроченная под шестигранник, купленная в ближайшем автомагазине за 17 рублей. Я с насосом езжу год, но практически без запаски, т.к она пробита. Тоже наверное хреново, но трудности будем решать по мере их поступления!

[Сергей]

[quote=Никос][quote=Сергей][и сколько компрессометр ( сдается мне, неправльное это слово) стоит ?
а за ключ 100 рублей -нееееет !!! Я лучше на пиво отдам денег хозяину ключа. Я вот год без насоса езжу :oops: Знаю - хреново. Но один раз только пожалел.
охъ, простите за флейм :roll:

Сергей[/quote]
Где такое дешевое пиво? или ты ему глотнуть дашь один или два раза из бутылки?
У меня ключ обычная трубка, задроченная под шестигранник, купленная в ближайшем автомагазине за 17 рублей. Я с насосом езжу год, но практически без запаски, т.к она пробита. Тоже наверное хреново, но трудности будем решать по мере их поступления! [/quote]

я отстал от жизни ? баттл пива стоит больше сотни ?

а за работу я и больше отдам. понятно, что за сто рублей даже до машины из дома в воскресенье идти нет охоты, хоть она и под окном

Сергей

[Виктория]

Можно ли использовать отечественные запчасти?

Kadett E 1.3 ШРУС (наружный) ВАЗ 2108-09 - могут возникнуть проблемы с креплением стопорного кольца! Возможны и другие проблемы - не пробуйте! 1
Kadett E ШРУС (внутренний) ?
Kadett E Диск сцепления ВАЗ 2108-09, переклепать накладки
Kadett E Пыльники ВАЗ 2108-09 - хомут мал M2141 - хомут велик Kadett E с коробкой F13 Подшипник (передней ступицы) ВАЗ 2108-09 1,2,3,4,5
Kadett E Подшипник (задний) ЗАЗ 968, ВАЗ 2108 1,2
Kadett E Аммортизаторы (задние) Волга (для седана короче родных на 1.5 см) М2141 (для х/б и седана)
Kadett E Аммортизаторы (передние) M2141 1
Kadett E Тормозные диски ? ВАЗ 2108-09 1
Kadett E Тормозные колодки (передние) M2141 - ? М2140 - требуется фрезеровка нижней части 1
Kadett E Кольца, двиг. 13NB ВАЗ 2108-09 1
Kadett Поршни, двиг. 13NB те же, что и у ВАЗ 2108-09, но другой материал. Ставить не рекомендуют. 1
Kadett и вообще... Высоковольтные провода ВАЗ 2108-09 - но центральный провод короткий. Рекомендуется покупать отдельно.
M2141 1,2
Kadett E Катушка зажигания. ВАЗ 2108 с электронным зажиганием 1,2,3
Kadett E 1.3 Трамблер ВАЗ 2108
Вместо трамблера Delco (без вакуумника с эл.модулем 6
контактов) ставится трамблер ВАЗ 08. Заменяется катушка и коммутатор от
08 (проводку соответственно тоже от 08). Для
кадета 1.3NB 1988 переделок ноль. При использ-и штатного крепежа подложить
планку под одну из ножек.
Трамблер устан-ся вакуумником вверх. 1,2
Kadett E Генератор Bosh, передний подшипник Волга, Москвич 1
Kadett E Генератор Bosh,
задний подшипник Жигули 1
Kadett E, 1.3, хб Ремень генератора - 890 мм Москвич 412 -
Kadett E Генератор Можно ставить от Жигулей, но проблемы с креплением (говорят решаемые) 1
Kadett E:
13N/S;
Caravan 2.0 Мотор вентилятора ВАЗ 2108 1,2
Kadett E Радиатор ВАЗ 2108-09
Встает хорошо . Несколько короче родного, но закрепить можно
Kadett E Всякие ручки, которые включают дворники, свет и поворотники и т.д. ВАЗ 2108 1
Kadett E, C16NZ Лямбда-зонд инжекторный ВАЗ 1
Kadett E Термостат Можно, конечно, и от Жигулей, но ... 1
Kadett E, х/б Глушитель (задняя часть) M2141 с размером коробки около 19 см 1, 2, 3
Kadett E Локера (передние) M2141 1,2
Kadett E Локера (задние) ВАЗ 2108-09 - с трудом. Надо резать по-полам и делать вставку около 10 см. 1
Kadett E Защита картера М2141 1
Kadett E, х/б Коврики ВАЗ-2108 1
Record Мост задний ГАЗ-24 с переделками 1
Record Пружины (задние) от ЗАЗ с переделками 1, 2
Record, E Стекло фары M2141 с доделками 1
Record, 2.0E Тросик газа ВАЗ 2108 (длинноват) 1
Record, 2.0 с эл-м зажиг-м Коммутатор и катушка зажигания ВАЗ 2108 1
Record Ремень вентилятора Москвич 1
Record, инжектор Топливный фильтр АН-24 ) 1
Record Передние стойки ВАЗ-2108, необходимо подложить трубу в стакан 1
Ascona (16SH) Подшипники генератора BOSH ВАЗ 2108-09 1
Ascona (16SV) Глушитель Волга 3102 1
Omega, караван Аммортизаторы (задней двери) М2141 1
Omega Троссик спидометра Волга 1
Vectra Пыльник шаровой Пыльник от рул.наконечника ВАЗ-2108 1
Vectra Радиатор ВАЗ-2108 1
Vectra 1.6 Защита картера М2141 1

[Opeler]

[quote=Виктория]Можно ли использовать отечественные запчасти?

Kadett E 1.3 ШРУС (наружный) ВАЗ 2108-09 - могут возникнуть проблемы с креплением стопорного кольца! Возможны и другие проблемы - не пробуйте! 1
Kadett E ШРУС (внутренний) ?
Kadett E Диск сцепления ВАЗ 2108-09, переклепать накладки
Kadett E Пыльники ВАЗ 2108-09 - хомут мал M2141 - хомут велик Kadett E с коробкой F13 Подшипник (передней ступицы) ВАЗ 2108-09 1,2,3,4,5
Kadett E Подшипник (задний) ЗАЗ 968, ВАЗ 2108 1,2
Kadett E Аммортизаторы (задние) Волга (для седана короче родных на 1.5 см) М2141 (для х/б и седана)
Kadett E Аммортизаторы (передние) M2141 1
Kadett E Тормозные диски ? ВАЗ 2108-09 1
Kadett E Тормозные колодки (передние) M2141 - ? М2140 - требуется фрезеровка нижней части 1
Kadett E Кольца, двиг. 13NB ВАЗ 2108-09 1
Kadett Поршни, двиг. 13NB те же, что и у ВАЗ 2108-09, но другой материал. Ставить не рекомендуют. 1
Kadett и вообще... Высоковольтные провода ВАЗ 2108-09 - но центральный провод короткий. Рекомендуется покупать отдельно.
M2141 1,2
Kadett E Катушка зажигания. ВАЗ 2108 с электронным зажиганием 1,2,3
Kadett E 1.3 Трамблер ВАЗ 2108
Вместо трамблера Delco (без вакуумника с эл.модулем 6
контактов) ставится трамблер ВАЗ 08. Заменяется катушка и коммутатор от
08 (проводку соответственно тоже от 08). Для
кадета 1.3NB 1988 переделок ноль. При использ-и штатного крепежа подложить
планку под одну из ножек.
Трамблер устан-ся вакуумником вверх. 1,2
Kadett E Генератор Bosh, передний подшипник Волга, Москвич 1
Kadett E Генератор Bosh,
задний подшипник Жигули 1
Kadett E, 1.3, хб Ремень генератора - 890 мм Москвич 412 -
Kadett E Генератор Можно ставить от Жигулей, но проблемы с креплением (говорят решаемые) 1
Kadett E:
13N/S;
Caravan 2.0 Мотор вентилятора ВАЗ 2108 1,2
Kadett E Радиатор ВАЗ 2108-09
Встает хорошо . Несколько короче родного, но закрепить можно
Kadett E Всякие ручки, которые включают дворники, свет и поворотники и т.д. ВАЗ 2108 1
Kadett E, C16NZ Лямбда-зонд инжекторный ВАЗ 1
Kadett E Термостат Можно, конечно, и от Жигулей, но ... 1
Kadett E, х/б Глушитель (задняя часть) M2141 с размером коробки около 19 см 1, 2, 3
Kadett E Локера (передние) M2141 1,2
Kadett E Локера (задние) ВАЗ 2108-09 - с трудом. Надо резать по-полам и делать вставку около 10 см. 1
Kadett E Защита картера М2141 1
Kadett E, х/б Коврики ВАЗ-2108 1
Record Мост задний ГАЗ-24 с переделками 1
Record Пружины (задние) от ЗАЗ с переделками 1, 2
Record, E Стекло фары M2141 с доделками 1
Record, 2.0E Тросик газа ВАЗ 2108 (длинноват) 1
Record, 2.0 с эл-м зажиг-м Коммутатор и катушка зажигания ВАЗ 2108 1
Record Ремень вентилятора Москвич 1
Record, инжектор Топливный фильтр АН-24 ) 1
Record Передние стойки ВАЗ-2108, необходимо подложить трубу в стакан 1
Ascona (16SH) Подшипники генератора BOSH ВАЗ 2108-09 1
Ascona (16SV) Глушитель Волга 3102 1
Omega, караван Аммортизаторы (задней двери) М2141 1
Omega Троссик спидометра Волга 1
Vectra Пыльник шаровой Пыльник от рул.наконечника ВАЗ-2108 1
Vectra Радиатор ВАЗ-2108 1
Vectra 1.6 Защита картера М2141 1[/quote]
Для таких ужасов нужно создавать отдельный форум под названием "Франкенштейн"!!!

[Никос]

:evil: Ужасссс!!!!! :cry: :cry: но прокоментирую:
:oops: :oops: :oops: [quote="Виктория"]
[quote]Kadett E 1.3 ШРУС (наружный) ВАЗ 2108-09 - могут возникнуть проблемы с креплением стопорного кольца! Возможны и другие проблемы - не пробуйте! 1 [/quote]
Нормальный ( не обязательно оригинал) дороже на 80 руб. но там уже присутствуют хомуты и пакетик смазки так , что разница небольшая, И ГЕМОРА МЕНЬШЕ

[quote]Kadett E Диск сцепления ВАЗ 2108-09, переклепать накладки [/quote]
Когда-то товарищу волговские клепали на Мцубиси кольт п/р родной японец, но этим дядям тогда, лет 7 назад было уже под 70, и домино во дворе их уже не интересовало
[quote]Kadett E Пыльники ВАЗ 2108-09 - хомут мал M2141 - хомут велик [/quote]
См выше
[quote]Kadett E с коробкой F13 Подшипник (передней ступицы) ВАЗ 2108-09 1,2,3,4,5 [/quote]
Не подходит, единственное как временная мера, на 10-200 км, иначе придется и ступмцу менять.
[quote]Kadett E Подшипник (задний) ЗАЗ 968, ВАЗ 2108 1,2[/quote]
См. выше, хотя от ЗаЗа сейчас найти запчасть труднее, чем на Кадетт.
[quote]Kadett E Аммортизаторы (задние) Волга (для седана короче родных на 1.5 см) М2141 (для х/б и седана)
Kadett E Аммортизаторы (передние) M2141 1 [/quote]
Просто нищий вариант, даже ВаЗоводы себя уважающие ставят импортные аммортизаторы.
[quote]Kadett E Тормозные диски ? ВАЗ 2108-09 1 [/quote]
С переделкой половины подвески, только не по Хуану Сомбреро...
[quote]Kadett E Тормозные колодки (передние) M2141 - ? М2140 - требуется фрезеровка нижней части 1[/quote]
Что сэкономишь, если в подвале нет станка халявного фрезерного?
[quote]Kadett E Кольца, двиг. 13NB ВАЗ 2108-09 1
Kadett Поршни, двиг. 13NB те же, что и у ВАЗ 2108-09, но другой материал. Ставить не рекомендуют. 1 [/quote]
D.A.N вроде так делал, но для него мера была вынужденная, поэтому только и делится опытом, но наверное тоже не рекомендует.
[quote][quote]
[quote]Kadett и вообще... Высоковольтные провода ВАЗ 2108-09 - но центральный провод короткий. Рекомендуется покупать отдельно. [/quote]
На данный момент цена вопроса сведена к "0"
[/quote]Kadett E Катушка зажигания. ВАЗ 2108 с электронным зажиганием 1,2,3[/quote]
Можно, но есть переделки, как вариант доехать домой..

[quote]Kadett E 1.3 Трамблер ВАЗ 2108
Вместо трамблера Delco (без вакуумника с эл.модулем 6
контактов) ставится трамблер ВАЗ 08. Заменяется катушка и коммутатор от
08 (проводку соответственно тоже от 08). Для
кадета 1.3NB 1988 переделок ноль. При использ-и штатного крепежа подложить
планку под одну из ножек.
Трамблер устан-ся вакуумником вверх. 1,2 [/quote]
В поле не сделаешь, если не спец и сильно не прижмет, а если получится, расход щитай уже по ВаЗаМ.
[quote]Kadett E Генератор Bosh, передний подшипник Волга, Москвич 1
Kadett E Генератор Bosh,
задний подшипник Жигули 1[/quote]
Подойдет если денег нет а ехать из сочи в Воркуту и отпуск еще не кончился.

[quote]Kadett E Генератор Можно ставить от Жигулей, но проблемы с креплением (говорят решаемые) 1 [/quote]
Согласен, тока кто не имел проблем с Геной по жигулям хотя бы год, поднимите руки плииз.
[quote]Kadett E:
13N/S;
Caravan 2.0 Мотор вентилятора ВАЗ 2108 1,2
Kadett E Радиатор ВАЗ 2108-09
Встает хорошо . Несколько короче родного, но закрепить можно
Kadett E Всякие ручки, которые включают дворники, свет и поворотники и т.д. ВАЗ 2108 1 [/quote]
Согласен полностью тут, на ходовые не влияет, а еще можно и моторы рмывателей от нашемарок приспособить, для Ауди 80-100 вообще встают без проблем.
[quote]Kadett E, х/б Глушитель (задняя часть) M2141 с размером коробки около 19 см 1, 2, 3 [/quote]
Можно, если рукиот куда надо растут, только скока он проходит? Рекорд на ВаЗ 09 белорусски глушак 14 дней, потом прогорел, у кого меньше???
[quote]Kadett E Локера (передние) M2141 1,2
Kadett E Локера (задние) ВАЗ 2108-09 - с трудом. Надо резать по-полам и делать вставку около 10 см. 1
Kadett E Защита картера М2141 1
Kadett E, х/б Коврики ВАЗ-2108 1 [/quote]
В эпоху дефицита может и стоило, но сечас купи комплект от Нексии Перед+ зад за 480 руб, переделка не нужна, надо кое где подрезать, т.к Караван у меня. Коврики тоже есть , тока цену не узнавал.
Защиту тоже можно найти.
ЗЫ А не прбовал ли многоуважаемый Джин!, поставить в Кадетт двигло от ВаЗа? Как тогда машинка будет зваться? Будут лм трудности при регисрации в ГАИ?
Не спится, вот и расклал по полкам все, где знаю.
Кстати вопрос: при замене системы зажигания и карбюратора на ВаЗовские, как себя проявляет расход топлива? Щчас уже цена 10км приблизилась к 1$ USA, с ценой аммортизации и прочих расходников, включая масло.

[Виктория]

[quote="Никос"]:evil: Ужасссс!!!!! :cry: :cry: но прокоментирую:
:oops: :oops: :oops: [quote="Виктория"]
[quote]Kadett E 1.3 ШРУС (наружный) ВАЗ 2108-09 - могут возникнуть проблемы с креплением стопорного кольца! Возможны и другие проблемы - не пробуйте! 1 [/quote]
Нормальный ( не обязательно оригинал) дороже на 80 руб. но там уже присутствуют хомуты и пакетик смазки так , что разница небольшая, И ГЕМОРА МЕНЬШЕ и т.д.


[size=18][/size][color=red][/color]"ЗА ЧТО КУПИЛА - ЗА ТО И ПРОДАЮ"... :oops: В свое время скачала эту табличку на одном из сайтов по кадету. Сама правда покупаю либо оригинал, либо "аналоги" немецкого производства...
ТАК ЧТО "ПАРДОНТЕ"... [/b]

[Никос]

[quote=Виктория][В свое время скачала эту табличку на одном из сайтов по кадету. Сама правда покупаю либо оригинал, либо "аналоги" немецкого производства...
ТАК ЧТО "ПАРДОНТЕ"... [/b][/quote]
Молодец! РЕСПЕКТ ПОЛНЫЙ!!!
А Табличка познавательна, особенно если учесть увеличение стоимости на отечественные з/ч, и как правило всегда с тем же или ухудшением качества.
Это к сомневающимся, что выбрать относится, ВаЗ лет 10 или Опель от 15 и выше.

[СЭД]

Помогите решиться, предлагают битый опель кадетт хэч 5-ти дверку после аварии, удар был со стороны водителя в моторный отсек, задета водительская дверь и пасажирская, предлагают взять за 15 тыс руб., не на ходу, двигатель 1.3 1985 года. Вопрос такой; стоит ли брать его на запчасти если у меня кадетт 1.6 3-х дверка? Говорят что мотор после капиталки, коробка 4-х ступка тоже в хорошем состоянии, салон, панель(тарпеда), обшивка, кресла, задняя крышка багажника, две двери с правой стороны от водитезя фары и ещё куча мелочей целое. ОЧЕНЬ СРОЧНО ПОМОГИТЕ ...!!!!

[mirolex]

Я бы не стал ... может просто дурное суеверие, но с битой машины не хотелось бы ставить. Просто у друга на GSIке стоит правая опора двигателя с перевернутого Кадетта так та сторона уже билась хоть и не сильно но раз 5 точно. Другой продовая старую тюненую 99 решил все перекинуть (ходовую,диски,) на новую 13шку, через неделю ему офигенно вмяли бочину, причем задев заднее крыло, дверь и переднее крыло ....... и таких примеров куча

[Opeler]

[quote=mirolex]Я бы не стал ... может просто дурное суеверие, но с битой машины не хотелось бы ставить. Просто у друга на GSIке стоит правая опора двигателя с перевернутого Кадетта так та сторона уже билась хоть и не сильно но раз 5 точно. Другой продовая старую тюненую 99 решил все перекинуть (ходовую,диски,) на новую 13шку, через неделю ему офигенно вмяли бочину, причем задев заднее крыло, дверь и переднее крыло ....... и таких примеров куча [/quote]
Все разборки под нож!
Черных кошек - в печь!

[Никос]

[quote=СЭД]Помогите решиться, предлагают битый опель кадетт хэч 5-ти дверку после аварии, удар был со стороны водителя в моторный отсек, задета водительская дверь и пасажирская, предлагают взять за 15 тыс руб., не на ходу, двигатель 1.3 1985 года. Вопрос такой; стоит ли брать его на запчасти если у меня кадетт 1.6 3-х дверка? Говорят что мотор после капиталки, коробка 4-х ступка тоже в хорошем состоянии, салон, панель(тарпеда), обшивка, кресла, задняя крышка багажника, две двери с правой стороны от водитезя фары и ещё куча мелочей целое. ОЧЕНЬ СРОЧНО ПОМОГИТЕ ...!!!![/quote]
Решай сам, что тебе с него надо? На разборках если, что найдешь все, а возьмешь убитого на з.ч где хранить будешь? Да и зачем,если только продавать по частям, но это долго.
Я думаю, что на разборке ребятам предложили за него не более 250$, вот и пытаются сбыть дороже. У самого треть машины на балконе лежит, взял за 50 баксов, но мешает блин... И ДАЙ БОГ, чтоб не пригодилось!

[воздушный змей]

[quote=СЭД]Помогите решиться, предлагают битый опель кадетт хэч 5-ти дверку после аварии, удар был со стороны водителя в моторный отсек, задета водительская дверь и пасажирская, предлагают взять за 15 тыс руб., не на ходу, двигатель 1.3 1985 года. Вопрос такой; стоит ли брать его на запчасти если у меня кадетт 1.6 3-х дверка? Говорят что мотор после капиталки, коробка 4-х ступка тоже в хорошем состоянии, салон, панель(тарпеда), обшивка, кресла, задняя крышка багажника, две двери с правой стороны от водитезя фары и ещё куча мелочей целое. ОЧЕНЬ СРОЧНО ПОМОГИТЕ ...!!!![/quote]
Мое мнение - БЕРИ!
Если тебе нужны запчасти, то это самый лучший выбор. Всегда, во времена, во всем мире ценятся оригинальные з/ч. А тут практически целый кадетт.

[mrackspb]

вон у меня машина наполовину собрана с разборки
и чето не аварий нифига не наблюдается..
видимо дело в прокладке меж рулем и сиденьем