ГЕНЕРАТОР, Генератор и иже с ним Опции

[Andrew]

Благодарю DAN за совет.

еще одна запара.

Завожу движок - все нормально. Красная лампа аккума гаснет.
минут через 10 она начинает гореть то в полнакала, то чуть сильнее.
Стало быть АКБ в данный момент разряжаетса?Так?

Догадок у самого две - либо замыкает электрика либо с генератором не лады.
Сам склоняюсь ко второй.

Генератор стоит Вазовский - 2121. Кто так сделал - Бог его знает...
Ремень на гене не достаточно натянут - под усилием пальцев вместо 10 мм где то 20мм. Может ли это быть так критично?
или виновато реле регулятора напряжения?

Крышку с гены чтобы глянуть на реле регулятора напряжения снять не удалось- мешает двигатель.
Думаю надо снимать гену целиком и проверять по полной - обмотки, диоды и т.д.

Не подскажите ли, на что обратить внимание, с чего начать, что за чем делать?

[<Alex>]

Она у тебя гуляет. Так надави что бы она ушла по направлению к движку и ей негуда было дальше уходить. У меня таж "беда" на 14nz.

Я правильно понял, зажать скобу, смещая её по направлениям синих стрелок, закручивая в сторону воздушного фильтра болт (указан красной стрелкой)??? Больше же на неё нечем надавить??? Просто я его пробовал крутить, но во первых мешает кожух ремня ГРМ, а во вторых не идет зараза. Нет, я конечно могу купить обхватной рожковый ключ на 13, срезать болгаркой рожковый конец и взять метровый вороток...Но не огребу лия после этого проблем???

[Eagle]

имеется 2 генератора 1) бошевский 2) делковский
у первого трещина в корпусе и парень сказал, что гудит...
у второго он сказал что что то с электрикой...
итак, что можно сделать с первым? что со вторым, я так думаю что на нем диодный мост накрылся?
или может кто-то хочет поменяться? даю два за один рабочий(перебранный итд... мне пофиг, главно штоб работал...)...

[adnull]

Я правильно понял, зажать скобу, смещая её по направлениям синих стрелок, закручивая в сторону воздушного фильтра болт (указан красной стрелкой)??? Больше же на неё нечем надавить???

Лех, не тупи. Когда натягиваешь генератор, у тебя скоба вместе с геной выходит по направлению к моторному щиту, соотвественно, когда ты отпускаешь гену, он за счет натяга ремня и люфта скобы возвращается по навправлению к движку. Значит при натяжке (не отпуская генератор) просто рукой смести скобу как у тебя синими стрелками показано до упора и все. Дальше он уже никуда не вернется. Вуаля.

[Eagle]

никто не знает?

[Михалыч]

Срочно в номер!! требуется помощь.
Поставил новый генератор. при включении зажигания должна загораться лампа АКБ, но она не загорается. Ток на приборку до лампочки приходит по двум крайним черным проводам. На возбуждении генератора 12в подается после поворота ключа. Я не понимаю откуда берется масса, чтобы лампочка загорелась!
Почему не горит лампочка?? может быть такое оттого что в приборке перегорел тиристор(вроде так).

[Opeler]

Срочно в номер!! требуется помощь.
Поставил новый генератор. при включении зажигания должна загораться лампа АКБ, но она не загорается. Ток на приборку до лампочки приходит по двум крайним черным проводам. На возбуждении генератора 12в подается после поворота ключа. Я не понимаю откуда берется масса, чтобы лампочка загорелась!
Почему не горит лампочка?? может быть такое оттого что в приборке перегорел тиристор(вроде так).

Надо проверить цел ли тонкий проводок, подключаемый к генератору(возбуждение), и подключен ли он вообще.

[Александр Карась]

Срочно в номер!! требуется помощь.
Поставил новый генератор. при включении зажигания должна загораться лампа АКБ, но она не загорается. Ток на приборку до лампочки приходит по двум крайним черным проводам. На возбуждении генератора 12в подается после поворота ключа. Я не понимаю откуда берется масса, чтобы лампочка загорелась!
Почему не горит лампочка?? может быть такое оттого что в приборке перегорел тиристор(вроде так).

на приборке сзади есть латуниевый лепесток, на него вешается провод с клеммой

[Михалыч]

Надо проверить цел ли тонкий проводок, подключаемый к генератору(возбуждение), и подключен ли он вообще.

проводок целый. я его прозванивал. так откуда масса берется на приборке чтоб лампочка загорелась?

на приборке сзади есть латуниевый лепесток, на него вешается провод с клеммой

это масса что ли?? дык она ж к лампочке никак не подходит.

[Александр Карась]

проводок целый. я его прозванивал. так откуда масса берется на приборке чтоб лампочка загорелась?
это масса что ли?? дык она ж к лампочке никак не подходит.

эта масса по дорожкам бегает потом на гибкой печатной плате к лампочкам, разъемчикам, индегаторчегам....

[CSV]

проводок целый. я его прозванивал. так откуда масса берется на приборке чтоб лампочка загорелась?
это масса что ли?? дык она ж к лампочке никак не подходит.

ты похоже схему даже не пытался смотреть

в приборке на лампу только плюс идет
этот же плюс (прошедший через лампу) подсоединяется к гене на вход возбуждения
массалампы,- и есть масса генератора на корпус машины.

если после лампы + к гене приходит и лампа не горит
то неисправно реле-регулятор в гене или тупо пропала масса корпуса генератора на минус аккума (через дрыгатель)

эта масса по дорожкам бегает потом на гибкой печатной плате к лампочкам, разъемчикам, индегаторчегам....

еще один СОветЧЕЧЕГГГГГ
нет в приборке для лампы никакой нахер массы

[Михалыч]

ты похоже схему даже не пытался смотреть

в приборке на лампу только плюс идет
этот же плюс (прошедший через лампу) подсоединяется к гене на вход возбуждения
массалампы,- и есть масса генератора на корпус машины.

если после лампы + к гене приходит и лампа не горит
то неисправно реле-регулятор в гене или тупо пропала масса корпуса генератора на минус аккума (через дрыгатель)
еще один СОветЧЕЧЕГГГГГ
нет в приборке для лампы никакой нахер массы

епти люлю. Спасибо большое. все понял. скорее всего дохлое реле регулятор.
А клемма на возбуждение должна прозваниваться на корпус гены?

Сообщение отредактировал Михалыч - 30.5.2008, 12:37

[CSV]

епти люлю. Спасибо большое. все понял. скорее всего дохлое реле регулятор.

и все равно
перед таким заявлением
возьми проводок и соедини корпус генератора и минусом аккума напрямую при включенном зажигании
если лампа не загорится................. хана реле

т.ч.к.

епти люлю. Спасибо большое. все понял. скорее всего дохлое реле регулятор.
А клемма на возбуждение должна прозваниваться на корпус гены?

ну какое-то сопротивление долно быть

[Jek@]

Народ подскжите как понять че у меня за ген, на нем смог вычитать только что он 55А и сделано во франции

[ВладимирК]

Народ подскжите как понять че у меня за ген, на нем смог вычитать только что он 55А и сделано во франции

На задней крышке должно быть написано.
раз во Франции скорее всего "Delco Remy"

[Opeler]

На задней крышке должно быть написано.
раз во Франции скорее всего "Delco Remy"

Не факт, у меня был французский бош.

[Jek@]

после ночной езды с утра еле завелся сел акум! об этом здесь уже говорили! так и сделал поменял провод гена-акум и почистил контакты массы, и на всякий случай поменял ремень тож был поношенный, заряд пошел потери стали понтовые ато были в 1,5-2 вольта!
Вопрос насколько должен греться гена? движок поработал мин 20ть, гена горячющий палец не удержишь но не шкварчит шумов левых ни каких не издает!

Сообщение отредактировал Jek@ - 13.7.2008, 19:03

[Oki]

Ремень генератора колбасит ((( Как-то не обращал раньше внимания, а вчера заметил. Временами начинает вибрировать. Это из-за чего может быть ?? Шкивы или ремень уже помирает ?
Чем чревато? Подшипник не раздолбит ?

Хотел видео выложить, не получается. "Ошибка загрузки. У вас нет прав для загрузки файла с таким расширением."

[Валера]

Обязательно раздолбит, вопрос в том, как скоро.
Скорее шкив. Ремень гены натянут?

[Морж]

Обязательно раздолбит, вопрос в том, как скоро.
Скорее шкив. Ремень гены натянут?

ООО- какие люди валера
а где ты был???

[Flatcher]

Я тож глазам не поверил...