МОНОВПРЫСК, Проблемы и их решения Опции

[Димас]

Вот собрал себе k-line адаптер, хочется сделать диагностику впрыска. Вот только где взять этот Multec Monitor? В инете как обычно утром деньги -Вечером стулья. На рынке заломили 400$. А может еще какая прога подойдет. Я перепробовал все что нашел. Заработал только GM-Monitor для DAEWOO, но кажет полный бред.
Кто-нибудь этим занимался?

Сообщение отредактировал Mezzz - 20.11.2006, 6:14

[Opelevodila]

[quote=valera2005][quote]Мне кажется всё это барахло... Как в анекдоте, всё, что мы делаем руками - г...но, а дети у нас хорошие...[/quote]

Почему так резко? :?:
Обоснуй.[/quote]

А чего тут обосновывать??? Всё новое - это хорошо забытое старое... Я видел что-то подобное лет 15 назад в журнале "Техника молодёжи?, там товарищь один, не помню как звали, изобрёл своё зажигание для двигунов внутр.сгорания и выложил схему в журнале, люди собрали по его схеме и долго потом плевались в его сторону, мол из 10 случаев 7 возгораний проводки, 2 случая перегрева двигателя, и там 1 случай не помню уже чего... А ведь тогда в журнал фуфло не печатали... Он даже по-моему запатентовал эту хрень... Так, что нечего тут объяснять...

[Mezzz]

Система зажигания Михайлова

такая стояла на 99 у приятеля, давала значиетльный прирост на старте, мотор работает ровнее во всем диапазоне (83-ий двигатель крутили до 7000 оборотов)

самое печальное, что блок сдох через год, дальнейшей судьбы не знаю

на кадетт система стоила год назад около 4000 рублей
хотел себе поставить, но передумал, когда сдохла на той 99

Сообщение отредактировал Mezzz - 4.11.2006, 21:20

[Vertual]

Отстой. Лучше мультек вместо карба прикрути, мозгов в нем больше и на кадет ставится штатно

Хотя конечно круто заменить термодатчик, лямбда-зонд, ДПДЗ, датчик разряжения - одним угловым измерителем
Если уж хочется что-то поставить такого, чтобы аж, то ищи систему с этим всем плюс датчиком детонации. Только он позволит предельно но безопасно для двигателя загонять угол зажигания.

Катушка здесь применена, для DIS-2. без распределителя, попарно в 1-4 и 2-3 цилиндры подается искра. Подобная система штатно используется в С14/С16SZ. И тоже управляется мультеком.

Угловые минуты, да и в развертке на 720 градусов, нужны для управления полным инжектором. И для работы зажигалки, что из пушки по воробьям.

[Demetra]

[quote=Sargan Saor]"...из-за развалившегося кольца прокладки вентиля впрыска..."

Можно уточнить что под этим подразумевается?[/quote]

Зайди по ссылке, почитай, у меня та же фигня была
http://www.opel.auto.ru/FAQ/injection/i60.php

[valera2005]

Мультек живой еще найти б...
было бы счастье

[Vertual]

Везде навалом, как грязи, только дорого это, не смотря на почтенный возраст этого устройства. Все его компоненты используются по сей день, не только в новых вазилках, а даже в навороченных иномарках. А в чистом виде, 1:1 как 20 летний кадетовский, новый стоит в моноинжекторных Нивах

[valera2005]

Мультитек он универсальный? подойдет на 13S без проблем? или что надо дополнительно? Кто нибудь менял?

[Vertual]

Станет как родное, абсолютно в настройке не нуждается (если исправное само себя настраивает при каждом запуске и после каждого отключения АКБ). и избавит от массы "особенностей" карбюратора, но дорого это, очень дорого. Проще продать свою машину и взять за те-же деньги инжекторную

Обычно из-за дороговизны ремонта, наоборот мультек снимают и ставят карбюратор с механическим трамблером.

Ну либо ставить только систему зажигания EZ+, но 16SV редкий мотор.

[valera2005]

Ну блин засада....... :shock0:
сперва посоветовал, а потом пугаешь...

[Vertual]

Ставится под ключ с нуля за день если все необходимые части рядом с машиной лежат.

Все с нуля покупать очень дорого, но может у тебя случайно завалялся полный набор запчастей для мультека Другое дело, что это даст результат, в отличие от этой колхозной переделки контактного распределителя под ДИС-2.

ДИС-2/ДИС-4 система прямого зажигания, можно прикрутить практически к любому бензиновому мотору, не меняя базовых функций основной системы зажигания. Но это скорее к топику о правильном выборе свечей, еффект будет не за счет оптимального УОЗ, а за счет надежной искры.

[valera2005]

Подскажи, что надо то? Начну потихонку искать

[Vertual]

- впускной коллектор с инжектором, ДПДЗ, 2мя термодатчиками, ШМХХ.
туда-же МАП сенсор.
- выпускной коллектор или придумывать как к существующему прикрутить ЛЗ.
- компьютер и правый жгут кабелей. (от компа на все эл оборудование в моторе)
- датчик скорости на коробку передач (вкручивается в коробку, тросик спидометра в него)
- подвесной бензонасос, (так что-бы бак не менять, в оригинале погружной)
- либо переделывать свой, либо мультековский трамблер.
- возможно прийдется еще масляный датчик поменять и коробку воздушного фильтра, топливный фильтр высокого давления.

ну там монтажные трубки, провода, винтики, гаечки, саморезики, прокладки

вроде ничего не забыл.

[Сергей]

[quote=Demetra][quote=Sargan Saor]"...из-за развалившегося кольца прокладки вентиля впрыска..."

Можно уточнить что под этим подразумевается?[/quote]

Зайди по ссылке, почитай, у меня та же фигня была http://www.opel.auto.ru/FAQ/injection/i60.php[/quote]

что за вентиль впрыска они описывают ?

Сергей.

[Mezzz]

вентиль - деталь 4Х
уплотнительные колца - детали 5Х

вроде так... :roll:

[Сергей]

[quote=Mezzz]
вентиль - деталь 4Х
уплотнительные колца - детали 5Х

вроде так... :roll:[/quote]

Mezzz, большое тебе спасибо. Будем искать .
Сергей.

[valera2005]

Мдааа... буду собирать..
Если кто чем поможет, не стесняйтесь
буду рад , а то сегодня похоже накрылся пул даун регулятор

[roof]

помогите, плиз
менял двигло, после сборки приходит постоянное напряжение (при включенном зажигании) на форсунку и естественно льет. может кто сталкивался с подобным?

[djen]

А мозги тоже менял? Или оставил старые?

[roof]

мозги и вся хрень остались старые

[Rimo1978]

Help опелеводы!!!
Имею 1988 года караван, двигатель c16nz
У меня всего неделю, в нем еще не разобрался.
Обращаюсь за помощью: нигде не могу найти ни какого, пусть даже словесного описания подсоединения шлангов от моновпрыска к другим агрегатам. В наличии несколько штуцеров моновпрыска и головная боль.
Пожалуйста подскажите начинающему !!!