Затраты на авто, Кто сколько тратит на кадетт Опции

[djprofessor]

Привет Фсем
Вот думал что же еще узнать такого про Opel И задумался!!!
Сколько интересно такая привелегия не ходить пешком будет стоить примерно?!
У моего отца 99-й Тазик 2000 года
У него примерно 500 $ в год уходит на эксплутацию т.e поддержания автомобиля в Норме (Без бензина и газа ну и прочей обязаловки)?

[Сергей]

[quote=djprofessor]Привет Фсем
Вот думал что же еще узнать такого про Opel И задумался!!!
Сколько интересно такая привелегия не ходить пешком будет стоить примерно?!
У моего отца 99-й Тазик 2000 года
У него примерно 500 $ в год уходит на эксплутацию т.e поддержания автомобиля в Норме (Без бензина и газа ну и прочей обязаловки)?[/quote]

я веду домашнюю бухгалтерию. могу с точностью до сотни показать ВСЕ затраты на авто за последний год. надо только статистику подготовить..

Сергей

[Opeler]

[quote=djprofessor]Привет Фсем
Вот думал что же еще узнать такого про Opel И задумался!!!
Сколько интересно такая привелегия не ходить пешком будет стоить примерно?!
У моего отца 99-й Тазик 2000 года
У него примерно 500 $ в год уходит на эксплутацию т.e поддержания автомобиля в Норме (Без бензина и газа ну и прочей обязаловки)?[/quote]
Это зависит от состояния конкретного авто, и того, что владелец от него хочет, а также как ездить.
У моего знакомого Кадетт работает как часы, и движок, и подвеска в ажуре, салон как новый, а он только знает его разбирает-собирает, меняет все, что можно, за два года подвеску раз десять разобрал.
Получается прямо хобби.
Другой год назад взял 1,6NZ и НИРАЗУ ничего не сделал, кроме бензина и масла. Но довел до того, что ступичный подшипник полностью заклинил, хотя умирал очень долго и явно. А ему было пофигу - ездит и ладно.
У меня, например, основные затраты пошли на кузова, но я видел, что брал, и знал, на что иду.
Сразу поменял все ступичные подш., тормозные колодки(диски были в норме), ремни, помпы, жидкости, фильтры, короче все, что положено при нашем годе выпуска.
Из нештатных - радиатор, фара(камень), магнитола, аммо газовые вместо штатных, крышка люка(царапины), трос ручника, сцепление.(прочие мелочи, и то, что сделано своими руками без затрат я не считаю)
Зато теперь не парюсь, и мой 1,8nv кроме положенного за 4 года ничего не просил.
Восстановление Каравана 2.0ne после аварии не посчитать, но это уже совсем другая история...
ВЫВОД:
СРАЗУ НАДО ПОМЕНЯТЬ ВСЕ, ЧТО ПОЛОЖЕНО, ЧТОБЫ ПОТОМ НЕ ЛЕЖАТЬ ПОД МАШИНОЙ ЕЖЕДНЕВНО, И ВСЕ РАВНО МЕНЯТЬ ТОЖЕ САМОЕ, НО БЕЗ КОНЦА(ПО ЧАСТЯМ), ИСПОЛЬЗОВАТЬ ХОРОШИЕ ЗАПЧАСТИ, ДЕЛАТЬ ВСЕ ВОВРЕМЯ, ЕЗДИТЬ АККУРАТНО, И ЛЕТ 5 МАШИНА НЕ БУДЕТ ТРЕВОЖИТЬ.

[djprofessor]

[quote=Opeler][quote=djprofessor]Привет Фсем
Вот думал что же еще узнать такого про Opel И задумался!!!
Сколько интересно такая привелегия не ходить пешком будет стоить примерно?!
У моего отца 99-й Тазик 2000 года
У него примерно 500 $ в год уходит на эксплутацию т.e поддержания автомобиля в Норме (Без бензина и газа ну и прочей обязаловки)?[/quote]
Это зависит от состояния конкретного авто, и того, что владелец от него хочет, а также как ездить.
У моего знакомого Кадетт работает как часы, и движок, и подвеска в ажуре, салон как новый, а он только знает его разбирает-собирает, меняет все, что можно, за два года подвеску раз десять разобрал.
Получается прямо хобби.
Другой год назад взял 1,6NZ и НИРАЗУ ничего не сделал, кроме бензина и масла. Но довел до того, что ступичный подшипник полностью заклинил, хотя умирал очень долго и явно. А ему было пофигу - ездит и ладно.
У меня, например, основные затраты пошли на кузова, но я видел, что брал, и знал, на что иду.
Сразу поменял все ступичные подш., тормозные колодки(диски были в норме), ремни, помпы, жидкости, фильтры, короче все, что положено при нашем годе выпуска.
Из нештатных - радиатор, фара(камень), магнитола, аммо газовые вместо штатных, крышка люка(царапины), трос ручника, сцепление.(прочие мелочи, и то, что сделано своими руками без затрат я не считаю)
Зато теперь не парюсь, и мой 1,8nv кроме положенного за 4 года ничего не просил.
Восстановление Каравана 2.0ne после аварии не посчитать, но это уже совсем другая история...
ВЫВОД:
СРАЗУ НАДО ПОМЕНЯТЬ ВСЕ, ЧТО ПОЛОЖЕНО, ЧТОБЫ ПОТОМ НЕ ЛЕЖАТЬ ПОД МАШИНОЙ ЕЖЕДНЕВНО, И ВСЕ РАВНО МЕНЯТЬ ТОЖЕ САМОЕ, НО БЕЗ КОНЦА(ПО ЧАСТЯМ), ИСПОЛЬЗОВАТЬ ХОРОШИЕ ЗАПЧАСТИ, ДЕЛАТЬ ВСЕ ВОВРЕМЯ, ЕЗДИТЬ АККУРАТНО, И ЛЕТ 5 МАШИНА НЕ БУДЕТ ТРЕВОЖИТЬ.[/quote]

То есть если я куплю тачку мне надо сразу все поменять если предыдущий хозяин не менял не чего :shock:
то есть к цене за покупку еще +500$ и выше надо смело добавлять !!!??

[Opeler]

[quote=djprofessor][quote=Opeler][quote=djprofessor]Привет Фсем
Вот думал что же еще узнать такого про Opel И задумался!!!
Сколько интересно такая привелегия не ходить пешком будет стоить примерно?!
У моего отца 99-й Тазик 2000 года
У него примерно 500 $ в год уходит на эксплутацию т.e поддержания автомобиля в Норме (Без бензина и газа ну и прочей обязаловки)?[/quote]
Это зависит от состояния конкретного авто, и того, что владелец от него хочет, а также как ездить.
У моего знакомого Кадетт работает как часы, и движок, и подвеска в ажуре, салон как новый, а он только знает его разбирает-собирает, меняет все, что можно, за два года подвеску раз десять разобрал.
Получается прямо хобби.
Другой год назад взял 1,6NZ и НИРАЗУ ничего не сделал, кроме бензина и масла. Но довел до того, что ступичный подшипник полностью заклинил, хотя умирал очень долго и явно. А ему было пофигу - ездит и ладно.
У меня, например, основные затраты пошли на кузова, но я видел, что брал, и знал, на что иду.
Сразу поменял все ступичные подш., тормозные колодки(диски были в норме), ремни, помпы, жидкости, фильтры, короче все, что положено при нашем годе выпуска.
Из нештатных - радиатор, фара(камень), магнитола, аммо газовые вместо штатных, крышка люка(царапины), трос ручника, сцепление.(прочие мелочи, и то, что сделано своими руками без затрат я не считаю)
Зато теперь не парюсь, и мой 1,8nv кроме положенного за 4 года ничего не просил.
Восстановление Каравана 2.0ne после аварии не посчитать, но это уже совсем другая история...
ВЫВОД:
СРАЗУ НАДО ПОМЕНЯТЬ ВСЕ, ЧТО ПОЛОЖЕНО, ЧТОБЫ ПОТОМ НЕ ЛЕЖАТЬ ПОД МАШИНОЙ ЕЖЕДНЕВНО, И ВСЕ РАВНО МЕНЯТЬ ТОЖЕ САМОЕ, НО БЕЗ КОНЦА(ПО ЧАСТЯМ), ИСПОЛЬЗОВАТЬ ХОРОШИЕ ЗАПЧАСТИ, ДЕЛАТЬ ВСЕ ВОВРЕМЯ, ЕЗДИТЬ АККУРАТНО, И ЛЕТ 5 МАШИНА НЕ БУДЕТ ТРЕВОЖИТЬ.[/quote]

То есть если я куплю тачку мне надо сразу все поменять если предыдущий хозяин не менял не чего :shock:
то есть к цене за покупку еще +500$ и выше надо смело добавлять !!!??[/quote]
Хочешь нормально ездить - ДА!!!
Но сумма СИЛЬНО зависит от того, ГДЕ все делать.
Если своими руками, то очень ощутимая экономия!!!

[Сергей]

Вот вам информация по моим затратам на авто, начиная с 20-го ноября 2003 года, заканчивая 20-м апреля 2005-го.

Учтите, что машина у меня первая (колеса, балансировка...), езжу только лишь первый год (инструменты, аптечка...), да ещё и по Москве (дороги здесь иногда "хорошие", скорости большие...)
Машину люблю (обработка пола...). Ржавчину ненавижу (антикор днища...). Лезу куда не зовут (замена крышки бачка стекоомывателя и кольца глушителя...). Но не облизываю её (ещё куча всего мелкого бы исправить...). Просто слежу за ней (лампочки вот в торпедо поменял...). Ну, стараюсь.

Итак:
Подкатегория расхода Рубли|Сумма Примечание
машина 59600
ремонт после ДТП 7300
стоянка 20
бампер 1000 залог ремонт
Щетка для мытья машины 27,1 тряпки
стоянка 15
Мойка 220
клей 69,2
Жидкость для стеклоочистителя 60
Жидкость для стеклоочистителя 60
Ремонт по мелочи 30 головка 15мм
клей 25
Герметик 130 радиатор
Ремонт по мелочи 100 колесо
стоянка 40
Мойка 400 двиг
Жидкость для стеклоочистителя 50
Жидкость для стеклоочистителя 50
работа-ремонт 1000 ГРМ замена
Антифриз+вода дистил. 280
клей 40,55 клей
инструменты 40 ключ
стоянка 40
трос сцепления 500 2 шт
ремень ГРМ 180
ремень генератора 110
Набор ключей накидных 290 головок
Колодки тормоз. перед. 550 диск
Антифриз+вода дистил. 15 вода
Жидкость для стеклоочистителя 50
Диагностика сход-развал 300
Баллон передний правый зимний шипованный 1235
балансировка 160
Жидкость для стеклоочистителя 139
Мойка 260
Жидкость для стеклоочистителя 75
Бензин 550
Мойка 200
скребок 15
Антифриз+вода дистил. 70
Мойка 200
Лампа 245
ремень ГРМ 130 клиновый
Жидкость для стеклоочистителя 65
работа-ремонт 660
работа-ремонт 900
работа-ремонт 30 эстакада
Подшипник суппорта перед лев. 660
ШТРАФЫ 500
работа-ремонт 2700 выж подш задн колод прав шрус
Фильтр топливный 150
Ремонт по мелочи 60 прокладка моновпр
пыльник ШРУС 236
Пальцы для дверей 240
Колодки тормоз. перед. 180 ремкомплект
Колодки тормоз задние 500
Автокосметика 41 замша
ШТРАФЫ 500
ремень ГРМ 380
пыльник ШРУС 280
манометр 70
концевик для манометра 70
Колодки тормоз. перед. 550
работа-ремонт 200
Техосмотр 2600
Автокосметика 660 антикор,краска, полироль
Ремонт по мелочи 300 ручник+печка
Колодки тормоз. перед. 1350
балансировка 80
Стекло ветровое 3280
Прокладка клап. крышки 120
Крышка бачка стеклоочтстителя 100
Мойка 180
Техосмотр 2600
Набор ключей накидных 600
Штифт тормозн. колодок 49
Спойлер для стекол комплект 520
Подшипник суппорта перед лев. 550
Колодки тормоз. перед. 350
ШТРАФЫ 100 скорость
Щетка для мытья машины 157
Скребок 38
ШТРАФЫ 500 перед дыркой типа сплошная
Щетки стеклоочистителя 620
Глушитель (кольцо) 245
Ключ балонный 200
Глушитель 1350
Ключ балонный 105
балансировка 200
балансировка 50
скребок 36,45
Автокосметика 48 мовиль
Всего 101831,3
минус стоимость авто 59600
Итого 42231,3

На мой взгляд, для 14-летнего автомобиля - сооовсем не плохо.
Конечно, я мог забыть внести пару тысяч рублей.
Но, понимаете, у меня жена - бухгалтер. И, если хотя бы на сто рублей баланс "не идет" - я чувствую себя очень нехорошо. С бухгалтерией вообще шутки плохи

Спасибо.
Сергей.

[Kirill]

Вот откопаю свои записи и напишу, если меня удар не хватит.

[djen]

А я, стыдно признаться тратил на своего, ну по 100$ в год, были фин. трудности, (а ведь он просил, просил), а теперь плоды пожинаю. Да вот собираюсь небольшой апгрейд сделать на 500-700$. Привести в порядок.

[djprofessor]

Сергей
У меня вопросик а почему ты 2-а раза тех осмотр написал? по 2600
Зачем указал бензин 550 -это за сколько эстрачено за неделю
И ремень ГРМ почему з-и раза 180+130 клиновый+380 ?!

[DEN]

[quote=Opeler][quote=djprofessor][quote=Opeler][quote=djprofessor]Привет Фсем
Вот думал что же еще узнать такого про Opel И задумался!!!
Сколько интересно такая привелегия не ходить пешком будет стоить примерно?!
У моего отца 99-й Тазик 2000 года
У него примерно 500 $ в год уходит на эксплутацию т.e поддержания автомобиля в Норме (Без бензина и газа ну и прочей обязаловки)?[/quote]
Это зависит от состояния конкретного авто, и того, что владелец от него хочет, а также как ездить.
У моего знакомого Кадетт работает как часы, и движок, и подвеска в ажуре, салон как новый, а он только знает его разбирает-собирает, меняет все, что можно, за два года подвеску раз десять разобрал.
Получается прямо хобби.
Другой год назад взял 1,6NZ и НИРАЗУ ничего не сделал, кроме бензина и масла. Но довел до того, что ступичный подшипник полностью заклинил, хотя умирал очень долго и явно. А ему было пофигу - ездит и ладно.
У меня, например, основные затраты пошли на кузова, но я видел, что брал, и знал, на что иду.
Сразу поменял все ступичные подш., тормозные колодки(диски были в норме), ремни, помпы, жидкости, фильтры, короче все, что положено при нашем годе выпуска.
Из нештатных - радиатор, фара(камень), магнитола, аммо газовые вместо штатных, крышка люка(царапины), трос ручника, сцепление.(прочие мелочи, и то, что сделано своими руками без затрат я не считаю)
Зато теперь не парюсь, и мой 1,8nv кроме положенного за 4 года ничего не просил.
Восстановление Каравана 2.0ne после аварии не посчитать, но это уже совсем другая история...
ВЫВОД:
СРАЗУ НАДО ПОМЕНЯТЬ ВСЕ, ЧТО ПОЛОЖЕНО, ЧТОБЫ ПОТОМ НЕ ЛЕЖАТЬ ПОД МАШИНОЙ ЕЖЕДНЕВНО, И ВСЕ РАВНО МЕНЯТЬ ТОЖЕ САМОЕ, НО БЕЗ КОНЦА(ПО ЧАСТЯМ), ИСПОЛЬЗОВАТЬ ХОРОШИЕ ЗАПЧАСТИ, ДЕЛАТЬ ВСЕ ВОВРЕМЯ, ЕЗДИТЬ АККУРАТНО, И ЛЕТ 5 МАШИНА НЕ БУДЕТ ТРЕВОЖИТЬ.[/quote]

То есть если я куплю тачку мне надо сразу все поменять если предыдущий хозяин не менял не чего :shock:
то есть к цене за покупку еще +500$ и выше надо смело добавлять !!!??[/quote]
Хочешь нормально ездить - ДА!!!
Но сумма СИЛЬНО зависит от того, ГДЕ все делать.
Если своими руками, то очень ощутимая экономия!!![/quote]
правду люди говорят.Я взял свой кадетт за 900$ и вложил примерно 25000 р.Зато целый год отъездил без проблем.Да и сейчас особо не жалуюсь.
До кадетта был ТАЗ 21099 2000г.в.так вот туда у меня уходило на много больше.Почти каждую неделю какой-нибудь ГЕМОРОЙ возникал.

[Сергей]

[quote=djprofessor]Сергей
У меня вопросик а почему ты 2-а раза тех осмотр написал? по 2600
Зачем указал бензин 550 -это за сколько эстрачено за неделю
И ремень ГРМ почему з-и раза 180+130 клиновый+380 ?![/quote]

техосмотр два раза, потому что сложились обстоятельства. покупал по доверенности, а потом не смог так подгадать, чтоб не переплачивать лишний раз. все от хозяина зависело.

бензин - случайно залез. это я в тот момент ещё базу данных в порядок не привел. вообще есть ещё статья расходов - ГСМ, если интересно, могу тоже выложить. А на бензин трачу я стабильно 500 руб за два дня. Но и концы у меня не малые (всем молчать !).

ГРМ ремень...
первый раз - просто замена, старый не внушил доверия.
Второй раз, это когда генератора ремень менял, решил заодно и ГРМ
Третий, это 130 стоимость генераторного, вроде, он и есть клиновый.
а 380 - это я сразу два ГРМ ремня просто купил в магазине на Волжском в Москве. Лежат в багажнике.

Спасибо.
Сергей.

[djprofessor]

400-рамки под номера
800-эл насос для колес -2шт
масло шелл-320
антифриз-230
120-масло промыочное
90-фильр масл
160-прокладка поддона
70-прокладка глушака
замена прокладки поддона-720 р
замена масла 190
диагностика подвески-100
аморты переднии каяба-1900
опорные чашки-1100
рулев накнечники-600
пыльники на мортизаторы-200
работа по замени амортов и опор-1100
работа замена рул накоечн-400
работа по замене охл житк-450

Уже 9000 р-за месяц обладания машинки!

Радиатор нов-2270
Коллектор вып б.у-500
Прокладка для коллектора -200
Работа -600
Глушитель 2700
Работа-750
Перднии колодки-240
Работа-400
Уже 16900

Магнитола-3850
Динамики-380
Провода-100
Патрубок радиатора-200
Аккумулятор-1200
Термостат-200
Замена-660
Уже 23500

Бронепровода-400
Филтр воздушный-150

Дигностика сист питания-1200р

Дигостика на сто+ работа=5500 (сист ваз 08)
Уже 30750
Зимн резина-3500
Преобувка-600
Чехлы-1100

Дворники-300
передний ступ подшибник-380
замена-400
шаровая-300
замена-200

ремонт заднего кол торм сист-200
рем комплект задн тормозов-130

тонировка-3200

задн бок стекло-300
работа-300

проварка лонжеронов-2000
акустика-600
+ летн резина 4000+ обувка 400
расходы за 10 мес – 48650 руб не считая бензина и прочих житкостей

На кану замена рул наконечн 350x2 -700р
опорных чашек 1100
пружины заднии - ?
чето с коробкой

Дверь мятая и жучки + арки в мясцо + порог родин уже умирает Короче жесть!

Купил авто за 1900$ x 28,50= 54000 р
4100-страховка
1700-оформление

48650+5800+54000= 108450 р продам макс за 45000 тр!
Короче выкинул за 10 мес 60000 р то есть удовольствие кататься в месяц 6000 р
+ бензин 13000 км X 1.72=22360 р

Итого в месяц машинка имеет меня на 8200 р  может нахер это надо!!!

[Drew]

Оо внатуре жесть, ябы уже избавился давно от такой машины, она на тебя должна работать, а не ты на неё

[djprofessor]

[quote=Drew]Оо внатуре жесть, ябы уже избавился давно от такой машины, она на тебя должна работать, а не ты на неё [/quote]

Вот и я о том же!
Ладно бы это была Toyota celica.cupra или ford probe или прочая клевая тачка А это ведро меня разочаровало ААААА

Я так растроенннн Но скока удовольствия тачила принисла


Давайте посчитаем сколько денег тратим на теток
Кто каво А? :shock: :oops: :roll:

[Drew]

Просто неудачный экземпляр выбрал, или ты просто так ездишь, или и то и другое вместе ))

[igor_new]

за 3 года я вложил свой кадет 1800уе, не считая масло, бензин, свечи, торм.колодки, антифриз, ремни и не с считая аварии...(повреждений на 700, а про осложнения я умолчу....)
В первый квартал я вложил 600уе в машину, через месяць еще на 300...Но я сначала в сервисах делал, так вот я подсчитал что если бы я скорее начал сам делать и внимально смотрел при покупле то сьекономил бы приблизительно 800уе,

[Слава]

Хорошо что я кадетт продал!!!!!!!!!
За меяц обладания ВАЗ 21099 2000г.в.инж.:
1.Щетка для мытья машины - 50 р
2.Датчик скорости - 150 р
3.Регулятор ХХ - 600 р(абсолютно здря ).
3.Актуатор ц.з. - 68 р.
4.Кнопка багажника от десятки - 20р (зделал себе эл.замок багжника)
Все вроде.......нет забыл
5.Датчик температуры на мозги - 80р (тоже абсолютно здря ).
Полный отчет о владении будет позже.

З.Ы. Езжу с охерительным удовольствием! Прет собака как зверь!

[ICE]

Затраты: скажем так, без учёта стоимости бензина затраты составляют 27 коп. за киломерт пробега.
Остальные затраты только в своё удовольствие, ну там тапочки новые, магнитоллы и т.п. вот собираюсь сиденья прикупить новые.

[Vertual]

А у меня, так что-бы ни в чем не ущемлять машину получалось около 300$ в год на поддержание в исправном состоянии. Но когда это превратилось в хобби сумма вложений по переделкам за 4 года уже за 10000$ перевалила. И всеравно еще чего-то хочется :wink:

Из неожиданных поломок. за последние 2 года, пробил колесо, отказали сразу оба сигнала и завернуло тросик стеклоподъемника. Все остально ломалось только с разрешения

[Слава]

to Vertual: ОФИГЕТЬ! :shock: За такие деньги купил бы себе нормальную машинку!
Куда кадету вообще можно такую сумму засунуть????? :shock: