Свечи, искра, зажигание, зазор, ВВ провода, дополните, коль упустил Опции

[Алэксэй]

Подскажите люди добрые кто на каких свечах ездиет и на каких заправках заправляется ? Интересно остался ли на нашей родине хороший бензин :?

[Papa]

Согласен, все это бутор! Напридумывают всякой фигни, еще и теорию под нее подсунут, а в действительности- лишь-бы бабки содрать. Не ловитесь на это! Лучше действительно что-то родное и полезное взять за эти деньги!

[RengeN]

Может я и чайник, но свечки меняю регулярно вместе с маслом в 10 тыщ, покупаю свечки в опелёвском магазине, по поводу качества нареканий нет, ну и 10 тыщ не показатель.....Стоят они чёто 70р за штуку думаю не разарюсь :wink:

[Сергей]

Купил я сегодня свечи за 130 рублей пачку, типа Финвал 503.
Завелся с полтычка. Про дальнейшую эксплуатацию расскажу позже.

Сергей

[воздушный змей]

А кто-нибудь слышал про иридиевые свечи ? как они на практике ?
в магазине продаются за 2000 руб. комплект.

[Сергей]

[quote=воздушный змей]А кто-нибудь слышал про иридиевые свечи ? как они на практике ?
в магазине продаются за 2000 руб. комплект.[/quote]

ух !
епть !
1) 2000100 = 20.
2) 10.000 км - это примерно полтора месяца ( у меня) = 100 руб за свечки.
3) 20х1,5 мес = 30 мес.= 2,5 года.

Прикинь, Змей, если менять свечи по сто рублев с каждой заменой масла, то, блин... во как...

А вообще даже не видел. И пропрактику не знаю

Сергей.

[воздушный змей]

я конечно не знаю точно про эти свечи, почему и задал вопрос. Но как говориться за что купил за то и продаю...Вобщем слышал, что это совсем другие свечи, на них почти не образуется нагар, они лучше заводят мотор в сильный мороз, и якобы ресурс у них огромный, раз в пять (или десять) больше чем у обычных...
Вот и хотелось бы узнать, правда ли все это? Но если ни кто не юзал их, тогда конечно реально сложно узнать правду

[Никос]

[quote=Никос]:twisted: Приобрел, случайно или бес попутал, сегодня комплект чудо свечей в Опелевском магазинчике, аж по 80 руб штука. Сказали, что специально для 13НБ.
Беленькая упаковка, на ней кругом Опель написано, значки с молнией и даже адрес почтовый в Руссельшайме. А также Маде ин Чина :cry: . И Опелевская маркировка 12 14 807.
На изоляторе голубенькая маркировка ГМ и цифры 807. На металле выбито WR7DC China 388, вот такой симбиоз маркировок разных.
Выглядят вроде не плохо, даже защитный колпачок есть на резьбовую часть и электроды.
Будут ли лучше, чем 17 ДВ не знаю, но продавцы заверили, что ходить будут долго долго без проблем.
Магазин не паленый, уже лет семь существует на одном и том же месте.
Спецификация только Опель, Форд, ДЭУ.[/quote]
:oops: Кардинально поменял отношение к свечам 17 ДВРМ в случае зимней эксплуатации. Перед самым Н.Г. плавали холостые и подтраивала машинка. Было на трассе, поменял свечи описанные выше на 17 д , глюк правда не ушел. Но дело не в этом. На 17 ДВРМ проехал 450 км, в морозы машинка отказалась заводиться, выкрутил три дня назад и просто ох...л. Всв черном нагаре, центральный и боковой электроды, центральный изолятор тоже, а на металле просто сажа лохмотьями висит. Опелевские при пробеге около 3,5 тык выглядели более прилично, электроды и центральный изолятор рыженькие чистые, нагар только на металле (торец резьбовой части и слегка внутри). Карб переливает у меня по определению, при вытащенном подсосе.
Ну короче отпарил я китайские свечи в ацетоне, отковырял все что можно из сажи зубочисткой, вкрутил, завелся сразу, уже три дня полет нормальный, практически не троит и даже дыма (пара) из выхлопушки в три раза меньше при прогреве, чем с А17ДВРМ. Так что теперь отечественные только летом и как запасной эконом вариант.

[воздушный змей]

Никос, тут дело вот в чем...Это как две стороны одной медали.
С одной стороны, свечи это как-бы индикатор состояния двигателя. То есть если в моторе есть проблемы, они обычно отражаются на свечах.
Но если взять абсолютно исправный мотор, новый или хорошо откапиталленый и настроенный, то разницы в свечах особо и не заметишь (разумеется мы не ведем речь за откровенный брак или левоту).
А с другой стороны, для движка с большим пробегом и износом, естественно будет лучше если применять более качественные и дорогие свечи. Способность к самоочищению у них выше и т.д.

[Vertual]

Какая разница сколько копоти на свечах, дайте мотору прочухаться на трассе с полчасика, очистятся.

А проверить свечи можно очень просто, на прогретой машине, разогнаться до состояния, что-бы машина на холостом ходу ехала на второй передаче. и резко, до упора нажать на газ. машина должна монотонно начать разгоняться, может даже шлифануть асфальт, если ничего не произошло, или произошло но не сразу или машина изображает из себя скачущего козла, как впервые в жизни отпустили сцепление, то нужно проверять зажигалку и управление мотором.

В таком режиме просто в мотор закачивается много воздуха и топлива, а УОЗ из-за низкой скорости мотора не отрабатывает, вакуумного опережения тоже не будет - дроссель полностью открыт. Вот и приходится свечам пробивать смесь почти в ВМТ при максимально возможном давлении пробоя и соответсвенно сопротивлении искрового промежутка.

[Никос]

Никос, тут дело вот в чем...Это как две стороны одной медали.
С одной стороны,  свечи это как-бы индикатор состояния двигателя. То есть если в моторе есть проблемы, они обычно отражаются на свечах.
Но если взять абсолютно исправный мотор, новый или хорошо откапиталленый и настроенный, то разницы в свечах особо и не заметишь (разумеется мы не ведем речь за откровенный брак или левоту).
А с другой стороны, для движка с большим пробегом и износом, естественно будет лучше если применять более качественные и дорогие свечи. Способность к самоочищению у них выше и т.д.

Абсолютно согласен! Я и речь вел о старом двигле с проблемным карбом. Да простят меня владельцы Каддетов, но за 5 лят и 170тык пробега проблем со свечами на инжекторном (GM) ВаЗе не было. Достался при пробеге 11,5 тык с Чемпионом, далее он лучше чем 17 ДВРМ не видел. Заводился до -27, дальше только с троса. НУ у всех свои недостатки.....

[Vertual]

сдается что 5ти летний ВАЗ имеет 1:1 содранный с кадета мультек. Только называется он там "Январь".

[Никос]

сдается что 5ти летний ВАЗ имеет 1:1 содранный с кадета мультек. Только называется он там \"Январь\".

Скорее всего так и есть, тока ВАз если жив уже 8-летний будет. Думаю, что уже с 1999года на них систему Бош ставить начали.

[Rimo1978]

Такая вот проблема: темный нагар на свечах
Известны следующие причины этого заболевания:

Причины:Слишком богатая смесь воздух / топливо. Высокий температурный режим . Чрезмерный холостой ход или езда на высоких оборотах. Позднее зажигание. Нерегулярные искровые промежутки

Однако в моем случае все это отпадает

Существуют ли другие причины и как бороться с этим на C16NZ ???

[Vertual]

"январь" насколько я знаю, наклейка на бошевском блоке. Что-то пытались свое на 16 клапанники делать. Но сейчас на ВАЗе вроде официально заявили, что будут использовать "импортные комплектующие", т.е. называть вещи своими именами

Мультек, как по мне, всетаки это не кадетовская система, а довольно живучая унифицированная концепция систем управления двигателем. Которая есть практически у всех производителей авто, называют ее только по разному.

[Vertual]

Оно, что жить мешает?

[MegaDemon]

свечи то поменяй!!

[Никос]

Такая вот проблема: темный нагар на свечах
Известны следующие причины этого заболевания:

Причины:Слишком богатая смесь воздух / топливо. Высокий температурный режим . Чрезмерный холостой ход или езда на высоких оборотах. Позднее зажигание. Нерегулярные искровые промежутки

Однако в моем случае все это отпадает

Существуют ли другие причины и как бороться с этим на C16NZ ???

Добавлю пару причин: износ двигателя(компрессия) и маслосъемные колпачки. Маслице то небось поджирает?

[воздушный змей]

Добавлю пару причин: износ двигателя(компрессия) и маслосъемные колпачки. Маслице то небось поджирает?

Кстати, да. Замечено, что маслосъемные колпаки влияют на нагар на свечах.

[frentzen]

А можно определить причину по консистенции нагара? Ну в смысле на моих свечах нагар черный и какойто вязкий, хер оттирается. Но масло вроде не кушает (после того как устранил течь). Или для нагара много масла не надо? Но сегодня выкрутил свечи и нагар хоть совком снимай хотя свечи менял недавно (два месяца) и чистил км 300 назад. Ну в принципе я думаю основная причина мне известна - глючит лямбда (оттого и расход бензина охуенный) просто услышал про масло и немного на очко присел.

[Никос]

А можно определить причину по консистенции нагара? .

Боюсь, что нет. Только возможные причины.