Дополнительная опора дрыгателя, (бывает ли такое у кадета???) Опции

[CSV]

Как то зашел в магаз по тюнингу ТАЗов
и увидел там такой девайс, для 2110, крепится кажись к блоку и на штангу стабилизатора.

ну типа чтобы при резких стартах, да и вообще................
движок стоял ровнее и не наклонялся

ВНИМАНИЕ ВОПРОС!!!!
есть ли смысл?
видел ли кто подобное на кадетах?
в чем толком теория?

я вот смотрел аскону, у нее 4 опоры, в отличие от кадета две опоры на КПП,
передняя такая же .
так вот я подумал,что если заднюю взять, то можно и к кадету прикрутить эту доп. опору.


.......а то у меня двигло иногда под капотом конкретно дергается, это при том, что все 3 подушки поменяны летом и не самого хренового производителя!!

конечно играет роль люфт дифференциала из за усталости КПП, но все же, двигло тоже дергается конкретно иногда, на переходных режимах.
я люблю на 3-й передаче 30 поездить.

[Морж]

сирега ижед пакет гемора для лета.
ты чето перекурил что ли какая штанга (поперечной устойчяивости??) ну попадает у тя колесо в яму штанга меняет положение и движек к ней ты прикрутил? , тиы вообще бросай по жигулевским магазам шарить, нечего там хорошего.
а по поводу дифов и коробке, большую составляющую играют люфты шрусов.!11

[CSV]

сирега ижед пакет гемора для лета.
ты чето перекурил что ли какая штанга (поперечной устойчяивости??) ну попадает у тя колесо в яму штанга меняет положение и движек к ней ты прикрутил? , тиы вообще бросай по жигулевским магазам шарить, нечего там хорошего.
а по поводу дифов и коробке, большую составляющую играют люфты шрусов.!11

ты к штанге не придирайся
я сам точно не в курсах
мне это продавец в тюнинг-магазе сказал, а они сам знаешь,.........не Але.............

а про гемор ты прав.......................