менял фильтр воздушный и заодно чистил "кастрюлю" от остатков масла что были внутри из-за того что двигатель "накидал" масла еще до переборки... ну вот, там значит выход из воздушного фильтра был заткнут тряпкой... я так подумал зачем она нужна и убрал ее , вот так
Потом все на место поставил , завел , чувствую работает хреново, как из последних сил :wink:. Ну на следующий день про тряпку вспомнил - заткнул на место - теперь опять все ОК.

Вот такая система "Nipel"

1. Теперь думаю как должно быть без тряпки, вроде есть переключатель зима - незима- лето.Но вот где он? У себя нашел на выходе из кастрюли такой "кругляшок" с проводом, причем проводок сам по себе болтается, а больше ничего нету вроде.
2. Интересно, летом тряпку лучше убрать?

Я тоже подумываю чем заглушить отверстия у меня их 2-а тк отвалилась металическая крышка от колекторы которая служит для подогрева воздуха идущего в коллектор!
и в кастрюлю как я думаю летит куча каки через нижнее отверстие тк снизу мотор не зажищен от грязи Вот тоже думаю стоит ли глушить или нет!?

Кстати тут месяц назад снял кастрюлю и глянул фильтр и увидел немного пятен масла чего раньше небыло!
Мастер сказал что типа фильтр мой нада на замену но как так ведь месяц назад я его менял и сказал изза забитости фильтра матору тяжело и он выбавливает так маслицо ипа если не заменишь то скоро приедешь чистить карбюратор! :shock: Я в шоке!
Поехал купил фильтр Big за 120 р и после установке появился глюк а именно после заводки машинунужно ей дать поработать минуты 2 и понажимать газ тк сразу газую машинка норовит заглохнуть как будто задыхается Чо за фигня может фильтр голимый тк со старым такого небыло!