КПП ,КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Опции

[djprofessor]

Раздел КПП.ремонт обслуживание запчасти.Вопросы и ответы

Сообщение отредактировал Zлой - 5.9.2011, 9:07

[Sonny Crockett]

Фейспалм да и только.
W 3.72 должна быть для ХЕ самое-то по идее.

[mrackspb]

неугалал. длиная будет нириально

а то что ты юзиш так это твои кривые ноги, учись жать педали чтоб неюзило

[Gromozeka]

ну и как вариант резину еще нормальную обуй)

[mrackspb]

выпрямить ноги дешевле резины

хотя я думаю чтобы гонять там должны быть как миниумм полуслики одеты типа Тойо 888 Йокагама а520, Бриджстой Адреналин ну и тд и тп . ну вобщем такая резина это не три капейки
резина для гоньщиков нада. а не каокенить фуфло для овощевозок и тормозов

[кр1к]

стоит как бэ иокохама парада, 195х50х15 (:

ок, тада ставлю с3.55 (

[Wert9]

Собрался наконец менять коробку. Соответственно появилось куча вопросов.
1) Обязательно ли вытаскивать" первичный вал".
2) Куда подставлять домкрат, чтоб поддержать двигатель, чтоб не замять картер.
3) Радиатор лучше снять, т.к. может треснуть при подвижках двигателя.
4) Можно ли в коробку лить миниральное масло, а не полусинтетику.
5) Доробототь ручку передачь вот так как на рисунке.


Сообщение отредактировал Wert9 - 11.10.2012, 12:26

[Strik3r]

1) Этого делать не следует
2) упираешь домкрат в поддон) через деревяшку
3) нечего трогать радиатор
4) с завода там и есть минералка. Я хз зачем туда синтетику лить
5) берешь болгарку да дорабатываешь

[Wert9]

Спс все понятно, кроме ручки КПП срезать как на картинке иль как? Понятно что болгарка в помощь но хотелось бы понимать как вобще этот пластик резать.

[Strik3r]

сам на неё погляди да подумай))

[adams]

1) Этого делать не следует
2) упираешь домкрат в поддон) через деревяшку
3) нечего трогать радиатор
4) с завода там и есть минералка. Я хз зачем туда синтетику лить
5) берешь болгарку да дорабатываешь

замерзает минералка зимой

[Strik3r]

adams, как замерзает так и отогревается. Страшного ничего по-моему нету.
Единственное - в минус 40 коробас на ходу деревенел от ветра) но при такой температуре простительно)

[Sonny Crockett]

Минералку нада лить нужной вязкости, с поправкой на климат. Коробасы наши древние, и от синтетики\полусинтетики загнуться очень быстро.

[adams]

adams, как замерзает так и отогревается. Страшного ничего по-моему нету.
Единственное - в минус 40 коробас на ходу деревенел от ветра) но при такой температуре простительно)

у меня было такое что просто не выключишь скорость если на передачи( после ночи)

Минералку нада лить нужной вязкости, с поправкой на климат. Коробасы наши древние, и от синтетики\полусинтетики загнуться очень быстро.

и каково она вязкость. не знаю лью синтетику уже 4 года проблем нет,

[Sonny Crockett]

Сань вязкость написана в мануале.

Лью синтетику 4года

- каждый год чтоль меняешь?
Конструктивно наши коробасы выполнены под минералку\полусинтетику в самом лучшем случае.
Синтетика масло замечательное. Но имеет иные св-ва и хар-ки. Возможен износ синхронов, выработка подшипников. Появление гулов и т.д.
И если менять масло в коробке, то коробас обязательно мыть!

[adams]

Сань вязкость написана в мануале.
- каждый год чтоль меняешь?
Конструктивно наши коробасы выполнены под минералку\полусинтетику в самом лучшем случае.
Синтетика масло замечательное. Но имеет иные св-ва и хар-ки. Возможен износ синхронов, выработка подшипников. Появление гулов и т.д.
И если менять масло в коробке, то коробас обязательно мыть!

прикольно помечено, нет залил 4 года назад,
ну а атк если разобраться то и в моторы тож в то время не было кроме минералки ничего

[Sonny Crockett]

Как бы так объяснить.
Если разобраться действительно до мелочей, то и 20-летний мотор можно подготовить под синтетику. НО все зазоры установленые производителем будут не актуальны.

[adams]

Как бы так объяснить.
Если разобраться действительно до мелочей, то и 20-летний мотор можно подготовить под синтетику. НО все зазоры установленые производителем будут не актуальны.

то есть предлагаешь лить масло минералку,и в кпп и в двигатель -так оно будет лучше.ну имеется ввиду без всяких подготовок и прочего, просто в обычный гражданский авто.

[Sonny Crockett]

Я предлагаю в обычный мотор лить полусинтетику, а в трансмиссию минералку, ну если тебе нада переключаться без хрустов и проблем на 8тыщах оборотов, то лей полу-\синтетику по жиже.
Я даж как-то ТАД-17 заливал. И коробас без проблем был.
Подитоживая. Разговор про масло можно вести безконечно долго, ибо сколько человек столько и мнений. Тем более если цепляться за бренды.
В конце концов у нас не раритеты ограниченой серии, чтоб запчасти потом не найти!

[Wert9]

Свершилось!!! Я поменял наконецто коробку Секаса было много, но больше всего от незнания вопроса У коробки оказался очень хитрый болтик рядом с центральной опорой которого не видно, из-за него чуть не пол машины не разобрали. Ну а так вобщем то поменялось все легко и быстро. Ток на новой коробке что-то тросик сцепление пришлось накручивать до упора чтоб выставить правильно педаль сцепления. И песцепление мягкое теперь по сравнению со старым, то туго выжималось , а это очень мягко.

Из косяков, забыл вставить обратно пластиковый шпенек, который закрывал маленькое отверстие для выставления нетрали, вернувшись на место не нашли этой штучки и спомойки уже успели упереть старый коробас, теперь вместо этой заглушки забита деревяшка.

И самый большой косяк, неправельно вставили правый привод, и после наезда на лежачего полицейского его выбило. В связи с этим, вопрос.

Как правильно должен стоять привод правый, точнее внутрений шрус, я его ( по мануалу) заколотил толстой отверткой (было видно как он туда уходил) потом для надежности еще взял метровую доску и через нее еще колотил кувалдой без фанатизма, но он все равно так плотно как стоит левый, не зашол.

И еще вопрос мне пришлось укоротить на 5 ммтрос спидометра чтоб надеть его на шестиренку, иначе нельзя было закрутить гайку, но на старой коробке тросик этот накручивался нормально.

[Strik3r]

Привод забиваешь самим приводом. Тоесть дергаешь его на себя, потом обратно с усилием, на себя, потом обратно с усилием, пока не сядет