Немного инфы о авторынке Литвы


Полагаю, "информационные ужасы" о машинах Прибалтики направлены на достижение совершенно определенной цели. В России последовательно и настойчиво проводится жесткая политика по максимальному ограничению притока б/у автомобилей из других стран. В правительственной программе задействованы таможенные пошлины. Их с 2009г. подняли "до небес". Программа по утилизации б/у автомобилей, по которой старые автомобили принимаются в зачет покупки новых отечественных а/м. Часть этой программы - пропаганда, призванная снизить поток подержанных машин неплохого качества и приемлемых по цене. Эта массированная пропаганда ведется без особой заботы о реальном положении дел. Авторы публикаций пользуются, всеми возможными методами, следуя за главным лозунгом: "Все для поддержания отечественного автопрома!" Такие статьи о якобы предостережении от покупки б/у автомобилей из стран Балтии, заказные и неплохо оплачиваются.
Сегодня рынок подержанных автомобилей Прибалтики главная площадка, на которой россияне и белорусы покупают для себя подержанные автомобили и запчасти. Первая, но не главная причина - территориальная близость и язык для переговоров. Прибалты говорят по-русски. Главная же причина - самые низкие в Европе цены на б/у автомобили.

Как вы думаете - откуда все-таки берется огромное количество дешевых автомобилей в Прибалтике? Что за чудеса рынка, когда в Литве, автомобили из Германии дешевле, чем в самой Германии. Кстати, при конкретном исследовании вторичного рынка а/м стран Балтии, выясняется, что в основном, дешевые автомобили предлагаются только в Литве, а не во всех Прибалтийских странах.
Дело в том, что предприниматели Литвы, давно и активно специализируется на продаже б/у автомобилей. Получается, что и сама страна выбрала такую специализацию. Это как "банановые республики" специализируются на продаже бананов, Россия на продажи нефти и т.д. В Евросоюзе это официально, по всем статистикам признано. И все же интересно - почему в Литве, дешевле, чем в Германии? А все очень просто. Литовские предприниматели автомобильного бизнеса большим оптом скупают б/у автомобили на рынках и фирмах Германии, Франции, Голландии и других Европейских стран. Выстроена система закупки и доставки, оптимизированы расходы. В итоге накрутка цены на каждую такую машину колеблется от 200 до 500 EUR. Наблюдаешь, как литовский предприниматель, например в Германии, покупает автомобили, и даже зависть берет. Стоят в рядах автомобили, под лобовыми стеклами таблички с ценами, Литовец выбирает приблизительно 50 машин в параметре цен, от 500 до 3000 EUR, со списком выбранных машин, идет к хозяину и договаривается о покупке всех этих машин по 600-700 EUR за штуку!!! Вот Вам и цены на б/у автомобили в Литве. Все купленные машины автовозами перевозятся в Литву на свой плац конкретного бизнесмена. Пока автовозы идут за следующей партией машин, эти уже проданы. Не в пример большинству Российских бизнесменов, которых не устраивает прибыль менее 100%, Литовцы, получив прибыль 15-30%, закупают следующую партию. Отдельные марки машин повышенного спроса, могут продаваться и с большей прибылью, но при этом те, которые не пользуются особым спросом, можно купить вообще ниже оптовой закупочной стоимости. При оптовой закупке в Германии, немцы настаивают, чтобы такие машины, обязательно входили в закупаемую партию.

Не удивительно, что с наступлением в Европе кризиса, сами немцы, едут покупать б/у машины в Литву. В Германии появились фирмы, организующие автобусные туры в Литву за б/у машинами. Парадокс - немцы сами покупают свои машины в Литве.

Такая система выстроена и отлажена только у предпринимателей имеющих свои плацы продажи б/у машин. На крупных, общеизвестных авторынках в Каунасе, Вильнюсе и т.д, куда привозят машины на продажу индивидуалы, цены совсем другие. Отдельно купленные в Германии автомобили не претендуют на существенную скидку при покупке. И при продаже, индивидуал, не имея возможности компенсировать цену, за счет удачно проданной другой машины, не сможет уступить в цене. На небольших плацах Литвы машины не задерживаются, обновляются, как булки в хлебных магазинах. При этом существует определенное неудобство - при покупке а/м по заказам наших клиентов. Бывают случаи, когда заказчик скинул нам ссылку на выбранный им автомобиль, мы сразу созваниваемся с продавцом и, уточнив все подробности по автомобилю, взяв деньги, едем оформлять сделку. На месте, бывает, - оказываемсяся у "разбитого корыта". Не в смысле битого автомобиля, а просто а/м уже продан. Всего за пол часа до нашего приезда. У Литовских продавцов автомобилей, не принято, договорившись с потенциальным покупателем, отказывать другому - конкретному, если он приехал раньше. По нашему менталитету, вроде бы, непорядочно, но что поделать, так уж у них заведено. Если даже, прибывший раньше, покупатель торгуется и платит меньше, чем пообещали мы. Он "живой" покупатель, с деньгами в руках, и литовец не будет ждать нас даже пол часа, продаст тому, кто покупает прямо сейчас. Быстрее..., быстрее продать и привести новую партию товара, такие принципы работы продавцов б/у автомобилей в Литве.

С момента повышения таможенных пошлин на ввоз б/у автомобилей в Россию, а с первого июля 2011г. и в Белоруссию и Казахстан, покупательский спрос б/у автомобилей на растаможку сильно снизился. Мошенникам и аферистам невыгодно заниматься "конструкторами", сваривая машины из отдельных частей, ворованными машинами, переваривая номера и т.д. Поэтому, сейчас даже задавшись целью, не найдешь такую машину. Так что можете смело выбирать себе б/у машину в Литве. Только в Литве можно выбрать для себя самый дешевый автомобиль "немецкого качества",без подвохов и "сюрпризов"! Когда россияне, приезжая в Литву за автомобилем, делятся с продавцом своими опасениями, навеянными российским мифом о плохих прибалтийских машинах, литовцы рассказывают, откуда этот миф зародился. В 90е годы, когда в РФ была "копеечная" таможенная пошлина на ввозимые б/у автомобили, Прибалтика "кишела" российскими автомобильными перекупами. Но никто из них не покупал машины, хотя бы в мало-мальски нормальном состоянии. Скупали весь "хлам" и "криминал" за бесценок, затем вывозили этот металлолом в Россию и там делали из него машины. А некоторые со временем, перестали утруждать себя и процессом перевозки и "слепливания" из металлолома машин дома. Используя местных, высококвалифицированных мастеров прямо в Литве лепили эти "чудовища" и уже в готовом виде перегоняли в Россию. Старые мастера рассказывают: "... Я ему говорю: "Нельзя из этого делать машину, как на ней потом ездить?" А он мне: "Тебе какое дело, я плачу тебе за работу. А в России все "схавают". На авторынке запросто продам, а кто там, и как на ней потом будет ездить..., мне до лампочки". Ну и при чем здесь "плохие литовские автомобили"? В Литве и сейчас сильно развита продажа "половинок" автомобилей, так называемых "машинокомплектов", и их россияне охотно покупают, но сейчас, "слава богу" не для того, чтоб лепить из них машины, а на запчасти. Тем более что "машинокомплекты" в основном из английских битых автомобилей с аукционов и не имеют автомобильных документов. Идут оттуда, уже как запчасти.

Литва - "Клондайк" б/у автомобилей и автозапчастей. Их литовцы закупают и везут на свои плацы, буквально во всех странах Евросоюза. Поэтому в Литву за б/у машинами и запчастями едут как жители самого Евросоюза, так и покупатели из стран бывшего Советского Союза.

минимальная ответственность за это штраф 2500 руб. + лишение прав на срок от 6 месяцев.
Блин должен же быть какой-то легальный способ доставки на своих колесах до региона.
rustyopel а под каким таможенным режимом находится авто когда оно в Москве?

временный ввоз

А как тогда быть со ст. 16.18 "Невывоз либо неосуществление обратного ввоза товаров и (или) транспортных средств физическими лицами" или 16.19. "Несоблюдение таможенного режима"? Кстати санкциями этих статей предусмотрены штрафы (в общей сложности до 4500 руб.) и конфискация ввезенного товара. Или на самом деле никто не отслеживает обратный вывоз?

так никто и не прокомментирует что-ли?

Pit вот немного инфы:

1) т. 16.18 "Не вывоз либо неосуществление обратного ввоза товаров и (или) транспортных средств физическими лицами" или 16.19. "Несоблюдение таможенного режима"?

Этот пункт относится для тех кто сам въехал по гостевому ввозу и не выехал на авто обратно.

2) конфискация ввезенного товара.

Данная процедура теоретически возможно, но практически не работает. Механизм изъятия примерно такой:

2.1 гайшних должен тебя остановить и вызвать представителя таможни (при этом ему с этого нечего а только геморрой). При этом машину он не может изъять, а должен дожидаться представителя таможни.

2.2 таможенник обычно уточняет информацию по авто, особенно по году выпуска и как правило на машины старше семи лет даже не выезжает. (зачем ему старый авто хлам)

спасибо за консультацию!!! а вариантов как доехать на машине до региона не имеется да?

Делается временный ввоз на месяц и едешь до нужного региона. За месяц можно до владика и обратно сгонять

ну все коплю деньги на GSI немецкий

В наличии Омега 2003 г. двиг 3.2

Наше государство в очередной раз подготовили сюрприз:

Таможенный комитет с 01.09.2011 вводит ограничение на воз транспортных средств зарегистрированных на территории иностранных государств, гражданами СНГ.

А именно теперь происходит следующее. Гражданин СНГ привозит к примеру авто из Прибалтики и продаёт на запчасти. Потом едет за другим и при прохождении таможенного контроля ему отказывают в выезде с территории РФ до момента вывоза ранее ввезенного автотранспорта или объяснения причин о невозможности его вывоза (что сделать достаточно трудно).

Караваны прибалтийских авто иссякнуть.

P.S. В Литве стало много авто которые побросали азиаты и вернулись домой.

Теперь вы можете выбирать и заказывать у нас машины и на этом сайте http://www.webauto.de

Выбрав а/м высылаете нам ссылку ,мы проверяем наличие, состояние, сообщаем результат и если все подходит, осуществляем покупку и все необходимые дальнейшие действия....

Итоговая цена автомобиля, складывается из цены автомобиля в Германии, которая указана на Европейском сайте, + стоимость услуг.

Предоплата в размере стоимости автомобиля, которая указана на Европейском сайте.

Оставшаяся сумма вносится заказчиком при получении автомобиля.

РАСЦЕНКИ :

Заключение договора и оформлении заказа в офисе Московского представительства.

Цена выбранного автомобиля складывается из цены, указанной на сайте + 1700 - 1800 EUR

Если Вы находитесь далеко от Москвы, предоплату можно внести путем внесения средств на нашу банковскую карту. Срок доставки автомобиля - не более 10 -15 дней с момента получения предоплаты. Приняв решение, отправляете нам ссылку на выбранный автомобиль и координаты для связи с Вами.

ВНИМАНИЕ !!!


С 20 ноября по 20 января у нас будет технический перерыв.


В это время машины перегоняться не будут, работать будем только на выдачу ранее купленных авто.

Открыт офис в Литве:

Время работы с 10 до 18 ч.

+37060759882

Теперь мы гоняем авто и с Польши.

вот сайты для заказа польских авто

http://ww5.otomoto.pl

http://allegro.pl

Транспортные средства на eBay:

http://motors.ebay.de — Германия
http://motors.ebay.co.uk — Великобритания
http://auto-moto.ebay.it — Италия
http://automobile-moto.listings.ebay.fr — Франция
http://motors.benl.ebay.be — Бельгия
http://auto.ebay.nl — Нидерланды
http://autos.ebay.at — Австрия
http://autos.ebay.ch — Швейцария
http://auto.ebay.pl — Польша
http://motor.ebay.es — Испания
http://bilar-batar-fordon.ebay.se — Швеция
http://motors.ebay.ie — Ирландия

Добавлена новая услуга, привоз машина комплектов из Литвы и Англии.

В центре Англии у нас 4 площадки и в Литве для площядки разборки.

В стандартный машина комплект обычно входят:
передняя часть, отрезанная по передним стойкам, двигатель в сборе с коробкой передач, передняя и задняя подвески, привода, карданы, глушители, радиаторы, все съемные панели кузова, двери, крылья, капот, крышка багажника, люки, бампера, колеса, пластмасса, вся электрика, кроме проводки, фары, фонари,
В машина комплекте не будет: бензобака, аккумулятора, лобового стекла.

по предварительной договоренности:
- сиденья (только кожа, из-за дороговизны растаможивания)
- можем отрезать четверти, крыши, стойки и т.п.

Цена на комплект зависит от состояния машины в момент торгов на аукционе, и не является всегда величиной постоянной.

Поэтому предлагаем список аукционов (Ниже приведены площадки, откуда мы покупаем, все они максимально приближены к нашим точкам разборки. Экономим на транспорте. Поэтому необходимо внимательно изучить и пользоваться при составлении заказов), на которых мы можем торговаться и покупать машины.

КОПАРТ (аукцион) www.copart.co.uk

75 Bristol
62 Chester
61 Sandy
35 Rochford
33 Sandwich
31 Wisbech
21 Sandtoft
19 Wolverhampton
16 Colchester


ASM (аукцион) http://www.asm-autos.co.uk/

23 Doncaster
6 Hull
6 Liverpool
3 Cheshire
5 Oxford


Motorjunction (аукцион) http://www.motorjunction.com/

Darlaston
Northants
Wednesbury
Doncaster
Market Drayton
Redditch
Shropshire

Блюсайкл (аукцион) www.bluecycle.com

Middlewich
Newcastle
Wigan
Birmingham
Whitchurch


Вы сами можете выбирать понравившиеся машины и сообщать нам номера лотов, а также цену, за которую желали бы ее купить с доставкой до Москвы.
Поставка клиенту происходит ориентировочно через месяц после покупки на аукционе.
Сроки и методы оплаты с каждым клиентом оговариваются отдельно.
Из предложенного списка аукционов более всего подходят все указанные в списке подразделения Copart. Там наиболее активные торги.
Для просмотра аукционов надо зайти на сайт http://www.copart.co.uk/



Для начала можем протестировать цены.
Это делается так.
Называете конкретный лот на копарте либо на любом другом аукционе
Желательно торгующийся в ближайшее время.
Мы наблюдаем за ходом торга по данной машине и регистрируем цену продажи. После мы можем назвать цену, по которой машина комплект будет в Вашем распоряжении либо на нашем складе (доставкой в Москву занимаетесь вы), либо на вашем (доставкой в Москву занимаемся мы)

Что скажешь по данному лоту?
http://www.copart.co.uk/c2/homeSearch.html...=SEARCH_RESULTS

уже продан по-ходу......

Новая услуга закупка деталей поштучно в Литве.

максимальный вес не более 35 кг.

На просторах литвы откопали вот такой попелац, если каму интересно можем доставить в Москву.

Ценнег на него от 150-200 тыш начинается?
И эта, а чё вы спецом мои сообщения игнорите? Я на ебае машинку присмотрел, в личку ссыль кидал, но вы не ответили

Уважаемый Sonny Crockett :

Во первых я тока недавно вернулся на просторы России м ваше сообщение в личке прочитал тока сегодня но было уже поздно.

Во вторых цена Мерседеса в Москове составит 250.000 руб.

В третьих если нужно решить что то срочно рекомендую вас воспользоваться телефоном я в поездках всегда беру тел.

Здравствуйте. Вы сможете пригнать Мерседес С 220 2002г.в компрессор. Под разбор. Можно правый руль. Сколько будет стоить. Спасибо.

Услуга ещё работает? Хочу осенью пригнать land rover freelander 1998-2002 года на донера (цена 2000-3500 евро). Вопрос сколько будет стоить пригнать до спб?

Не таможенные тазы только для разбора же годятся? Кому не сложно опровергните, я читал в законе, что нельзя на них ездить по россии никому, кроме хозяев в птс, даже по доверенности нельзя её передавать никому.

под документы пригоняют..

Мне проще всех..Казахстан рядом. посты сняли

каждый казах, с ино-машиной купив её "за кордоном" ехая домой проезжает через меня . так что думаю мне проще если чё

с японии и китая тоже?
казахи сами не ездят..к ним фуры идут

Веселая темка. Тем же самым время от времени промышляем. Только в Питере

огласите стомость услуг =)

Смотря что нать. Целликом али на запчасти. Под документы али в распил

под доки!
1 Е34 для знакмого
2 калибра турбо для меня

Заспрошу ближе к выходным. Заодно Директовский мотор на Зафу 2.2. затащим

Тема еще актуальна? Нужно авто привезти ил Литвы, пофиг в Питер или в Москву.

Доброго времени суток.
Тема живая?