Интересно,какие валы с какими характеристиками устанавливаютцо на 2.0маторы 8 и 16кл...
Кто знает просьба выкладывать здесь инфу

http://www.dbilas-dynamic.de/dbilas_eng/index.htm

выбирай на вкус

От немного пришпореных повседневных до немерянно злых ралийных... Там же и пружины и толкатели и резанные шестерни, не бюджетно правда...

А вот ещё тебе подороже
http://kentcams.com/

Да нада учить англицкий

тюнинг никогда бюджетным небыл ващето

нада просто учитывать соответствующий бюджет, ну типа легкий тюнинг -1000 евро
средний 2000-3000, стоб ваще курто 10000 евро

Када на 10 стали ставить 20ХЕ в ОКБ двигатель,разработали валы на этот матор

Вот ещё канторка серьёзная http://www.avl-schrick.com/?control_id=44

со спиди поговори он те расскажет чуть ли не по каталожным намерам..
но скорее всего это и будет что-то от одной из предложенных контор

не скорее, а так и будет!!
ценик то видели?

Мне есть с кем говорить..в том числе и по валам..Тольятти рядом..



предварительно ценнег назван 6600 за один вал и 4000 за шестерню..

последний ценник на перешлифовку кулачка был 750 р. за кулачок. 4000 за шестерню много

Мих..это предварительно,а тама как война покажет..пока хз вообще то не до этого но инфу нада собрать

Миха а ты невкурсе ктонить из нексиеводов делал матор с конфигом 81.5х81.5? или 80х81.5?

изготовлением распредов занимается много больше контор . что касается перешлифовки, то никто ничего серъезного на ней не делает . баловство .

1 секунда это баловство?????

чорт . я забыл . у тебя зверь

Еще какой...

жгете господа

точно а какие еще то? или ты по фото определил что это не спек 98?

так понимаю нет людей здесь заморачивающихся увеличением производительности двигателя с помошью распредвала на 8 кл НЕ, или все же есть те, кто прошел это на 8 кл?

Миха, тут единицы поставили себе Январь. остальным нету смысла вабще марочиться
т к без настройки толку от распредвала никакого.
тут же голодранство процветает.

отдать на перешлифовку плюс шестеренка разрезная

перешлифовка вопрос тонкий и секретов нет, кто где шлифовал??? если никто и нигде то речь пойдет либо о копировании либо о проектировании профиля кулачка - а это бабло..

Изучаю вопрос по перешлифовке ХЕ валов, под 274 фазу и подъём 10.8. Задал несколько вопросово ОБК Динамика, сказали 5 рублёв вал.

кольцо в Тольятти перенесенно первый этап на 25 июня.на месте могу уточнить

Ты кольцом не ошибся то теме???

при цене 5 руб за вал может купить Шрики?

Стас знаешь где? Какие параметры?

Я вот не пойму - при перешлейфовке металл наращивается?

нискока..так как там будут владельцы 21106 заряженной..они то уж знают толк в Окб..ОТТУДА КОРНИ.
правда у них под капотами ХЕВы..и один ХЕ.
говорят СТОК



наплавляетцо
заво Тольятии при всем неуважении к отечественным авто имеет большие производственные возможности которые заинтересованные люди используют на всю катушку

Скорей всего, не придётся обращаться в ОКБ... А искать готовые варианты под свои цели.. Хотя ещё узнаю точно, что они могут.

у нас из ёбурга туды валы отправляют чтобы они подшлифовали их)) Вал плюс шестерня 7-8 тыров

Мне шестерня не нужна. Но атмо валы не совсем мне подходят..
А ценник лично мне назвали 5 тыщ + пересылка.

не всегда, от наплавления металла стараются уходить и вытаскивать "тюнинг" из стандартного профиля путем уменьшения базы

лично юзаю 2 года уже перешлифованный сток нареканий 0, работают на 5+на сток гидриках, ед момент на всякий просадили клапана на 0,5 мм примерно, в целом сток гидрики справляется с разницей в 1-1,5 мм без напряга




нормальная цена - с учетом того что опыт у них есть уже




узкая фаза и большой подъем для ТУРБО???? логично, но в целом все будет решать перекрытие в ВМТ, а нужное выставишь сам

Я не понял, подъем же меньше становится, не?

Вот нашел немного по валам опелевским

BandEROS я имеенно от этого и отталкивался когда с ними общался. По факту сказали, что любые параметры, не обязательно то, что у них на сайте есть.

274 градуса узкая фаза для турбо? По твоему мнению какая оптимальная фаза?

подъем определяется разницей между расстоянием от центра до крайней точки профиля кулачка и радиусом базы кулачка, соответственно чем меньше база, тем больше подъем . но это утрировано.. профиль разный может быть



нет. я не про узкая не узкая, я про направленность твоих интересов в плане желаемых ТХ валов

турботема слишком глубокая для того, чтобы сказать узкая это фаза или нет, все зависит от конфига мотора ТК и его характеристик, желаемого результата и пр. вещей

Мы друг друга поняли))

http://www.allent.ru/forum/showthread.php?threadid=3730

хелп ребята) щас 20не мотор какой туда есть вал? посоветуйте что нить а?

http://www.smartcams.ru/production/raspredval/opel.php
вот с этими ребятами пообщайся

чо ты смешные цены.если действительно за вал 20не спорт то 4.5 дешево! сразу закажу!
Распредвалы SmartCams® для двигателей OPEL



16V 2.0L


опт.


розница

16V-290-118


3800 р.


4500 р.

16V-274-108


3800 р.


4500 р.

Calibra 2.0L, Vectra A 1.8L







8V-274-119


3800 р.


4500 р.

Vectra B 1.8L







8V-274-119


3800 р.


4500 р.

V6 24V







24V-248-98


2500 р.


3000 р.

24V-243-98


2500 р.


3000 р.

ApTyp4uK это ты лично узнал или с сайта скопировал?

с сайта инфа

спортмастер разве не вас Артур.