Может 12В, кароче гену приводи в порядок а лучше от 10ки ставь на 90ампер))) Хотя мой делко реми исправный выдает как положенно на полной нагрузке 13.7 вольта)))
Да кстати тоже купил новые лампы http://www.nikas-k.ru/menu/Lamp_halogen/koito , доволен результатом как светят, недоволен что оптику пора менять, хочу обе новые фары купить)) Вот тады буит счастье))
До этого стояли осрам лампы, отходили полтора года но даже не потемнели))) Просто понял что ближний свет подсела уже нить в плане яркости свечения))

еще я почему-то думаю что светят тускло-вато)))) попробуй релюшки врезать в цепь,

Ага, померь скока на фары напруги приходит. Я думаю удивишся ))))

То есть,если после приведения в порядок гены и замены фар,всё равно будут светить тускло,то это дело уже в проводке,да?

А разве на кадике нету этих релюх в цепи? по мануалу есть. Хотя у себя я чет не слышал чтоб щелкали при включении, надо будет глянуть какие щелкают а какие нет.

Да

Подскажите, слева от руля на приборке есть кнопка, со значком "противотуманок", спереди соответственно противотуманок нет, но при нажатии на эту кнопку загорается лампочка на заднем левом фонаре самая нижняя красная, как понимаю это не задняя противотуманка, т.к. от нее толку ноль с ее красным светом. Подскажите зачем так сделано?

это и есть задний противотуманный фонарь.работает только с ближним.с дальним выключается!

Так он же красный, как и стоп сигнал, иль я чегото не допонимаю?

А какие по-твоему должны быть задние противотуманки???
Они не для освещения, они для того чтобы тебя лучше видно было сзади идущим в условиях не достаточной видимости.

Понял, я просто первый раз с задними противотуманками сталкиваюсь.

А не подскажите где искать выходы ( разьемы) для подключения передних противо туманок, иль их может у меня и не быть?

99% что у тебя их нету) найди кнопку такую же оригинальную под туманки передние) или же любую.и провода протяни.делов мин 30 с перекурами

провдка под туманки на 50 процентов у тя уже есть, останется найти подключить ну и кнопку естевенно наййти можно так же от задних кнопку взять

Мдя глянул мануал, и там оказывается 2-е кнопки на противотуманки, задние и передние, у меня присутствует ток задняя.



Я думал противотуманки на одну кнопку повешыны должны быть

А у меня такой вопрос по этой же теме раз разговор идет. У меня также туманка только задняя и кнопка одна, но рядом с фишкой этой кнопки есть такой же разъем по форме и тоже на четыре провода только у него ключ (защита от дурака которая) в другую сторону смотрит этот разъем как бы для передних туманок? и если это он то значит и остальная коса должна быть? просто чтот я не видел в моторном лишней фишки под туманки вообще может разъем идет только до блока предов? Как выглядит фишка которая не поредственно в передние туманки подключается может кто показать?

Поддерживаю и плюс интересно где разьемы штатно установленые ( если такая опция в машине есть) спрятаны должны быть?

Думаю эта "подготовка" идет до блока предохранителей... Кажется даже проверял это пару лет назад (результатов точных не помню).

Возвращаясь к противотуманкам, ковырял под приборкой и обнаружил еще один разьем смахивающий на разьем противотуманок


как понимаю это и есть разьем на передние противотуманки?

У мну такой же тама лежит (как раз в месте где заглушка противотуманки, дотягивается до нее как родной). Походу это он и есть, как видно ключ у этой кнопки повернут по другому и кнопку задней противотуманки туда не впихнуть (хотя если поработать напильником....)

проводка под туманки проходит за бампером в обшей косе той что идет от водтельской фары на правую

Значит у меня проводка под противотуманки отсутствует., т.к. я перебирал проводку фар и дополнительных разъемов не видел. Единственное что лишнее было это какойто проводок соединяющий фары главные и подключеный к русскому реле, а реле соответственно к +\- акуму через пред (явный колхоз) ну и дальше проводки уходили в неизвестном направлении ( неизвестном потому что в косе уходящей в салон я их не нашол).

Надо будет намутить чтонить с противотуманками.

Вопрос по регулировке фар, подскажите регулировочный винт надо вкручивать иль выкручивать чтоб опустить уровень освещения фар.

Ищите лучше. В клабе разьемы под туманки есть. Ты когда за зеркалом приедешь?

Есть и хорошо За зеркалом в пятницу приеду обязательно, наконец то куча выходных и работа кончилась


А с регулировкой фары разобрался, ей кирдык и больше там регулировать нечего И терь нужна левая фара.

Подскажите чем лучше приклеить стекло фары, есть 2 герметика один селиконовый обычный, а другой для стекол, но он какойто жидкий.



И еще как можно почистить фару изнутри ( стекло в налете) иль только путем снятия самого стекла?

Я клеил на Дешке стекло обычным герметиком прозрачным типа санитарный, держало хорошо была большая сложность снять стекло (больно сильно оно держится а вырезать неудобно.) Если есть специальный то попробуйте им а если есть сомнения то налейте его куда нибудь валиком и подождите пока подсохнет и потом решите какой лучше.

Отмыть не снимая фиг занет, обычное средство для мытья посуды не прокатит мне кажется а чтото сильное могет повредить хром (на некоторых средствах так и написано "не для хромированных поверхностей")

Можно на проволоку намотать тряпку и ей пошерудить через отверстие для лампочки.

Герметик пригоден в принципе любой, можно даже дешёвый строительный. Главное чтобы он был не кислотным, т.е. не пах уксусом. Я обычно использую белый герметик - автопрокладка непонятного отечественного производства, т.к. под рукой.

А почему кислотный не подходит?

Уксус может способствовать коррозии зеркального слоя.

Там и так все плохо хуже уксус сделать уже наверно не сможет.


Меня больше интересует надежность этого селикона, а то я уже стекляшку приклеил, а терь переживаю вдруг отвалится.

фигней страдаешь - всеравно сгниет. Купил бы целую фару

Сгниет так сгниет, но не завтра ж, как совсем не восстановимо станет так и куплю. Я сегодня ее сделал, даж рамку починил, терь и регулировки все работают и трешины все на пластики склеил , так что завтра буду на машину вешать.

Сейчас выплыла такой косяк. При включении зажигания загорается ближний свет фар (приборка тоже светит пиктограммой). Габариты и дальний включаются нормально а ближний сразу с включением зажигания. При постукивании по консоли в районе выключателя освещения фары моргают (зажигание включено выключатель выключен). Дело в выключателе или где еще может провод контачить?

по флужу, утя просто авто перешло самостоятельно на ПДД России

а так думаю контактная группа

АКБ это не очень нравится как я погляжу, и так еле заряд держит а тут еще и фары при запуске начинают его высасывать




Контактная в выключателе или в замке?

в выключатели и так есть постоянный плюс если б что сним наверно и без зажигания горел.
так что моя думка именно в замке.

ставлю на то что выключатель развалился) не понял при чем тут вабще замок. Сними выключатель - если фары потухнут - дело в нём.

Снял выключатель, фары не потухли. Причину так и не нашел при ковырянии проводки (коса под и над приборкой) фары потухли и пока без включения выключателя не загорались. Где косяк пока остается тайной.

Возвращаясь к вопросу о проводке под противотуманки в Клабе. Разжился за пиво я кномариком родным под передние ПТФ


и собираюсь завтра\послезавтра подключать ее, так вот вопрос если в моторном отсеке я не нашол разъемов под ПТФ, а в салоне есть разъемчик для кнопоря. То может быть так что проводка от кнопки идет только до предохранительного блока, а дальше реле и пред отсутствует ну и проводка тож не идет? Если смотреть электро схемке то после релюхи провода идут до разъема Х7 " Передний разъем жгута проводов", я как понимаю это то что у ходит под капот, а там уже подсоеденяется подкопотная коса, может быть так ч то в подкапотной косе не предусмотрены проводки для ПТФ?
Хочу подсоеденить ПТФ как надо а не колхозить, щас у меня собран вот такой колхоз



питание берется после замка, но правда все как положено сделано, через реле и предохранители, но колхоз и кнопарь не красивый

И еше вопросец подходит ли наше обычное реле, в штатное место реле ПТФ в предохранительном блоке?

Че вот ты голову ломаешь с проводкой?? Напрямую питание с аккума и управление реле через кнопку и все!!! Единственное сделай так чтоб ПТФ горели только от габаритов, и фсе!!! Причем надо всего то проводок в блоке предов перебросить с ближнего на габариты на свободный зажим на задней стороне блока предов

Главное-запитать реле[b] через дополнительный предохранитель от АКБ
стоковые оплавляются в блоке предожранителей

Кто шарит в фарах с корректором? Есть фары Carello с коректором, отражатель живой, моторчик живой, рамка крепления - сломана, по каталогу есть 3 вида этих рамок крепления под фары с корректором
http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model...6c-c7f5aba65b41 позиция 2: Bosh, Valeo, Carello, так вот карелловские рамки - самые дорогие, 1756р. - штука, а бошевские по 1050р.\штука, может быть есть шанс что бошевские рамки подойдут под фары carello?

И еще вопрос про фары с корректором, есть у меня сами фары, есть моторчики, есть кнопка-регулятор, есть куски проводки к фарам, нет проводки в салоне и разъема на кнопку, вопрос заключается в следующем, есть ли посередине проводки какие-нибудь реле\блоки управления или провода идут напрямую от кнопки регулировки к моторчикам?

да рамки сокрее всего одинаковы разницы нету,у меня стояли одна бошевская другая карелло.
реле нету там . ксттаи когда где то писал Мрак как все соединяется мож даж в этой ветке

А в чем разница Бош и Карелло? визуально есть?

визуально можно посмотреть только если купить и ту и другую =), я конечно понимаю что бабла собираюсь вбухать нереально много в восстановление каравана, но просто так, за зря тратить не люблю даже 50р., польза должна быть от каждого вложенного рубля, поэтому и думаю стоит рискнуть или все же купить сразу корелловские? разница блин большая получается 1400р. на 2 фары...

да там стекло только эти рефлекторы иль как называются немного п о разному в осталном в че там оличие может быть ни в чем

Не, Саш, визуально отличаются, по креплениям не смотрел. До гаража когда доеду, посмотрю более детально. На память только приходит, что шли метал. рамки на простые фары и пластик на регулируемые.

металл рамки ни разу не встречал

Посмотри пожалуйста А? Очень хочется купить за 1000р.\шт, а не за 1700р.\шт! На разборках таких не найти скорее всего, если и будут, то наверняка крепления как и у меня все переломаны будут или сломаются при первой попытке регулировки..

Насколько необходимы закрывающие лампочку фиговины внутри фары? и насколько их состояние влияет на светосилу, а наличие на прохождение ТО? перед новым годом както-грустно фары менять