Выбираем, советуем, остерегаем, помогаем выбравшим, Все страхи до и реалии после Опции

[djprofessor]

Привет всем!
Скоро получу права вот и встал вопрос о покупке авто!
Денег очень мало и копить нету времени хочется летом ездить на озеро а не пешком ползать :-)
Посоветуйте что можно купить за 1500-2000 $
Какой движок выбрать какой не брать! и все такое
Ездить буду не часто и не хочется особо разоряться тк бюджет ограничен!
Советуют взять тазик 9й но за эти деньги 90-92 год это максимум
и мне кажется что 87 года опель будет лучше!
Сам я в тачках ни Бум Бум вот и прошу помощи!

[igor_new]

Маркировка GSI 1.8 должна быть 18Е. Есть еще GSI 2.0 16кл - С20ХЕ -самой мощный движок который ставился на кадет- 150лс. Больше нету.Карбюраторных нет. Совет-нада компрессию мерять!
Как там может быть подвеска от Вектры? тока задняя балка лезет, и то после переделок. А впереди вылки не подходять, с/б тоже не лезут.Тормоза подходять.Смортри на кузов в районе лонжеронов и задних арок.

[XS]

[quote=igor_new]Как там может быть подвеска от Вектры? тока задняя балка лезет, и то после переделок. А впереди вылки не подходять, с/б тоже не лезут.Тормоза подходять.Смортри на кузов в районе лонжеронов и задних арок.[/quote]

Может он имел ввиду стойки, типа сами амортизаторы и пружины?
Компрессию меряли - в норме!

[igor_new]

[quote=XS][quote=igor_new]Как там может быть подвеска от Вектры? тока задняя балка лезет, и то после переделок. А впереди вылки не подходять, с/б тоже не лезут.Тормоза подходять.Смортри на кузов в районе лонжеронов и задних арок.[/quote]

Может он имел ввиду стойки, типа сами амортизаторы и пружины?
Компрессию меряли - в норме![/quote]
Какая компресия?
Пружины подходять, и амортизаторы и больше ничего!!!!!!!!!!!(про подвеску)

[Opeler]

[quote=XS]Всем привет!
Собираюсь покупать Opel Kadett-E GSi 1.8
1985 год выпуска, 280 тыс. км. пробег, КРД 2005 год, недавно меняна коробка, новые пороги, подвеска от Вектры, весь салон от Вектры, музыка клёвая, тонировка и всё такое, максимальная скорость 190км/час (при мне), + резина летняя

визуальные минусы: трещина на лобовом стекле, на кузове в некоторых местах чуть-чуть краска растрескалась (не родная)

помогите разобраться:
1) на что нужно в первую очередь обращать внимание при осмотре днища?
2) если при тест-драйве движок работал нормально, нужно ли проверять его на мотор-тестере?
3) они карбюраторные только бывают? У GSi одна модификация мотора? Здесь мотор родной, КАКОЕ У НЕГО ОБОЗНАЧЕНИЕ??
4) оправдана ли цена в $2100 (~60000 рублей)?

С виду он очень даже в неплохом состоянии, фоток к сожалению нет.[/quote]
Смотри арки,крепления рычагов и лонжеронов, кромки дверей, днище в целом.
Двигатель карбюраторный это не понятно, GSi с впрыском шли.
Если 1,8, то должен быть 18Е 115 л.с.
На них ставили еще 20SEH, 20XE.
Подвеску могли и целяком от Вектры поставить с подрамником, но это не просто, скорее всего пружины и аммо заменены.
А лобовуху поменять это не проблема...
Задние кресла от Вектры воткнуть тоже очень не просто, а передние вполне могут быть Вектровские.
В общем, если машина не гнилая, то цена оправдана(основываясь на твоих словах).

[XS]

спасибо всем! если куплю, вывешу его на этом форуме

[Cas]

как владелец GSI отвечаю
1) если компресия нормальная - то цена оправдана, т.е я имею ввиду - что капиталить не надо движку.
2) хрен с этой с подеской - двигло самое главное - остальное в три копейки сделать можно
3) минусы - если двигатель 1.8 Е - а по году выпуска это имено он и есть - то жопа....я бы задумался на твоем месте. Этот двигатель старого образца - запчастей почти нет. Если искать ГСИ то с двушкой только!!!
4) А ваще 2100 - это халява, моя за 3000...

[XS]

если компресия нормальная - то цена оправдана, т.е я имею ввиду - что капиталить не надо движку

а какая КОМПРЕССИЯ должна быть?
он просто сказал, что в норме, но знать хочется, может придётся перемерить...

[Cas]

если компресия нормальная - то цена оправдана, т.е я имею ввиду - что капиталить не надо движку

а какая КОМПРЕССИЯ должна быть?
он просто сказал, что в норме, но знать хочется, может придётся перемерить...

9.5 и компрессия в цилиндрах не должна отличаться больше чем на 25%

[Kirill]

9.5 и компрессия в цилиндрах не должна отличаться больше чем на 25%

9,5 - это почти покойник

[XS]

так какая компрессия? у всех разная, я так понимаю...
может в руководстве по эксплуатации указано?

[Kirill]

Около 11-ти нормально...

[Opeler]

Кажется снова степень с компрессией перепутали. :?
2 Cas:
9,5 это степень сжатия для 1,8E.

[Vertual]

цена, что на шару, нормальная капиталка такого движка немного меньше. либо кому-то очень деньги нужны, либо в машине есть скрытые дефекты. Как минимум ампутация инжектора....

[XS]

так чё там с компрессией? 11? или это тоже степень сжатия?

чел уже купил себе Мерин какой то, а эту продаёт...

[Opeler]

так чё там с компрессией? 11? или это тоже степень сжатия?

чел уже купил себе Мерин какой то, а эту продаёт...

Kir правильно говорит, компрессия примерно 11 нормальная, это Cas немного напутал.

[Cas]

9.5 и компрессия в цилиндрах не должна отличаться больше чем на 25%

9,5 - это почти покойник

тут верно подмечено - степень сжатия 9.5!!! А компрессия 11.0 - ну это идеально для 85-го года...

[Cas]

Кажется снова степень с компрессией перепутали. :?  
2 Cas:
9,5 это степень сжатия для 1,8E.

да, не корректно написал у меня просто 9.5 - без обозначенй - это степень сжатия

[mrackspb]

устанете инжектор ампутировать
там Житроник
чтоб его убить ето нада есчо постораться оочень хорошо
5 лет на нем ездю и ни одной проблемы с ним

[labuhru]

Привет всем любителям Кадетов! Суперская машинка! Старенькие, но лучче наших тазиков раз в сто.

Вот и себе такую прикупил, только, покатался всего три дня.Разбил себе пол морды, капот, левое крыло фонарь,естесьно левый, ну и бампер.Машинка правда осталась на ходу как была, Домой сам доехал после удара. Всё вроде бы сделал, только что-то теперь Кадетит мой тащит влево.Не сильно, но Неприятно.Причём на малых скоростях, а если побыстрей поехать, 70,80 и т.д. всё четко, руль бросаеш, шпарит по прямой.Резину не кушает. Чтобы это могло быть, и как избавить мою ласточку от этой хрени? Кто нить може подскажет?

Ещё хочу спросить, как торпедо снять? Он ж цельная. Хочу печку наладить, чтоб сифонила нормально, А то влево дует, вправо нет.
Мот быть у кого есть схема заслонок, и как там всё должго быть? А то купил себе диск по Кадетам , а там так всё в общих чертах. Да шумку нормальную хочу положить.
Подмогните пацаны, а! Взамен чуть позже поделюсь как затюнить обивку дверей. Вот только доделаю, и фоты сразу всем пришлю.

Да, пацаны, я тут ещё чё подумал. А можа в этот самый кадетит печка от ксюхи подойдёт? Взять нормальную в сборе, да и прелепить, и забыть проэту байду.Яу дружана посмотре на ксюхе. дуеть супер.


Удачи всем!!! labuh

[Морж]

если дует в одну сторону , то с печкой все в порядке ., надо смотреть кишки , слетел один ., или у старого хозяина что-нить туда провалилось .по поводу ведет влево , съезди на развал , может у тебя столб ушел в сторону.

скоро у тебя будет впечатление что остальные машины странные , а кадет нет.