Дополнительная опора дрыгателя, (бывает ли такое у кадета???) Опции

[CSV]

Как то зашел в магаз по тюнингу ТАЗов
и увидел там такой девайс, для 2110, крепится кажись к блоку и на штангу стабилизатора.

ну типа чтобы при резких стартах, да и вообще................
движок стоял ровнее и не наклонялся

ВНИМАНИЕ ВОПРОС!!!!
есть ли смысл?
видел ли кто подобное на кадетах?
в чем толком теория?

я вот смотрел аскону, у нее 4 опоры, в отличие от кадета две опоры на КПП,
передняя такая же .
так вот я подумал,что если заднюю взять, то можно и к кадету прикрутить эту доп. опору.


.......а то у меня двигло иногда под капотом конкретно дергается, это при том, что все 3 подушки поменяны летом и не самого хренового производителя!!

конечно играет роль люфт дифференциала из за усталости КПП, но все же, двигло тоже дергается конкретно иногда, на переходных режимах.
я люблю на 3-й передаче 30 поездить.

[mrackspb]

я те поверю что 1.3 с дудками весьма быстр
но почимуто такуюже апору на 20ХЕ у миня неотрывает..
ктамуже я нивжизнь неповерю что два 12х болта можно согнуть!
я убрался в мясо , двигло вошло в маторный щит, а болтам пофигу! опору согнуло
а болты выкрутились ровненькие .. кажется вы просто слишком сильно их закручиваете


кароче смысл сего что каждый дрочет как хочет,
но мне гораздо просче поминять каробку чем гимороиться со сваркой