СЦЕПЛЕНИЕ , маховик, выжимной, диск, Замена, ремонт, выбор, проблемы Опции

[VK]

Стал замечать, что на средней скорости 100-110 км/ч обороты дрыгателя черезмерно высоки - до 4000 об/м. На малых скоростях разгон динамичный, а вот на высоких ощущение, что работает впустую. Стал замечать, что иногда как бы "залипает" педаль сцепления, а зимой на неглубоком влажном снегу при движении с малой скоростью начинает сильно дёргать - как будто рывками проворачивает сцепление. Вибрации или шума (визга) при нажатой педали не слышно. Давно, в 1999 году как-то сел на брюхо на горке, еле вылез задним ходом (сильно воняло и дымило сцепление). После этого вроде всё было нормально - симтомов "умирания" не замечал. А вот сейчас, похоже что началось. Что это, сцеплению кирдык? Менять всю корзину или можно ограничинся сменой фрикционных накладок (от каких машин подойдут)? Живу в деревне, доходы небольшие, до сервиса далеко (да и спились там все - жалко машину доверять), приходится всё делать своими руками.
________________________________
OPEL KADETT D Caravan '83 16SH F16-4 (фото в галерее)

[Opeler]

вопрос по установке. В мурзилке сказано, что нужно совместить надрезку на краю корпуса корзины (это понятно) с цветовой !!! маркировкой на маховике. Где она???
И по поводу центровки сцепления чего-то непонятное, как его центровать.
Ставить буду на двигло, а не через люк в коробке.
И ещё. Нужно ли выдвигать первичный вал при установке двигателя, потом его вдвигать обратно, или двигло со сцеплением и так должно стать?

Сюда же, что б не расползаться на разные темы: Чем мазать маховик на двигле и ротор на стартере?

1.Маркировку ищи, она там была точно, бывает на плоскости прилегания корзины к маховику, бывает ближе к торцу. Старая корзина тоже должна быть с меткой, поищи рядом маркировку.
2.Центровать нужно ведомый диск, чтобы первичный вал зашел четко, центруется либо самим валом перед затяжкой, либо оправкой(чертеж встречается в мурзилках). А корзина и так отцентруется кучей болтиков, которыми прикручивается.
3.Удобнее вал вытащить, а потом задвинуть на место, чтобы не цепляться за него.
4.Смазать лучше молибденовой смазкой(высокотемпературная смазка с добавлением дисульфида молибдена)(ТОНКИМ СЛОЕМ).

[mrackspb]

смазывать нужно ПРУЖИНЫ диска сцепления!!

[Opeler]

смазывать нужно ПРУЖИНЫ диска сцепления!!

Зачем? На смазку на пружины через месяц соберется пыль от диска и получится хороший абразив. Ни в одной книге нет такой рекомендации и не один мастер на моей памяти такого не делал... Смазываются только пары трения в механизме выжима.

[CSV]

1.Маркировку ищи, она там была точно, бывает на плоскости прилегания корзины к маховику, бывает ближе к торцу. Старая корзина тоже должна быть с меткой, поищи рядом маркировку.

а если эти метки не совместить?
че будет?

я лопухнулся в прошлом году и собрал не совмещая меток (просто забыл)
езжу уже год

мы с Мраком искали эти метки у разобранного двигла,- не нашли..........

[mrackspb]

нету там меток
и небыло ни когда!!!

фотки в студию кто хочет опровергнуть
то что корзине пофик как прикручиваться к маховику

[CSV]

нету там меток
и небыло ни когда!!!

фотки в студию кто хочет опровергнуть
то что корзине пофик как прикручиваться к маховику

Стас

остынь

я седня порылся в своих книгах и нашел
метка есть
я тебе покажу при встрече.......
то отверстие в маховике, с торца,и есть метка, осталось найти ее на корзине, но это наверное только на новой есть
на старой наверное со временем краска слетает.

[Opeler]

На корзине метка выбита, поэтому не сотрется.
А нужна она вроде как для балансировки.

[CSV]

На корзине метка выбита, поэтому не сотрется.
А нужна она вроде как для балансировки.

по логике, это понятно
но непонятно,- причем тут совмещение меток на маховике и корзине?
ведь маховик отбалансирован отдельно
корзина ведь тоже симметричная
она тоже балансируется отдельно.......

тогда непонятно, в чем смысл совмещение вообще

Сообщение отредактировал CSV - 13.5.2007, 22:12

[Opeler]

по логике, это понятно
но непонятно,- причем тут совмещение меток на маховике и корзине?
ведь маховик отбалансирован отдельно
корзина ведь тоже симметричная
он тоже балансируется отдельно.......

тогда непонятно, в чем смысл совмещение вообще

Видимо, всеже есть нюансы в балансировке, если во всех мануалах делают акцент на эту метку.
З.Ы. На фолксвагенах тоже есть метка для установки корзины.

Сообщение отредактировал Opeler - 13.5.2007, 21:15

[CSV]

Видимо, всеже есть нюансы в балансировке, если во всех мануалах делают акцент на эту метку.
З.Ы. На фолксвагенах тоже есть метка для установки корзины.

эт понятно
все мануалы пишут
только вот хотелось бы для понимания процесса, чтобы знающий человек подкинул теории по этой теме.

а больше всего интересуют последствия,
т.е у меня сейчас не совмещены метки
а я езжу

чем это грозит?
и грозит ли вообще...........

[serafim]

4.Смазать лучше молибденовой смазкой(высокотемпературная смазка с добавлением дисульфида молибдена)(ТОНКИМ СЛОЕМ).

Уважаемый Opeler!
Позвольте с Вами не согласиться по поводу применения шрусовой смазки на "нешрусовых" деталях!
Шрусовая смазка- это такая коварная весчь, которая при попадании в неё водички(даже паров из воздуха) начинает образовывать из "своего дисульфида молибдена"- простую серную кислоту.
Эта кислота, даже в маааа-леньких количествах разрушает моментально то,что смазано шрусовой смазкой.
Молибденовая смазка может использоваться только в тех узлах, которые герметично закрыты от воды и атмосферного воздуха.
Замечу, что шрусы (в основном разваливаются не от попадания в них воды и грязи, а от проникновения свежего воздуха через дырку в пыльнике.
И ни в коем случае никакие подшипники и втулки нельзя мазать шрусовой.
------------------------
Простая графитка рулит на деталях сцепления, или литол, или есть противопригарная-противокоррозийная паста от хай-геар.

.................,
т.е у меня сейчас не совмещены метки
а я езжу

чем это грозит?
и грозит ли вообще...........

Да ничем не грозит.
Можно "забить" на это дело, и спокойно давить педальку до пола.
Там всё отбалансировано и совмещено.
Это -ж вам не москвич какой-нибудь....

[Opeler]

Уважаемый Opeler!
Позвольте с Вами не согласиться по поводу применения шрусовой смазки на "нешрусовых" деталях!
Шрусовая смазка- это такая коварная весчь, которая при попадании в неё водички(даже паров из воздуха) начинает образовывать из "своего дисульфида молибдена"- простую серную кислоту.
Эта кислота, даже в маааа-леньких количествах разрушает моментально то,что смазано шрусовой смазкой.
Молибденовая смазка может использоваться только в тех узлах, которые герметично закрыты от воды и атмосферного воздуха.
Замечу, что шрусы (в основном разваливаются не от попадания в них воды и грязи, а от проникновения свежего воздуха через дырку в пыльнике.
И ни в коем случае никакие подшипники и втулки нельзя мазать шрусовой.
------------------------

Вода попадет в механизм сцепления? Еще и при той температуре, при которой там все работает?
Советую хоть иногда открывать мануал по своей машине и читать что умные люди там пишут! Неужели похоже на то, что я сам придумал применение этой смазки в механизме сцепления?
И кстати консистентные смазки с добавлением дисульфида молибдена бывают разные, с разными присадками и количеством того самого дисульфида, и сазка для ШРУСов это одно, а смазка для пар трения подобных механизму выжима это другое.

Простая графитка рулит на деталях сцепления, или литол, или есть противопригарная-противокоррозийная паста от хай-геар.
Да ничем не грозит.
Можно "забить" на это дело, и спокойно давить педальку до пола.
Там всё отбалансировано и совмещено.
Это -ж вам не москвич какой-нибудь....

Не москвич, конечно, но на высоких оборотах игольчатым подшипникам в кпп и в коленвале приходится не сладко...

[CSV]

Эта кислота, даже в маааа-леньких количествах разрушает моментально то,что смазано шрусовой смазкой.

теория
это конечно хорошо
но я в прошлом году менял резинку внешнего шруса, мыл шрус набивал новой смазкой
и когда собирал подвеску, то шаровую (конус и резьбу) мазал шрусом
в этом году менял шаровую,- никаких следов коррозии
даже наоборот, с почти с первого удара шаровая выскочила
даже мысль промелькнула -"как хорошо, что я при сборке все смазал"

может ваша теория и верна, но наверное все от количества зависит.

Не москвич, конечно, но на высоких оборотах игольчатым подшипникам в кпп и в коленвале приходится не сладко...

ОК
постараюсь по реже поднимать выше 4000об.

[Александр Карась]

Вощем так. Метки искал на двух маховиках. Не нашел. На крзине понятно все - вырез с торца треугольной формы, искать не надо!
Что касается смазки - разговаривал с несколькими людьми (не лопухами, а дядьками, которые движков ипать сколько перебирали) - про сцепление - твердо: смазка - молибденовая, мазать - только часть которая входит в маховик и внутренню часть подшипника - всё очень тонким слоем!

[CSV]

Вощем так. Метки искал на двух маховиках. Не нашел. На крзине понятно все - вырез с торца треугольной формы, искать не надо!
Что касается смазки - разговаривал с несколькими людьми (не лопухами, а дядьками, которые движков ипать сколько перебирали) - про сцепление - твердо: смазка - молибденовая, мазать - только часть которая входит в маховик и внутренню часть подшипника - всё очень тонким слоем!

ты плохо искал

мы с мраком в субботу очень долго искали
на 3-х маховиках НО НАШЛИ!!!!!!!!
там насечка, типа, как лазером написано
или гравировка
под ржавчиной и грязью ваще не видно
нашли, только когда отмывать маховик начали
и везде поразному
в основном это кружочек с крестиком внутри.

[АНАТОЛИЙ]

[quote name='funky' date='11.4.2007, 9:13' post='61085']
Посмотри - не вывалился ли шруз из коробки !!! если вывалился ,то скорее всего попал на сварку рычага !!! в тему про рычаги ,лонжероны и тд

что такое сварка рычага,как это понять????

[adnull]

Вдумчиво читаем вот эту тему
http://www.kadett.ru/forum/index.php?showtopic=3244

[NeoM]

Подскажите, сколько шлицов должно быть на первичном валу у коробки F16?????

[Евгений]

Срок службы тросика сцепления ровно 2 года.. проверено...
седня ночью лопнул млин... с утра придется на своих двоих...

[mrackspb]

3 года ездил на тросике с разборки
теперь Морж на нем ездит, тросик и не думает умирать..

у самого счас стоит фирменый тросик Сакс за 750 руб