Прокатился я на "проект 13" у Мрака,
мне понравилось.

у него получился мотор 16 из мотора 13, но
единственное отличие от моего 16 в том, что маховик остался от 13 мотора
а он намного легче.

раскручиваемость движка куда выше с таким маховиком .

Вот и решил я тоже замутитть тюнинг таким способом.

был найден маховик, отдан токарю и по внешнему радиусу срезано 2 см лишнего "мяса"
как раз до места установки корзины.
Осталось теперь его отвезти в балансировку.
на сколько он стал легче,- скажу позже.
и фото выложу тоже попозже.

А пока, перед установкой есть один вопрос

Где в Питере сделать балансировку маховика ?
с корзиной вместе.

поуму конечно и с коленвалом..................но я на такие жертвы не готов.

P.S. мотор технологии не предлагать, они сами не балансят а куда то возят.

Сообщение отредактировал CSV - 7.6.2008, 9:50

ек ты дружище резковат....

8 кл имеет ГП 3,92
16 кл - ГП 4,18

ето данные мануала))))))))

я по разборкам глядел у нас каробки , были W 3.74
видимо на новых нексиях поминяли чтото
шеснадцати клапаных невидал. их очень мало пилят ..

но полюбому нада 4.18 ГП на нее

3,74 на нексии не видел нигде...

8 кл нексии с 94 года идут 3,92 ГП, 16 кл 4,18

и та и другая по городу комфортна из-за 3 длиннющей ... я сменил кпп 8 кл на КПП нубировскую 16 кл 1,6 (кстати с 16 кл нексией 1:1) .. ну да стало чуток резвее но чтоб гонять нуна менять ряд )))

я не говорил чтоб гоняться
чтоб просто внятно ездить по городу !

чтобы гоняться нада найти С ряд в каропку.

С ряд нипроблема взять с Калибровской и Вектровской каробки их дохлых пално
проблема взять ГП 4.18 для Ф16 . вернее не проблема, а дорого новый стоит 10К ру
каробка с нубиры у нас тоже за 10К ру стоит

такчто мы забили болт на это. каму нада накопит бабла и соберет каробас для гонялок.