Установка Адаптивной системы зажигания Михайлова на 18Е Опции

[Mezzz]

Вот и купил я сие устройство. Заказал, изготовили мне переходничек под мой распред (только отвестие, под усики легко встанет как для зубила). На все ушло чуть меньше двух недель, тк сначала делали чертежи с остатков моего переходника (он пластмассовый, раскололся на несколько частей), потом примерка и сборка. все мне обошлось в 6300 рублей (6000 - система и 300 - переходничек).

6000руб, а не пять, так как оно нового образца. они вынесли силовую коммутирующую часть из блока, использовав два зубильных коммутатора, тк в едином блоке коммутаторы сильно грели блок управления.

т.к. к моменту готовности системы я уже вышел из отпуска и не мог забрать ее из мастерской (она находится в пяти минутах езды от моего дома, рядом с Максидомом на гражданском), то мне ее просто подвезли к работе на В.О.

сегодня поставить не успел - и так запарился собирать авто, а на этой неделе постараюсь все установить. сделаю подробный фотоотчет с пояснениями прямо в этой теме.

..пожелайте мне удачи...

Сообщение отредактировал Mezzz - 13.11.2006, 4:44

[CSV]

Наверно не так выразился... уточню: прикрепляю страницу мануалки с этого сайта - http://www.kadett.ru/doc102.html страница 15 из 78 (52 по книжке) Двиг 13S - угол опережения зажигания имеет 3 линейных куска: от 1000 об/с до 2000, потом от 2000 до 4200, а ещё с 4000 об/с накладывается график вакуумного опережения. Так что график НЕ ПРЯМОЛиНЕЙНЫЙ. А система михайлова просто дает прямую от 1000 до 5000.

правильно
твои характеристики нелинейны,
а что ты хотел для девайса 84 года разработки?
на то время, это считалось нормально
,механика для корректировки УОЗ , никогда не была идеальной

если бы это было правильно
ее применяли бы до сих пор.

если я тебя все еще не убедил
напиши письмо самому Михайлову

bzm@skylink.spb.ru

он не откажется разъяснить тебе что, да, как

ты видимо из тех людей, которые консервативно считают, что ,то, что сделано с завода, то и есть самое лучшее для твоего движка.
но техника шагает вперед, сейчас не 1984 год.
и сейчас софт рулит.
а механика,- это ацтой!!!!

[Mezzz]

аналоговая, тк наблюдал ее в разобранном виде...

[mrackspb]

в топку
МПЗ рулит

[AlexRaven]

если я тебя все еще не убедил
напиши письмо самому Михайлову

bzm@skylink.spb.ru

он не откажется разъяснить тебе что, да, как

Написал пару писем, это было ещё летом прошлого года. Знаешь, по ответам я засомневался в грамотности людей, которые мне писали, поэтому я сейчас внимательно и читаю такие темы.

ты видимо из тех людей, которые консервативно считают, что ,то, что сделано с завода, то и есть самое лучшее для твоего движка.
но техника шагает вперед, сейчас не 1984 год.
и сейчас софт рулит.
а механика,- это ацтой!!!!

Я проигнорировал твои нападки в прошлом сообщении, но и в этом: тебе не кажется что как-то предвзято ко мне относишься? Я всего лишь не спешу выкинуть 200 баков и поиметь кучу гемора с установкой и настройкой этого. Когда меня в конторе михайлова убедят что датчик спокойно сядет на место (есть чертеж переходника и крепления стандартные остануться) то и приобрету обязательно эту штуку.

[CSV]

Когда меня в конторе михайлова убедят что датчик спокойно сядет на место (есть чертеж переходника и крепления стандартные остануться) то и приобрету обязательно эту штуку.

мне сейчас делают переходник для БЗМ
позавчера я к Михайловцам ездил
последний раз все обмеряли.
через пару дней должен быть готов.

как сделают, себе поставлю
сделаю фотоотчет и все остальное.

мне тоже интересно, будет толк или нет.
так что подожди немного.

по переходнику скажу сразу
если у тебя в распредвал с прорезью, как у ТАЗа
тогда ваще проблем никаких, у них уже готовые чертежи для Опелей есть (много машин уже оснастили)
у меня в распредвале отверстие, потому и делают долго. я у них (после мезза) второй клиент с таким мотором, у которого отверстие в распредвалу.

[volskkadett]

Скорее всего БЗМ аналоговая.
Болеее того Аналоговая Вычислительная Машина. Такие широко использовались в 70ые годы прошлого века для решения Дифференциальных уравнений и анализа переходных процессов в системах автоматики. Только тогда операционные усилители реализовавались на электроннных лампах, потом появились интеральные операционные усилителив виде микросхем.
Настройка БЗМ должна производиться изменением номиналов радиодеталей обвязки вокруг ОУ (операционных усилителей).

Вот и получается что Процессор есть- аналоговый, а микропроцессор просто не нужен.
Может я ошибаюсь. Но по моему разумению БЗМ устроено примерно так.

А датчиком в БЗМ может быть какая-нибудь хитрая разновидность сельсина.

мне сейчас делают переходник для БЗМ...
...
я у них (после мезза) второй клиент с таким мотором, у которого отверстие в распредвалу.

У ДЭУ тоже отверстие в распредвалу-потомок Опеля

[CSV]

Написал пару писем, это было ещё летом прошлого года. Знаешь, по ответам я засомневался в грамотности людей, которые мне писали, поэтому я сейчас внимательно и читаю такие темы.

Я проигнорировал твои нападки в прошлом сообщении, но и в этом: тебе не кажется что как-то предвзято ко мне относишься? Я всего лишь не спешу выкинуть 200 баков и поиметь кучу гемора с установкой и настройкой этого. Когда меня в конторе михайлова убедят что датчик спокойно сядет на место (есть чертеж переходника и крепления стандартные остануться) то и приобрету обязательно эту штуку.

ТУТ на сайте БЗМ новая статья появилась
результаты испытаний БЗМ специалистами журнала "ЗА РУБЛЕМ"

почитай
, интересно, на счет кривых УОЗ довольно понятно изложено.

[AlexRaven]

ТУТ на сайте БЗМ новая статья появилась
результаты испытаний БЗМ специалистами журнала "ЗА РУБЛЕМ"

почитай
, интересно, на счет кривых УОЗ довольно понятно изложено.

Спасибо за ссылку! с интересом почитал новую статью. Жду твоих результатов - очень интересно, стоит ли оно 6000-7000 штук? И как с креплением на 13S двигателе - там ведь у меня прорезь на распредвале и сам трамблер держится скобой прижимной, а тут любопытно как держаться датчик будет... А ещё вопрос придется решить: ведь от распредвала масло может потечь, сейчас трамблер входит в полость постели распреда и там есть уплотнение штатное резиновое, а тут это будет ли предусмотрено....

[CSV]

а вот она
разгромная статья по поводу БЗМ

верить или нет, может разобраться наверное только профессионал

СТАТЬЯ

[adnull]

а вот она
разгромная статья по поводу БЗМ

верить или нет, может разобраться наверное только профессионал

СТАТЬЯ

А ты воткнул уже БЗМ?

[CSV]

а вот тут статья наполовину разгромная
наполовину похвальная
СТАТЬЯ

А ты воткнул уже БЗМ?

да воткнул

пока настраиваю
в Понедельник Поеду к Михайловцам
нужно править кривую УОЗ

поскольку в стандарте она расчитана под карб
а поскольку у меня конструктор LEGO
то, сразу идеально не заработало


впечатления и отчет напишу позже,
после приведения зажигания в норму, на стенде.

[AlexRaven]

после приведения зажигания в норму, на стенде.

Ну как там у тебя оно? Я почитал все эти статейки и понял, что лучше всего слушать тех у кого уже стоит система. А моё зажигание умирает на глазах - вечером вдруг пропал холостой напрочь, т.е. если обороты меньше 1000 двигун сразу глохнет. А от 1000 до 1500 его просто нездорово колбасит, хорошо работает только выше 1500 оборотов. прочистка и регулировка карба ничего не изменила вообще. Наверно моя катушка дощелкалась или распределитель екнулся.... короче жду от вас мнения.

[CSV]

извиняйте парни
совсем нет времени толковый отчет сделать

пока, предварительно могу сказать одно:


По расходу пока не скажу, но динамика машины и эластичность мотора порадовали

в принципе я доволен
пепелац прет............


уверенная тяга на всех режимах и передачах, но главное на низах лучше стало.

Меня обучили как крутить характеристику УОЗ
сейчас экспериментирую, подбираю, как лучше.

Пока в полную силу оценить всю "адаптивность" БЗМ неудается, поскольку имею некоторые проблемы с впрыском

но могу с уверенностью сказать точно, что на ХХ машина работает лучше и топливо горит лучше
(визуально проверено индикатором качества смеси)

сейчас залил 92-го, вместо штатного 95-го
разницы никакой

едет одинаково хорошо.
так что, время покажет....................

фотки начальной стадии установки ТУТ

остальное, после окончания настройки и приведения монтажа проводки в порядок.........

[DENыч]

А катушки жигулевские используются? провода я так понял тоже
или они все у себя свое разрабатывают?

[CSV]

А катушки жигулевские используются? провода я так понял тоже
или они все у себя свое разрабатывают?

катушки волговские, идут в комплекте к БЗМ
провода покупаешь сам
я купил от 2109




а если интересно
то почитай описание у них на сайте, там все есть.........

[Mezzz]

Серег, скажи как у тебя с расходом бенза, плиз

у меня сначала ела до 20, позавчера выставил СО нормальный, умещаюсь в 10, правда ощущения как на 13n...

[mrackspb]

а ты пробовал пидаль газа нажимать сильнее?
18Е едит с 3000 оборотов
верти его до 5000 и попрет!!!
до 3000 -- едит как все.. небыстро, хватает просто держаться в потоке

[CSV]

Серег, скажи как у тебя с расходом бенза, плиз

у меня сначала ела до 20, позавчера выставил СО нормальный, умещаюсь в 10, правда ощущения как на 13n...

да пока езжу мало
так что измерить не удается

но уж точно, не больше чем до БЗМ
т.е не более 10-ки

до 3000 -- едит как все.. небыстро, хватает просто держаться в потоке

низачет

едет и с 2000

Сообщение отредактировал CSV - 1.5.2007, 14:39

[AlexRaven]

Мужики, а свечки те же остаются? Если катушки другие, то, наверно зазор надо менять? Или 0,8 мм оставили?

[CSV]

Мужики, а свечки те же остаются? Если катушки другие, то, наверно зазор надо менять? Или 0,8 мм оставили?

в инструкции к БЗМ все написано
скачай с сайта и почитай..............



зазор рекомендуется увеличить до 1мм.
но я пробовал, хуже работает на ХХ (мне так показалось)
это для каждого движка индивидуально (от степени износа)

я оставил 07-08 и все ОК.

кстати померял расход..........
в 10-ку при достаточно резком стиле езды уложился

раньше такое только при спокойной езде удавалось.
может это и не заслуга БЗМ, мож просто так получилось.........
это на родном 95 бензине

нада теперь попробовать 92 залить..................