любопытно, не разобьет ли арку мне, если я вместо 13R поставлю 14R
хочу R14/185
кстати, может подскажите что-нибудь достойное из русских шин ( что купить из этого размера?) ?

Ну и ставь какие тебе надо, на 14 встанут спокойно, а за чем тебе русская резина, ставь импортную...

У меня на дешке стоит R15 195\55 все норм)а R14 насколько я знаю стоят с завода у версиях помощнее

Нормально становится, ничего не разбивает. Русские, если только из патриотических соображений, Омский Матадор, относительно неплохие.

если русскую хочешь то бери Amtel,все остальное гавно...
не экономь на резине,потом на подвеске потратишься да и нервы тож)
намного приятней ездить ровненько и что бы руль и машину не колбасило или после года пробега корд лопался
поверь,я сам работую на шиномонтаже и с этим сталкиваюсь каждый день...
нужен совет пиши в личку,чем могу тем помогу

с твоим-то двигателем ?
не тяжеловато ли, наверное жрет горючего до фига машина ??

Двигло такое же как и у тебя жрет не больше и не меньше положенного)))

Да ладно вам, какая разница какой диаметр, главное соблюсти радиус колеса, больше диск меньше покрышка, иначе будут погрешности в скорости и т.д......

Долго ездил на штатных Вектровских железках (5 1/2 J R14 ЕТ49) резина была 185/65, сейчас на 6J R15 ET38 резина 195/55
ничего не трет и не мешает, когда перешёл на 15" пришлось бортик передних крыльев подогнуть и всё.
Родные естественно были 5J R13 ET49.

Ну о чем собственно я и говорил....нужно просто ставить и ездить, а вот по поводу хорошо ли будет это уже другой вопрос...

Мужики, а 205/65/15 встанут? нахаляву просто досталась)

с 65 могут быть проблеммы.

А с 205 при поворотах?

у меня15 катки 205/55 повороты держат отлично)

Это хорошо, но вот только 65 смущают...в арки не упрутся ли?

Не упрутся. Это же D! Лучшие арки что были на Кадетах. Меня бы больше смущало 205. Я на 195х55 R15 наблюдаю совсем небольшой зазор для колеса при выкрученном руле.

Ну, если тереть будут при повороте, как вариант можно поставить проставку на ступицу, на фучика есть такие, но это уже на крайняк, так как лишние выпирания в ширину незачем...)
З.ы. уже не первый человек говорит про д-шку, что то или иное у него лучше, чем на ешке...почему так? Логичнее наоборот, последующие модели должны быть продуманнее, и лучше старых... Загадка...

гоняю на r15/195,205,215/60-без проблем.На задние калеса пробовал ставить 225\65 r15 все нормально, только не перегружать зад. На перед садятся только цепляет внутреннюю арку(ездить не получется).

у меня с самого начала стоят не то 14, не то 15 катки

Ничего загадочного. Есть такие понятия как ресурс, технологичность, которая напрямую влияет на себистоимость производста. На старых авто ресурс изначально закладывался бОльший чем на новых, конструкторы перестраховывались. А с годами эксплуатации приходили к решениям которые были не хуже но дешевле и практичней в производстве. Ну не нужен запас на 10 лет при среднем сроке эксплуатации 4 года. Вот и имеем маленькие ШРУСы, тонкие палки, меньший диаметр сцепления, редукторные стартера (от которых потом отказались в пользу старых безредукторных) малые подшибники ступиц и т.д. на Е. Это не ухудшение, просто зачем делать дороже, если и так проездит свои 3-5 лет? А арки - дань дизайну тех лет, зато на Е-шке капот, бамперы,дворники сиденья уже человеческие. )))))


14-е

185X65 R14 диски от VW Passat .
Весной хочу купить 195X60 R14.
За 70000км пробега тёрли только задние арки и то при
полной загрузке (по пути на море), и хорошей
раскачке на неровностях со скоростью больше 100.
Родной спидометр врал на 7 км. в меньшую сторону.
В подъёмах приходилось раньше переключаться,
а по ровному и 150 без напряга шёл. Да и расход
заметно снизился в условиях нормальной езды.
Сейчас стоит КПП от Асконы 1.8 машина стала совсем другой.
Максимум 120 при обгонах 130, зато в подъём, те же 120
причём очень легко. На 13 колёсах совсем плохо ездить стало,
разве, что огороды пахать, да прицепы таскать.
на автарке как раз 185х65 R14 barum bravuris.

у нас на D стоит 205/50 R15
а вот у товарища 225/40 R16

и всё заипса

у брата Е-шка капля была 13Nb на 17 205/40 - все чотко не терло не цепляло, и ехал норм тык тык2 тык3
и у меня на Д-шке 5-ка 16S на 17 205/40 также все в норме... тык тык2
при желании и 18 и 19 поставить можно))))

На самом деле кроме резины все еще зависит от вылета и ширины самого диска и состояния пружин))
Поставил вчера себе 15-ки с 40-м вылетом и резину 195/55, встали как родные, ничего нигде загибать не пришлось и не трет нигде)

нитрет тока с 45-49 вылетом
а у тебя при 40 вылетет скорее всего арки развели пашире при переварке, такое бывает
каждый сварщик ваяяет как хочет

Вы удивитесь, но арки не переваривались)) они просто не гнили) потому что за машиной следили))
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла