СИСТЕМА ВЫПУСКА, глушитель, штаны, катализатор Опции

[Kirill]

При резком старте и торможении, иногда на кочках - пищит в месте соединения "штанов" с глушаком, там где кольцо и все это прикручено болтами на пружинах.
Че делать?

[Flatcher]

Может Globus777 и прав, только съездил бы к кабюраторщику-инжекторщику нормальному - он бы тебе популярно объяснил - к тому же Сергею на М.Тореза, что-ли...

[FdX]

Вобщем т.к. коллектор у меня с трещиной, а такой шняги ни у кого нет и по её назначению выдвигаются тока предположения, считаю, что она не на кой х... не нужна и можно смело купить новый коллектор, а на её предназначение просто забить. :x Можт она на самом деле понижаит мошность двигла? ? Хотя конешно оч. интересно как эта байда работает! :roll:

Respect :wink:

[Globus777]

[quote=FdX]Вобщем т.к. коллектор у меня с трещиной, а такой шняги ни у кого нет и по её назначению выдвигаются тока предположения, считаю, что она не на кой х... не нужна и можно смело купить новый коллектор, а на её предназначение просто забить. :x Можт она на самом деле понижаит мошность двигла? ? Хотя конешно оч. интересно как эта байда работает! :roll:

Respect :wink:[/quote]

Ну если подумать, от нее в карбон не идет трубок, следовательно она никак не связано с циркуляцией воздуха, следовательно нафига она нужна, да и понижать мощность двиглы она ни как не может, я думаю даже наоборот, только скажем на сотые доли. А вообще отключи ее, да посмотри как работает движка, а потом и всю эту хреноманьтию раздолбай и нам расскажешь что там внутри. Кстати попробуй поднеси к этому наконечнику где шланк подходит, там еще вроде щели есть, зажигалку и погазуй хорошенько, если воздух от туда попрет сразу видно будет, следовательно это что-то из экологической примочки.

[BobF]

Ставь "Босал" - нормальный вариант, за небольшие деньги, докупи сразу новые резинки и хомуты. Осенью сменил задний глуш. около 850 руб. отдал - притензий нет. До этого стоял от 2141 москв. - г....но полное, от старого хозяина остался, не рекомендую, а вот сменить все трубы и центральный резонатор, это дело!

[Морж]

по опыту москвичевский это эконом клас , он действительно подходит как родной , но минус в том что на ямах трет за прижину менного , и он уже весь ржой покрылся. вот буду родную банку ставить .

[MegaDemon]

народ вы чего :shock: ????7 не забывайте что и на мастадонта глушители разные бывают!!!
на машинке он стоит уже два с половиной года-полет нормальный!!!
(знаю лично теперешнего хозяина)

[Drew]

Хм, а может это система прямого впрыска закиси азота ? FdX поищи в салоне красный тумблер )))

[Victor V]

т.к. это ВЫпускной коллектор, то это система ВЫпрыска закиси азота.
Присоединяем баллон, и через 10 км он полон закиси, можно на впуск подключать

[Drew]

[quote=Victor V]т.к. это ВЫпускной коллектор, то это система ВЫпрыска закиси азота.
Присоединяем баллон, и через 10 км он полон закиси, можно на впуск подключать [/quote]

Это какие-то датчики стоят от системы закиси)

[Globus777]

[quote=Drew][quote=Victor V]т.к. это ВЫпускной коллектор, то это система ВЫпрыска закиси азота.
Присоединяем баллон, и через 10 км он полон закиси, можно на впуск подключать [/quote]

Это какие-то датчики стоят от системы закиси)[/quote]
Ага а сигнал через блютуз передается, а наконечник это антенная для блютуза Короче ищи под панелью компутер.

[FdX]

[quote=Drew]Хм, а может это система прямого впрыска закиси азота ? FdX поищи в салоне красный тумблер )))[/quote]

Тумблера не видел, но предположение с закисью зачетно!

Globus777 насчет зажигалки попробую, идея реальная. Отчет напишу!

Respect :wink:

[Flatcher]

Самое интересное, что и BOSAL говно попадается - год назад на Омеге середину поменял - сейчас на подъемнике залез под машину - охренел, штаны, передняя часть и задняя - нормально, а средняя - вся слоями пошла отваливаться и ржой покрылась, того и гляди, прогорит, вот тебе и BOSAL, а ведь остальным частям глушителя минимум 4 года :roll:

[Papa]

[quote=Kluw]Приветствую всех опеляводов! Я на форум новенький и листая страницы форума не смог найти то, что меня интересовало. Все обсуждают вопросы прямотока и подобные. Меня это не особо интересует. Я хочу поинтересоваться следующим мнением. Если провести две трубы, разделить их в районе штанов(глушители и резонаторы на каждую)- во-первых как будет звучать, во-вторых не будет ли это вредно двигателю. В любом случае не будет ли это громко.
А цель вывести на выход для красоты по две двойных трубы и спрятать их в бампере.
Надеюсь получить хоть какойто совет.
С уважением Kluw![/quote]
ТРУБУ ЛУЧШЕ ВВЕРХ КАК У ФУР, прям из моторного отсека! :roll: Куда я попал?

[shak]

чего-то не врублюсь: от москвича подходит весь глушак в сборе или только банка?

[Pablo]

[quote]чего-то не врублюсь: от москвича подходит весь глушак в сборе или только банка?[/quote]

Только банка задняя, и то штатный хомут к ней без переделок не зацепишь

[Морж]

зацепишь !если взять стяжной болт по длиннее.

[Pablo]

[quote]зацепишь !если взять стяжной болт по длиннее.[/quote]

Это и есть переделка - т.к. штатный болт каплей сварки схвачен.

[shak]

а сколько в Питере обойдётся глушак в сборе

[Pablo]

какой космичёвский или bosal?

[Морж]

[quote=Pablo][quote]зацепишь !если взять стяжной болт по длиннее.[/quote]

Это и есть переделка - т.к. штатный болт каплей сварки схвачен. [/quote]

ну это не есть переделка , дело 3 сек. хотя кому как . кому и двигло перекинуть как свечи поменять 8)